TÜV
Da hätte ich eh eine Frage. Ich weiß nicht ob ich deswegen einen thread aufmachen soll.
In Deutschland ist alle zwei Jahre TÜV, richtig?
Was kostet das?
Es war die Aufregung, dass es jährlich werden sollte was bei uns ganz normal ist und auch richtig wie ich finde.
Man mag nicht glauben was trotzdem für Karren durch die Gegend fahren.
Bei uns sind das bin ich schätze mal 50 bis 70 Euro
Nutze das Portal aktuell nur noch am Handy als Web App.
Schnell mal drauf schaun und vielleicht einen blöden Kommentar da lassen.
Das Update ist in der Hinsicht der Bringer.
Zum Beispiel der alles als gelesen markieren Link ist jetzt nicht mehr nur der kleine Haken sondern ein Button mit Text und leicht zu klicken. Top
Danke Andre ❤️
Ist das eine Aufforderung? 😏
Läuft wirklich schneller und die Optimierung für mobil ist auch super 
Das sagt die KI
ZitatKurze, konkrete Schätzung für einen Alfa Romeo 159 Crosswagon (Sportwagon) 3.2 JTS, Baujahr ~2007, Automat (Q‑Tronic) und Q4:
- Typische Preisspanne (Deutschland, Okt 2025): 6.000 € – 12.000 €.
- Sehr guter Zustand, <120.000 km, lückenlose Servicehistorie: 9.000 € – 12.000 €.
- Guter bis durchschnittlicher Zustand, 120.000–220.000 km: 6.000 € – 9.000 €.
- Hohe Laufleistung, sichtbare Mängel oder Reparaturbedarf: 3.500 € – 6.000 € (selten gehandelt, daher seltener angeboten).
- Häufigster Handelspreis (realistisch verkauft/angeboten): ~6.000 € – 9.000 €.
Wichtige Preistreiber (Kurz):
- Laufleistung, Serviceheft, Zustand von Antrieb/Automatik/Q4, Rost/Unfall, Bereifung/Extras
Zum Thema Getriebeöl Spülung empfehle ich diverse Videos von Motoren Zimmer.
Ist zwar Mercedes aber das Prinzip ist ja das selbe
Alles anzeigennaja, bei mir liegt es an der Lademöglichkeit...
Ich kann zu Hause nicht laden, und bekomme in naher Zukunft auch keine Wallbox o.ä..
Es sei denn, die angekündigte staatliche Förderung beinhaltet auch eine Förderung der heimischen Wallbox...
Dann hätte es sowas werden können...
Aber darum ist es jetzt ein Ibrida.
Ich bin gegen eine staatliche Förderung für Ideologien. Vor allem mit Hinblick darauf wie das ausgenutzt wurde.
Tesla Model S um 90.000,- zb
Wer das Geld hat braucht keine Förderung.
Aber wie es mit staatlichen Förderungen so ist, funktionieren sie nach den Gießkannen Prinzip ohne Kontrolle.
Der Staat soll gefälligst Ausgaben einsparen damit ich weniger Steuern zahlen muss dann klappt es vielleicht auch mit dem E Auto.
Wer eine Förderung braucht kann es sich ohnehin nicht leisten
da knallt dann das Getriebe im handgeschalteten Betrieb die Gänge mit ordentlich Nachdruck rein. Das spürt man dann schon recht deutlich am Hintern
Das ist doch genau der Plan 
Ich oute mich als Radfahrer! Bin den Großglockner rauf und runter (1982) und alle Pässe rund um Andermatt (1995).
Ich möchte auf diesem Wege alle durch mich um den Fahrspaß betrogenen Alfisti um Verzeihung bitten.
Ich bewundere das immer
Ihr seid bremst mich dann halt aus
Das traurige dabei ist, dass das Stilfserjoch keinen Spaß macht.
Zum Thema aufgehalten werden und Radfahrer
von 7 nach 8 bin ich manchmal enttäuscht
Der 8te ist eher der Spargang, nicht?
Läuft auch obwohl ich da außer auf der Autobahn eher selten unterwegs bin.
Ich denke eine Beurteilung hat auch mit Geografie zu tun. Bei mir sind halt viele Berge und heute wieder zwei schöne Pässe in D und M, macht das echt Spaß
Und wieder Tausend Kilometer diese Woche ohne Probleme in der perfekten Reiselimousine und wenn es drauf an kommt, Sportwagen.
Ich weiß, Georg jammert immer über das ZF Getriebe aber ich finde es einen Traum
Über die Zeit hinweg sammelt sich so einiges an Fanartikel und Geschenken an.
Grad erst bekommen
Tatsächlich chille ich grad auf einem Polster aus dem Alfa Romeo Museum. Schlüsselanhänger, Schildern und Fussbelläge.
Aber wie in meiner Bio auch steht, ich mag es gern original. Das einzige am und im Auto ist der kleine Sticker von Nobbi, danke nochmal 
alfa-romeo-portal.com/attachment/66365/
Aber jeder wie sie, er es gerne hat
Da muss ich leider zustimmen.
Aber wie relativ alle threads im Forum ist auch dieser gefüllt mit allen möglichen Themen.
Also, wo sind die Neuigkeiten?
Abgesehen davon ist das kein Wort
Meiner Meinung nach sind das Problem von Stellantis die Menge an eigenständigen Marken.
Ein Jeep Käufer will Jeep kaufen und nicht Stellantis, genau so bei Alfa, Dodge und allen anderen Marken.
Das zeigt die Graphik deutlich
Wie schaut es eigentlich bei euch aus?
Bei uns im Konfiguration sehe ich bei Stelvio und Giulia nur noch die Diesel Modelle
ZitatEin Stellantis-Unternehmenssprecher hat uns gegenüber inzwischen jedoch klargestellt, dass "Alfa Romeo nicht zum Verkauf steht." Das Unternehmen widerspricht damit den derzeit kursierenden Gerüchten über einen möglichen Verkaufsprozess.
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Zu deinem Schutz
auch beim 916er, wobei die ja mal als Nasenbär verschrieen waren...aber Geschmäcker sind halt verschieden 😉
Wie du sagst, Geschmackssache
Ich finde den alten schöner.
Genau wie beim 166. Da finde ich auch den VfL schöner und edler
Männerhöle, Bier aus dem Garagen Kühlschrank, Sound und Auto putzen wie ein verrückter inklusive Leder pflege 
Das erste Fiat Logo das ich gefunden habe. Auf der hinteren Fußmatte aber Maserati ist auch dabei also ist es wieder irgendwie ok 😅
Ansonsten hab ich Alfa Logos gefunden an total unwichtigen Bauteilen und Verkleidungen versteckt im Kofferraum zb. dem Deckel des Sicherungskasten
16.170 km
Keine besonderen Vorkommnisse
Im Ernst. Ich lese hier immer mit, was da fehlt oder dort piepst.
Das kann ich alles nicht unterschreiben. Die Verarbeitung ist top, alles moderne außer ADAS2 also ein normales Auto ohne Eingriffe oder unnötigen Töne. Einfach Top.
Der letzte echte Alfa 😉
Am Wochenende war wieder Sommer monatliches Oldtimer Treffen und ein wunderschöner 75er 2.5 6C war da. Ein Traum.
Hab zu Sandra gesagt: Mit den ganzen Gejammer über Junior damals Giulia damals 159 aka Opel damals 155 aka Tipo, den ewig gestrigen. Wenn dich jemand fragt sagst der 75er ist der letzte echte Alfa. 👌
Fakt
Aber ich finde meine Giulia mit dem Baujahr ohne nerviges Piepen, reiner Benziner mit vorwiegend Heckantrieb, ist das letzte echte Fahrer Auto (von Alfa Romeo).
Panzertape
Because Rennwagen
erlaubt mir zuerst ein Frage meines Mechanikers - dieses Teil sitzt hinter der Hinterachse beim 916 Spider. Was ist das? Ich meinte, ein Gewicht zur Schwingungsdämpfung ... (Rohrbombe zur Aktivierung vom Schleudersitz à la 007 ???)
Mein Mechaniker hat auch gelacht als er damals die Ragazzon Endtöpfe verbaut hat.
Das Teil dient zum Ausgleich der Gewichtsverteilung weil original nur links ein Endtopf sitzt und vielleicht noch wegen etwas anderes.
Bei den alten Porsche gibts sowas auch.
Also kurz, ein Zusatz Gewicht
Hätte es eigentlich mitnehmen sollen aber hab gesagt er soll es einfach entsorgen 
