Beiträge von PeeriX

Zitat von Il Biscione

Das ist 30 Jahre ... die Mitarbeiter von damals haben ihr Wissen schon in den wohlverdienten Ruhestand mitgenommen

Es sind 19 Jahre.

Auch große Firmen brauchen gelegentlich einen Neuanfang, umso besser, wenn man wie Maserati an eine große Motorenbau-Tradition anknüpfen kann. Warum sollte das nicht gelingen? Findige Entwickler, für die es eine Ehre ist, für einen Mythos wie Maserati arbeiten zu dürfen, sollten aufindbar sein

Das finanzielle Problem, das e-typ anspricht, ist natürlich offensichtlich.

Jaguar ist als positives Beispiel nur sehr bedingt geeignet. Trotz Modelloffensive und großer Investitionen stecken die tief in der Absatz-Krise...

Was ich auch äußerst bedauerlich finde, denn Jaguar gehört nach Alfa und Maserati auf Platz 3 meiner persönlichen Lieblingsmarken.

Warum so negativ? Bis in die Neunziger hat Maserati immer eigene Motoren gebaut - die in zeitgenössischen Tests ebenso wie heutzutage in Klassiker-Magazinen hochgelobt werden. (Auch wenn sie - wie im übrigen auch Ferrari-Motoren -aufwändig in der Wartung sind und teilweise kapriziös . Das ist halt italienische Sportwagen-Folklore.)

Back to the roots!

Edit: Sogar bis 2001, bis dahin wurde der wunderschöne 3200 GT mit hauseigenem Motor gebaut.

Sehr lesenswerter Artikel zum Thema Tempolimit:

https://www.faz.net/aktuell/te…rt-erhalten-16598742.html

Freie Fahrt für freie Bürger! Deutschland ist sowie so schon überreguliert.

Keine Sorge, ich will keine Parteipolitik machen (und lebe ohnehin nicht im Lederhosenland), aber diese Kampagne der CSU ist unbedingt unterstützenswert:

https://www.csu.de/tempolimit-nein-danke/

Zitat von mikevienna

Ich hab ein leichtes Geräusch (kein Lager, kein Getriebe) das angeblich durch Austausch dieses Behälters verschwindet? Der Servo Ölstand ist ok.

Laut Werkstatt ist das nicht gefährlich: Was meint Ihr. Danke für Feedback

Letztes Jahr hatte ich einen ähnlichen Fehler bei meinem 2010er 2.4 Jtdm. Im Servobehälter hatte sich ein Teil gelöst, was laut meine Werkstatt die Ursache für das Geräusch war. Austausch hat glücklicherweise kein Vermögen gekostest.

(Allerdings wurde gleichzeitig mein Lenkgetriebe getauscht, so dass ich dir nicht 100%ig sagen kann, ob es wirklich am Behälter lag. Der Meister meines Vertrauens war sich aber sicher.)

Zitat von agucba

Automobil Extra Steuer (ÖTV) + MwSt (KDV)
Hubraum	Preis ohne Steuer	ÖTV	KDV
Bis 1600 cm³	Bis 70.000 TL	%45	%18
Bis 1600 cm³	Ab 70.000 TL bis 120.000 TL	%50	%18
Bis 1600 cm³	Ab 120.000 TL	%60	%18
Ab 1600 cm³ bis 2000 cm³	Bis 170.000 TL	%100	%18
Ab 1600 cm³ bis 2000 cm³	Ab 170.000 TL	%110	%18
Ab 2000 cm³	Keine Preisklasse	%160	%18

Ich gebe dann das Beispiel für einen Stelvio Veloce 280 CV. Der Preis ist 675.000 TL

Preis ohne Steuer: 272.397 TL

Extra Steuer: 110% (299.637 TL)

MwSt: 18% (102.966 TL)

Gesammt Steuer: 402.603 TL

Gesammt: 675.000 TL + 3.700 TL Überführungskosten

Mindestlohn in der Türkei ab 1. Januar 2020 ungf. 2.400 TL.

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Wow, krass was ihr für Steuersätze habt...

Zitat von e-typ

Echt bitter, dass diese ambitionierte Planung weitesgehend für den A*sch war...

Zitat von agucba

Ich will nur einen Alfa Romeo den wir hier im Land leisten können.

Autos über 1,8 Lt haben eindeutig zu hohe Steuerwerte. Über 2 Lt. ist es viel schlimmer. Die jenigen die sich in dieser Preisklasse bewegen können, wählen aber Modelle aus den Marken A, B oder M. Alfa Romeo wird nur von Kennern gekauft. Ich schätze mal auf 20 oder 30 Giulia+Stelvio.

Würde mich mal interessieren: wie hoch sind die Steuersätze bei Euch in der Türkei für >1,8L und >2L im Vergleich zu kleinen Motoren? Sowas gab es früher ja auch in anderen Ländern, etwa Bella Italia.

Zitat von A.501

Hey.

Ich sah am Wochenende ein Restaurationsvideo eines 159. Der Bereich des vorderen Radhauses zum Schweller war komplett verrostet.

Bei meinem Brera sind dort Innenkotflügel verbaut.

War das beim 159 nicht auch Serie?

Vielen Dank vorab

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Um mal deine Frage zu beantworten: Jepp, der 159er hat ebenfalls Innenkotflügel.

Zitat von baumschubser171

Gibt es doch noch in D!?

Jepp, aktuell noch mit 1x Benziner 120 PS und 2x Diesel 120 PS / 170 PS zu haben.

Für alle, die Alfa mit dem Kauf des momentan günstigsten Modells unterstützen wollen hier der Link zum Konfigurator:

https://www.alfaromeo.de/konfigurator/giulietta/#/version

Zitat von HuSiVi

übersetzt für dich heißt das der stingerfärt kreise um die giulia

Dieser Teil deiner Ausführung ist nun wirklich quatsch. Oder woher nimmst du diese Weisheit?

Zitat von Andre

Klingt ganz und garnicht gut.

Kauft endlich Giulias und Stelvios

Ja, Forza Alfa

Zitat von Alfur

Die Kernkompetenz von Innovationen sehe ich eher bei Citroën, zumindest was das technische betrifft.

Und wenn man mal schaut wo die heute sind, stehen die besser da als Alfa Romeo.

Eben, deshalb "war mal". Für Citroen gilt im Grunde das gleiche: früher waren die auch mal sehr innovativ. Alleine schon die Göttin...

Zitat von Alfur

Das hätte nichts gebracht und das Teil wäre als Rohrkrepierer geendet. Schlicht und ergreifend deshalb, weil

das Ding seiner Zeit weit voraus war. Die genannten Kriterien waren seinerzeit gar nicht gefragt. War doch mit dem

3L Lupo von VW oder auch dem Audi A2 das Gleiche. Damals kaum verkauft worden, und heute gesuchte Raritäten.

Naja, die Strategie von Alfa, sich von der jahrzehntelangen Tradition technisch fortschrittliche Autos zu bauen zu verabschieden und spätestens seit den 80ern v.a. den Trends der anderen hinterzufahren, hat jetzt auch nicht den ganz großen Erfolg gebracht. Innovation war mal eine Kernkompetenz von Alfa.

https://www.spiegel.de/auto/al…73-4f25-8144-7aaeada729f8

Das Ding hat durchaus Charme.

Hatte ich vorher noch nie von gehört, stand jedenfalls 2017 auch nicht in der Ausstellung des Alfa Museums.

Und so ein Konzept war für 1976 geradezu visionär. Hm, was wäre, wenn... Alfa damals den Mut gehabt hätte, sowas auf den Markt zu bringen? Was meint ihr?

Moin Moin in die Hauptstadt des schönesten Bundeslandes der Welt!

Grüße aus dem Schwabenland

Zitat von HuSiVi

ZITAT:

Die Giulia* hat ein Problem. Quasi jeder findet das Auto begehrenswert, aber kaum jemand unterschreibt in der Konsequenz einen Kaufvertrag. Vielleicht hilft der emotionale Extra-Anschub mit einem GTA-Modell ja nach.

* das ist kein Giulia Problem - das ist ein Alfa Problem

Schon meinen 147er fanden ale boh ehh - aber selber kaufen? Nee dann doch lieber nicht.

Ja, die Anzahl der Leute, die Alfas bewundern, aber nie einen kaufen würden, sind Legion. Ist auch bei mir die Erfahrung aus Gesprächen über meine Bella.

Ist der Ruf erst ruiniert...

Zitat von LaVoce

Wie gut das ich die anderen immer finde. Selespeed scheint wohl ausichtslos zu sein.

Pedalset Alfa Romeo 159

Das ist natürlich ärgerlich.

Aber sehr erstaunlich, dass nun sogar bei italy-motors die Pedalauflagen wieder lieferbar sind. Sind die tatsächlich neu aufgelegt worden?! Ich habe in den letzten drei Jahren regelmäßig Verfügbarkeit geprüft und auch bei Händlern nach Lieferbarkeit gefragt. Niemand konnte liefern.

Hm, vielleicht werde ich doch noch schwach und frage in der Werkstatt meines Vertrauens... Die sehen schon echt klasse aus.

Zitat von dksp

Das Gaspedal ist (glaube ich) auch asymmetrisch.

Dachte ich auch dran, denke aber, dass es kompatibel sein müsste. Bei den Briten ist das Gaspedal trotz Rechtslenkung an der gleichen Stelle angeordnet, also ganz rechts, daher müsste die Pedalauflage exakt gleich sein. (Korrigiert mich, wenn ich mich irre )

Zitat von LaVoce

Ich weiss ja nicht ob es noch von Belang ist aber ich habe diese hier gefunden.

Pedalset Alfa Romeo

Cool, Danke für den Hinweis! Da ist wohl ein Set aus altem Lagerbestand aufgetaucht.

Habe mich aber inzwischen dagegen entschieden, da mir die Montage zu aufwendig erscheint

Zitat von DanielAlfaGT

Danke dir Frag erst gar nicht.

Zylinderkopfdichtung, Querlenker gebrochen, Ventilschaftdichtung kaputt, Handbremse defekt und und und

Zu meiner Schande muss ich gestehen, dass ich die gleiche Jugendsünde begangen habe und einst dem blau-weißen Irrweg gefolgt bin. Asche auf mein Haupt.

Aber ich habe wie du glücklicherweise den Pfad der Tugend gefunden und folge ihm mit ganzem Herzen

Herzlich Willkommen!

Mit dem GT hast du schon mal guten Geschmack bewiesen

Was für Probleme hattest du mit der bayrischen Zicke?

240.000 km, und mein 159er 2.4 Jtdm aus 2010 läuft weiterhin klasse.

Wilhelmshaven ist ja gerade noch Norddeutschland, willkommen.

Grüße von einem Exil-Flensburger aus Tübingen

Peer

Auf die Gefahr hin mich zu wiederholen: Giulia / Stelvio sind richtig geile Autos, echte Alfas, exklusiv mit eigens entwickelter Heckantriebs-Plattform. Trotzdem verkaufen sie sich nur schleppend.

Meines Erachtens liegt der Hauptgrund eben im über Jahrzehnte ruinierten Ruf von Alfa, was die Haltbarkeit und insbesondere auch die Kundenfreundlichkeit angeht – nicht zu Unrecht. Bei vielen Autofreunden lösen Giulia/Stelvio Zuneigung aus, sie würden sich aber nie einen kaufen – eben weil der Ruf ruiniert ist.

In den letzten Jahren seit dem 159er hat Alfa unter FCA die Haltbarkeit zumindest deutlich verbessert, während es in Sachen Kundenfreundlichkeit / Service weiterhin zappenduster aussieht.

Die Franzosen sind hier auch kein leuchtendes Beispiel, aber doch sehr viel besser aufgestellt. Die Hoffnung bleibt, dass Alfa unter neuer Führung endlich zielgerichtet die grundlegenden Probleme angeht.

Forza Alfa!

Naja, wenn man ein Herz für Mitfahrer hat, wäre eher der umgekehrte Weg interessant: ob man die alte Rückbank in den neuen einbauen kann

Egal, ich habe kein Herz für Mitfahrer