Beiträge von PeeriX

  • Ein etwas anderer Test eines Alfa Stelvio

    Zitat von AR4444

    Hallo allerseits, als Abonnent der "Welt" habe ich Zugang zu allen Inhalten. Der legendäre Welt-Kolumnist "Don Alfonso" hat gerade mal wieder einen seiner sporadischen "Autotests" abgeliefert, die schon etwas "anders" sind. Ich freu mich immer drauf, weils immer auch politisch ist. Hier ist der Test als PDF.

    Erst jetzt entdeckt. Dankeschön, hat mir den Tag versüßt :AlfaFahne:

  • Neuigkeiten und Berichte für Alfa Romeo und andere Marken aus dem Hause Stellantis - Part II

    @holger333:

    Der Witz ist ja, dass du dir in deinem Beef mit @Visconti jemanden herausgesucht hast, der sich hier im Forum als Kritiker von Alfas der Gegenwart und der letzten Jahrzehnte hervortut.


    In der Mehrzahl deiner Beiträge vertrittst du keine Meinung, sondern verbreitest deine von dir als solche geglaubte Wahrheit und die ist nun einmal krass einseitig gegen Stellantis gerichtet. Was auch immer dich dazu bewegt.

    Es wäre nett und dem Forumsklima zuträglich, wenn du von deinem hohen Ross herunterkommen würdest.

    Und bitte, bitte keine ständigen Wiederholungen mehr von dir.

    Wohl jeder hier hat inzwischen verstanden, dass du dich als Experten mit Alfa-Vertriebsvergangenheit siehst. (Übrigens: GROßSCHREIBUNG macht deine Ausführungen nicht relevanter.)

    Danke.

  • Neuigkeiten und Berichte für Alfa Romeo und andere Marken aus dem Hause Stellantis - Part II

    Die neue Giulia und der neue Stelvio mit einer aktualisierten Version des 2,9 Liter QV-Motors?

    Hört sich lecker an.

    Natürlich abzuwarten, ob das nur PR ist, oder Wirklichkeit wird.


    Die nicht-eindeutige Antwort von Alfas Marketing-Chef Cristiano Fiorio auf die entsprechende Frage lässt jedenfalls aufhorchen.


    "He furrowed his brow and chucked me an exasperated expression before saying: ‘if I tell you yes or no, I am telling you exactly which engine we’ll have in Giulia and Stelvio – but I tell you that you said something that is not far from our thoughts."


    Quadrifoglio models 'should roar,' says Alfa Romeo executive
    Alfa Romeo has rowed back on its electrification goals. The next Giulia and Stelvio Quadrifoglio won't have electric powertrains. They could even have V6s.
    www.carmagazine.co.uk

  • Steinschläge auf meinem weißen Stelvio

    Wie schon geschrieben wurde, hatte der 159er an einigen, besonders gefährdeten Stellen Folienschutz serienmäßig. Für den Schutz sicher prima.

    Rein optisch empfand ich das aber als Makel. Bei meinem rubinroten und den meisten anderen Farben ist das verschmerzbar, aber bei weißen 159ern finde ich die Folie besonders störend, weil sie sich gelblich verfärbte und dann auf weißem Lack besonders auffällt.


    @Tino : Du schreibst, dass du "nur" einen Teil der Karrossiere (sicher transparent) foliert hast. Wie stark fällt der Unterschied zu den nicht-folierten Bereichen auf?

  • Neuigkeiten und Berichte für Alfa Romeo und andere Marken aus dem Hause Stellantis - Part II

    Ich finde nicht, dass @pumadog "alles schönredet".

    Alfa Romeo hat seit langer Zeit Probleme, das wird hier von niemandem bestritten.

    Nur ob man eher optimistisch in die Alfa-Zukunft blickt oder eben pessimistisch und ob diese oder jene Entscheidung richtig oder falsch war, darum dreht es sich doch hier.


    Was mich unabhängig davon nervt, ist, dass sich hier und im Junior-Chat einige ständig wiederholen.


    In der EU gibt es für die Hersteller Flottengrenzwerte für den CO2-Ausstoß.

    Weil Alfa bis zum Junior kein Elektroauto und mit dem Tonale PHEV nur einen Plug-In-Hybrid im Programm hatte und sonst nur die PS-starken Giorgios, die noch nicht einmal Mildhybrid-Technik haben, ist der 2-Liter Tonale bei uns nicht zu haben. Der PS-gleiche Tonale Veloce mit Plug-In ist deshalb als Ersatz gedacht. Er stößt nach den Normen weniger CO2 aus und soll so der Senkung des C02-Flottenwertes dienen.

    So lautet jedenfalls die mir bekannte Erklärung.

    Übrigens: weil die meisten europäischen Hersteller mit der Einhaltung Probleme haben, wurden die Regeln für die Flottengrenzwerte gerade erst entschärft: https://www.tagesschau.de/wirt…ele-co2-ausstoss-100.html.


    Meines Wissens nach gibt es in den USA und in Kanada keine vergleichbaren Vorschriften. (Korrigiert mich, wenn ich mich irre.)


    Unabhängig davon finde ich es auch sehr schade, dass es den Tonale nicht mit dem 2-Liter Veloce-Motor gibt. Er täte ihm gut und würde sich bestimmt besser verkaufen als der PHEV, der nach allem was ich gehört und gelesen habe ziemlich enttäuscht.

  • Neuigkeiten und Berichte für Alfa Romeo und andere Marken aus dem Hause Stellantis - Part II

    Zitat von pumadog

    Ich verstehe ehrlich nicht, warum hier immer diese Schrott-„Artikel" von Clubalfa angeschleppt werden. Die Plattform ist nicht ohne Grund in italienischen Foren gesperrt, die haben keinerlei journalistische Standards. Der oben verlinkte basiert einzig und allein auf Gedankenspielen einer Analystin und nicht auf Stellantis-Aussagen/-Interna.


    Dass Alfa derzeit so einen niedrigen Marktanteil hat, liegt nicht an den SUVs, sondern daran, dass von FCA kaum in Alfa investiert wurde und es leider nur noch wenige Interessenten für die klassischen Giorgio-Alfas gibt. Dazu sind die Autos deutlich hochpreisiger positioniert als vor den Giorgios, was endlich Gewinn abwirft aber natürlich nicht zum großen Volumen führt. Es gibt ja die Giulia.


    Stellantis hat 2021 erstmals ein langfristiges Konzept für die Alfa-Wiederbelebung und Modellpalette entwickelt und das erste 100 % Stellantis-Resultat werden wir im Sommer mit dem Stelvio sehen. Mit der neuen Giulia und einem C-Segment aus Pomigliano scheint es weiterhin auch klassische Autos zu geben. Bloß für Cabrios/Roadster ist der Markt aktuell leider ziemlich tot.


    Ja, schauen wir mal, was der neue Stelvio und die neue Giulia bringen :AlfaFahne:


    Die Giorgios sind geile, emotionale Autos, schneiden auch in Tests (selbst in deutschen Autozeitschriften :)) regelmäßig gut ab.

    Das Grundproblem von Alfa ist meiner Meinung nach die schwache "After-Sales"-Betreuung. Beispielsweise ist Alfa alles andere als kulant, wenn es mal Probleme mit den Autos gibt. Das wird den Premium-Preisen nicht gerecht und ist auch Interessenten, die sich durchaus für einen Alfa begeistern könnten, nicht verborgen geblieben.

    Aber das ist schon seit sehr langer Zeit so. Wenn Alfa hier endlich mal ansetzen würde...


    PS: Stimmt, auch meiner Beobachtung nach ist "Clubalfa" ein obskurer Laden.

  • Grüße aus dem fernen Osten

    Zitat von Nippon

    BTW, Mercedes ist hier gar nicht so exklusiv. Ohne die genauen Zulassungszahlen zu kennen, aber was ich hier um mich sehe und was auf den Onlineportalen angeboten wird sind Mercedes und BMW die häufigsten ausländischen Autos, gefolgt mit etwas Abstand von VW und Audi.


    Habe mal die aktuellen Zahlen (2023) rausgesucht. Mercedes ist die bestverkaufte Importmarke, aber mit gigantischem Abstand zu den einheimischen Marken.

    Japan - Pkw-Absatz nach Hersteller 2024| Statista
    Toyota dominiert den japanischen Automarkt - Mit rund *** Millionen neu zugelassenen Fahrzeugen war Toyota auch im Jahr 2024 die mit Abstand am häufigsten…
    de.statista.com


    Eine Erklärung wären hohe Zölle.

    Früher jedenfalls hat Japan seinen Automarkt gegen ausländische Importe mit hohen Zöllen abgeschirmt.

    Ist das immer noch so?

    Weißt du wie hoch der Zoll aktuell ist?

  • Grüße aus dem fernen Osten

    Zitat von Nippon

    Eigentlich hatte ich Mercedes nie auf dem Schirm (weder bei dieser Suche, noch bei einer Autosuche überhaupt) und der Kauf eines Alfas stand auch schon fest, aber aufgrund des Preises habe ich doch einen Blick darauf geworfen und mich am Ende auch dafür entschieden.


    Schade, ein Mercedes wird einen Alfa niemals ersetzen können, aber das ist dir ja auch bewusst.

    Und ein Mercedes in Japan hat ja durchaus auch Seltenheitswert, wenn man sich deren Absatzzahlen bei euch anschaut.

    Und die Schwaben können gute Autos bauen, keine Frage. Allzeit gute Fahrt!

  • Zum 20ten

    Der 159er ist ein zeitloses Schmuckstück!

    Wenn meine wunderschöne Bella in Rosso Rubino nicht auf der Autobahn eines Rades verlustig gegangen und so zu einem (auch bei aller Liebe) wirtschaftlichen Totalschaden geworden wäre, würde ich sie noch immer fahren, das ist gewiss.

    Ihre gleichermaßen wunderschöne Nachfolgerin, meine Giulia, würde ich aber nicht wieder hergeben :love:

  • Empfehlenswerte Alfa Romeo Werkstätten für ältere Alfa Modelle

    Die Alfa-Vertragswerkstatt Bauer in Flensburg ist eine Empfehlung wert. Wenn ich oben in meiner alten Heimat bin und dort ein Problem mit meiner Bella habe, ist das meine Anlaufstelle. War bisher 3x der Fall und jedes Mal wurde ich sehr gut bedient.

    Der Service-Leiter Hauke Petersen hat jahrzehntelange Alfa-Erfahrung und ist ein Alfista durch und durch.

  • Grüße aus dem fernen Osten

    Interessant.

    Ja, habe mal nachgeschaut, bei den rechtslenkenden Briten gilt das gleiche: Veloce mit 280 PS und nur mit Heckantrieb, auch kein Diesel lieferbar.

    Die Amis haben die größte Auswahl: 280 PS wahlweise mit Heck- oder Allradantrieb, ein Diesel ist auch lieferbar. Außerdem haben die noch die "mittlere" Ausstattung Ti im Angebot sowie Competizione, letzere war bei uns als Sondermodell nur im MY23 zu haben. Und schließlich ist beim großen Bruder noch die Farbe "Rosso Etna" lieferbar <3


    Viel Erfolg bei der Suche! Du wirst die zu dir passende Giulia schon noch finden im Land der aufgehenden Sonne.

  • Grüße aus dem fernen Osten

    Viele Einzel-Optionen gibt es für Giulia & Stelvio auch in Deutschland nicht, die Ausstattung ist aber auch recht umfassend. Vieles, was bei der Markteinführung Aufpreis kostete, ist inzwischen serienmäßig. Im Konfigurator gibt es nur drei Ausstattungslinien: Sprint, Veloce und Quadrifoglio.


    Interessant, dass die Giulia Veloce bei Euch ohne Allradantrieb verkauft wird. Ist "trotzdem" der 280 PS-Benziner verbaut? Mit Heckantrieb gab es diesen Motor nur für kurze Zeit in D.

  • Giulia / Stelvio MY23 / MY24 Einsparungen

    Ich habe übers Wochenende das Licht beim Abbiegen nochmal eingehend getestet.

    @Franky :-) und @MagicGrigio
    haben Recht mit ihrer Skepsis: auch das MY23 hat kein Abbiegelicht.

    Autosuggestion und so :joint:


    Oder besser gesagt: weil das Scheinwerferlicht angenehm in die Breite geht, fällt / fiel mir das Fehlen eines eigentlichen Abbiegelichts gar nicht auf.


    Vorzuwerfen ist Alfa, dass in der offiziellen Preisliste (s.o. #249) eine Funktion versprochen wurde, die das Auto gar nicht hat.



  • Die "Schöne".., die Giulia

    Was du bezüglich Deutschland schreibst: das ist Quark, das sind Klichees von vorgestern:thumbdown:

    Sowas haben wir als freundschaftlich verbundene Nachbarn nun endlich hinter uns gelassen 🇪🇺

    Das sage ich als gebürtiger Flensburger mit familiären Wurzeln in beiden Nationen 🇩🇪 🇩🇰


    Und politische Polemik - egal welcher Coleur - ist hier im Alfa-Romeo-Poral - zu Recht und glücklicherweise - nicht gerne gesehen.


    Lassen wir sowas als aufgeklärte Europäer doch bitte hinter uns.

    Ob du nun Schweizer, Türke, Österreicher, Franzose, Norweger, Luxemburger oder Däne bist - das ist uns einerlei.

    Hier sind alle willkommen, die die Liebe zu unserer italienischen Herzensmarke eint.


    Also nichts für ungut und Willkommen hier im Portal :AlfaFahne:

  • Giulia / Stelvio MY23 / MY24 Einsparungen

    Zitat von MagicGrigio

    Genau wie in den Listen ist es, MY24 hat kein Abbiegelicht.

    Genau, dass das MY24 das Abbiegelicht nicht hat, ist Stand der Ermittlungen ;)

    Aber ich habe @Franky :-) so verstanden, dass er anzweifelt, dass das MY23 welches hat.


    Zitat von MagicGrigio

    Die Rückrufaktion hatte ich auch bei MY24. Da war ein schwarzer Streifen zwischen Abblendlicht und Fernlicht. Man könnte auch sagen, daß Fernlicht ging in die Baumwipfel.


    Mein MY23 ist von der Rückrufaktion nicht betroffen.