Beiträge von PeeriX

    Wer hat von Indien gesprochen? :kopfkratz:

    Ob die Strafzölle für in China produzierte Autos eine sinnvolle Sache sind, ist durchaus streitbar. Einiges spricht dafür, einiges dagegen. Das ist eine komplexe politische Entscheidung.

    Grundsätzlich ist Protektionismus für eine Export-Nation wie Deutschland keine gute Idee, auf der anderen Seite müssen wir uns als Teil des europäischen Binnenmarktes gegen wettbewerbsverzerrende Staatssubventionen in China, die zu unlauteren Preisen bei nach Europa exportierten Fahrzeugen führen, wehren. Mal abgesehen davon, das ausländische Firmen weiterhin vielfach mit Restriktionen beim Zugang zum chinesischen Markt leben müssen.


    MG ist das mahnende Beispiel für eine unwürdige Verwendung eines altehrwürdigen Markennames durch ein geschichtsloses chinesisches Unternehmen. Muss man nicht schlimm finden, ich finde es traurig. Und würde (beachte: Konjunktiv) so ein Schicksal meine Herzensmarke Alfa Romeo ereilen, wäre ich sehr traurig.

    That's the point.

    Die Chinesen hatten sich mal beworben aber Marchionne hatte es abgelehnt.

    Man macht jetzt schon Krach dass der Junior in Polen produziert bzw montiert wird, was würde geschehen wenn die Chinesen die Produktion nach China gebracht hätten!

    Es wäre der Weltuntergang für die Alfisti... : ))))


    Ja, dass der Junior nicht "Made in Italy" ist, ist schon ein herber Schlag. Die Vorstellung mit einem Alfa Romeo ein Stück Bella Italia in den "tristen Alltag" zu holen, ist einfach schön und wird dadurch konterkariert.

    (Bevor jetzt wieder die Lawine kommt: natürlich sind viel Teile schon seit Ewigkeiten nicht mehr "Made in Italy". Aber geboren werden unsere Alfas halt in Bella Italia, deshalb "Made in Italy" .)

    Ich weiß, dass du das anders siehst ;-)

    Falls die Marke aber nur noch reine Staffage wäre und ein geschichtsloses chinesisches Unternehmen diese italienische Ikone übernehmen und ausschlachten würde, wäre ich auch raus.

    MG ist ein überaus trauriges Beispiel dafür, was mit einer einst stolzen Marke passieren kann.

    Alfa Junior - hier ein Testbericht von TopGear.

    https://www.topgear.com/car-reviews/alfa-romeo/junior

    Fluffig-britisch geschrieben :like:

    Ich zitiere:


    "Alfa has decided to raise its chances by dipping into a hot segment where there are squillions of buyers. A small proportion of squillions is many more than a small proportion of teeny-tiny.

    The Junior, then, is a compact crossover with either electric or mild hybrid power. If you think Alfa shouldn't be making cars of that description, go buy a Giulia or shut up."


    Ich habe jüngst eine Giulia gekauft, dürfte also demnach meckern.

    Aber ich bleibe dabei: der Junior ist nicht mein Auto, weil ich SUV grundsätzlich nicht mag. Aber er hat eine Chance verdient und könnte ein "echter" neuer Alfa werden, insbesondere als Veloce. Moderne Zeiten halt :AlfaFahne:

    Zagato war schon immer für ein extravagantes Design bekannt und hat wenig auf den Massengeschmack gegeben.

    Beim Junior Zagato ist das besonders eindrucksvoll - meiner Meinung nach in die Hose gegangen, aber mit Chuzpe.

    Und keine Frage, das Modell hat seinen verdienten prominenten Platz in der Alfa-Historie :AlfaFahne:

    Darf ich vorstellen, Alfa Numero Quattro im Hause Z.


    Ein unverbastelter 159er 1,8 TBi. Er verbrachte die letzten Jahre im Dornröschenschlaf und wurde nun wieder belebt.

    Leider ist die Vorgeschichte , wie es zu dem Schläfchen kam etwas traurig, von daher lassen wir das hier mal aus.


    Glückwunsch zum Kauf und allzeit gute Fahrt!

    Die bei deiner Bella aufgezogenen Felgen sind meine absoluten Lieblingsfelgen für den 159er und erinnern mich an meine selige 159er Berlina <3


    Hiermit erkläre ich dich kraft meiner nicht vorhandenen Befugnis zum Portal-Diplomaten.

    Im Ernst: nach einigen kritischen, aber konstruktiv gemeinten Äußerungen hier sorgst du für die nötige Einordnung.

    Deine ausgleichende Art ist mir auch schon bei anderen Themen aufgefallen, finde ich super :AlfaFahne:

    In dem Artikel steht nichts, was nicht jetzt schon verfügbar wäre. Das einzige was neu ist, das es nur noch eine Ausstattungslinie neben dem Tributo geben soll. Wobei den Ti hab ich noch nie im Konfigurator in Deutschland gesehen.

    Doch, zeitweise gabe es eine "Ti" in D.

    Der ständige Wechsel bei Ausstatungen, Farben usw. ist sehr verwirrend bei Alfa... :|


    Aber der Text hat wie meine Vorredner schon schrieben einige Merkwürdigkeiten.

    @Andre: woher hast du den Text?

    Dauerwerbesendung von Autobild mit dem Speciale. ;-)

    Video-Kaufberater Alfa Romeo Junior - AUTO BILD
    Alfa Romeo legt bei den Premium-SUV im B-Segment nach. Der neue Alfa Romeo Junior setzt auf urbanen Lifestyle. Zum Video-Kaufberater!
    www.autobild.de


    Solche wie redaktionelle Presseartikel erscheinenden Anzeigen finde ich generell schwierig...

    Machen aber viele Hersteller und wenn es der gute Sache dient (Ankurbeln der Junior-Verkaufszahlen) sei's drum

    Du hast recht, für die Giulia gibt es sie gar nicht mehr, muss kürzlich passiert sein, vor ein paar Tagen war sie noch im Konfigurator drin.

    Jetzt nur noch für den Stelvio Q bestellbar.

    Die Ausstattungs- und Farbauswahl-"Politik" von Alfa habe ich noch nie verstanden. Ist ein ständiges Kommen und Gehen...

    Stelvio vs Junior

    Rosso Etna vs Rosso Brera


    Das kommt nicht sehr oft vor, dass man Rosso Etna und Rosso Brera direkt nebeneinander stehen sieht.

    Als ich meine Giulia in Rosso Etna das erste Mal gesehen habe, war es Liebe auf den ersten Blick <3 Die Farbe changiert fulminant je nach Lichteinfall. Auch dem Stelvio steht die Farbe ausgesprochen gut.


    Abwarten, wie Rosso Brera in natura wirkt und ob sie mit der Form des Junior harmoniert. Fotos täuschen häufig.


    War Etna auch eine Drei-Schicht-Lackierung?

    Ja, Rosso Etna ist eine 3-Schicht-Lackierung, die Alfa sich teuer bezahlen lässt. Gibt es momentan leider nur noch für die Quadrifoglio.

    Der Form halber: ich habe mich gegen die Schalldämmung entschieden.

    Ich bin mit der Harman Kardon-Anlage so wie sie ist zufrieden. Meine wilden Tage, in denen ich Musik laut und bassreich im Auto hörte und es in den Türen schepperte, sind (weitestgehend jedenfalls ;-)) vorbei.

    Christian Menzel steigt kritisch in den Junior Veloce.


    Externer Inhalt www.youtube.com
    Inhalte von externen Seiten werden ohne deine Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.
    Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklärst du dich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.


    8)

    Macht richtig Lust, den Kleinen mal selbst zu fahren :like::AlfaFahne:

    Hm, interessant.

    Was mir aufgefallen ist: meine MY23 Veloce Benzina (ohne SW-Anpassung) geht - rein subjektiv - erheblich besser als z.B. eine MY22 Veloce, die ich gefahren bin.

    Ich habe das aber so verbucht, dass es an der Serienstreuung und/oder am Einfahren liegt.

    Ich habe mir gerade erst den neuen 33er gekauft und bin eigentlich ganz zufrieden zur Zeit. Aber vielleicht ist der GT eine Option für meine Frau :/

    *Ironie aus*


    Sieht schon geil aus auf den Fotos / im Video :AlfaFahne:

    Wenn ich mich in deine Situation hineindenke, würde ich wohl auch zum Kauf einer möglichst jungen Giulietta Diesel tendieren.

    Weil du eh erst nächstes Jahr zuschlagen willst, würde ich aber auch den Junior im Auge behalten, es wird sich zeigen, ob der was taugt.

    Habe schon Gutes vom Tonale Diesel fürs Pendeln / für Kurzstrecken gehört, mit der deutlichen Einschränkung, dass sein Temperament wenig alfaesk ist.

    Mit dem Herzen gesehen wäre natürlich eine Giulia Veloce Diesel mit Abstand meine Nummer 1 unter den von dir in Betracht gezogenen Alfas. Weil du aber, so verstehe ich es, nicht allzu viel Kohle ausgeben willst für Finanzierung und Unterhalt, fällt sie im Grunde aus der weiteren Überlegung raus.

    Live gesehen habe ich den Kleinen immer noch nicht.

    Aber nach den zahlreichen Testberichten und Videos (Danke an die "Verlinker"), hat sich meine Stimmung hinsichtlich des Juniors von abwartender Skepsis zu wohlwollender Neugier gewandelt.

    Das gilt aber nur für den 280er Veloce, der sieht gar nicht mal schlecht aus und nach allen Testberichten, die ich gelesen/gesehen habe, fährt er sich spaßig.

    Bei den aufgebockten Hybrid-Modellen kann ich mir das kaum vorstellen, lasse mich aber gerne eines Besseren belehren.

    Auf jeden Fall war es ein kluger Schachzug von Alfa, den Testern zunächst nur das Top-Modell zur Verfügung zu stellen :AlfaFahne:

    Dann eine von mir eine lockere Frage.

    Was ist mit Seat passiert?

    Kein einziges aktuelles Modell wird einen Nachfolger bekommen. Anstatt Seat wird es Cupra heißen, die für noch mehr Geld verkauft werden.

    Unter den bezahlbaren normalen Marken sehe ich nur Śkoda als interessant, mit den vielen Ideen usw aber letztendlich auch nur Autos die sich vom VW Konzern-Regal bedienen lassen.


    Deine Argumentation hakt an zwei Punkten:

    a) Seat wird nicht eingestellt (https://www.autohaus.de/nachri…-erhalten-bleiben-3449112)

    b) Seat hatte zu keiner Zeit auch nur annähernd einen Status und eine aus der Geschichte gespeiste Aura wie Alfa Romeo. Geschweige denn eine uns Alfisti entsprechende Fangemeinde . Schon deshalb wäre eine Aufgabe der Marke eine ganz andere Nummer gewesen.