Ich kann dir nur sagen, in meinem 166er 3.2er BJ 2004 werkelt eine ECU aus einem GT BJ2004. Andre hat meine defekte ECU auf die aus dem GT geklont.
Läuft einwandfrei. Vielleicht hilft dir das ja weiter.
lg
Nico
Hallo,
das hilft leider nicht, denn die 3.2 ECUs sind alle austauschbar, das ist nicht das Problem... es müssen zusätzliche Strippen sein, die es herauszubekommen gilt...
LG
genau ..... so etwas lässt sich doch fixxen . Erstmal aufmachen und rein schauen ob da etwas lose ist oder nicht mehr so tut wie es soll ...... Neu kaufen geht immer noch . Zumal es ja nicht zwingend daran liegen muß .
Fehler eingrenzen durch Teileneukauf geht immer ins Geld ....... habe ich letztens aus Zeitmangel selbst leidvoll erfahren müssen .... 400€ eigentlich unnötig für Zündspulen , Steuergerät etc ausgegeben , letztendlich war es ein Stück Spritschlauch für wenige Cent . Einmal von Prinzipien abgewichen , direkt bestraft worden .....
Deshalb predige ich weiterhin ...... Fehler suchen ....... nicht einfach Teile kaufen ....
und immer gaaaanz systematisch vorgehen!!!
ah, ok . habe das als nicht betroffener alles nur so am Rande verfolgt ..... anscheinend hast Du ja auch recht dicke Adern benutzt . Für vieles würde auch ein 0,25mm² oder 0,5mm² reichen .... aber da müsste man wieder die exakte Belegung haben .....
Den Gedanken hatte ich auch schon, die Kabelquerschnitte anzupassen. Ich denke, nur Injektoren, Zündspulen und Motorantrieb für die Drosselklappe brauchen kräftige Kabel, die ganze Sensorik sicher nicht...
ich denke, ich überprüfe mal am lebenden Objekt, wie viel mehr Strippen das sind, wird schon nicht die Welt sein
ist das nicht wurscht wenn Du jeden Kontakt einfach 1:1 verlängerst ???
Oder verdrilst Du den CAN auch schön miteinander ?
Wenn ich jeden der 64 Kontakte verlängern würde, würde der Kabelbaum so dick, dass er nicht mehr in die Gehäuse passt, geht mit den gut 40 Kabeln gerade so... das wäre nur eine ultimative Maßnahme. Aber danke für den pragmatischen Vorschlag!
Stimmt schon, ich habe kürzlich Pirelli Cinturato CN 36 für 132€ netto gekauft... andererseits sind die Stückzahlen sicher niedrig, und die Freude über ein klassisches Profil sehr hoch! 
Buon giorno, signore e signori!
Ich brauche Eure Hilfe.
Es hat sich herausgestellt, dass die Belegung der Pins der Stecker für die Steuergeräte bei den 3.2 Arese-Motoren je nach Modell unterschiedlich sind, entgegen Elearn, das für alle 3.2 eine identische Dokumentation aufweist. Ursache ist möglicherweise der in GT und 147 GTA verbaute CAN-Bus.
Hat irgendeiner von Euch zufällig zusätzliche Informationen zur Hardware...
Ansonsten muss ich mir die Kontaktbelegung der einzelnen Modelle mal live ansehen.
Dank im Voraus!
Hallo,
schönen guten Morgen aus dem Süden der Republik. Interessantes Auto, von dem ich viel zu wenig Ahnung habe... aber hier hilft man nach Kräften!
Herzlich willkommen! 
Kawa Z 900 RS
zuvor Kawa Zephyr 750, Honda VFR 750 F, Honda Africa Twin, zu Beginn Honda XL 500 R
Ich bin für die Wiedereinführung des caesarianischen Kalenders oder einer Vorversiondavon, unter Verwendung von Sonnen- und Sanduhren. Dann macht sich vielleicht etwas mehr Gelassenheit in der EU (und der Türkei...) breit... 
Meine Alfetta GTV (Schweizer Wägelchen) ist unrestauriert... da bin ich ein wenig stolz drauf... 
(Angabe Ende... )
Na, der ist ja auch schon an der Sitzverstellung der Veloce gescheitert... hat einfach andere Prioritäten
Ich hab keinen 159 und bin kein Neurochirurg... ansonsten immer gerne!
Wer braucht schon einen Schlüssel mit PANIC- Taste...? So schlecht können die neuen Modelle doch gar nicht sein...
Sonst würde er ja nicht Biturbo heißen, sondern Saugmotor... schade um den Spider! Aber dennoch willkommen hier!
Heilende Hände, freu Dich doch...
Genau so sah es aber in all meinen Autos aus...
Zwei sehr schöne Autos mit dem richtigen Motor! Herzlich willkommen hier!
Im römischen Reich hieß Jürgen auch 'Verleihnix'...
Das war der, der von Automatix immer eine auf die Rübe bekommt... da muss man dran bleiben...
Mein lieber Mann,
Bereits ein kleines Vermögen an Arbeit und Schweiß in dieses Auto investiert.... muss ja bald sein wie neu... alle Achtung... und das alles immer noch mit der gleichen Ehefrau... Respekt...
die Ernüchterung kehrte sofort wieder ein... https://de.wikipedia.org/wiki/Alfa_Romeo_GTA
dieser hatte damals die 745kg. Ich werde mich mal überraschen lassen was nun gezeigt wird.
Das passt besser, das war noch eine echte GTA (allegerita)...
Die Aussage: "Mit einem auf 745 kg reduziertem Leergewicht werden Leistung und Handling des Fahrzeugs deutlich verbessert." Macht mich schon etwas heiß. Klingt gleich wesentlich spannender als die zuletzt verkündeten -40kg im vergleich zur Standard Giulia Q.
Das muss ja ein ganz anderes Auto sein..
Hier werden Sie geholfen...
Viel Spaß hier!
Alles anzeigenGibt es das auch auf Rezept?!?
Ich bin Privatpatient.
Aber, wo du schon mal da bist, eine andere Frage. Ich weiß zwar nicht, ob das hierher gehört, ich habe herausgelesen,
dass du ein Medizinmanndass du ein Mediziner bist (sollte es nicht stimmen, bin ich trotzdem an der Meinung interessiert).Mich treibt der Gedanke über das Urteil des Bundesverfassungsgerichtes, zum Paragraf 217 des Strafrechts um. Eben um die gewerbsmäßige Sterbehilfe, respektive das Recht, sein Leben zu beenden.
Nun würde mich interessieren, wie das in Fachkreisen aufgenommen/ diskutiert wird. Ich selbst sehe das etwas zwiespältig.
@Professor
Nicht böse sein aber Patrica Kelly ist so gar nicht meine Wellenlänge.
Nun,
es ist kein Wunder, dass einen solch ein Problem umtreibt, da haben sich schon viele den Kopf zerbrochen, auch ich als Kardiologe, Intensiv- und Rettungsmediziner...
Meine eigene Meinung ist, dass ich mich der Entscheidung des BVG grundsätzlich anschließe, da ich eine selbstbestimmte Entscheidung eines jeden einzelnen Menschen über sein Leben bejahe. Suizid ist ja auch nicht strafbar. Problematisch finde ich zum einen eine gewerbsmäßige Beihilfe zum Suizid, zum anderen die Sicherstellung, dass die Entscheidung zum assistierten Suizid selbstbestimmt ist. Das ist zum Beispiel bei psychisch akut erkrankten Menschen nicht unbedingt der Fall. Als Konsequenz würde ich gewerbsmäßige Sterbehilfe untersagen und immer eine ärztliche Beurteilung des Patientenwunsches fordern, grundsätzlich aber einen assistierten Suizid gutheißen.
Der Prof. ist im Kampf gegen Viren wirklich kreativ!
Dem Eidgenossen mit möglicherweise italienischen Wurzeln die besten Grüße! Viel Spaß hier.
Grüße aus München!
Thomas
