Ich bin auf das objektive Messverfahren gespannt, um die Erfahrungswerte zu bestätigen...
Beiträge von Doc Tom
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Die neuen Golden Lodge taugen überhaupt nix mehr, die Elektroden stehen da teils kreuz und quer... die kommen nicht in meine Alfetta. Auch hier habe ich beste Erfahrungen mit NGK BP6ES oder 7
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So ... jetzt wird der Test noch erweitert, weil ich es einfach mal wissen will ...
Bosch Zündspulen + die neuen Bosch Kerzen und mal mit den NGK Kerzen und mal mit den Champion
ob sich da was ändert oder gleich bleibt ...
interessant schon deshalb, weil:
a) die Bosch Kerzen günstiger sind
b) die Bosch Zündspulen deutlich günstiger sind
Bosch Zündspulen 37-40€
NGK Zündspulen 53-57€
Im Alfa sind eine Menge Bosch Teile ab Werk verbaut, ich vermute auch die Zündspulen ... und dann sollen die NGK Kerzen mit identischen Produktwerten eine bessere Zündung bzw. Motorlauf erzeugen? Das müsste doch messbar nachweisbar sein. Wenn nicht, gehört es in die Glaubensfrage-Ecke.Aber dann bitte Blindtestung, die Sachen müssen dann von jemand anders eingebaut werden...
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ulridos booo mutig, super, was für eine Aufgabe, drück Dir die Daumen, wie es aussieht, sind aber von außen noch sehr viele Chrometeile vorhanden, da war dein 164ziger ja nur ein leichtes Training dagegen, viel Erfolg bei der Durchführung des Projektes, an der Tür hat ja schon einer angefangen
Und an den Radkappen muss man ja gar nix machen... aber die sind wahrscheinlich nicht original...
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Schönes Auto!
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Hatte gestern die Gelegenheit, die GTA SW eines guten Freundes zu fahren, der kürzlich das Novitech Stradale Fahrwerk verbaut hatte, ein Gewindefahrwerk in Edelstahl ohne Einstellmöglichkeiten von Druck- und Zugstufe. Kann unverändert sagen, dass ich den Kauf des KW V3 nicht bereue: Ist (bei mittlerer Einstellung) wesentlich straffer und stabiler auf der Strasse, vor allem, weil das Heck wesentlich ruhiger ist und nicht nickt, dabei nicht weniger komfortabel. Natürlich kostet es etwas mehr, den Mehrpreis finde ich aber absolut gerechtfertigt.
Was ich auch gefahren bin und was sehr viel Spass gemacht hat, war ein 916 3,2 Nasenbär in dunkelrot mit braunem Leder, ganz seltene Kombination....
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Kenne ich ähnlich , zwar ist mir keine auseinander gefallen.
Aber mein Lancia beta hat es damals immer etwas übel genommen wenn ihm neue (Bosch) gegönnt habe. Es hat seltsamer Weise immer etwas gedauert bis er sich an die neuen gewöhnt hat ??
Nach einer Woche hat er sich daran gewöhnt. ??
Soll noch einer sagen, Autos wären keine lebenden Wesen...
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Würde nie wieder irgendwo Bosch Kerzen verbauen in meinen Augen der letzte Dreck. Waren in meinem Cayenne nach lächerlichen 15tkm durch, extreme Zündaussetzer bei Ladedruck.
NGK Kerzen halten nun schon um einiges länger, Werte waren identisch und beides Platin Kerzen.
In die Alfas gehört in meinen Augen auch nur NGK. Auch wenn ich beim lösen schon mal eine abgerissen habe, Gewinde lies sich aber problemlos mit einem Linksausdreher ausdrehen.
Zündkerzen einfach immer bei heißem Motor lösen... vor allem bei Aluköpfen
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Es heißt, die Traverse hinten sei tabu... habe es selber aber noch nicht ausprobiert
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Die Maschine ist stark, aber dieses Insekten- oder Reptildesign hat mir noch nie gefallen...
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ich fahre unseren 147 GTA seit 17 Jahren nur im Sommer und regen sah er auch nicht.....sonst immer in Tiefgarage wo das Klima stabil ist....hoffe so überlebt er mich
Könnte klappen...
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Kann mich der Meinung der meisten Vorredner nur anschließen: Egal welche Automarke, mit NGK laufen die Motoren teils wesentlich ruhiger und manche besser. Ich nehme nichts anderes.
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Du meinst das wir da Probleme mit den Genfer Konvention bekommen?!
So von wegen Unmenschlichkeit, Kriegsverbrechen usw. und das alles an einem Ort
Seit wann gilt die Genfer Konvention in Alfaportalia, das wäre mir völlig neu...
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Das ist zu hart, der Kerker geht, aber die textenden Insassen
Kein Problem, der Kerker ist längst nach meinen Vorstellungen zur Alfa-Werkstatt (nur echte...
) umgebaut, das haben die Insassen vor Dichten gar nicht mitbekommen... -
dafür ist Bayern näher an Italien.
Das ist wahr.... vielleicht gehen in NRW deswegen so viele Alfas kaputt...
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Weil es schön weit wech von Bayern ist ... pasted-from-clipboard.png
Na dann ist ja wenigstens zu hoffen, dass Ihr es nicht mit einem bayerischen Bundeskanzler zu tun bekommt...
Prosit!
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Japaner Treffen bei olle Analfabeto auf der Terrasse bei ner schönen Portion frisch gemachten Carameleis
Und den 159er werden wir schön retten ich bin voller Zuversicht
Warum müsst Ihr alle in Ost- bzw. Ostostholland wohnen...?
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BAB 140 km/h ... bischen auf's Gas ... kommt nix ... Ladedruck null ... langsam ausgerollt.
Dabei kein Geräusch, kein Ruckeln, kein garnichts. Hat vielleicht der Automat geschluckt. Keiner weiß. Nix im Fehlerspeicher.
Öl war frisch, Ölstand ok, Wasser auch, alles grün. Aber Motor fest... ? Sehr fest ...
Nicht mal das Pedal am Bodenblech... da würde man das ja noch verstehen... aber wohl Turbolader zerlegt und ein paar Späne in den Ölkreislauf spendiert... hast aber auch Pech, Jürgen. Aber der MX ist ein nettes Auto! Allzeit gute Fahrt!
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Wahrscheinlich nur Motor....der 5-Ender bewegt sich absolut nicht mehr....
Der Ventiltrieb ist doch kürzlich gemacht worden... das ist ja ein Trauerspiel...
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Hat mich ne Menge Überzeugungskraft gekostet.....
hab den Schwatten noch schnell vom Hauklotz gezogen, um ihn vor dem Schlachter-Beil zu retten.....
Jetzt bekommt er neue Organe und soll weiterleben....
Gleich eine Multiorgantransplantation.... was ist denn da passiert...?
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So wie es klingt, wird ein wenig Leidensfähigkeit notwendig sein... viel Erfolg!
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