Beiträge von earny

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Thema

Leerlaufgang Sensor defekt?

Guten Abend zusammen,

neulich ging an meiner Giulietta während der Fahrt die MKL an- lief aber normal weiter, auch die nächsten Tage.
Beim Auslesen vom Fehlerspeicher hab ich dann diesen Fehler gefunden.
Was jedoch verrückt ist; der Fehler kann nach 2-3 Tagen wieder verschwinden und taucht nur dann auf wenn man den Rückwärtsgang zu langsam einlegt (das ist tatsächlich so)!

Weiß jemand was das für ein Teil ist? Finde bei Google etc nix über einen solchen Sensor geschweige denn was da überhaupt…

HennesL

10. März 2023

Wo warst Du denn in Longerich? Ich kenne nur nebenan in Nippes/Weidenpesch die

freie Werkstatt Bodewig, die viel Alfa Erfahrung haben.

War Deine Bremse in "D" denn mal anders als aktuell - oder erwartest Du nur die "schärfere" Bremse, weil Du das so interpretierst? Ich kann mich ehrlicherweise nicht daran erinnern, dass die Bremse in D irgendwie spürbar anders war. Wie auch, das Hardware-Setup, Größe, Verschleißgrad etc. bliebt ja immer gleich.

Was sagt denn die freie Werkstatt zur Bremse?

Ist das nicht die Lederausstattung der späten Super Modelle?

Anyway: good luck beim Verkauf. Wenn man die Technik als Interessent überhaupt nicht prüfen kann, ist das immer tricky und imho eben kein "planbares" Projekt, wie Du schreibst.

"Brakes prefilled" kenne ich von meinem drei Giulietten nicht beim Einstellen auf "D" - oder es ist mir nie aufgefallen.

Zitat von Alfalyrix

...

Kann es sein, dass der im Mai erfolgte Wechsel der Bremsflüssigkeit nicht richtig durchgeführt wurde, und die Vorspannung der Bremse in D nicht erfolgte, obwohl sie im Display angezeigt wurde?

...

Du redest vom DNA Schalter - und was für eine Vorspannung soll im Display angezeigt worden sein?

Ohne AdBlue (wie in diesem Fall) 0W30 beim Diesel, oder?

Und was da für ein Dieselmotor werkelt (Baujahr, Leistungsstufe, AdBlue ja oder nein etc.) magst Du uns nicht verraten?

Quatsch, mehr als genug für die meisten Zweitwagen und natürlich kann man das erhöhen. 15000km jährlich hätten was bei 165€ monatlich gekostet. Laut Vertrag hat man am Ende sowieso immer zusätzliche 2500km frei und zahlt darüber hinaus einen festen Betrag pro Zusatzkilometer (meist zwischen 5-10 cent). Und die Gesamtkosten sind entscheidend, nicht nur die hoch erscheinenden Anzahlungskosten (für Überführung und Zulassungsdienst) - die man auch in den Monatsraten "verstecken" kann und dann eben 189€ im Monat zahlt (als Beispiel). Die Überführungs-/Zulassungskosten gibt es natürlich auch bei jedem gekauften Neuwagen in ähnlicher Höhe zusätzlich zum Fahrzeugpreis.

Der Junior meines Nachbarn hätte ca. 38000€ neu nach Liste gekostet (plus Überführung/Zulassung). Die Leasinggesamtkosten für 2 Jahre sind roundabout 4500€. Man zeige mir einen vergleichbaren gekauften Junior, der zwei Jahre alt noch mehr als 33500€ erzielt.

Zitat von triker1964

Da gebe ich dir vollkommen recht, gebe auch zusätzlich zu bedenken, daß sich für einen Privatmann ein Neuwagen nie und nimmer rechnet. Fährt man vom Hof des Händlers hat man schon zig Prozent vom Kaufpreis verloren.

...

Man muss schon ein wenig vergleichen - auch bei Leasing. Mein Nachbar hat vor einen guten halben Jahr einen neuen Junior Speciale mit 145PS privat bei Alfa/Stellantis geleast - für 1200€ Überführung/Zulassung und 139€ monatlich für 2 Jahre und 20000km. Für die Gesamtkosten kann man nirgends einen Neuwagen finanzieren/kaufen, wenn man den hohen Wertverlust in den ersten Jahren berücksichtigt. Und natürlich werden übermäßige Gebrauchsschäden am Ende berechnet - und zwar nicht zu den tatsächlichen Reparaturkosten, sondern die Wertminderung durch die Schäden.

Wer einen selbst gekauften Neuwagen nach zwei Jahren Nutzung mit übermäßigen optischen Schäden verkaufen will, muss dabei eben auch Federn lassen.

Ich habe die letzten 8 Jahre für meine Frau mehrere Neuwagen geleast für 2-3 Jahre immer in oben genannten Preissegment (BMW 1er, Fiat 600, Seat Leon FR etc.) und bin nie schlecht damit gefahren. Allerdings achte ich darauf, nur Leasing beim Hersteller abzuschließen mit klaren vertraglichen Bedingungen, nicht bei freien Leasinggesellschaften wie ALD o.ä.

Vielleicht einfach mal das wording überdenken, wenn hier jemand andere Vorlieben hat als Du - und bei einer angeblich simplen Frage am Ende auf vier Fragezeichen verzichten? Nur so als Idee.

Kannst Dich wieder abregen, Dein 916 hat kein 8HP Getriebe.

Er schnurrte - trotz einiger Beladung - wie ein Kätzchen.

Bin heute mit dem 159er auf dem Rückweg von Pirmasens nach Köln an der Abfahrt Nohfelden vorbeigekommen. Ich wollte Fabri beim Schrauben aber nicht stören.

Gibt es eigentlich außer den spätberufenen Harleyfahrern auch welche unter 65 Jahren?

Zumindest gibt es da offenbar Menschen, die Erfahrung mit Zylinderköpfen haben.

Zitat von fiat5cento

Meistens machen die Zylinderköpfe genau das was sie sollen.

Ich habe sogar die Erfahrung gemacht, dass jedes meiner Autos bisher (mindestens) einen hatte.

Zitat von Holger

Es soll wird ja auch kein Original Alfa Teil angeboten, ...

Nein, aber nach Aussage im ersten Beitrag soll es ein originales Mittelrohr gewesen sein, was man ihm vor Ort verkaufen wollte. Und das das auf Foto 2 abgebildete MR original ist, glaube ich nicht - wie Du offenbar wohl auch.

Ich bin da bei Michael - das im ersten link ist imho kein orig. Alfa Mittelrohr. Sieht nach gestückelter Bastelware aus.

Zitat von Holger Zahn

...Beim Verdeck öffnen , schließt der Verdeckkasten nicht

vollständig und es erscheint eine Fehlermeldung.

Mache ich das Ganze nur mit Zündung,

funktioniert es ...

Was bedeutet denn bei Dir "nur" mit Zündung? Wie denn sonst?

Kannst Du mit der Reifenbreite/-größe denn im Notfall noch etwas "spielen", Micha? Ich glaube aber, das passt.

Wie Daniel sagt, der X Type hatte Mondeo Motoren/Technik - die neueren XF und besonders XE sind da schon eigenständiger.

Grundsätzlich hat die Ford Periode aber schon für einen Qualitätsprung gesorgt.

Habe gerade meinen 2009er XK (V8 Sauger noch ohne Direkteinspritzung) in die Garage gestellt, weil es nachher wieder Gewittern mit ggf. Hagel geben soll.

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Gute Entscheidung, Daniel. Mit Alfa- und Jaguar-Grüßen aus Köln.

Geht nicht einfach ein link in das andere Forum? Freue mich auch drauf.

Schöner Spider mit dem richtigen Motor! Welcome

Ich fahre ja seit fast 30 Jahren verschiedene Jaguar und habe auch aktuell noch ein 2009er XK Coupe, aber den XE kenne ich leider nicht, Ist mir insgesamt auch zu wenig "Jaguar". Trotzdem natürlich viel Auto fürs Geld und man sieht ihn nicht an jeder Ecke!

Ob ich mir ein US Modell mit ehemaligem Knaller kaufen würde, weiß ich nicht - wird bei einem Wiederverkauf sicher nicht einfach. Wenn müsste das schon genau dokumentiert sein. Good luck, Daniel!