Gestern mal probehalber die 19" runtergenommen und die 18" mit Hankook Sommerreifen draufgesteckt, die beim Kauf dabei waren. Sind 8/9x18 mit 225er vorne und 255er hinten. Die Jule hat jetzt seit Kauf im Januar nun 2500km bei mir runter ohne jedes Zicken. IMG_20260310_085744~2.jpg
Beiträge von earny
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In meinem durchaus automobil- und oldtimeraffinen Bekanntenkreis sehe ich zunehmend, dass viele in der derzeitigen wirtschaftlichen Lage kritischer werden, die gestiegenen Kosten in Sachen Unterhalt/Service etc. als adäquat in Relation zum gebotenen Spaßgewinn zu bewerten.
Vielen wird Oldtimerei im Alter auch zunehmend zur Last, weil qualifizierte Werkstätten wochen- oder monatelangen Vorlauf haben, um dann auch mal um die 200€ Stundenlohn zu nehmen und die anfälligen Oldtimer oft nicht zeitnah verfügbar sind, wenn man sie spontan geniessen möchte. Und weil da draußen einfach immer mehr verblödetes und/oder asoziales Gesindel rumläuft, kann man oft die Autos auch einfach nicht mehr relaxt genießen, weil man sie nicht einfach mal eine Stunde oder zwei am Straßenrand stehen lassen kann, wenn man in die Stadt geht zum Italiener ö.ä. Die GenZ hat ganz überwiegend, mit wenigen erfreulichen Ausnahmen, mit solchen Autos absolut nix am Hut - wenn überhaupt muss das Ding fahren und schnell günstig verfügbar sein. Selbst besitzen ist nicht notwendig, wenn an jeder Ecke eine Leihschlurre rumsteht.
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@vituzzo.....hier mal Fotos von der Flanke, habe den Bridgestone aufgezogen.
Hat die Felge mit dieser geringen Laufflächenabdeckung der Reifen eine ABE oder muss man die eintragen?
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Ich kann über Werkstattbindung nichts negatives sagen - beim früheren Alltagsauto meiner Frau makellose Reparatur in einem benachbarten sehr gut bewerteten Fachbetrieb nur mit Originalteilen - dazu Leihwagen kostenlos, den es bei Kaskoschäden sonst nicht gibt. Beim Stelvio ist bei gleicher Werkstatt die Frontscheibe mit Kamera etc. gewechselt worden - mit original Alfascheibe etc. Null Probleme, problemlose schnelle Abwicklung mit guter persönlicher Betreuung währenddessen. Bin allerdings nicht beim ADAC, sondern bei der HUK24.
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Schade, dass Du Dich erst zum Verkauf hier anmeldest. Ein guter Freund hat einen Monti in wirklich gutem Zustand (2 oder besser) länger gesucht und Ende Februar gefunden. Das müsste Dein Auto nach dem stolzen Preis ja auch sein - wobei ich nicht ganz verstanden habe, ob das Teilepaket im genannten Preis enthalten ist .
Wenn Du Zeitdiebe vermeiden wilst, wäre meine Empfehlung, den Satz "guter Zustand, aber nicht perfekt" mit vernünftigen Details bereits im Inserat zu unterlegen.
Good luck, aktuell sicher keine gute Zeit für einen Verkauf.
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Hallo colleagues,
hat hier jemand Interesse an einem gebrauchten, aber gut erhaltenen Satz orig. Alfafelgen für alle Giulia (außer QV)?
Es sind die recht seltenen 8x18 (ET33) vorne und 9x18er (ET34) hinten mit 225er vorne und 255er hinten. Die montierten Hankook sind aus Ende 2023 mit gut 5mm Restprofil.
Der komplette Satz mit zusätzlich Raddeckel und Radsensensoren soll 650€ bei Abholung in Köln kosten. Privatverkauf unter Ausschluß der Sachmängelhaftung, klar.
Bei Interesse bitte PN, dann kann ich auch noch weitere Bilder schicken. LG, Bernd
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Jetzt hast Du es denen aber richtig gegeben mit Deinem posting hier. Die Vorstandsetage liegt zitternd am Boden.

Offenbar willst Du hier ja keine weitergehende Hilfe zum Ersatzteil, sonst hättest Du was zu Motoriserung oder Baujahr Deiner Giulietta geschrieben.
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Wie meinst du?
k04 ist montiert und Software wurde von André gemacht 
Danke, aber erraten kann man das nicht. Bisher hattest Du zum Turbo nur vage Andeutungen gemacht, was Du machen willst.
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Ich hänge meine Frage einmal hier an: Ist es korrekt, dass die 2025er Modelle (in meinem Fall ein Stelvio QV) sich nach dem Anlassen und dem Lösen der Parkbremse auch nicht mehr mit einem Zug am rechten Paddle in den Drive-Modus versetzen lassen (bspw. nach Rückwärtsgang Hebel ziehen, um den D einzulegen?). Ich war heute auf einer Probefahrt und da hat dies auf jeden Fall nicht mehr geklappt wie bei meiner Giulia BJ 2020.
Und auch als ich die Verkehrszeichenerkennung auf stumm geschalten habe, hat es jedesmal gebiebt, wenn ein neues Verkehrszeichen erkannt wurde. Lässt sich das irgendwie deaktivieren?Erster Beitrag und alles so ganz ohne Hallo, guten Tag und danke? Muss man auch erstmal schaffen.
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Du willst uns ein wenig verwirren, oder warum gibst Du denn in Deinen Daten zum Auto einen 1.9er JTD aus 2008 an?
Wenn es tatsächlich doch ein 2.0 JTDm ist, wäre weniger die Laufleistung sondern Baujahr und Motorleistung interessant, um Deine Frage zu beantworten.
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Congrats! Und was ist mit dem Turbolader?
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Wir waren mit grau eigentlich sehr zufrieden (1:10min). Diesmal vielleicht ein frisches Steingrau?
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Schick - was für eine ET haben die 8/9x18 MSW? Und gibt es die auch in 8/9x19 - finde nur 8x19 davon? Mille grazie!
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Grigio lipari ist als Farbe schwer zu beschreiben, ohne Sonne eher ein dunkles blau-grau - in der Sonne mit bronze und dunkelroten Akzenten:
Externer Inhalt www.youtube.comInhalte von externen Seiten werden ohne deine Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklärst du dich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.Ich find die Farbe grandios. Muss nur noch Zeit finden, die Chromleisten um die fenster in schwarz glanz folieren zu lassen. Thx all!
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Natürlich darf man bei -1 Grad mit Sommerreifen fahren, solange die Fahrbahn trocken ist. Nur nicht, wenn winterliche Strassenverhältnisse herrschen (Eis, Glätte, Schnee etc.).
Dass Winterreifen bei unter 7 Grad z.B. auch bei Trockenheit oder Regen grundsätzlch besser haften als Sommerreifen, ist z.B. durch den ADAC oder die Autobild schon seit längerem widerlegt.
Die 7-Grad-Lüge: Ab wann muss ich wirklich Winterreifen aufziehen?Bei 7 Grad plus ist Zeit für Reifenwechsel, behaupten Reifenhersteller seit Jahrzehnten. AUTO BILD hat das früh als Lüge enttarnt. Was gilt heute?www.autobild.deDie 7-Grad-Regel der Reifenindustrie: Eine Lüge?Noch immer raten Experten, bei Temperaturen unter 7 Grad Celsius auf Winterreifen umzusteigen. Was ist dran an dieser Regel?www.finanztrends.deUnd natürlich fahre ich Winterreifen, da man ja nie sicher sein kann, dass die Witterungsbedingungen und Strassenverhältnisse sich nicht ändern. Dennoch darf die 70jährige Nachbarin, die nur Kurzstrecke im Ort fährt, bei Frost mit Sommerreifen bei trockenem Wetter/Straßen zum Bäcker im Ort und zurück fahren. Die "situative" Regelung ist imho typisch deutsch - kompliziert, rechtlich unsicher und im Ernstfall risikoreich. Eine Stichtagsregelung (Winterreifen von 01.11.-30.03.) - kombiniert mit Streckensperrungen für Sommerbereifte bei winterlichen Verhältnissen außerhalb dieser Frist - wäre besser.
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Erstes Fazit gezogen nach genau vier Wochen und gefahrenen 1000km zu meiner neu erworbenen Giulia Super 2.2 (180PS, 12/2017, mit 102000km gekauft, Scheckheft lückenlos, unfallfrei aus erster Hand bei Stellantis/Alfa RKG in Bonn, 1 Jahr Garantie, Zahnriemen und Inspektion war neu gemacht bei denen).
Tolles Auto - nix zu bemängeln bisher. Keine Batterieprobleme, startet auch nach mehreren Tagen Stillstand mit Frost problemlos, keine Geräusche aus dem Fahrwerk, kein Poltern o.a., ZF-AT8 wie gewohnt klasse. Bisher nur einmal getankt, 7l Verbrauch. Bin gespannt, ob es so weitergeht.
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Garage??
Weißt du eigendlich, was die Akkus wiegen?
Die kann man nicht mal eben mit nem Wagenheber einbauen.
Außerdem reden wir von Hochvolt-Technik;
das ist kein Modellbau!
Du würdest auch nicht von ner Brücke auf eine Straßenbahn pinkeln, das kann ziemlich kribbeln..
Also bitte, ChatGPT gibt doch die Antworten auf alle Fragen.

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Ganz Pfiffige schauen in die Bedienungsanleitung des Stelvio, wo die Notöffnung beschrieben ist.
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..wollte in die Runde fragen, ob jemand Interesse hätte, an so einem Umbau mit zu helfen. ChatGPT hat einige meiner Fragen beantwortet und zuletzt diese Zeichnung erstellt.
Du hattest heute Mittag zwei leckere Flaschen Rotwein ganz für Dich alleine?

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Da, wo es realistisch ist, so bei max 6000€, wenn ihn jemand nimmt, der sich den Unterboden ansieht und bis 7000€ bei einem 159-newbie - auch wenn ich unseren 159ern höhere Werte wünschen würde.
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Na ja, Schönheiten verzeiht man viel . . .
Da muss man dem Stelvio nicht viel verzeihen - Menuführung und Menüübersicht sind schon wirklich gut und intuitiv zu bedienen - gerade weil der ganze Schnickschnack der Konkurrenz fehlt.
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Dar war doch ein Klassiker: am Abend vor einem eventuellen Kauf schnell nochmal nachfragen, ob es irgendwo in einem Forum einen Blöden gibt, der sich die Mühe macht, das aufzuschreiben, was man selbst mit mehr Aufwand suchen müsste.

Und natürlich keine Rückmeldung auf die Fragen oder den Ablauf der Besichtigung.
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Du redest vom Fensterheberschalter links?
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Mit dem MY2019 hatte die Veloce eine geteilte, umklappbare Rückbank.

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Meine Giulia Super aus 12/17 hat auch die geteilte umklappbare Rückbank.
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Der Satz liegt bei knapp 1.500€.
Das ist doch die gleiche Felge und Größe wie beim Stelvio, da liegt sie bei diesem Anbieter bei 1249€: