Beiträge von earny

Zitat von Bruggma

Na ja, Schönheiten verzeiht man viel . . .

Da muss man dem Stelvio nicht viel verzeihen - Menuführung und Menüübersicht sind schon wirklich gut und intuitiv zu bedienen - gerade weil der ganze Schnickschnack der Konkurrenz fehlt.

Dar war doch ein Klassiker: am Abend vor einem eventuellen Kauf schnell nochmal nachfragen, ob es irgendwo in einem Forum einen Blöden gibt, der sich die Mühe macht, das aufzuschreiben, was man selbst mit mehr Aufwand suchen müsste.

Und natürlich keine Rückmeldung auf die Fragen oder den Ablauf der Besichtigung.

Du redest vom Fensterheberschalter links?

Zitat von Alfabeto

...

Mit dem MY2019 hatte die Veloce eine geteilte, umklappbare Rückbank.

...

Meine Giulia Super aus 12/17 hat auch die geteilte umklappbare Rückbank.

Zitat von mannimoto

Der Satz liegt bei knapp 1.500€.

Das ist doch die gleiche Felge und Größe wie beim Stelvio, da liegt sie bei diesem Anbieter bei 1249€:

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/felgen-fuer-alfa-romeo-stelvio-156121066-9-x-20-et29-1249-/3297325495-223-29408

Einfach oben rechts in der "Suchelupe" Wasser oder Innraum oder Fussraum etc. eingeben in diesem Unterforum, da findest Du noch mehr als dies:

Thema

Wasser im Innenraum

Liebe Forumskollegen,

im Fußraum der Giulia (2018) ist es feucht und Sie hat seit kurzem kleinere Elektronikmucken. Ich erinnere mich leider nur so dunkel, dass es dazu mal im verstorbenen Alfisti-Forum eine Leidensgeschichte gab, die irgendwie mit dem Wasserkasten der Klima zu tun hatte, evtl. verwechsele ich da aber auch was.

Das Auto hat kein Glas- oder Schiebedach und die Frontscheibe ist noch original und das Auto ist kein Kurzstreckenfahrzeug, so dass ich diese Fehlerquellen ausschließen…

ChrisAlfa

29. November 2023

Evtl. waren die zuerst genannten 18000€ ja auch ein Schreibfehler und er meinte eigentlich 1800€.

Welcome! Die Beiträge hier zu Wasser im Fussraum/Innenraum inkl. Video zur Problembehebung bei einer Giulia hast Du sicher angeschaut?

Zitat von Gerhardlorenz

Lieber Freund, solche einfachen Dinge sind längst geprüft und Motoröl wurde zudem kürzlich gewechselt.

Und warum erwähnst Du das erst auf Nachfrage und nicht direkt selbst - so als newbie-Freundschaftsdienst hier im Forum?

Das geht auch günstiger und klingt ähnlich:

Also es gibt schon Brera, bei denen der Schweller nicht durch ist - und größere Karosseriearbeiten muss trotz Projekt auch nicht sein. Leider sind das fast 250km oneway, sonst würde ich mir den gerne selbst ansehen.

Habe ich auch erst gedacht - die sind aber an beiden Seiten exakt gleich schräg abgeschnitten - sieht mir nach bewusster "Modifikation" aus. Laut Verkäufer war das schon so, als er den Wagen von seinem Kumpel, angeblich ein Alfafreak, letzten Sommer übernommen hat.

Moin colleagues,

bin mal wieder auf Projektsuche. Könnt ihr mal bitte in die Anzeige schauen und zu den Bildern vom Schweller schauen? Was haben die da gemacht bzw. warum öffnet man den vorderen "Zugang" vom Schweller? Angeblich soll der Schweller bis auf den Kantenrost nirgendwo durch sein. Sieht auf beiden Seiten so aus. Ich frage mich, was mit Wasser und Dreck passiert, dass so in den Schweller gelangen kann.

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/alfa-romeo-brera-3-2-q4/3274761685-216-7188

Oder kennt zufällig jemand das Auto?

Mille grazie! Bernd

Mille grazie für die umfassende Antwort!

Zitat von Keilform

...

hab die rücksitzbank mit dem holz auf dem vorletzten bild raus/reingehebelt. das war vielleicht noch das kniffeligste.

...

Danke für die Bilder. Kannst Du bitte beschreiben, wie die untere Bank "raus/reingehebelt" wird mit dem langen Holz?

Ich will die untere Bank rausnehmen, um an den einzelnen Gurtverschluss zu kommen. Auf dem harten Ding liegt unser Hund immer mit dem Kopf und das will ich entweder entfernen oder weiter umklappen und unter der Bank verstecken.

Im UK Forum hat jemand geschrieben, man müsse für die untere Bank nur kräftig an beiden Seiten hochziehen?

Mille grazie!

Zitat von AR4444

Das mit dem 2.2-Diesel ist schon eine doofe Geschichte. Deshalb lasse ich im Februar, im Rahmen der ersten Zahnriemen-Erneuerung, gleich auch das JTD-Aluteil in der Ölwanne verbauen, die Schrauben des Ölpumpendeckels verkleben, ebenso wie die Schraube des Zahnrads der Ausgleichswelle. ...

Dann berichte bitte im Detail über die Arbeiten. Und die Werkstatt namentlich benennen, wäre auch nett.

Das ist schon einigermaßen schräg. Da meldet sich hier ein newbie an, fragt in diesem öffentlichen Forum nach der eventuellen Besichtigung eines Autos - und nachdem hier Beiträge kommen, erwähnt er, er hätte den ja schon gesehen und will den Knackpunkt nur hinter dem Vorhang erläutern. Was soll denn überhaupt die Frage hier?

Da wundert es mich nicht, dass man hier newbie-Fragen gegenüber zunehmend skeptisch wird.

Dieses Geschwurbel in der Beschreibung anstatt vernünftiger Infos zum Zustand des Autos...

Sieht mit der Felge aber tatsächlich schick aus. Die üblichen Baustellen muss man eben selbst checken: Steuerkette, Getriebe, Rost (insb. Unterboden und Schweller), Elektrik...

Wenn der innen z.B. noch eine ordentliche Lederausstattung hätte könnte man mit den Felgen die 500€ ja schon erzielen.

Zitat von Christopher

Meine Güte, wer stellt so eine Anzeige ein?

Klick auf seine anderen Inserate, dann siehst Du ihn. Optisch sieht er recht normal aus, erstaunlich.

Schön, dass Du jetzt beim Verkauf an das Alfa-Forum denkst.

Ein paar mehr Infos und Bilder von außen/innen und zur Technik wären aber schon notwendig, wenn jemand für sich entscheiden soll, was er von Deinem Auto gebrauchen kann. Was heisst denn "TÜV noch bis Mitte Januar" - wir haben doch schon den 23.01.?

Zitat von pilzkaktus

Wenn ich es bei alfa kaufe kostet es 1142 euro mit einbau bei 2600

Mein Alfahändler hatte 2025 den Preis von knapp 2000€ ohne Einbau genannt. 1142€ bei Alfa für den 2.0 Turbo in Giulia und Stelvio kann ich nicht glauben.

Ich habe ein befreundetes Ehepaar zwischen München und Stuttgart, wo die Frau aktuell einen ordentlichen 916er sucht - bevorzugt als Spider, ggf. aber auch einen GTV. Ich habe Dir mal eine PN geschrieben, vielleicht kann ich Euch zusammenbringen. mfG, Bernd

Zitat von alfa-pb-0366

Das Auto wurde zuletzt im Mai 2025 bewegt, da ist auch der TÜV abgelaufen und wurde abgemeldet. Bis dahin wurde der Wagen immer ordnungsgemäß gewartet. Die Batterie ist auch tot, insofern kann und will ich den Wagen nicht starten.

Der Wagen ist unfall und nachlackierungsfrei, das wurde uns von der Vorbesitzerin damals bestätigt.

Persönlich habe ich keinen Bezug zum Fahrzeug, es wird wahrscheinlich darauf hinaus laufen das der Wagen weg kommt!

Die Unterlagen werde ich heute mal begutachten, dann sehen wir weiter.

80€ für eine neue Batterie wirst Du sicher investieren müssen, wenn die alte nicht mehr reaktivierbar ist. Niemand kauft ein Auto für einen vernünftigen Preis, wenn nicht einmal der Motor läuft.

Zitat von Peterle

...

Der Wert Verlust beim Auto Seychellen ist höher als bei dem Inst in eine Garage, ...

Gibt es den Satz auch in verständlich?

Zum Thema: der Stelvio ist schon schön, finde den mit der Laufleistung aber eher teuer und mit der EZ hat der wohl schon alle nervenden Bimmelwarnungen. Ich würde aber sowieso die Giulia behalten, wenn der Stelvio nicht wirklich passt. Gerade bei der Farbe würde ich keine Kompromisse eingehen, das ärgert Dich immer, wenn die nicht wirklich passt.