Moin
Unter 16.000 gebe ich den nicht ab.
Das meine schmerzgrenze
Jetzt ist der 3.2er SW bei gut 14000€ in mobile. Dafür soll jetzt der Verkauf angekurbelt werden, indem der Wagen mit schnuckeligen Stahlfelgen verkauft wird und er die Alus separat verbimmeln möchte. Interessante Strategie. 
Grundsätzlich kann man in einem Forum wohlwollend voraussetzen, dass jeder nur Erfahrungen mit seinem eigenen Auto macht und dessen Auffälligkeiten beschreibt. Und nicht sämtliche Kfz in Bezug auf das Problem durchgetestet hat.
Muss man aber tatsächlich wollen, Texte (besonders bei Newbies) auch mal zu Gunsten des Schreibenden zu interpretieren und nicht gleich mehrfach mit dem Vorschlaghammer verbal draufzukloppen...
Sorry, Seiten verwechselt, macht aber keinen Unterschied, da die Funktion nicht auf eine Seite beschränkt ist und deine Aussage deshalb weiterhin falsch ist.
Also ist hier heute Treffen der Korinthenkacker? 
Wäre es ganz eventuell möglich, dass bei Bruggma-Peters Auto die Verkehrszeichenerkennung nicht (richtig) funktioniert wie bei Deinem - und es daher gar kein verallgemeinerndes "falsch oder richtig" in der Beschreibung des Verhaltens der jeweiligen Autos gibt?
....Ein 1.4 mit 350, na klar, sicher Standfest, aber glauben ja hier auch welche
...
Wer glaubt das ernsthaft hier?
Moin collegues, hier bietet jemand einen 1,4er mit angeblich 350PS an ("geschmiedeter Motor...").
Wenn ich mich richtig erinnere wollte der Anbieter zunächst etwas unter 40000€. Mal abgesehen davon, was hier für eine Kohle verbrannt wurde, was macht man mit einem 1.4er, um - angeblich - auf diese Leistung zu kommen? Und getüvt wird sowas doch auch nicht, oder?
Oder ist das Auto hier bekannt? Es interessiert mich übrigens nur technisch, sonst ist der nix für mich. Ich glaube, hier in Köln wäre man Dauergast bei der Polizeigruppe gegen Poser und würde da nach dem Rauswinken mehr parken als fahren...
... ich kann die motorart noch nachliefern, macht aber die sache nicht besser. grüße
Nun ja, es ist schon einigermaßen schräg, dass Du hier zunächst lautstark einen Konstruktionsfehler bemängelst, aber dann im Verlauf zugibst, überhaupt keine Ahnung zu haben, was für ein Motor in Eurem Alfa steckt, der von Euch nach Deinen Worten als Neuwagen gekauft wurde.
Und natürlich ist es ein Unterschied, ob ein Standard 1.4er TJet verbaut wäre oder einer mit Multiair, oder ggf. ein 1.6er oder 2.0 Diesel oder ein TBi Direkteinspritzer oder oder...
Es bleibt hier also spannend.
Hier sind noch ein paar Bilder vom Auto. Rostfreier Italienimport ist er leider nicht (mehr):
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/alfa-romeo-brera-1-8-tbi-tausch-moeglich/3265856967-216-6287
Schön, dass Martin sich nochmal zu Wort meldet. Tatsächlich wäre hier die Motorisierung und der konkrete Schaden interessant zu erfahren.
Wie auch Andre vermutet waren die letzten Giulietta ja meist gut ausgestattete 120PS / 1.4 TJet Benziner. Dieser Motor wurde in der Giulietta alleine über 10 jahre verbaut, dazu noch millionenfach in verschiedenen Fiatmodellen. Ein Konstruktionsfehler, wie von Martin vermutet, taucht aber nicht am Ende eines so langen Bauzyklus auf, sondern deutlich vorher. Und da ist der Motor eben nicht nur völlig unauffällig, sondern ein bekannter Musterschüler.
Das schliesst natürlich nicht aus, dass dem Luigi bei der Endmontage des Motors seine fettige Mortadella in die Ölwanne gefallen ist und die sich vor die Ölpumpe gelegt hat.
Also wenn du Ihn loswerden willst, würde ich ihn erstmal schlachten, ....
So einen Brera TBi darf man doch nicht schlachten? Im übrigen ist die Anzeige für das schöne Auto schon sehr abschreckend geschrieben - wenn er als Italienimport (hoffentlich) rostfrei/-arm ist auch am Unterboden, gehört das imho auch erwähnt. Oder ob das M32 Getriebe schon gemacht wurde etc.
...Vielleicht klärst du uns auch noch auf was der Titel Dipl.Ing mit dem Problem zu tun hat.
Erstaunlich, unsere Akademiker heute.
Nichtmal die wichtigsten Infos wie Motortyp oder Schadensbild werden mitgeteilt (immerhin hat er blitzsauber erkannt, dass "der Schaden offensichtlich nicht durch Fehlverhalten, Vernachlässigung oder unsachgemäße Nutzung entstanden ist"), aber Hauptsache schnell mal ausgekotzt.
Ich hatte ja selbst bisher dreimal eine Giulietta und alle fahren noch im Bekanntenkreis zur vollsten Zufriedenheit wie bei mir, teilweise mit über 200000km jetzt. Diese Erfahrungen zählen für mich mehr als anonyme Beiträge im Netz.
Danke, also gibt es außer warmen Worten ("lasst uns gemeinsam...") und vielen Ausrufezeichen keine echte Problembeschreibung (nur: "...Giulia Veloce Q4 Diesel, bei der das Thema AdBlue kurz vor der Aufgabe stand") und Lösungsweg für das Forum. Wir wissen nur. dass der zur Verfügung gestellete link zu den Sicherungsbelegungen zur Lösung des unbekannten AdBlue Problems beigetragen hat.
Jetzt kann in Zukunft jeder mit AdBlue Problemen raten, um was es hier wohl ging. Hauptsache dem fragenden Newbie wurde geholfen...
Sorry für den Tip. 
Verstehe Deinen Satz "wenn wir eine Community wären..." zwar nicht ganz, weil der Hinweis auf einen Blick in die Bieterubrik imho schon ziemlich userfriendly und ich dabei auch am Handy war, aber hier ist Dein gewünschter link zu 19" Guilia-Felgen für Mischbereifung:
Ich ebenso hab den Kleber vor 16-17 Jahren entdeckt und damit auch den Deckel des Benzintanks geklebt, hält seit 4 Jahren ohne Tadel
Tanken musst Du nicht mehr?
Und hier - man mag es kaum glauben, so gar in der dafür geschaffenen Rubrik unter Biete - steht auch ein günstiger Felgensatz in 19" (für 255er hinten) zu verkaufen.
Gibt für diverse Marken Reparaturbleche, die man draufsetzt und von hinten die Verschraubung kontert.
Hier ein Beispiel für luftgekühlte 911er:
Turboschlauch abgesprungen, hatte ich damals mal - einmal beim TBi und einmal bei 1.9 JTDm. Und, wichtig bei Alfa: nicht gleich Panik bekommen.
ich kann dir nur sagen, dass man DAS PROBLEM beim freundlichen ALFA-Händler nicht lösen konnte, ohne das die Rep ins EXTREMSTE gegangen wäre.. Hier hat nur die freundliche Unterstützung von dan_w_83 geholfen, das i-Töpfelchen zu setzen, damit sich alles soweit im normalen Bereich bewegte.
Aber viele nicht nur Alfa-Fahrer stehen vor ähnlichen Problemen...
Wenn viele nicht nur Alfa Fahrer vor ähnlichen Problemen stehen, wäre es schön, wenn Du
1) "DAS PROBLEM" mit Ad Blue näher beschreibst inkl. Alfas EXTREMSTEN Repvorschlag
und auch beschreibst
2) wie als i-Tüpfelchen dank dan-w-83 link man Dir hier einfach geholfen hat und wie diese Lösung aussieht.
Dafür sind Foren da, besonders wenn einem Profi-Neuling schnell geholfen werden konnte.
Wenn Dir hier geholfen wurde, solltest Du auch beschrieben, was das schwierig zu lösende Ad Blue Problem war und wie ihr dann doch geholfen habt. Danke!
Alles anzeigenHallihallo zusammen,
Habt ihr denn eine Ahnung wie lange es gedauert hat vom Bau des Autos bis er beim Händler eingetroffen ist?
Ich bekomme auch einen und er soll kommende Woche gebaut werden.
Bin schon ganz gespannt und ist auch mein erster Elektriker…
Viele Grüße in die Runde
Der mehrseitige Beitrag zu "Lieferzeiten Junior" hat Dir nicht geholfen?
Ich frage mich auch, was da Böses zu erkennen sein soll. Vielleicht ein Ratespiel, weil Du es nicht sagen willst?
Erstaunlich, die mit jedem Start zwangsaktivierte Verkehrszeichenerkennung schalte ich immer als erstes ab, das Dauergebimmel bei 5km/h nervt mich immens. Good luck bei der Nachrüstung.
Danke, das müsste also passen . hast PN.
Das ist für einen 8x18 und Kfz aus dem VAG Konzern?
Hallo Markus, die Räder liegen in Bornheim und passen die auch nach Gutachten/ABE auf die "normale" Giulia? Ein Kumpel aus Norddeutschland mit einem 2,2 Diesel in seiner Giulia hat mich gefragt, ob ich mir die anschauen, kaufen und ggf. zwischenlagern kann.
Kannst Du mir Adresse und Telefonnummer per PN senden? LG aus dem Kölner Süden, Bernd
