Beiträge von Hefele

Zitat von Pino159

1. Damit hinterher keiner eine Garantiefall ablehnen kann wegen einem Modul das da nicht hin gehört.

2. Weil das SGW ja auch einen Vorteil hat, es kann niemand schnell mal einen neuen Schlüssel anlernen und eine oneway-Spritztour zum Schlachter nach Polen mit dem Stelvio unternehmen

3. Weil ich den Freundlichen quasi fast vor der Haustür habe und bisher keine Notwendigkeit für außerplanmäßige Schreibvorgänge in den Steuergeräten hatte

Danke für deine Erklärung

Punkt 1 sehe ich jetzt nicht ganz so, aber das ist ja nicht schlimm

Wieso willst du mit dem SGW Bypass warten bis die Garantie vorbei ist?

Der Bypass fällt der Werkstatt nicht auf, Updates und alles sonst können

seitens der Werkstatt/Witech durchgeführt werden.

Ich hab selber den Bypass drin, die Werkstatt hat bis jetzt noch nicht moniert

und mind. ein Update wurde auch in der Zeit von der Werkstatt aufgespielt.

So, heute habe ich meinen Alfa wieder bekommen. Es wurde kein Update aufgespielt . Der nachträglich aktivierte ACC war noch da und auch der Race Mode. Ergo kein Update.

Ich habe trotzdem die Softwarenummer ausgelesen, bei mir lautet diese: P141WA0E

Sollte bei MES gehen, Motorsteuerung und dann gleich Info.

Clever wie ich bin habe ich nicht mehr daran gedacht sie Gestern auszulesen...

Dankeschön, die Rückgabe verzögert sich allerdings auf morgen Nachmittag. Zwei Mechaniker fielen aus. Aber ich gehe sehr davon aus dass kein Update aufgespielt wurde.

Ich habe heute früh meinen Alfa zur Inspektion abgegeben und als erstes vermerken lassen dass keine Updates für Motor und Getriebe aufgespielt werden dürfen.

Damit hatte der Werkstattmeister kein Problem und hat es ohne mit der Wimper zu zucken auf das Auftragsformular notiert. Heute Abend sollte ich mein Auto wieder bekommen, ich hoffe das Beste

Zitat von Alfabeto

Klar müssen die sich an Deine Anweisung halten. Ich würde das aber im Werkstattauftrag vermerken lassen.

Kann mir allerdings vorstellen, dass im Gegenzug mit unvollständigem Service bzw. Garantie Verlust gedroht wird

Vermerken lass ich das auf jeden Fall. Mal sehn wie die Werkstatt reagiert, aber die Drohung dass die Garantie flöten geht, dürfte jeder Anwalt widerlegen können.

Es ist ja auch kein Leasingfahrzeug oder wurde finanziert. Wenn es ein Leasingfahrzeug wäre könnte ich mir vorstellen dass ich das Update durchführen lassen müsste, da es nicht mein Eigentum ist.

Ich drück dir die Daumen dass das klappt . Heftig dass das Update den Motor so stark begrenzt .

Ich hab morgen einen Servicetermin bei meiner Alfa Werkstatt. Ich werde explizit ihnen mitteilen dass ich keine Updates auf Motor und Getriebe möchte. Muss sich die Werkstatt in dieser Sache an meine Vorgabe halten?

Diese nachträgliche "Verbesserung" seitens Alfa Romeo ist echt bescheiden. Da hab ich ja nochmal gehabt dass Centurion das angesprochen hat .

Ich hab auch schon paar mal die proxy Ausrichtung durchgeführt, aber bis jetzt ohne Störung. Sollte aber nicht eine Meldung im MES auftauchen wenn die Ausrichtung nicht erfolgreich war?

Abgesehen davon lasse ich meinen sgw Bypass immer angesteckt. Er war auch schon beim Service bei welchem auch ein Update aufgespielt wurde. Anscheinend ohne Probleme. Spricht etwas dagegen den Bypass einfach angesteckt zu lassen?

Hallo,

also ich habe diese baugleiche Modell in meiner Giulia: https:/amazon.de/dp/B07PLDC2SC

Ich benutze zwar Android, aber laut Amazon Rezension läuft er auch mit iOS problemlos.

Ich habe zum Auslesen torque, das geht sehr gut. Der Vorteil von dem Adapter ist dass man ihn Ein- und Ausschalten kann, und man kommt

auch während der Fahrt in der Giulia noch an den Adapter.

Den FCW kann man auf fern, mittel und nah einstellen. Temporär bis zum Neustart des Fahrzeugs lässt er sich ebenfalls im Infotainment-Menü deaktivieren.

Er ist ebenso im Race Modus deaktiviert. Unter 7 km/h und über 200km/h ist er ebenfalls deaktiviert.

Den ACC kann man nur einstellen wie weit er den Abstand vom vorausfahrenden Fahrzeug halten soll bzw. muss.

Das Auffahren sollte aber der Forward-Collision-Warning Assistent verhindern. Der besteht ja weiterhin unabhängig vom ACC+.

Dem schließe ich mich an, ich denke dass auch die Lenkradtasten getauscht werden müssen.

Dankeschön

Hallo, also ich finde das Angebot jetzt nicht so prickelnd. Er ist gut drei Jahre alt, dafür einen recht hohen Preis noch. Er ist zwar sehr wenig gelaufen, das ist schon mal nicht schlecht. Vielleicht war das ein Vorführer, es steht leider diesbezüglich nichts dabei.

Du musst auch bedenken dass er kein Android bzw. Apple Carplay hat. Auch keinen ACC, welchen man man aber nachrüsten kann.

Sonst schaut er sehr schön aus, auch die Sitze was man so sehen kann. Sie sind allerdings nicht 8-fach elektrisch verstellbar. Es gibt keine Neigungsverstellung für diese Sitze. Ergo nur 6-fach elektrisch verstellbar.

Hallo, ich habe mal gelesen dass die Giulias welche ein Winterpaket haben, eine 95AH Batterie verbaut haben. Was für eine Batterie haben die mit Alarmanlage?

Giulias mit Batterieproblemen hatten anscheinend öfters 85AH wenn ich das richtig mitbekommen habe.

Vielleicht könnte noch der Punkt Batterieleistung aufgenommen werden in die Umfrage?

Dankeschön für die Info

Ah, okay. Bei mir bleibt der rote Bildschirm und der rote Balken im Tacho. Wird der Tachobalken auch orange? Wenn ich aus dem Race rausgehe und einmal

den DNA Schalter nach unten drehe, springt er sofort in Normal Modus. Wie sieht es da mit Typ2 aus?

Hat jemand Erfahrung ob die Vmax aufgehoben wird im Race Modus?

Ich überlege gerade ob ich Typ 2 auswählen sollte.

Zitat von FranceGiuliaVeloce

In wie fern wenn richtig konfiguriert?

In meinem Fall hat das bedeutet "Typ 3" als DNA Schalter im MES auszuwählen. Anschließend natürlich Proxi Alignment durchführen und Fehler löschen. Und wenn man anschließend in den "D" Modus schaltet muss man nochmals, wie Andre schon schrieb, wirklich für mehrere Sekunden den DNA Schalter nach oben drehen und halten. Habe zuerst das nicht lange genug gemacht... Aber nicht wundern, es erscheint nicht der RACE Bildschirm im Infotainment.

Der Spiegel sieht gut aus . Aber ich hab schon den serienmäßigen von Alfa Romeo, da werde ich nichts ändern.

Also ohne dass ich eper zu Rate ziehe (habe ich nämlich für Giulia nicht) sage ich Nein. Die Stelvio Seitenspiegel sehen für mich höher aus und wenn man nach den Seitenspiegeln sucht werden sie immer nur für Giulia oder Stelvio beschrieben bzw. angeboten.

Wie kommst du auf so eine Frage?

Zitat von Alfabeto

Jau…..

bin schon froh, dass Räder dran sind....

Falls es dich tröstet, eine Motorhaubendichtung ist viel leichter, schneller und günstiger nachzurüsten als gewisse Sitze

Zitat von Alfabeto

Es geht doch nix über eine gute Beratung.....

Kann ich dir sonst irgendwie helfen?

Du könntest ja zu deinem Händler gehen und ihn anhauen, bzw. fragen, welche Bauteile fehlen. Oder du kaufst dir einfach ein paar gebrauchte Sitze https://www.ebay.de/itm/TOP-OR…7a4827:g:WaoAAOSw5eNd8BVY

Edit: Falls dein Händler eine Fahrgestellnummer braucht zum Nachschauen, könnte ich dir ja helfen

Zitat von Alfabeto

Das wird nur durch einen kompletten Wechsel der Konsole zu bewerkstelligen sein...wenn es die überhaupt gibt, möchte Alfa da garantiert einen Arm und ein Bein dafür haben....vllt sogar ein paar innere Organe....

Das ist doch kein Problem, fürs Automatik-Fahren brauchst du doch eh nur ein Bein und einen Arm