Beiträge von Hefele

Sascha 01 Natürlich brauchst du das nicht zu akzeptieren. Was bei dir mit dem Auto, Händler und Alfa Romeo passiert geht gar nicht.

Kein Thema. Ich würde es verstehen wenn du das Auto wandeln möchtest, würde ich an deiner Stelle auch machen.

Ärgere dich wegen dem nicht ewig rum, sondern bring es zu einem guten Ende. Es ist trotzdem sehr schade dass du solche Probleme hattest, du hast ja geschrieben dass du ansonsten mit den Fahreigenschaften sehr zufrieden bist.

Das andere ist halt dass so ein Problem auch andere, ältere Autos treffen kann und deswegen kann man ja darüber diskutieren wo der Fehler liegt.

Beim Tonale hab ich auch darüber gelesen dass diese gelbe Warnlampe öfters kommt. Wenn Sonne darauf scheint, gerade bei tiefstehender Sonne, hat die Kamera auch ein Problem. Möglicherweise wurde die Sensibilität erhöht oder der Hersteller der Kamera wurde gewechselt. Bei meinem Modell BJ 2019, kommt das Problem sehr selten und nur kurz vor. Gerade wenn ich früh morgens direkt in die Sonne fahre, nach der Nachtschicht z.B. Aber nach ein paar Sekunden ist das wieder weg.

Wegen dem Preis des Autos, also meiner Meinung nach geht so eine Sache gar nicht - egal wie teuer oder billig das Auto war.

Mir ist halt aufgefallen dass die Meldung "Front kollissionswarner nicht verfügbar", und aac, kommt wenn die Frontscheibe bei der Kamera verschmutzt oder vereist ist.

Und ich würde wetten die Kamera steuert sich das fcw.

Mittlerweile verzichten ja schon Hersteller auf das Radar.

Aber das lässt sich doch leicht testen.

Einfach mit Klebeband die Kamera abkleben und schauen welche Fehlermeldungen kommen.

Ich glaube Tesla hat kein Radar mehr?

Die Kamera ist auch noch für fcw, kalibrieren lassen bzw tauschen und kalibrieren lassen. Wetterabhängig ist die Kamera schon, sollte aber nicht so exzessiv sein.

Ich hoffe die Werkstatt stellt sich nicht quer und macht ihren Job.

Ich vertrete die Meinung dass man von außen die Dashcam ganz gut sehen soll.

Von innen kaum bis gar nicht.

Wer natürlich einen "OEM-Zustand" haben möchte, für den ist diese Dashcam natürlich eine feine

Sache und führt kein Weg daran vorbei. Dafür ist sie top - bis auf fehlendes GPS. Muss man halt die Zeit

stoppen und die Pfosten am Fahrbanrand zählen, dann kann man die Geschwindigkeit ausrechnen.

Wieso man sie von außen sehen soll? Weil es abschreckend wirkt, ganz einfach.

Wenn du weisst dass du gefilmt wirst, versuchst du dann das Auto aufzubrechen?

Fahrerflucht nach einem Rempler könnte das auch vorbeugen, bzw. dichtes auffahren

und nötigen. Zumindest gehe ich persönlich schwer davon aus.

Am liebsten hätte ich bei meiner rückwärtigen Dashcam eine rote LED leuchten.

Jedem das seine und mir das meine

Durch das abklemmen werden auch immer wieder Fehler produziert.

Man müsste die Fehler löschen und danach die Batterie nicht mehr abklemmen. Warten bis der Fehler auftritt und sofort auslesen. Gut möglich dass die Fehler wegen der Batterie sich mit dem Problem im fehlerspeicher vermischt haben.

Auch wenn im armaturen Display keine Fehlermeldung kommt, ist manchmal trotzdem ein Fehler im Speicher hinterlegt. Je nach Gewichtung werden diese dem Fahrer angezeigt oder eben nicht.

Aber alles ohne Gewähr natürlich, ich bin kein kfzler.

Du konntest nur auslesen lassen, aber nicht löschen? Solange die Fehler nicht gelöscht werden, bleibt das Start stop Problem und der Rest bestehen.

Also ich tippe auf ein Strom Problem. Vllt ist die neue Batterie schlecht angeschlossen und hat einen wackler. Evtl ist auch ein massekabel oxidiert.

Spannung der Batterie ist aber in Ordnung? Miss mal bitte nach.

Wer hat denn die Fehler anfangs gelöscht? Batteriewechsel selber durchgeführt?

Sgw wurde nicht überbrückt?

Selber Probleme bei diesem Auto lösen zu wollen ohne die Möglichkeit zu haben Fehler auslesen und löschen zu können ist meiner Meinung nach nicht möglich.

Foto wäre schon hilfreich...

Sind die leuchtmittel im heck nicht komplett LEDs?

Vllt hat der Stecker ein kontaktproblem oder Kabelbruch?

Ich denke du musst dich überwinden und es mit "Gewalt" herausziehen.

Vielleicht kann dir jemand helfen und versuchen die leuchte von zwei Seiten parallel heraus zu ziehen. Entsprechendes hebelwerkzeug dürfte auch hilfreich sein.

Auf jeden Fall viel

Ich hab noch selber keine ausgebaut, und du schreibst auch nicht welche innenleuchte du ausbauen willst.

Was ich an Bilder so gesehen habe, einfach kräftig senkrecht nach unten ziehen.

Tipp doch einfach mal die Bezeichnung deiner leuchte in Google ein und schau dir die Bilder an. Da wirst du dann sehen können wie sie befestigt sind und somit wie man sie auch ausbauen kann.

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Also ich nehme diese Produkte

https://www.amazon.de/gp/product/B0823TD4C9/ref=ppx_yo_dt_b_search_asin_title?ie=UTF8&psc=1

Die Lotion trage ich mit einem Polierschwamm auf, diese runden, meist gelben Teile.

Den Reiniger mit einem Mikrofasertuch.

Ich bin mit der Lotion sehr zufrieden, vor allem bleibt das Leder leicht matt und fängt nicht zu glänzen an.

Ich hab diese Alcantara Leder QV Sitze in meiner TI.

Ich vermisse echt die Klimaregelung des 159er. Ich fand die so gut...

Ich weiss, das hilft hier nicht weiter, aber in dem Punkt muss ich echt sagen da hat

sich die Giulia deutlich verschlechtert gegenüber des "Vorgängers".

Wenn ich die Posts in diesem Thread so durchlese finde ich die Heizungsregelung

in meiner Giulia nicht so schlecht wie teilweise beschrieben.

Hat sich in diesem Punkt was von Modelljahr zu Modelljahr geändert?

Jablonski

Ja, die Giulia braucht eine "teure" Batterie, welche Start/Stop mitmacht.

Und nein, sie muss nicht extra angelernt werden. Ich habe sie selber getauscht, und auch ohne

Anlernen ging die Heckscheibenheizung und Start/Stop wieder.

Wenn ich mich nicht täusche hat dein BJ noch kein Apple Carplay bzw. Android Auto. Dieser Adapter den du gekauft hast macht "nur" das USB Kabel

vom Smartphone zum Infotainment überflüssig. Das Auto selber muss Apple Carplay/Android Auto haben.

So, gestern habe ich die Relais getauscht und heute nach der Arbeit war es doch recht heiß und der Motor lief einwandfrei

Im Fehlerspeicher war auch nichts hinterlegt.

Ich hab diese Relais genommen:

https://www.ebay.de/itm/385195468658

So, jetzt hat es mich auch erwischt mit diesem Problem, MY19.

Wenigstens habe ich schon Relais mal bestellt und habe sie vor Ort liegen. Morgen werde ich versuchen

die defekten bzw. das defekte Relais zu tauschen.

Das war laut Foto der mittlere Stecker und davon die Relais? Kann man den Stecker mit der Elektronik leicht abziehen oder

muss man da was beachten?

Zusätzlich war noch ein Fehlercode hinterlegt, und zwar

P2BC1-00

hängt wohl auch damit zusammen, mit der Pumpe...

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Natürlich auch U1008-00 - Serielle Leitung...

Den Ruck bzw Schlag beim Gaswegnehmen habe ich auch schon von Anfang an.

Ich denke es liegt an der niedrigen Drehzahl. Im D Modus hab ich den Schlag nicht, da ist seine Drehzahl aber auch nie so niedrig wie im N Modus.

OPF habe ich auch.

Ja, das Teil funktioniert. Hab es allerdings bei aliexpress bestellt. Kostet dort weniger als die Hälfte.

Einfach das billigste Teil nehmen, sind eh alle gleich.

Sascha 01

-Türen sind Einstellungssache, frag mal beim Händler an. Meine bleiben stehen wenn sie sollen.

-Android Auto dachte ich sollte mittlerweile auch kabellos gehen. Schade dass es nicht so ist. Mein MY19 geht auch nur über Kabel,

konnte mir aber per Adapter von Motorola Abhilfe schaffen, funktioniert auch sehr gut mit dem Drehregler. Kostet ca. 70€.

-Gurt scheppert zwischen Sitz und B-Säule hatte ich auch, ich hab ein Stück dickes Schaumgummi (selbstklebend auf einer Seite) eingefügt und seitdem ist Ruhe. Sieht man auch praktisch nicht im Alltag.

-Flattern Motorhaube, ja, da gibt es schon so viele Beiträge - auch von mir. Ganz los wird man es wohl nicht, aber ziemlich.

-Adblue ist nicht zu hoch, ist rechnerisch in Ordnung. VAG hat massiv beschissen und ich würde behaupten bei Adblue immer noch. Manche lassen auch Adblue deaktiveren (kenne einen A6 selber)

-Lenkradius finde ich auch sehr groß, beim RWD ist er wohl kleiner. Wäre mir auch lieber wenn das Auto wendiger beim Rangieren wäre.

-Bzgl. Innenverkleidung zu billig im Kofferraum - ich weiss nicht wie das aktuelle MJ aussieht - aber da ist z.B. BMW auch nicht besser. Habe mir damals auch BMW angesehen. Alle sparen ein, auch Alfa Romeo hat von Facelift zu Facelift mehr eingespart, leider.

Ich habe klettband auf der schmalen kante angebracht, wenn man es geschickt anstellt, sieht man es auch nicht.

Wenn du alfa Connect nicht benötigst, evtl die Box entfernen?

Thema

Connect Box entfernen

Hab heute auf der Suche nach sinnlosen Stromverbrauchern als erstes die Connect Box gesucht und entfernt.
Da der Service eher schlecht als recht ist, habe ich das Abo nicht erweitert und gekündigt. Somit kann auch die Box raus,
die fröhlich weiterhin vor sich hinfunkte nach Italien, oder wo auch immer die Server stehen.

Das kleine Teil befindet sich unter dem Handschuhfach auf der Abdeckung, die von unten mit 3 Schrauben gegen das
Fach geschraubt ist.

alfa-romeo-portal.com/attachment/32023/

…

Andre

24. Januar 2021

Wie ich schon mal geschrieben habe: Wenn der Adapter dem Infotainmentsystem des Alfas vorgaukelt es sei ein AppleCarplay, dann geht es über die gesamte mögliche Breite.

Da diese Adapter, wie du einen gekauft hast, Apple und Android unterstützt, wird die ganze Breite dargestellt.

Ich wiederhole mich zwar, aber hat dein Infotainmentsystem Apple Carplay im Menü angezeigt als der Adapter am USB steckte?

Falls ja, dann hast du komplette Breite.

Ansonsten drück ich dir natürlich die Daumen dass es mit dem neu gelieferten Adapter endlich dann auch klappt

Tut mir leid, mehr weiß ich leider auch nicht.

Theoretisch darf sich ein entkopoeltes Gerät nicht mehr selber verbinden.

Vllt im Smartphone nochmal entkoppeln, dann darf es nicht mehr in der Bluetooth Liste stehen, anschließend Smartphone neu starten.

Bluetooth deaktiviert lassen, im Auto unter Einstellungen schauen ob das Smartphone aufgeführt wird und ggf rauslöschen. Zündung aus und 30 Minuten warten.

In der Zwischenzeit kannst du den carlinkit Adapter an ein Ladegerät hängen und dich mit dem Smartphone pairen.

Wenn das erfolgreich war anschließend im Auto anstecken, habe in meinem Fall usb unter der Armlehne genommen, und Zündung an.

Mehr Ideen hab ich nicht mehr...

Wenn der Carlinkit Adapter in der Giulia als Apple carplay erkannt wird, hast du maximale Bildschirmfläche.

Du kannst ja im Infotainment sehen ob das Apple oder Android dran steht, über dem Menü Einstellungen.

Edit

Ich habe gerade deinen anderen Post gelesen.

Bei Android scheint es sehr schwer zu sein zu verhindern dass es sich automatisch mit einem anderen Gerät verbindet.

Du könntest folgendes probieren:

bluetooth aktivieren, dann bei Alfa connect auf das "i" oder Zahnrad oder dergleichen drücken, dann öffnet sich ein kleines Menü.

In diesem Menü alle Register deaktiveren. Also Media-Audio, Anrufe,... Oder dort auf Kopplung aufheben drücken.

Probier mal.

Ich hatte eben auch den Carlinkit adapter, anderes Modell. Habe auf motorola Adapter gewechselt. Wesentlich flüssiger und Drehrad benutzbar.

Leider nicht die volle Bildschirmfläche, da Android.

Zitat von Potassio

Grazie mille.

Aus reiner Neugierde, du hast schon mitbekommen dass das Teil wo anders keine 20 Euro kostet?

Wenn du dich besser fühlst, kannst du gerne natürlich mehr dafür ausgeben.