Beiträge von joachim123

    Fehlercode P302 ,und nur dieser!!!!!!

    Man glaubt gar nicht ,wie simpel manche Lösungen sein können wenn man folgerichtig nachdenkt.

    Keine benzinnasse Kerze wenn Motor warm ist; keine verölte Kerze wenn Kolbenringe noch halbwegs gut und Ventilschaftdichtung Einlassvetile in Ordnung sind,da vor zwei Jahren erneuert

    Da ich keinen Kompressionprüfer besitze musste ich mir heute vormittag erstmal im Keller was basteln.

    Und siehe da: 2.Zylinder Kompression platt und bläst zum Auspuff raus.Der Zylinderkopf muß jetzt erstmal runter und nachgeschaut ob sich bei der

    Laufleistung eine Repratur noch lohnt.Wie es weiter geht --- ich melde mich! :schrauber: :wink::AlfaFahne:

    Vielen Dank Zyon,

    aber mein Getriebe läuft einwandfrei,hat nur zweimal einen neuen Druckspeicher gebraucht!

    mein Problem ist folgendes:

    Aussetzen des 2. Zylinders : Zündkerze rehbraun weder ölfeucht noch Benzin nass .Fehler wandert nicht mit Tausch Zündkerze/Spulen

    also Einspritzventil erneuert trotzdem Aussetzen

    jetzt werde ich wohl den Kabelstrang Durchmessen müssen und bräuchte dazu geschickter weise die Pinbelegung am Motorsteuergerät,

    da ich keinen Bock habe den Strang vorher auszubauen und dann nichts zu finden; letztendlich ist aber auch ein defekte Motorsteuergerät

    möglich

    Vielen Dank im voraus,wenn mir da jemand helfen könnte! :kopfkratz:

    Vielen Dank Zyon,

    aber mein Getriebe läuft einwandfrei,hat nur zweimal einen neuen Druckspeicher gebraucht!

    mein Problem ist folgendes:

    Aussetzen des 2. Zylinders : Zündkerze rehbraun weder ölfeucht noch Benzin nass .Fehler wandert nicht mit Tausch Zündkerze/Spulen

    also Einspritzventil erneuert trotzdem Aussetzen

    jetzt werde ich wohl den Kabelstrang Durchmessen müssen und bräuchte dazu geschickter weise die Pinbelegung am Motorsteuergerät,

    da ich keinen Bock habe den Strang vorher auszubauen und dann nichts zu finden; letztendlich ist aber auch ein defekte Motorsteuergerät

    möglich

    Vielen Dank im voraus,wenn mir da jemand helfen könnte! :kopfkratz:

    zur Vorstellung: ex Werkstattleiter/Fuhrparksleiter in einer Spedition und jetzt Rentner und Leidgeprüfter Besitzer eines 156SW JTS Seelespeed

    ich konnte bisher alles selber reparieren stoße jetzt aber an meine Grenzen meine Bella hat jetzt 290000km auf dem Buckel und lief eigentlich bisher recht problemlos