Beiträge von Emyr

Zitat von Alfabeto

kann durchaus am BT - Adapter liegen.....ich hatte mit meinem Glück, funzt einwandfrei...

Eddy hat damals schnell von dem gleichen Anbieter auch welche gekauft, nur Schrott...

Ich möchte das nochmal aufgreifen, bringt es möglicherweise etwas den Adapter umzutauschen?

Bis auf das Proxy Alignment haben nämlich alle "Spielereien" die ich versucht habe funktioniert, also etwa die Spiegelverstellung, Tacholämpchen, Scheinwerfer an/aus funktioniert alles. Der Fehler selbst wurde ja beim CAN Check auch erkannt, Fehler löschen funktioniert auch alles nur halt das Proxy Alignment nicht.

Laut der Adapterliste von AlfaOBD

Zitat

ALFA

159

1.9 MJET 16V

PROXI alignment procedure

ELM327/OBDProtect/OBDDirect/OBDKey

sollte es nämlich funktionieren.

Da kann der Hund natürlich auch begraben liegen, Adapterkabel habe ich nämlich keine. Wieder was gelernt.

Richtig, bei mir hat das Proxy Alignment nicht richtig funktioniert, es wurde zwar letztendlich kein CAN Fehler mehr angezeigt der Km Stand blinkte allerdings bis das Modul wieder angeschlossen war. Vielleicht geht es mit MES besser als mit Alfaobd.

Ist sicher die bessere Lösung da der Platz im Schacht eh schon begrenzt ist aber am Ende hat es bei mir auch funktioniert.

Zitat von gondolom

Wird die Platine nicht beschädigt, wenn das Gehäuse fehlt? Werde das dann morgen mal ausprobieren.

Theoretisch kann das durch elektrostatische Aufladung passieren, habe mich vor dem Ausbau an einem Heizkörper geerdet und anschließend mit Gummihandschuhen gearbeitet. Wenn du ganz auf Nummer sicher gehen willst dann geh in einen PC Laden und frag nach einer ESD Tüte, solltest du geschenkt bekommen und man hat ein ruhiges Gewissen.

edit: Sind übrigens nur 4 kleine Kreuzschrauben an denen die Platine festgemacht ist.

Heute bin ich endlich mit dem Unterbodenschutz fertig geworden, 2 Schichten Hammerite und in die Ecken und Ritzen noch Seilfett gesprüht, das war vielleicht eine Sauerei und ich kämpf jetzt noch damit das Zeug von den Händen zu bekommen, halten tut es schon mal sehr gut. Während die Schichten getrocknet sind wurden gleich mal alle Scharniere geschmiert

Je nach Wetter wird meine Bella morgen innen richtig rausgeputzt, die neuen Fußmatten kommen rein, für außen gibts erstmal eine ausgiebige Handwäsche und anschließend kommt die Versiegelung drauf. Ich arbeite im Urlaub mehr als in der Arbeit. Aber das ist es wert

Zitat von gondolom

Ich habe jetzt in meinem Spider 939 ebenfalls ein Android-Navi verbaut. Funktioniert alles wunderbar. Ich habe nur ein Problem bzw. eine (dumme) Frage: Wie bzw. wo kann ich die ganzen Kabelanschlüsse und den Can-Bus Adapter verstauen damit das Navi ganz in den Schacht passt? Ich habe das Blue&Me Steuergerät drin gelassen, damit ich die Probleme mit blinkendem km-Stand usw. nicht habe. Aber jetzt habe ich im freien Einbauschacht zu wenig Platz um v.a. diesen riesigen Anschlussstecker zu verstauen.

Wie habt ihr das gelöst? Oder bleibt mir nur Blue&Me raus zu werfen und raus zu programmieren? Habe dabei aber eher ein ungutes Gefühl, nachdem ich hier von den damit verbundenen Schwierigkeiten gelesen habe.

Hallo, ich habe die Blue and Me Platine aus dem Gehäuse ausgebaut und nach hinten (unter den Lüftungsdüsen) reingeschoben, den CAN Bus Adapter habe ich inklusive Kabel nach unten (hinter die Klimaeinheit) geschoben. Ist zwar trotzdem noch eng aber es geht.

Hey Daniel,

da hast du vollkommen recht. Wenn bei einem VW oder Audi nach 50.000km der Motor kaputtgeht heißt es "kann mal passieren" oder "hab ihn wohl falsch gefahren". Wenn man bei einem ausländischen Auto mal einen Reifen aufpumpen muss heißt es sofort "Was willst du auch mit dem Schrott kauf dir doch was ordentliches!"

Kann als Ex BMW Fahrer nur sagen dass höchstens die Preise Premium sind.

Und ja, das Forum ist echt toll, bin zwar erst seit kurzem hier aber ihr habt mir schon sehr viel weitergeholfen. Als Schrauberneuling war der Radio Um/Einbau und der heutige Ölwechsel schon ein riesen Schritt für mich.

Zitat von MartinF

Moin Emyr. Musst du den 159er entrosten? Wenn ja, welches Baujahr ? Noch ein Tip: Nimm statt Hammerite besser Brantho Korrux. Der Lack kann nach 2 Anstrichen auch gut Steinschlag ab. Und wenn du dann noch Unterbodenwachs aufträgst, hast du Ruhe.

Hier die Links dazu:

https://www.tbs-aachen.de/Rost…n_1_075_l_i2354_46443.htm

https://www.tbs-aachen.de/Rost…00ml_Spray_i100_12553.htm

Hier gibt es super Infos zur Verarbeitung:

https://www.korrosionsschutz-depot.de/

Alles anzeigen

Hallo, ja die Achsträger sind etwas angerostet, laut dem TÜV Menschen keine große Sache aber der Rost frisst halt immer weiter und irgendwann wird es eine große Sache. Meine Bella ist Baujahr 2009.

Danke für die Links, das Hammerite und Seilfett hab ich aus dem Lager von meinem Vater, der konserviert seinen Oldtimer immer damit. Aber für die Zukunft kann das Korrux sicher nicht schaden.

Ich habe übrigens heute meinen allerersten Ölwechsel überhaupt durchgeführt. Eine Stunde habe ich gebraucht, ohne Bühne und vor allem ohne den Ölfilterdeckel von Alfa ein kleiner Kampf aber ich habe gewonnen! Mit einer verstellbaren Ölfilterspinne ging es schließlich.

Die Schraube der Ölwanne habe ich auch gleich ersetzt mit einer die Bohrungen hat um das Öl langsamer abzulassen damit es nicht gleich voll rausspritzt wie bei einer normalen Schraube.

Ersetzt habe ich das Aral 5W30 gegen das Liquiy Moly 4100 5W40.

Heute schonmal den Unterboden grob entrostet mit der Drahtbürste, morgen gehts weiter mit der Topfbürste, anschließend Rostumwandler und zum Schluss Hammerite Metallschutzlack. =)

Sobald meine neuen Fußmatten dann angekommen sind gibts eine richtig ausgiebige Innenraumreinigung.

Hallo Leute,

ich komme soeben vom Auto zurück. Das Proxy Alignment hat leider auch nach euren Tipps nicht funktioniert (habe 45 Minuten laufen lassen und es kam keine Rückmeldung), ich konnte das Problem aber nun lösen indem ich die Blue and Me Platine wieder angesteckt und Richtung Fußraum verschwinden lassen habe.

Da ich heute auch den Unterfahrschutz zwecks baldiger Unterbodenkonservierung abgeschraubt habe bin ich auch gleich auf die hinterlassenschaften der Alfa Vertragswerkstätte gestoßen wo ich vor 2 Wochen den ZR wechseln lassen habe.

2 Torx vom Unterfahrschutz extrem angeknallt und den Torx Einsatz zerstört, musste Muttern aufschweißen lassen um die Schrauben zu lösen. Kann passieren, schrauben werde ich ersetzen und fertig.

Aber was ich dann fand hat mich schon etwas schockiert.

Ich hoffe sowas passiert denen nicht öfters.

Rechts in Bild 1 sieht man noch eine Plastikblende, da wurde ebenfalls einer der Schrauben so angeknallt dass er im Gewinde durch dreht, da muss ich noch schauen wie ich den rausbekomme. Bin ehrlich gesagt enttäuscht, genau wegen solcher Fehler gehe ich eigentlich nicht zu ATU oder freien Werkstätten, bei einer Vertragswerkstatt find ich es schon irgendwie krass.

Gruß,

Emyr

Danke für den Tipp, ich werde das morgen mal über längere Zeit ausprobieren und laufen lassen während ich den Rostschutz am Unterboden auftrage.

Ja Start hab ich natürlich gedrückt, tut sich aber auch nach mehreren Minuten nichts bzw. sieht man auch den Adapter nicht blinken wie er es bei Bild 1 durchgehend tut.

Da habt ihr wohl sehr unterschiedliche Erfahrungen bezüglich der Dauer gemacht. Ich verwende übrigens ein Huawei P9 Lite.

Ich habe es eben auch noch einmal versucht, Startet man das Proxy Alignment kommt dieses Fenster:

Während dieses Fenster offen ist blinkt der Adapter auch dauerhaft.

Geht man nun wie aufgefordert auf "weiter" hört der Adapter auf zu blinken und folgendes Fenster erscheint

Jetzt ist die Frage dauert es einfach länger als die 15 Minuten die ich gewartet habe? Bzw. ist es falsch auf "weiter" zu drücken da der Adapter dann nicht mehr blinkt?

Kleines Update, der Adapter von Ebay ist gekommen und hat auf Anhieb tadellos funktioniert.

Nur das Proxy Alignment ist mir nicht ganz geheuer, wenn ich es starte checkt er den CAN-Bus, sagt mir dass etwas nicht stimmt und ein Alignment notwendig ist. Ich soll auf "weiter" drücken um es zu starten. Habe ich gemacht und nach 15 Minuten tat sich immer noch nichts. Bin ich da zu ungeduldig?

Zitat von Holger

Kenne nur MES. Für auf alle Steuergeräte zugreifen zu können, benötigt man noch Adapter... Zumindest den grünen und den gelben

Ich habe mal den Verkäufer kontaktiert, der meinte es würde auch mit AlfaOBD für Android funktionieren. Habe ihn mal gekauft und zur Not kann ich ihn ja zurücksenden.

Die Adapterliste habe ich ebenfalls ausfindig machen können, falls es jemand nicht kennt: Adapterliste MES und AlfaOBD Adapterliste

Ich danke euch allen für die hilfreiche Unterstützung und werde jetzt mal bis nächste Woche sehnsüchtig auf das Kabel warten.

Gruß,

Emyr

Zitat von Holger

OBD 2 Bluetooth

Dieser OBD Adapter funktioniert 100% mit dem 159. Mit MES getestet. Auch die Zusatzstecker funktionieren tadellos. Die Handy app Torque hat bei mir mit jedem Cina billigteil funktioniert

Danke für den Link! Laut Beschreibung funktioniert es auch mit AlfaOBD und laut Multiecuscan.com kann ich mit einem ELM Adapter auch fast auf alles zugreifen.

Nur noch eine blöde Frage: Unterscheidet sich die Kompatiblität zwischen AlfaOBD und der Android Version?

Hallo,

danke für eure weiteren Tipps, es hat leider dennoch nicht funktioniert.

Selbst mit Torque kann ich nur mit Mühe verbinden und wenn die Verbindung steht leuchtet der ganze Tacho wie ein Weihnachtsbaum, im Display erscheint eine Airbag Fehlermeldung und die Reserverleuchte der Tankanzeige blinkt.

Ich glaube der Adapter ist ganz einfach ein Fall für die Mülltonne.

Zu deinem Link guzzi, der Electronic Fuchs bietet auch noch ein Stardiag Modul an, wie sieht es mit dem aus? Stardiag

Vom durchlesen der Infos sieht es für mich so aus als ob die beide das gleiche können und bloß der Hersteller ein anderer ist? Wenn ja, werde ich wohl das OBDDirect nehmen wenn du es mir empfiehlst.

Mfg,

Emyr

Zitat von Alfabeto

Lass die App erstmal aus und versuche eine direkte Verbindung via BT herzustellen. Erst wenn der Adapter einwandfrei erkannt und verbunden wird, kannst Du auch die App starten und verbinden.

Das wäre einen Versuch wert, also bei ausgeschalteter Zündung Interface in den OBD Slot, per Bluetooth verbinden und dann nach Anleitung per App verbinden -> Zündung anmachen?

Probiere ich morgen aus, es schüttet hier gerade wie aus Eimern und ich parke 2 Straßen weiter

Hallo nochmal

Ich habe mir nun das AlfaOBD für Android gekauft, hatte auch noch einen OBD Adapter herumliegen aber das funktioniert wohl nicht.

Beim Adapter handelt es sich um dieses Modell:

Berryking Autoscan ELM

Unterstützt laut Beschreibung CANBus und ELM327 Version 1.5

Man kann sich zwar mit dem Adapter verbinden, beim Zugriff auf verschiedene Steuergeräte kommt aber entweder der Fehler CAN ERROR und es gibt keine Verbindung oder die Verbindung klappt und nach wenigen Sekunden taucht "ECU verification failed" auf.

Mach ich da fundamental was falsch?

Habe diese Anleitung befolgt:

Zitat

ANDROID: Bluetooth/WLAN-Version:

1. Interface in die Diagnosebuchse des Fahrzeuges stecken. Die farbige LED leuchtet, Zündung ein.

2. "ALFAOBD Icon" drücken und Software startet.

3. Icon oben links "Bluetooth" drücken und angezeigtes Interface verwenden. Interface verbindet sich jetzt mit Software ggf. Code eingeben.

4. Dann Fahrzeug aus der Liste auswählen.

5. Im nächsten Fenster nicht die "LoginKarte" verwenden, sondern oben den Button "Verbinden/Connect" drücken.

6. Die Verbindung wird aufgebaut.

Alles anzeigen

mfg,

Emyr

Hallo Leute,

erstmal wieder Danke für eure tollen Tipps!

Ich habe mich heute daran gewagt und ein Androidradio eingebaut.

Bei der Gelegenheit habe ich gleich mal die Mittelkonsole, Lenkradblende und Zierleisten + Leisten in den Türen foliert.

Insgesamt hat die Aktion gute 7 Stunden gedauert, ich weiß die Folierung ist bei weitem nicht perfekt aber es war mein erstes mal und bei Zeiten werde ich das auch nochmal neu proieren. Aber das Gefühl etwas selber zu machen ist doch toll.

Das Blue and Me Steuergerät habe ich komplett rausgeschmissen, ist einfach hoffnungslos veraltet meiner Meinung nach. Praktischerweise habe ich die GPS/Wlan Antenne und die 2 neuen USB Anschlüsse gleich statt dem serienmäßigen USB Anschluss ins Handschuhfach verlegt.

Die Lenkradfernbedienung funktioniert auch ohne das Blue and Me durch den CANBus Adapter, ich kann die Knöpfe sogar nach belieben programmieren.

Ohne das Forum im Hinterkopf, um im Notfall Hilfe zu bekommen hätte ich mich da wohl nicht dran getraut, Danke nochmal für eure Hilfe

Jetzt habe ich das Problem dass der Kilometerstand dauernd blinkt wie es wohl ist wenn man die Blue and Me Einheit ausbaut. Soweit ich nachlesen konnte hilft da ein Proxy Alignment. Kann ich dafür in die Alfa Werkstatt fahren oder machen die keinen "Pfusch" ?

Bzw. ganz anders gefragt ich habe einen OBD2 Bluetooth Adapter, jedoch keine für Alfa passende Software. Gibts da Lösungen die nicht extrem ins Geld gehen um zukünftig solche Dinge selbst zu erledigen? Möchte unter anderem noch das AGR deaktivieren.

Ein paar Bilder noch von der Aktion und eines im fertigen Zustand.

Zitat von Zorbas

Alfa zaubert einem einfach jeden Tag ein Lächeln ins Gesicht, viele sorgenfreie Kilometer wünsche ich dir

Das kann man absolut nur bestätigen!

Grüße aus OÖ und herzlich willkommen.

Zitat von Holger

also ganz ehrlich....Dazu gibt es hier dutzende Beiträge und da wird wirklich alles beantwortet.

Wenn du das Blue&Me behalten willst und auch weiter nutzen möchtest, benötigst Du einen speziellen CANBUS Adapter...nennt sich Blueback.

Willst du das Blue&Me ausbauen, musst Du dieses Steuerteil ausprogrammieren lassen bzw mit Multiecuscan selbst rausprogrammieren, da sonst der Kilometerstand dauerhaft blinkt.

Hast Du das Standardradio ohne Touchscreen verbaut, benötigst du einen Canbusadapter und die Blende für Standardausschnitt, da das große OEM Navi einen größeren Ausschnitt in der Mittelblende hat.

Den original Einbaurahmen musst Du entweder mit Blechschere oder ähnlichem zerschneiden oder die komplette Mittelblende demontieren und von hinten abschrauben.

Die sauberste und einfachste Lösung ist ein Androidradio zu verbauen. Da wird weder Einbaurahmen, noch Canbusadapter benötigt. Das Blue&Me kann drin bleiben, genau wie der original Einbaurahmen. Altes Radio raus, neues einstecken fertig. GPS Empfänger und gegebenenfalls DAB+ Modul verstecken und schon läuft alles.

Alles anzeigen

Wenn ich das nun richtig verstehe und auf Amazon noch einmal gaaaanz genau hingesehen habe dann unterscheiden sich diese Radio-Sets nur durch die mitgelieferte Blende die wohl bei normalem Radio und Navi-Radio anders ist.

Wirklich behalten möchte ich nur die Lenkradfernbedienung, reicht da ein Canbus Adapter aus (wie z.B dieser hier Klick mich) aus oder brauche ich da auch das Blueback Modul?

Guten Abend

Es gibt zwar einige Threads über dieses Thema aber leider fand ich da nicht die richtigen Antworten für mich.

Fakt ist: Ich möchte mein Originales Radio gegen ein Doppel DIN Gerät austauschen.

Verbaut ist das normale Radio mit CD und USB Anschluss im Handschuhfach. Blue and Me habe ich auch mit der Lenkradfernbedienung, kein Bose Soundsystem.

Nach dem ersten Einlesen in die Materie fand ich heraus dass man einen neuen Käfig braucht und einen Adapter für die Lenkradfernbedienung.

Adapter + Einbausatz

Wäre dies das richtige für mich?

Und zum Radio selbst, auf Amazon werden einige Modelle mit Adapter und Radiokäfig im Set angeboten. Bei manchen steht dabei nur für Fahrzeuge OHNE OEM Navi und andere wiederum nur für Fahrzeuge MIT OEM Navi.

Heißt das nun ich kann ohne OEM Navi kein anderes Doppel DIN Radio mit Navi einbauen? Wenn ja, was ist der Grund dafür?

Wie ihr seht, je mehr ich mich informiere desto mehr Fragezeichen habe ich im Kopf, vielleicht kann mir da jemand etwas weiterhelfen?

mfg,

Emyr

Einen schönen Sonntag wünsche ich,

ich bin der Emyr, komme aus Oberösterreich und fahre einen 159 1.9 JTDM.

Auf das Forum bin ich durch Google gestoßen und war gleich von den vielen Reparaturanleitungen begeistert. Außerdem sieht die Community hier sehr nett aus was man leider nicht von allen Foren behupten kann.

Mein Ziel ist in Zukunft selbst etwas schrauben zu lernen und da ist es bestimmt nicht das schlechteste wenn einem Leute im Notfall mit Rat zur Seite stehen können.

Soweit erstmal von mir, wenn ihr Fragen habt nur zu, dann wünsche ich euch erstmal einen schönen Sonntag.

Emyr