Beiträge von guzzi97

    In der Serie 9 gibt nur mehr den Motor mit 69 PS...

    korrekt, und das ganze als müder 1.25 Liter 4-Zylinder.

    Den ich öfters als Leihwagen hatte.

    In der Stadt geht der Motor gerade noch, aber, sobal mann die Stadtgrenze verlassen hat, dann fühlt mann sich in die 80ziger

    zurück versetzt, da gehts gemütlich zu und, wenn mann z.b. einen LKW überhollen will, dann sollte mann ein Fernglas im Auto

    dabei haben, um "vorausschaund" zu überholen können *fg*

    Warum sie ab 2021 die TA Motoren rausgenommen haben, liegt einfach an dem CO2 Wert.

    Mein 500er hat den TA Motor (2-Zyl 0,9Liter und 105-PS).....also sparsam (mittelwert 7,1 Liter) ist was anderes, macht aber lausig Laune,

    auch der Klang, erinnert mich ein bissi an meine Guzzi *g*.


    Wenn Stellantis noch ein bisschen mit der Entwicklung wartet, dann wärs Ausnahmsweise die richtige Taktik, denn, es

    kommen immmer mehr und bessere Alternativen aufn Markt bzw. sind in Enwicklung, wie z.b. E-Gas, etc.

    btw. unsere Stadtwerke ersetzen pö-a-pö Ihre Dienstwagen sowie LKWs gegen welche mit GAS um..... :)

    Oder Methanol..


    siehe hier, Gumpert setzt es in seinen Supersportwagen ein..

    Externer Inhalt www.youtube.com
    Inhalte von externen Seiten werden ohne deine Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.
    Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklärst du dich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.

    @ Holger : sach ich doch..


    Vorsicht mit der Aussage bzgl. "alle Android Radios haben CAN-BUS für Alfa".

    Habe genügend gesehen, die zwar einen haben, der aber beim Alfa / Fiat nicht funktioniert,

    Gleiches übrigens auch mit der LFB..auch hier, es gibt genügend HUs, die Alfa nicht unterstützen..


    Wer ein "bissel" Pfiffig ist, der kann auch komplett auf einen CAN-BUS Adapter verzichten...

    Mann muss halt einfach nur zusehen, das mann sich den Zündungplus woanders besorgt, aber das weißt

    Du bestimmt..


    btw. wieso benötigt der 939er Spider, ohne BOSE, am Pin6 des Mini-Iso Steckers ein Signal ?

    Der ist doch nur das Remotesignal für den BOSE-Verstärker..und, wo kein Verstärker, da auch kein Signal.

    Beim letzten Spider, wo ich ein Pioneer 2-Din Navi HU verbaut hatte, blieb der Pin6 "leer".


    Grüße

    Also,

    für "Aftermarket" Radios und solche die den CAN-BUS von Alfa nicht unterstützen,

    benötigt mann einen "normalen" CAN-BUS Adapter, damit bekommt mann dann u.a. eine Zündungsplus Leitung, und

    schon läuft das "neue" Radio.


    Ist ein BOSE System im Auto verbaut, dann muss auch der BOSE Verstärker ein sog. "Einschaltsignal" bekommen.

    Das geht sonst via CAN-BUS, leider nicht mit den gekauften Adapter, daher muss mann einfach

    den zündungsplus auch noch mit dem "braunen" Kabel im Mini-Iso Stecker verbinden.

    Denn, das Kabel sorgt für das einschalten des BOSE-Verstärkers und läuft :)

    (siehe Bild, Pin6=Remote) die anderen Pins werden i.d.R. nur benötigt, wenn mann das BOSE rauswirft und

    einen "echten" Verstärker anschließen will.....



    pasted-from-clipboard.jpg

    ..zurück zum Thema,

    hier ist der Zeitmesser im BC, also datt "schwatte" kleines Ding aufm Armaturenbrett "defekt".

    Entweder damit "leben" oder ausm Inet ein neues, gebrauchtes kaufen..

    Wobei mann hier dann ggfsl. das Display tauschen müsste, denn, die BCs der ersten Modelle des FL hatten

    Helligkeitsprobleme mit dem Display, sprich, sie wurden immer dunkler...


    Grüße

    Hör mir auch mit Greta,

    sie wird doch von den Ökö-Eltern instrumentalisiert....

    Es muss sich was in der Wirtschaft ändern und hier u.a. auch diese "Wegwerf Mentalität" sowie wegwerf Produkte..

    Wie z..b diese elektrischen Zahnbürsten eines dt. Herstellers, wo mann den Akku nicht tauschn kann, sondern, mann muss

    gleich das gesamte Gerät entsorgen ?

    (p.s. ich nutze die Alternative eines Discounters, bei dem ist der akku Wechselbar..)

    Es regt mich immer mehr auf, dass viele Produkte so gebaut werden, dass sie nur eine gewisse Zeit "halten" und dann kaputt gehen.

    Und dann meistens auch so, dass es entweder keine E-Teil e gibt, oder aber, die Reparatur einem wirt. Totalschden gleich kommt.

    Wo sind die Fernserher, Waschmaschinen, K+chengeärte, die länger als 10 -Jahre halten ?


    Da ist der Vebrenner doch nur "vorgeschoben"......


    ..bzgl. E-Mobilität, wenn sich immer mehr und mehr E-Elektro Dinger bewegen, dann geht dem Statt ja einiges an

    Mineralölsteuert wech, da wird sich der zukünftige Minister bestimmt was einfallen lassen, um die E-Autos dann zu besteuern..

    Das is so sicher, wie das Amen in der Kirche..


    Ergo, all' die, die aktuell ein E-Auto fahren, "Geniest" noch das "günstige" Tanken, ..denn, es wird definitiv Teuerer..

    Wie z.b. bei EON/RWE/Ionogy, ohne Vertrag, tankt mann "günstige" 86cent pro KW....das macht, bei einem durchscnittverbrauch von 20kw /100km

    schlanke 17,20 Euro für 100km E-Auto...

    @squadra sportiva : dann mach Dich mal über die Hybride in Sachen Realverbrauch, sowie "Klimafreundliche" Herstellug mal

    schlau.

    Fakt ist, der Akku, sowie die verbauten dickeren Kupferkabel bentöigen mehr Energie als bei einem Verbrenner...

    Sodann ergibt sich folgendes (Quelle : ADAC, AVD, etc.)


    - ein "kleinwagen" E-Auto, wie der ZOE, der ist nach ca. 75.tsd km Klimaneutraler als ein vergleichbarer Verbrenner

    - ein vergleichbarer Hybrid benötigt ca. 150.tsd km, bis er "Klimaneutraler" ist, als ein Verbrenner (in beiden Fällen als Benziner)


    Bzgl. Lithium Akkus, etc. VW hat ja gerade angekündigt, eine GIGA Fabrik für Akkus in D zu bauen....

    Da bin ich mal gespannt, welche sie sort bauen werden, denn, die Chinesen werden bestimmt nicht das Patent für die neuen

    Akkus raus geben....oder wenn dann, nur gegen ein paar Mird. Eus...


    btw. in China & Norwegen ist die Zulassung der E-und Hbride erstmal gestoppt,

    Grund:

    - zu wenigt eigens hergestellter Strom, sie müssen aktuell ca. 30% importieren, das ist ihnen zu Teuer...


    Natürlich muss was getan werden, auch beim Verkehr, , aber bitte mit Verstand und Weitsicht...und nicht wie "aktuell" von der einen zur

    anderen Legislaturpeeriode....und dann auch noch "halbherzig"..

    Hybrid finde ich gut. Ich bin USA mehrere Wochen einen Camry gefahren 2.5 Sauger mit Hybridtechnik (ohne externes LAden). Am Ende hab ich unter 5 Liter auf 100km gebraucht bei einer Strecke von ca. 2000 Meilen. Demnächst mache ich eine Probefahrt im Lexus IS300h. Gleicher Antriebsstrang wie im Camry, größe vom 3er, Heckantrieb und optisch auch schick.
    Da ich "extern" laden müsste ist rein E aktuell bei mir raus. Meine alten LPG Verbrenner fahren aktuell für 6-7 € auf 100km.

    naja, in USA kannste das Autofahren kaum mit den in EU vergleichen.

    Als ich in den 90zigern in Cali war und dort ca. 5000 milen mit einem Chevi Blazer 5.7 V8-Benziner Sauger mit einer 3-Gang Automatik (plus Overdrive)

    rumgurkte, hat er ca. 8 Liter auf 100km verbraucht...

    Sodann sind die 5 Liter des 2020er Camry eigentlich zu viel :)


    Wie gesagt, ich bin der Meinung, entweder Verbrenner oder aber E-Autom aber diese "Zwitter" braucht keiner, da sie u.a., einfach zu viele Resourcen

    bei der Herstelleung benötigen, als die beidne o.g. Arten.

    Zudem was ist dann, wenn der Akku dann mal defekt geht, dann ist die Kiste schneller ein wirt. Totalschaden als einem Lieb ist.


    Es ärgert mich einfach, dass die EU und allen voran unsere Regierung nicht weiter denkt, sondern erstmal nur bis zur nächsten Wahl.

    Wieso unterstützt mann nicht LPG fürs Auto ? Alleine mit LPG senkt mann den CO2 um 30% !! ohne viel am "Motor" machen zu müssen.

    etc. p.p.