Beiträge von guzzi97

  • Bordcomputer 147er

    ..was meinst Du mit "Boradcomputer" ?


    Wennde die Motorsteuerung meinst, dann kommste sogar mit "einfachen" OBD Bluetooth Adapter und z.b. Carista / Scanmaster

    oder, meine Empfehlung für Android, AlfaOBD, schon drauf.

    Wennde ein Kabelgebundenen Adapter nutzen willst, dann empfehlen ich ein originales ELM OBD II Adapter, kostet u m die 35€..

    und klappt..

    Beim Elektronik fuchs, kannste Dir alles passende kaufen.

  • Diskussion 156 typischer Ölverbrauch

    Hmm,

    je nachdem, wie die "Motoren" belastet wurden.


    Mein "oller " 2.0er TS hat i.d.R. max. 0,5 Liter Öl auf ca. 15.tsd km benötigt. gleiches auch beim GTA.


    Habe ich allerdings die Motoren gefordert, d.h. auch mal längere Zeit Vollgas (Wilhelmshaven - Münster, in gut einer Stunde *g*)

    Dann gönnte sich der "olle" 2.0er TS auch gerne mal 1 Liter auf 1.000km.

    Beim GTA aber auch, wenn ich den mal richtig "scheuche", dann ist er mit dem Öl auch kein Kosterächter, und das trotz dem guten 10w60 ;)


    Ab-und an mal "Gummi" geben, führte wiederum zu kaum meßbaren, höherem, Verbrauch.


    Und selbst beim "Mini"-Abarth, tu ich ihn scheuchen, dann nimmt er sich auch gerne mal nen Liter auf 1.000km.


    Verbraucht der Motor allerdings schon bei normaler Fahrweise Öl und das evtl. mehr als nen Liter, dann stimmt da was nicht.

    Wobei selbst 0,5 Liter, eigentlich bei heutigen Motoren zu viel sind, denn,

    die "heutige" Motoren sind in der Fergtigung um einges "genauer" als "früher", in den 70(80zigern, wo schon in der BDA stand,

    das sie bis zu 2-Liter Öl aif 1.000 km verbrauchen könenn tun, so wie bei meinem 525er i, aus 1983 :D :D


    Oder meine "alten" Moppeds (XL/XR 500 / 600, 1100 Katana, Guzzi LMIII, etc.) , die haben sich, vor allem im Süden Europas,

    gerne mal 2-Liter auf 1.000km gegönnt, kein Wunder,

    Es gab ja nur 10w40 und die Öltemp lag selten unter 130-Grad, dazu Luftgekühlte Motoren.. :D :D

    Daher hatte ich dann oft einen 5-Liter Öl Kanister aufm Träger gespannt *g*

  • MSG für alfa 156 2,5v6 euro3

    @ Andre : gut möglich, dass die GTA ECU "abwärtskompatibel" ist, aber nicht umgekehrt.

    Was mich hatl wunderte, war, dass trotz einer 1-zu-1 Kopie, die WFS nidht funzte.. :(

    Ich hatte am Ende Glück-im-Unglück und konnte die ECU fast "konstendeckend" verkaufen..


    Wegen Sele, auch das ist korrekt, wie Belli bestätigt, in einem GTA Sele, funzt auch nur eien ECU vom Sele, nicht

    vom Schalter, warum auch immer ..


    D.h. da muss es anscheinen noch den einen oder anderen ROM Baustein geben...

  • Fahndung nach meinem verkauften aber seit 03/2021 nicht umgemeldeten GT

    oha, dann hoffe ich mal, dass alles am Ende gut wird.


    Ich hatte so einen ähnlichen Fall, mit meinem Vater...

    Er hat ein KFZ, welches auf meinen Namen zugelassen war.

    Nach einer Zeit haben wir uns dann geeinigt, dass er der neué Halter wird und er somit alles zahlt (auch die Steuer).

    Soweit so gut, bis ich meine Steuerklärung gemacht habe, mit einer Rückzahlung.

    Nach ca. 4-Wochen kam der Schrieb vom FA...super, habe alles richtig gerechnet..dann der "Schock" am Ende

    der Berechnung.


    "..aufgrund von offener KFZ Steuer Zahlung, wird der Rückzahlungbetrag um 400€ gekürzt".."


    WTF issn hier los ?

    Vaddern angerufen..er auch verwundert, hat doch schon vor Monaten die Kiste umgemeldet, etc.

    Hat mir dann auch die Kopien der Zul-Besch. I & II zugeschickt.


    Lange Rede kurzer Sinn,

    die STVA in Leipzig hat es irgendwie "verbußelt" die Ummeldung an NRW zu schicken, und so ging dann

    eine 3-Monatige Behörden Odysee los...


    Dennoch ein TIP für privat verkaufen (an wen auch immer)


    Wenn mann datt Auddo "angemeldet" verkauft, dann sollte mann

    a. die Vorgefertigeten Kaufverträge nutzen (Mobile, ADAC, AVD, etc.)

    b. den Abschnitt für die Versicherung sowie für das STVA ausfüllen lassen und dann umgehend denen zuschicken.


    Denn, die meisten Versicherungen kündigen dann den Vertrag recht schnell und gibt ne Info ans STVA.

    Damit ist mann zwar nicht "super sicher" gegen "Vergeßlichkeit od. "Betrüger" aber mann hat dann wenigstens

    ein Formular, was "beweist" dass mann datt Auddo verkauft hat, etc.

  • MSG für alfa 156 2,5v6 euro3

    ..bzgl. Ecu & WFS.....


    Ganz wichtig, es muss die gleiche Teilenummer haben, sonst klappt das nciht mit der WFs.


    Ich weiß wovon ich spreche...hatte mir eine V6 3.2 Ecu als "Ersatz" für meine GTA Ecu ..und zu Andre geschickt.

    Er konnte zwar meine GTA auf die gekaufte kopieren, aber nicht die WFS, die war weiterhinn "aktiv" :(


    Ein Blick auf die Teilenummer ergab, ich hatte eine vom GT 3.2 gekauft und nicht fürn GTA..

    Also, obacht mit der Teilenummer.. ob es eine 2.5er für den 166er ist, oder für den 156er..

    p.s. habe sie dann an einen Alfa-Verrückten Holländer verkauft..der brauchte eine für seinen GT..

  • 159 3.2 JTS Q4 Fehlzündung Zylinder 5

    Einspritzdüese "reinigen", das geht ?

    Habe ich bisher nicht gehört, nur dass mann sie "revidieren" kann, wobei eine "Revision" manchmal teuer kommt als

    neue Düsen.

    Kann mann die Düsen nicht untereinaner tauschen ?

    Wenn Fehler wandert, ist dann klaro, Düse defekt..

    Wenn nicht, dann vlt. die Steuerkette ?

    Wurde sie und wenn ja wann, also km, schon gewechselt ?

  • 156 SW JTS Radioempfang unter aller ***

    Hmm,

    da stimmt was nicht....normalerweise ist der Empfang der Serien HU wirklich recht gut....

    Und mit einem "Aftermarket" Radio noch besser, erst Recht mit "Dual-Tuner" wie die Becker-Radios sie haben.

    Ich würde den Fehler im Antennenverstärker vermuten, denn, Masse, etc. haste ja geprüft und

    ist alles da..


    Ich würde hier mal ein "Markengerät " vorziehen...dann sollte es auch mit dem Empfang wieder klappen

  • Zubehörradio und Blue & Me Nav

    Zitat von Alfabeto

    Holger,

    das wollen und können die Vertreter der Poineer, Alpine, Clarion...usw. Bastelbuden auch nach Jahrzehnten nicht verstehen... :Geheimnis:

    ;):joint:

    ..stimmt so nicht.

    Bisher waren bei den Markenherstellern, die ich neu gekauft hatte (Pioneer, Alpine), der Einbuakäfig immer dabei.

    Den, Rest, also CAN-BUS, etc. das stimmt, die fehlen, leider, muss mann sich dann halt von den "freien" Anbieten (ACR, Dietz, etc.)

    dann kaufen..

  • China Radio aus der Bucht / Headunit Empfehlung?

    Doch, "Leider" ist das immer noch so..

    Qualität hat nun mal seinen Preis, vor allem, wenn Hardware im Spiel ist, Die Software mag zwar vieles "verschleiern",

    aber, gute "Hrdware erkennt mann auch am Klang.


    Was die Android SW angeht, Türlich kann mann sie "faken", geht im Grunde ganz leicht...ein issel mit dem Bit&Bytes heumrgespielt

    und schon hat mann die aktuelle Version, dann noch die Oberfläche draufklatschen, feddisch..

    Denn, ab Android 4,4 ist es kostenpflichtig, ebenso wie die versch. "Kartenmap" Vie Igo, Navigon & Co, auch die sind kostenpflichtig, die

    aber oft "gratis" dazugegeben wird.

    Bzgl. Fake..

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    oder aber, hier zu finden :

    https://forum.xda-developers.com/f/android-software-and-hacking-general-developers-o.565/


    Desweiteren fehlen den "china-Böllern" so Kleinigkeiten wie HPF/LPF, Laufzeitkorrektur, etc.

    Wie gesagt, wer ein Gerät ohne viel Qualität (Klang, etc.) haben will, dafür mit vielen Funktionen, der kann sich gerne so einen

    China-Böller holen, der Rest bleibt bei den Markengeräten.


    Sodann, Grüße und viel Spass..

  • Alfa Romeo JTD Flashen - MPPS V13 - Download

    ..wichtig dabei ist, unbedingt haargenau an die Anleitung halten undm, Geduld haben.

    Bei manchen kann das "proggen" also zurück spielen, schon mal 60min dauern......

    Daher unbedingt darauf achten, dass die Batterie genügend Strom hat..

    Daher, entweder voll aufladen, oder eine 2te, volle, parallel dazu schalten..

  • Zubehörradio und Blue & Me Nav

    ..zur Not kann mann auch das B&M Steuergertä verbaut lassen, dann gibts keine Fehlermeldungen vom Can-BUS.. :)

    Einfach in den untiefen der Mittelkonsole "quetschen".. :)


    Ergänzung von Holgers Ausführungen..

    Du solltest Dir dann so ein "Komplett" Paket, bestehend aus Radiokäfig sowie Radioblende kaufen.

    Und ggfsl. einen CAN-BUS Adapter mit oder ohne LFB, solltest auch dazu bestellen..

  • Alfa Romeo 159 3.2 V6 - Probleme Abgasuntersuchung

    ..lol...hat der Prüfer sein Zertifikat im Lotto gewonnen, oder watt ?

    Und, sollte ihm nicht bekannt sein, dass eine AU nur bei betriebswarmen Motor und min. 80-GRad Öltemp gemacht werden kann ?

    Steht sogar im Menü für die AU. Mann auch alles einfach nur Weg klicken, dann gehts schneller *g*, mit dem Erfolg, dass mann nicht besteht

    Btw. so kann mann auch Geld verdienen

    (ich darf immer den DEKAR Leuds über die Schulter guggen, bin ja neugierig..gleiches auch unterm Auddo :) )


    Wegen diesen ganz tollen "inschinören", lasse ich die AU immer in der Werke des Vertrauens machen, datt klappt wenigestens..


    Btw. die "grünen" Männchen wollen per-tu nicht, einen "kleineren" Reifen für meinen SRT eintragen..

    Dabei habe ich von fast allen Marken-Reifenherstellern eine unbedenklichkeits Bescheinigung, dass auf meinen Felgen ein 285er 20-95h

    geht..

    Aber nein, da der Felgen-Hersteller nur den 295er im Gutachten stehen hat, geht nix anderes... :(

    Habe auch schon beim Felgen-Hersteller (Brock USA) direkt nachgefragt, der reagiert leider nicht... :( :(

    Warum, nun , für den 285er gibts einfach viel mehr Auswahl an Winterreifen als für den 295er..und somit auch im ein vielfaches günstiger.


    Aber gut, zurück zum Thema :)


    Prima, dann ist ja alles tutti und Du und somit, gute Fahrt.

  • China Radio aus der Bucht / Headunit Empfehlung?

    ..türlich lassen die Markenhersteller in Asien produzieren, aber mit besseren Teilen.

    Bestes Beispiel, Marantz, die lassen in Asien fertigen, bieten aber lebenslange Garantie.. :)


    Wie gesagt, wer ein qulitativ & hörbar gutes haben will, der kommt halt an den Markengeräten nicht vorbei,

    Bzgl. den China Android Radios, hier ist Vorsicht geboten, denn oft ist nciht die Version drauf, die "versprochen" wurde.

    I.d.R. ist dann meistens ein "umgelabeltes" Android 4.4 drauf...


    Wie sagt mann


    ..u get what u payed for..

    Du bekommst das, wofür Du bezahlt hast..

  • My2020 erkennt der 102 oktan ?

    ..deswegen hat mein SRT Iridum Kerzen drinn und noch so ne "Plörre" wie die Platin Kerzen im GTA *g*


    Torsten : 100/102 ist nicht bewiesen ob es dem normalen Motor nutzt.

    Schaden tuts auf jedenfall nicht.


    Auf jedenfall sollte der Motor auch mal "gefordert" werden, d.h. ab und an mal ruhig mit höhrere Drehzahl bewegt werden

    um u.a. die Ventile, Brennräume, etc. "zu reinigen"...

  • Alfa Romeo 159 3.2 V6 - Probleme Abgasuntersuchung

    ....wenns die falsche Sonde ist, ja sicher, denn dann passen die Abgaswerte nicht und das Steuergerät versucht "wie verrückt" zu regeln

    und dann kommt es evtl. zu ruckeln, etc.

    Wie gesagt, ich würde datt Auddo mal an einen Tester anschließen und alle in Frage kommenden Parameter mal auslesen...

    Wenn das nicht selber kannst, dann such' Dir eine "freie" Alfa / Fiat Werkstatt, die kann das, also, alles prüfen..

    Der Abgasstrang ist aber in ordnung und dicht ?

    Was hat denn der Prüfer nun bemängelt ?

  • China Radio aus der Bucht / Headunit Empfehlung?

    ..ist ganz einfach..


    wenn Du keinen Wert :

    - auf Klang

    - Empfangsqualität

    - qualitative Verarbeitung

    - deutsche/verständliche Menüs

    - Support

    - Bedienung

    - Grantie

    - Lebensdauer


    legst, dann kannste Dir so ein Teil holen..

    Einziger Vorteil von solchen "China-Böllern" ist deren Preis und die Ausstattung, aber alles andere, nu ja, i.d.R. schlechter als das Origina Radio.


    Wie z.b. mein aktuelles Becker Cascade aus 2006, es funktioniert immer noch hervorragend und, es gibt umer noch Ersatzteile..

    Ebenso, wie bei meinem Vorgänger einem Alpine X3 II..auch dieses ist Baujahr 2007 und lief bis zum Verkauf einwandfrei.

    Das kann mann von den "China-Böllern", die um einiges günstiger sind, nicht verlagen..wennde Glück hast, dann

    funktionieren sie auch nach 2-Jahren noch :)


    Also, lieber ein gebrauchtes Markengerät holen, als diese China-Böller..

  • My2020 erkennt der 102 oktan ?

    @ Torsten_wegner : der Motor würde das erkennen, aber nützen tut es ihm nix, da er auf ~ 98 Oktan, oder whatever

    ausgelegt ist.

    Sprich, wenn in der BDA 95 als empfohlener Sprit steht, dann bringen 98 oder 100/102 Oktan nix.


    Anders bei "Sport- oder hochleistungsmotoren" wie z.b. bei meinem SRT.

    In der BDA steht, dass der Motor alles von 92 (Normal Benzin bleifrei, gibts bei uns nicht mehr) bis 102 Oktan verträgt.

    Möchte ich die volle Leistung (hier 500-PS) dann sollte ich 102 Oktan tanken,

    Tanke ich Sprit mit weniger Oktan, dann hat er auch weniger Leistung, weil, der /die Sensoren u.a. auch der sog. "Klopfsensor",

    den "schlechteren" Sprit erkennt und regelt somit u.a. die Zündung anders, etc. damit der Motor nicht "klopft"...


    Fazit : Tanke den Sprit mit der Oktanzahl, die auch in der BDA steht.

    Höhere Oktanzahl bringt bei den normalen "Benzinern" keine Mehrleistung.

  • Alfa Romeo 159 3.2 V6 - Probleme Abgasuntersuchung

    Zitat von giuseppelp

    Hi Daniel wie kann man die Zundspüle testen?

    ...im grunde gar nicht....ausser durch tauschen untereinanden und dann schauen, ob im F-Speicher was steht...


    Was hat der Prüfer den nun bemängelt ?


    Leerlaufschwankungen können einiges sein,

    von Zündkerzen über Zündspule/Kabel, LMM, undichter Ansaugung nach dem LMM, kurz vor defekte Lambdasonden,

    gelängte Steuerkette...


    Hase ne möglichkeit mit nem Diag-.Programm (z.b. MES oder AlfaOBD) mal zu schauen, bzw, dir die Werte anzuschauen ?