..zur Not kann mann auch das B&M Steuergertä verbaut lassen, dann gibts keine Fehlermeldungen vom Can-BUS.. 
Einfach in den untiefen der Mittelkonsole "quetschen"..
Ergänzung von Holgers Ausführungen..
Du solltest Dir dann so ein "Komplett" Paket, bestehend aus Radiokäfig sowie Radioblende kaufen.
Und ggfsl. einen CAN-BUS Adapter mit oder ohne LFB, solltest auch dazu bestellen..
..lol...hat der Prüfer sein Zertifikat im Lotto gewonnen, oder watt ?
Und, sollte ihm nicht bekannt sein, dass eine AU nur bei betriebswarmen Motor und min. 80-GRad Öltemp gemacht werden kann ?
Steht sogar im Menü für die AU. Mann auch alles einfach nur Weg klicken, dann gehts schneller *g*, mit dem Erfolg, dass mann nicht besteht
Btw. so kann mann auch Geld verdienen
(ich darf immer den DEKAR Leuds über die Schulter guggen, bin ja neugierig..gleiches auch unterm Auddo )
Wegen diesen ganz tollen "inschinören", lasse ich die AU immer in der Werke des Vertrauens machen, datt klappt wenigestens..
Btw. die "grünen" Männchen wollen per-tu nicht, einen "kleineren" Reifen für meinen SRT eintragen..
Dabei habe ich von fast allen Marken-Reifenherstellern eine unbedenklichkeits Bescheinigung, dass auf meinen Felgen ein 285er 20-95h
geht..
Aber nein, da der Felgen-Hersteller nur den 295er im Gutachten stehen hat, geht nix anderes... 
Habe auch schon beim Felgen-Hersteller (Brock USA) direkt nachgefragt, der reagiert leider nicht...
Warum, nun , für den 285er gibts einfach viel mehr Auswahl an Winterreifen als für den 295er..und somit auch im ein vielfaches günstiger.
Aber gut, zurück zum Thema
Prima, dann ist ja alles tutti und Du und somit, gute Fahrt.
..türlich lassen die Markenhersteller in Asien produzieren, aber mit besseren Teilen.
Bestes Beispiel, Marantz, die lassen in Asien fertigen, bieten aber lebenslange Garantie..
Wie gesagt, wer ein qulitativ & hörbar gutes haben will, der kommt halt an den Markengeräten nicht vorbei,
Bzgl. den China Android Radios, hier ist Vorsicht geboten, denn oft ist nciht die Version drauf, die "versprochen" wurde.
I.d.R. ist dann meistens ein "umgelabeltes" Android 4.4 drauf...
Wie sagt mann
..u get what u payed for..
Du bekommst das, wofür Du bezahlt hast..
..deswegen hat mein SRT Iridum Kerzen drinn und noch so ne "Plörre" wie die Platin Kerzen im GTA *g*
Torsten : 100/102 ist nicht bewiesen ob es dem normalen Motor nutzt.
Schaden tuts auf jedenfall nicht.
Auf jedenfall sollte der Motor auch mal "gefordert" werden, d.h. ab und an mal ruhig mit höhrere Drehzahl bewegt werden
um u.a. die Ventile, Brennräume, etc. "zu reinigen"...
....wenns die falsche Sonde ist, ja sicher, denn dann passen die Abgaswerte nicht und das Steuergerät versucht "wie verrückt" zu regeln
und dann kommt es evtl. zu ruckeln, etc.
Wie gesagt, ich würde datt Auddo mal an einen Tester anschließen und alle in Frage kommenden Parameter mal auslesen...
Wenn das nicht selber kannst, dann such' Dir eine "freie" Alfa / Fiat Werkstatt, die kann das, also, alles prüfen..
Der Abgasstrang ist aber in ordnung und dicht ?
Was hat denn der Prüfer nun bemängelt ?
..ist ganz einfach..
wenn Du keinen Wert :
- auf Klang
- Empfangsqualität
- qualitative Verarbeitung
- deutsche/verständliche Menüs
- Support
- Bedienung
- Grantie
- Lebensdauer
legst, dann kannste Dir so ein Teil holen..
Einziger Vorteil von solchen "China-Böllern" ist deren Preis und die Ausstattung, aber alles andere, nu ja, i.d.R. schlechter als das Origina Radio.
Wie z.b. mein aktuelles Becker Cascade aus 2006, es funktioniert immer noch hervorragend und, es gibt umer noch Ersatzteile..
Ebenso, wie bei meinem Vorgänger einem Alpine X3 II..auch dieses ist Baujahr 2007 und lief bis zum Verkauf einwandfrei.
Das kann mann von den "China-Böllern", die um einiges günstiger sind, nicht verlagen..wennde 
hast, dann
funktionieren sie auch nach 2-Jahren noch
Also, lieber ein gebrauchtes Markengerät holen, als diese China-Böller..
Mit Bildern kann ich nicht dienen. Aber einen "pan" hsbe ich...
...mist, muss ich mir zuhause anschauen, hier in der Fa. ist google drive gesperrt...
..das nenn ich mal nen coolen Unterfahrschutz
@ Ales : cooler link, da ist ja sogar was für meinen SRT dabei
@ Torsten_wegner : der Motor würde das erkennen, aber nützen tut es ihm nix, da er auf ~ 98 Oktan, oder whatever
ausgelegt ist.
Sprich, wenn in der BDA 95 als empfohlener Sprit steht, dann bringen 98 oder 100/102 Oktan nix.
Anders bei "Sport- oder hochleistungsmotoren" wie z.b. bei meinem SRT.
In der BDA steht, dass der Motor alles von 92 (Normal Benzin bleifrei, gibts bei uns nicht mehr) bis 102 Oktan verträgt.
Möchte ich die volle Leistung (hier 500-PS) dann sollte ich 102 Oktan tanken,
Tanke ich Sprit mit weniger Oktan, dann hat er auch weniger Leistung, weil, der /die Sensoren u.a. auch der sog. "Klopfsensor",
den "schlechteren" Sprit erkennt und regelt somit u.a. die Zündung anders, etc. damit der Motor nicht "klopft"...
Fazit : Tanke den Sprit mit der Oktanzahl, die auch in der BDA steht.
Höhere Oktanzahl bringt bei den normalen "Benzinern" keine Mehrleistung.
Hi Daniel wie kann man die Zundspüle testen?
...im grunde gar nicht....ausser durch tauschen untereinanden und dann schauen, ob im F-Speicher was steht...
Was hat der Prüfer den nun bemängelt ?
Leerlaufschwankungen können einiges sein,
von Zündkerzen über Zündspule/Kabel, LMM, undichter Ansaugung nach dem LMM, kurz vor defekte Lambdasonden,
gelängte Steuerkette...
ne möglichkeit mit nem Diag-.Programm (z.b. MES oder AlfaOBD) mal zu schauen, bzw, dir die Werte anzuschauen ?
Absolut: gut gemacht Daniel!
Habt Ihr dann noch eine Ausfahrt gemacht? Essen gegangen?
..yepp, ihr hättet einfach ein paar Minuten warten tun....
Wir waren futtern beim "Tuttenbrocksee" und, wie der zufall es wollte, war dort grad die EM im Wakeboard: )
https://www.tuttenbrocksee.com/europameisterschaften/
echt cooler shit, und das Essen war wirklich gut..
@ Daniel & Sven : vielen Dank für die Getränke (super Idee...müssen mal guggen, wie wir uns hier revanchieren tun)
und das kuzrfristige "Essen"..
Hat Spass gemacht, vor allem auch die Gesichter hinter den "Avatars" kennen zu lernen..
gerne wieder, bis zum nächsten Mal...
....datt mit dem "speed" ist schon ein bissel nervig, wie ich Andre, kenne, wird datt besser...
immerhinn läuft die neue Version
Von daher schon mal ein digges 
Es macht aber mehr Sinn das auf dem großen Platz da ist deutlich mehr Platz und es kann uns niemand vorwerfen dass wir etwas blockieren
..nix gegen, war ja nur ein Vorschlag gewesen...
Gibts eigentlich Toiletten, etc. in den Nähe, weil, so ab einem gewissen Alter schwächelt die Blase *g*
..wieso Unsinn ?
Die Hybride sind Unsinn....sie können halt nix wirklich gut..
Diese "Zwitter" schleppen einfach zu viel Gewicht rum, Geschuldet den "zwei" Welten, in denen sie sich bewegen.
Was am Ende den Verbrauch in die Höhe treibt.
Als reines E- oder Verbrenner KFZ sind sie viel effektiver / sparsamer.
Wenn ich mir die Verbräuche unter Spritmonitor so anschauen, dann liegen "Welten" zw. dem WLTP und Realverbrauch..
Da sind Abweichungen von mehr 300 - 400% die Regel als die Ausnahme (z.b. beim Jeep Renegade 4xe)
Uns selbst bei Deinem Hybrid Opel liegt der Schnit bei doppelt so viel Verbrauch.. ~ 114% zu WLTP
Da sind sie reinen Verbrenner od. E-Autos besser, hier liegen die Abweichungen eher bei 20 - 30%..
Mein GC SRT sogar nur ~ 10% über WLTP...
Ergo, wo ist hier der "Unsinn" ?
Naja, ab '22 hat der "Spuk" dann hoffentlich langsam ein Ende und es werden nur noch reine E-und Verbrenner angeboten.
Hmm, also da steht, dass der Platz am WE kostenlos ist...
...Nobbi, haste aber schön aus Wiki kopiert...
wen interessiert schon die 1.x Version, die hatte doch keiner, in D gabs eigentlich nur die 2.0er und später WARP.
Win-NT kam später und war, bis auf Multitasktin und die Untersützung der x386er und weitere Mehrkern Proz.
sonst keine Ähnlichkeiten..
Duch die "Schlankeit" von OS/2 2.0 konnte es ohne Probleme auf 48er Systemen mit "nur" 16Mbit RAM arbeiten.
Das vergleichabre WIN NT 4.0 benötigt schon den neuesten Penitum Proc. sowie min 32mbit RAM..
WAs damals fast doppelt so teuer war, wie dei 486er Systeme, etc. .p.p.
Fakt ist, IBM hat es einfach vergeigt, das OS/2 richtig zu vermarkten, ähnlich wie sie es auch mit PC-DOS vergeigt hatten..
Sie haben zu lange an ihren PS/2 Systemen festgehalten und den "normalo" nicht beachtet...
Billy-Boy schon eher..als dann die sog. "IBM Clones" auf den Markt kamen, war der Siegszug von MS perfekt.
Endlich konnten Systeme gekauft und bezahlar waren, werden, bei denen ich frei das BS wählen konnte....
(Novell DOS kam dann auch noch auf)
Und das "gleiche" wiederholt sich in der Autoindustrie, meiner Meinung nach, sind einfach zu viele
alte Köppe unterwegs, die sich dieses od. jenes nicht vorstellen könne, was ihnen die jungen Entwickler vorschlagen.
Ich würde gerne Wissen, welche Interessante Entwicklungen in den Schubladen der "Bosse" rumliegen...
Denn, Ich kann es einfach nicht glauben, dass nur die E-Autos die "Zukunft" sein sollen..vor allem die Sache
mit den Akkus, wo die Rohstoffe endlich sind und dann kommt ja die andere Frage der Entsorgung, wohinn damit ?
Ins Ausland so wie dem Atommüll (den wir ja wieder zurück bekommen) oder mit dem "gelben Punkt" der dann
nach Afrika exportiert wird ?
Ich finde es einfach nur "beschämend" dass sich viele Menschen über den "Unsinn" eines hybriden keine
Gedanken machen, sondern nur auf die Förderung scharf sind und der Hersteller sich lachend auf die Schenkel
klopft...wie "bescheuert" die Käufer so sind.
Daher bin ich echt gespannt, wie es mit den Hybriden in '22 weitergeht, wenn die Förderung für die meisten (da weniger
als 60km rein elektrische Reichweite) haben, passiert..
..oder auch Win-NT, Windows Vista..basiert auf ein "uraltes" 32.bit Systemvon IBM...
OS/2 ein megageiles, echtes 32-bit Multitasking Betriebssystem....auch "spärlich" von IBM vermarket.
Da wuselte MS noch im "Kindergarten" mit ihrem Windows 3.1 und MS-DOS 6.3
Dann hat sich Billy-Boy die Lizenz gesichert und schwupps wurde daraus 32-bit Windows Systeme..
Leider mit gefühlt 4-fachem Hauptspeicher und CPU Verbrauch..ganz Geschweige von dem miesen Benutzerrechtesystemen, etc.
Oder, Wankel.. Lizenz wurde dann an die Mazda von Audi verkauft, als sie NSU aufgekauft hatten..
Genial war neben dem Wankelmotor, auch noch die "halbautomatische" Kupplung...
Der RO80 hatte nur Gas und Bremse, aber ne Schaltung.
Berührte mann den Schaltknauf, aktivierte mann die Kupplung, etc..etwas ungewöhnlich aber genial..
Nicht umsonst war der RO80 damals, einer der schnellsten PKW und wurde gerne von u.a. der Bader Meinhoff Terriristen genutzt..
Naja, wie dass dann so ist, mit dem "inschinören"...manache waren einfach zu früh drann mit den Erfindungen.
Ich stell mal auch hier die Frage, wieso wird eigentlich der GAS-Antrieb nicht weiter erforscht ?
Weil, der doch schon perse, mal ebend 30% weniger CO2 erzeugt...ohne große Motor /Technik umbaumaßnahmen..
oder ist das zu einfach Gedacht und/oder würden dann die Hersteller zu wenig damit verdienen tun ?!?!
..wieso entwickelt mann eigentlich nicht "LPG" weiter ?
Weil, jeder normale Benziner auf LPG verbraucht ohne großen Schnickschnack mal ebend 30% weniger CO2..
oder ist es einfach für die Hersteller zu unineteressant, da sie dann zu wenig verdienen ?!!
..keine Sorge,
die M32er wurden nach dem 147er verbaut, also im Mito/Giulietta/939er..wobei der 1,8er tbi hat wieder ein anderes...
Sodann, bei guter "Pflege" und alle 10 Jahre od. ~ 120.tsd km nen Getriebeölwechsel, dann hält es im Grunde ewig
legger Gerät :)..
viel Erfolg beim Verkauf..
....ich kenne kein Radio, wo mann via Blauzahn das Abspielgerät bedienen kann, leider.
Das lässt das Blauzahn Protokoll so nicht zu..
Bedeutet, ext. Quelle via AUX..
Und hier gibt es ja versch. Möglickeiten, auch für das MM Navi Gen2. z.b. von Yatour od. ähnliche, das geht..
Dann kannste, sofern möglich, das ipad anschließen..
@ Rainer : klaro, Du kannst auch das OEM Radio rauswerfen und was anderes einbauen, allerdings,
bei den "Asia Böllern" bekommst Du zwar viel Funktionen, das wiederum aber in schlechter Qualität, wie z.b.
der Sounbdprozessoren, d.h. der Klang ist um einiges schlechter als mit dem OEM RADIO.
Ich kann daher nur raten, holt Euch Markengeräte, weil :
a. sie haben einen wundervollen klang und je nach Budget auch eine große Anzahl an Funktionen
b. es gibt reichlich zubehör dafür
c. auch nach Jahren, gibt es Ersatzteile
Ich selbst nutze z.b. in meinem GTA ein Becker Radio aus 2005 !!! aktualisiert mit neuester Firmware und
Kartenamterial aus 2017..ach ja, und BT, SD-Card, etc. hat es auch noch
Will sagen, einfach mal nach gebrauchen Markengeräten schauen, da kann mann dann fürs gleiche Geld,
was so ein China-Böller kostet, was "vernünftiges" bekommen
Mit allem Gedöns (u.a. LFB Adapter, Einbaurahmen, etc. ) hat mich das Teil schlanke 200€ gekostet, dafür
ist der Klang, etc. sensationell
@ Lukas : es kommt auf den CAN.-BUS Adaper an, da gibt es zwei od. drei Versionen und eine davon solte "LFB" Unterstützen.
Dann mus der CAN-BUS Adapter zum Auto sowie zum Radioherseller kompatibel sein.
Wenn LFB Funktion, dann is es auch in der Analeitung des Adapters beschrieben, wie mann welche "Buchse" mit dem
Radio verbindet. Manche Radios haben direkt eine "Buchse" manche Steckkontakte..
@ kommt auf das Radio an, Alpine, etc. unterstützt z.b. auch die Farmodis, etc.
z.b.
https://www.alpine.de/p/Products/SingleView/kit-7ar-940
Weitere Einbauinfos findet ihr doch hier im Forum, z.b.
) nur das Orginal glaube Blaupunkt Radio (Ohne USB usw) verbaut ist. Überlege ich nun dieses auszutauschen.Alles klar, schade Eddy, habe deine "Basteleien" immer sehr gemocht, denke nur an die Lötaktion mit dem KKL
..datt stimmt, die habe ich immer noch als PDF
Bzgl. den china-ELMs , Problem war ja, dass "schlechte" Clones waren, die 1.4rer konnte mann noch fixen, die neueren, die 1.5er
dann nicht mehr...und i.d.R. sind das die, die Probs machen, die 1.5er...
Weil ein Elektroauto kein Fahrwerk, keine Bremsen, keine Klimaanlage, keine Kühlung, keine Karosserie, keine Innenausstattung,... benötigt, oder wie muss man das verstehen?
Seit den 80ern werden Motoren komplett robotergefertigt, sind das diese "Mitarbeiter" von denen du sprichst?
Wenn da jetzt Entlassungen anstehen, dann kommen die nicht von der Umstellung auf E-Autos, sondern weil man sich gesundschrumpfen will. Die E-Mobilität ist da eher ein schöner Deckmantel.
korrekt, der Job wird sich für die "Mechatroniker" radikal ändern, denn, da gibbet keine "Kupplungen, Öle, etc. wechseln..)
Da wechselt mann nur noch die Bremsen,Reifen und ggfsl. den E-Motor und/oder die Akkus *g*
hör mir auf mit "Agil nach Scrum"
Ist bei uns auch ganz groß in Mode....da werden Produkte eingeführt, die zu 80% fertig sein, dann reicht..
Mag sein, aber der Kunde und der MA ist extrem angepißt, weils einfach nicht rund läuft..
..pörfäkt
@ Mike : ääähm, naja, aber nur, wennde Dich für die "Verbürgen" kannst, dass sie null "streß" machen tun...
Da ham wir oft nicht so gute Erfahrungen mit der WhatsApp grupe / Fatzebuck gemacht..
wegen Sonne, ja bitte, denn, mein GTA darf nicth nass werden tun
