..eine Luftpumpe...never ever..
Ein V8 Sauger, ala
Dodge Charger SRT (Trackhawk, etc. zu heavy..:D ) oder Cadillac CTS...vor allem der Caddy ist komplett underrated und
nicht so prollig wie ein AMG oder RS...etc...
Beide V8, der eine mit 6.4 (~ 500-PS) der andere mit 6.2 (Corvette Motor und ~ 500 bzw. 650-PS))
Schonmal bei WKDA den Wagen vorgestellt und Angebot machen lassen?
oder einfach mal einen örtlichen "Markenhändler" anrufen/anfahren.
So bin ich meinen Fiat 500 los geworen, die Händler haben mehr geboten, als ich Privat erzielen konnte... 
Btw. der Lack hat aber schon reichlich "Spuren" hinter sich...da müsste eine ordentlich Aufbereitung her...
Auf der anderen Seite, ich kanns verstehen, wenn mann kein Geld mehr reinstecken will..
Ach ja, und nur Bares ist "Wahres"......besorg Dir noch ein Geldprüfgerät..und, wennde die Kohle auf der Bank einzahlen willst,
dann solltest den Kaufvertrag mitbringen, denn, über 10k könnte es Streß, wegen "Schwarzgeld" geben....
Viel Erfolg
Alles anzeigenBin heute auf eine sehr traurige Meldung in einem anderen Alfa Forum gestoßen :
Bilder und den ursprünglichen thread findet ihr bei den Kollegen von :
https://www.transaxleforum.com…der-und-GTA.html#msg28190
Da wir hier ja einige Spider Fahrer und versierte Schrauber haben, bitte Augen auf beim Teilekauf und gerne per PN melden, ich leite es dann weiter.
Danke !
kein zugriff aufs Forum.
hast ein paar mehr Infos, Bilder, etc. ?
Hier ist ein erster Fakten-Vergleich zwischen Lexus LBX, Alfa Romeo Junior und Volvo EX30:
also, der Alfa gefällt mir im Innenraum sehr gut..von aussen, naja...
Na endlich mal ein Staat, der auch das tut, was er ankündigt und NICHT nur heiße Luft blubbert
VW macht das auch , wobe, es sind eigene Fahrzeuge, der ID6, den es in der EU nicht zu kaufen gibt
....jeden Tag ein dummer auf..
Dazu kommt, der Wagen hat "null" Wartungshistorie, wurde alles vom "bekannten" gemacht, dann max. 1.500 km pro Jahr gefahren.
Warum so wenig ?
ich sehe das KFZ eher bei 10 bis max. 12k..wer mehr bezhalt....ist "selbst Schuld...
Was nicht heißen muss, dass dass Alfa sich in den nächsten Jahren komplett vom Verbrenner verabschiedet.
Mehrere andere haben ja bereits die "Notbremse" gezogen, und neue 8 (AMG Mercedes) oder sogar 12 Zylinder (Aston Martin) angekündigt bzw. gerade auf den Markt gebracht. Toyota / Lexus lacht sich ohnehin kringelig über die "übereifrigen" Europäer.
wobei AMG hier dann nur noch aufgeblasen R4 Motoren einbaut, Begrün dung : "der Kunde" möchte Sparsame Motoren, etc.
Siehe den "neuen" C63....die "E" Klasse wird ja durch das Elektromodell EQS ersetzt
Ja neee is klaro, ich hole mir den Auto mit hunderten von PS möchte aber dass er wenig Verbraucht....
Beim gelben gibt es die Alubutyl Matten mit 2,5mm 2 Quadratmeter für knapp 50 Euro. Geht auch günstiger ...
..reicht aber grade mal für eine Tür, wir haben aber vier, somit kommen wir dann auf ~200€
Denn, nicht nur die Tür sondern auch die "Pappe" sollte gedämmt werden
Peer: kein Problem, war ja nur ne "Idee"
Berichte dann mal, was Du am Ende bezahlt hast..
Peer,
ich würde es selbst machen, ist wirklich kein Hexenwerk.
Das "schwierigste" ist das abbauen der Seitenverkleidung...das ist aber in einigen Minuten erledigt.
Als Dämmung empfehle ich Alubutyl Matten ab ~2.1 mm, die sind selbstklebend und super zu verarbeiten, auch an
schwierigen "Stellen" wie Mulden, etc.
Ansonsten, einfach mal nach "CAR Hifi" Läden bei Dir in der Umgeung suchen....evtl. kannste gar bei "ACR" mal anfragen.
Aber wundere Dich nicht über die Preise, pro tür kannste locker mit 150€ bis 200€ (inclu Material) rechnen..ergo, alle vier Türen ~800€
Beim Selbsteinbau kämste mit ca. 150€ an Materialkosten (speielles Werkzeug zum demontieren der Seitenverkleidung plus Alubutyl) davon
Hallo,
wenn Du den Außentemperatursensor meinst, der sitzt im Beifahreraußenspiegel. Beim Innenraumsensor bin ich mir nicht sicher, ich denke, der sitzt bei der Klimabedieneinheit in diesen kleinen Gittern oder wie man das nennen will.
Wenn die Aussentemperatur korrekt im Display angezeigt wird, dann liegt das Problem am Sensor vom Klimabedienteil.
Der Innenraumsensor liegt hinter dem "kleinen" Gitter unter dem Klimabedienteil.
Ersatzteil Sensor gibts nicht, muss das gesamte Klimabedienteil wechseln.
Neu ca. 800€, gebraucht ab ca. 50,00€
Aber Achtung, das "neue" gebrauchte muss undebdingt die gleiche Ersatzteil Nummer haben...
Meine "Klima" war schon nach 5-Jahren "defekt"..hat nur noch geheizt... 
Austausch gegen eine vom gleichen Baujahr aber andere E-Teile Nummer hat nicht funktioniert..
Dann, eine mit gleicher E-Teile Nummer und siehe da, läuft..
P.s. um das Bedienteil zu tauschen, muss die Mittelkonsole gelöst werden, d.h. Radio samt Käfig raus, Aschenbecher raus und dann
alle möglichen Schrauben der Mittelkonsole löschen und vorsichtig abgehebeln
Das Klimateil ist dann nochmal mit vier Schrauben befetstigt
--. Rein theoretisch sollte die Kiste ja ausgereift sein, da ja mit anderen Logos bereits auf der Straße zu finden ...
...ebend, deswegen verstehe ich ja nicht, warum der Tonale soviel Probleme mit den ganzen Helferleins hat..vor allem bei schlechtem Wetter
und warum sie bei Stelvio / Giulia auch nicht ins Regal von FCA / Stellantis bedient haben, auch hier gibts viel "gutes" und vor allem
funktionierendes "Zeuch"..
So wird das "nix" mit dem "Premium" Fahrzeugen im Konzern..
Also beim 75 kann man gewisse Fehler "ausblinken". Schau erst mal nach dem Zündfunken und nach den Verteilerfingern, die verbrennen fast, jedenfalls schmelzen sie an. Die Kappe sieht doch ganz gut aus. Falls du keinen Funken hast, erst mal Stromversorgung an der Zündspule prüfen. Vielleicht kommt schon vom Zündschloss nix. 2 kaputte Zündspulen wären wirklich seltsam, natürlich könnte eine schon länger hinüber sein.
beim 156er kann mann es einfach mit AlfaOBD (Adroid / IOS) od. MultiEcuScan (leider nur für Windows) und einem KKL- OBD Adapter auslesen..
weil es zur Zeit der Entwicklung Giulia/Stelvio vllt. noch gar kein Stellantis und Mocca gab....
richtig, dafür aber "FCA" und die hatten schon "damals" sehr gutes Infotainment System im Portofolio.
und hier hatte "Chrysler" schon richtig gute und tolles Infotainment System...vor allem "schnell"...
z.b. https://www.justforjeeps.com/i…2-grand-cherokee-wk2.html
Seis drum, als ich den Stelvio gefahren habe, wars das mit Alfa Romeo, da war nix mit mit "emozione"..
..dann am einfachsten das Radio ausbauen und schauen, wo die LS Kabel "hin" gehen..
Hatte es ja hier bereits geschrieben:
Das Infotainment unseres Audi und Seat haben sehr sehr viel Verbesserungsbedarf. Keine Woche vergeht ohne irgendwelche Aussetzer. Sei es die Kamera (diese insbesondere) oder starten des Systems. Löschen von Profilen gab es auch schon.
hmm, also ich kan mich bei meinem Mokka (PSA) nicht beschweren.
Das Multmeida Geraffel läuft ohne Probleme und vor allem schnell, also reagiert auf das "Grabbeln" uafm Monitor.
Ebenso AA, auch das läuft richtig flott, ebenso der Wechsel vom Navi zum Telefon, usw...
Daher wundert es mich, warum Alfa hier nicht einfach auf die bewährte und schnelle Technik vom Konzern zurück greift.
Ist doch alles da und es funktioniert perfekt (z.b. auch die Radar sachen)...warum muss hier Alfa was "eigenes" entwickeln ?
Mir echt ein Rätsel..
Alles anzeigenHallo Freunde des guten Gechmacks
Ich vertreibe mir die paar tägige Wartezeit auf meine Giulia Competizione (2023 / NeroVulcano 7000 KM - 47690.-) mit ansehen von Videos und Testberichten.
Die Tester sind samt und sonders begeistert aber jeder meckert Navi / Rückfahrkamera etc. als eines Wagens dieser Klasse nicht würdig an und komplett Outdatet = (veraltet).
Ist das Infotainment wirklich so schlecht (im vergleich zu BMW und co) wie die sagen ?
Bin gespannt auf Euer Feedback
Gruasss Andre
auch von mir, ein eindeutiges JA.
Grund: die Auflösung und vor allem, die Geschwindigkeit des Geräte, es reagiert verzögert aufs "Grabbeln" und die
"APPS" öffnen sicht "langsam".
Das können halt die anderen Hersteller besser.
Warum können sie das besser ?
- Schnellere Prozessor, mehr Hauptspeicher und höherwertige Display's..
-> und hier hat halt Stellantis "gepennt", obwohl sie alles im Regal liegen haben..
Ob mann alles benötigt, Nö, aber "nice to have"...
Ich nutze beim AA "nur" "Google Maps", DAB & natürlich FSE, ob mann den "Concierce Service, etc." wie bei BMW / MB benöigt..
ich nicht... 
Ich nutze hauptsächlich "Google-Maps" (Suche nach Tanke, Restaurant, etc.) und wenn das ganze auch noch flott zu bedienen ist, dann super...
und das ist halt der "Knackpunkt" bei Alfa....es dauert & hakt...das können halt die anderen "besser"
Ist die gleiche Disk. wie beim Mopped, ob mann "BLuetooht" und so'n Gedöns aufm Mopped braucht..
Eigentlich nicht, aaaaber, wenn mann ne lange Tour auf der BAB vor sich hat, dann ist es schon Vorteilhaft, wenn mann nicht
nur das Navi sieht sondern auch Info zu Stau's etc. und das mann dabei "Musik" hört, ist auch nicht so dooof....
ohne Kommentar
und
und einer, der die Alfa's" "liebt"
Und ist das jetzt immer bei volllast oder nur manchmal?
...hat er das vor dem Wechsel des Filters auch schon gemacht und wie Fabi fragt, macht er das immer bei Vollast und nur manchmal ?
jetzt fängt Alfa auch schon an, diese "Riesen Nüstern" und Embleme wie Audi / BMW
Desweiteren, die Seitenlinie erinnert mich stark an den Opel Mokka...ist ja die gleiche Plattform.....wobei der Mokka
noch iwie "stimmiger" wirkt.....
https://www.opel.de/fahrzeuge/mokka-modelle/mokka/uebersicht.html
Hmm...
....also laut Selenia Webseite bekommt auch der 2.5er von 1999 das "up"..
......
Als Tourist ist das alles easy. Aber wir sprechen ja von den Mittelstadten und Großstädten, die bezüglich Einkaufen eben auch im Umland ihre Konkurrenz haben. Und da müssen sich die Stadtväter und Mütter eben Gedanken machen, ob es reicht, dass nur die urbanen Innenstadtbewohner und Touristen dort ihr Geld lassen.
Für Karstadt/Kaufhof scheint es nicht gereicht zu haben 😉
...ich hab' eine Lösung, die super in Großsstädten funktioniert und nennt sich "Park & Ride"..
Leider haben das viele Städte, vor allem die "Mittelgroßen" so um die 150 bis 300.tsd Einwohner "vergessen" und bauen
lieber "Fahrradstationen"...anstatt Park & Ride Parkplätze mit entsprechender Öffi Anbindung..
Dann würde sich das Problem der "SUFFs" im Stadtgebiet dann von selbst erledigen..
Desweiteren, wer in der Stadt wohnt, wozu braucht er bitte einen "Suff" und ich spreche hier nicht von den kleinen, ala Renegade, T-Cross, etc.
sondern den "diggen" Dingern, wie Stelvio, Grand Cherokee, Touarge, Chayenne, etc...
Daher bin ich vollends für die höheren Parkgebühren für die "SUFFs"
bzgl. Klima, ist sie denn auch korrekt gefüllt ?
Drucksensor ist vorhanden, der befindet sich beim V6 auf der linken (Beifahrerseite) recht weit vorn, gut zu erkennen an
so einem "schwarzen" Gnubbel auf der Klimaleitung.
Wennde den Kühler tauscht, dann schau mal wie es im Ausgleichbehälter aussieht, manchmal ist er "versüfft", dann einfach
nen neuen einbauen..kostet nicht viel, erspart aber Ärger...
Ach ja, Kühlflüssigkeit, ist die "rote"... Paraflu up rot alternativ Glysantin G30
Viel Erfolg
SquadraSportiva : ach ja, Wien, da war ich in 2019 mit meinem "diggen" (Grand Cherokee) ...leider nur 3-Tage.
Ich hab' ihn in der Hotel Garage abgestellt (Bezirk Mariahilf) und dan haben wir Wien mit Bus / Bahn erkundet.
u.a. habe ich eine "Falco" Tour (wo er gewohnt hat, Frisör, Drehorte, etc.) durch Wien selbst erstellt, bis hin zu seiner letzten Ruhestätte.
Natürlich durfte das "Hundertwasser" Haus sowie der "Prater" ( fanden wir doch enttäuschend) nicht fehlen *g*
Das geniale fand ich, dass mann mit der "Google Maps", supereinfach die Abfahrtzeiten und Linien der Öffi's angezeigt bekam,
nachdem mann das Ziel ausgewählt hatte.
Von daher hatte ich das Gefühl, selbst als Touri, dass mann in Wien, sehr gut mit den Öffi's klar kommt, Hamburg ist da allerdings
nicht weit wg...auch hier, klappt es recht gut mit den Öffi's.
(sind mehrfach im Jahr in HH zu Besuch, bei Freunden). Auch hier, Auto im Parkhaus abstellen (mit der "Hamburg Parkkarte" ist
das dann auch nicht mehr sooo Teuer, 10€ pro Tag) und los gehts...
Aber, bäck zum Topic
....kein Problem.
poitlische Überheblichkeit ?
Ich sehe es eher anders rum, das ist oft die "überheblichkeit" der "Menschen..
Da ziehen Menschen in Wohnungen die direkt im "Szene Viertel" liegen und beklagen sich dann, dass am WE
"so viel" los ist und gehen dann gerichtlich vor, damit um 22.00h die "Nachtruhe" eingehalten wird...
Von daher, kann ich auf "fordern" KFZ raus aus der Innenstadt 
Aber zurück zum SUFF, wozu also ein Suff in der Innenstadt, wo doch die Straßen und Parkplätze so eng sind ?
Reicht da nicht einfach ein Mito oder Fiat 500 ? Muss es denn der Stelvio / Tonale sein ?
Von daher habe ich pers. nix gegen eine höhere Parkgebühr (ich selbst fahre ja einen 2.1 Tonnen SUFF),
denn, ich fahr lieber mit den "Öffi's" in die Stadt, als mir von irgendwelchen "schlechten" Autofahrern, mein schönes
SUFF zerkratzen zu lassen **g*
Falls hier jmd mitliest der beim Doc Tom bestellt hatte und ggfs noch eine Mail-Adresse für den Kontakt hat oä. würde ich mich freuen wenn darüber doch noch ein Kontakt entstehen würde.
Mir ist klar dass es ohne Vorkats besser ist- u.a. deshalb sind die auch raus bei mir. Aber am Grundproblem ändert dass vermutlich nur bis zu einem gewissen Grad etwas.
alternative :
- Hitzeschutzblech unter der ECU verbauen
- die Ecu von der Ansaugbrücke "lösen" (ich habe längere 'Schrauben genommen" und zusätzlich für "Hitzeschutz" sorgen
- einen 12 V Lüfter anbringen, der die Ecu mit "Luft" versorgt
p.s. den Preis für den den "Kabelsatz" kennst Du ?
Er ist 4-stellig...war mir dann doch zu Teuer...daher die o.g. Lösung und die Ecu wurde nicht nehr so warm/heiß
