Der sieht doch noch sehr gut aus von unten. 
Ansonsten die typischen Roststellen für die Tipo Plattform, aber noch in Grenzen.
Richtig spannend wirds aber erst, wenn du die hinteren Seitenteile abnimmst, dahinter sind die miesesten Roststellne von den 155ern –🙈
Habe eben mal gesucht, aber das Protokoll von der letzten Achsvermessung habe ich leider nicht mehr.
Dann hätte ich dir sagen können, wie Aldo den Wagen eingestellt hat.
Weißt du ob die dann auch für andere (neuere Modelle) Carbon anbieten wollen ?
Nee du keine Ahnung 🤷♂️
Die haben demnächst auch einen Webshop, der ist laut Alessandro im Aufbau.
Alles anzeigenDu nun wieder.
Kannst auch ne stumpfe E-Mail schreiben oder anrufen.
017620413006
Habe die heute angeschrieben und der Alessandro hat mir auch schon geantwortet.
Bestellung ist raus!
Lieferzeit 10-14 Tage, geht ja.
Heißt, demnächst gibts ein EK Motorsport Rohr zu kaufen 
Oha Pleuel Abriss🙈
aber ich komm von dem Zeug nicht los
Ich sach ja, Seuche 
Ja sorry will mit dem verkaxxx Meta Konzern nix zu tun haben, habe auch kein Whatsapp mehr, mir reicht schon die google Seuche. 
Danke für die Info, Fratzenbuch habe ich nicht und will ich auch nicht, hat sich damit erledigt.
Sehr schön
Wo hast du das Carbon Ansaugrohr her?
Das würde mir auch gefallen 
Habe nix gemacht und es auch nicht vor 
Aldo und Enzo empfehlen das 10w60 weils höhere Temperaturen ab kann, was für nen Turbo Motor nur gut sein kann.
@ Selesepeeddriver :sicher, auch SGT wird Käufer finden, ich finde den SGT sehr gut gelungen, allerdings müsste er seine Gene noch unter Beweis tellen,
so wie der HWA Evo, immerhinn haben 3 od. 4 an der 24H NOS 2026 teilgenommen, und gar nicht mal soooo schlecht abgeschnitten..
Jepp Branni, hatte das Rennen weitestgehend geguckt, war schon geil wie gut die HWA in ihrer Klasse waren.
Sind aber nicht alle angekommen, that's Racing.
Na mal schauen, ob die nächstes Jahr beim 24h Rennen auf der NOS antreten mit dem 55 SGT 
Ich sach mal frech, NÖ!
Und gerade beim Durst vom V6 bringt es eine Einsparung.
Wer sich darüber Gedanken macht, sollte sich keinen V6 kaufen.
Davon ab ist der 2.5er Busso echt sparsam für sein Alter.
Ja nu, hab das Ding auch schon mehrfach in den Flossen gehabt.
Sorry, ein Bild habe ich davon nicht und auch keine Ahnung obs im Werkstatthandbuch steht, sollte aber.
Das ist Halter der Ansaugbrücke, wird zwischen Ansaugbrücke und Ventildeckel verschraubt.
Jo der Sound hat was, schön rau und kernig
Direkt nach dem Start.... arxxxkaltes Auto....arxxxkalte Reifen...Luftdruck im noch im Keller... wildes Gewusel mit gelben Nummernschildern ..... da kommt plötzlich von hinten so ein roter 147er wie das heiße Messer durch die Butter....
Bevor ich das richtig geschnallt hatte.....war er schon wieder weg...
Ja ja red du mal, wernn der Stint länger gewesen wäre, hätte Aldo euch überrundet
Ich hatte darauf erst gar nicht geachtet, bis Aldo mich gestern angetextet hat und gefragt hat, obs davon ein Video gibt.
Ja es war Aldo und der 147er ist fast original und der 147 von seiner Ma
Er schrieb mir eben noch, dass ich meinen Spaß mit euch gehabt hätte
Hier noch ein Nachtrag zum letzten Wochenende.
Für alle, die sehen möchten wie die Bella auf dem Circuit Zandvoort im Kreis gefahren ist und dabei von einem nicht näher benannten 75er samt Fahrer mit dem Messer zwischen den Zähnen sowie einer roten Quh kurz und schmerzlos vernascht wird hier ein Videolink vom kompletten fünften Stint.
Jetzt erst gesehen, der Aldo plügtg ja ordentlich durchs Feld und das mit nem 147 Selespeed
Habe eben vom GTA den Fehlerspeicher vom Selespeed ausgelesen.
Zwei Fehler gespeichert, P1760 Brake Pedal Switch, steht schon immer drin, passiert ab und zu beim Abstellen, dann piepts kurz und das wars, neu ist P0715 Clutch Disc RPM, da muss ich wohl mal die ganzen Selespeed Steckverbindungen und den Zerntralstecker reinigen.
Belli sagte mir vor Ewigkeiten, wenn sporadische Fehler auftreten, dann alle Stecker reinigen.
Was ja auch quasi in den Hinweisen von MES steht.
Edit:
Achja, den Tank mit 100er Sprit gefüttert habe ich auch noch, 2,269€/Liter, war schon mal deutlich teurer
Ich hab das Auto September 2002 bekommen und dann ziemlich zeitnah diesen 2. Satz Felgen gekauft. Warum dann die Ronal-Felgen die Sommerfelgen und die Alfa-Felgen die Winterfelgen wurden, hab ich vergessen, aber seither nicht mehr geändert. Im übrigen sehen die Alfa-Felgen grottig aus, weil die unter Salz gelitten haben. Ich wollte die aber nächstes Jahr mal wieder auf Vordermann bringen lassen.
Du hast den GTA im Winter gefahren? 
Dann ist es kein Wunder mit dem Rost, die rosten ja schon ohne Wintereinsatz.
Die Felgen kann man neu pulvern, habe ich mit meinen GTA Felgen auch gemacht, in Silber seidenmatt und danach eingelagert (fahre 18" OZ)
Son Restomod ist schon geil, die HWA EVOs sind auch geil.
Aber leider unbezahlbar, was aber der Kleinserie und den Entwicklungskosten geschuldet ist.
Von dem HWA EVO gibts auf youtube ine Video, wo die über die Entwicklung von dem Auto sprechen und was das für ein riesen Aufwand war.
Ich denke mal der 55 SGT wird sich genauso wie geschnitten Brot verkaufen wie der HWA EVO.
Digital Tacho ist nicht meins,
Nunja, das ist eben aus dem Motorsport, was anderes gibbet da nicht mehr, wenns modern sein soll.
Ab Minute 05:00 wird es zwar geil, ist aber ein anderes Fahrzeug oder sehe ich das falsch
?
Nö, da ist der original DTM 155er zu sehen.
