Hm, die 156 V6 sind echte Hitzköpfe, ohne funktionierender Klimaanlage geht man im Sommer ein in den Kisten, leider.
Bei meinem 2.5er ist die Klima auch hinüber (Undichtigkeit iwo im Amaturenbrett beim Wärmetauscher/Expansionsventil) und ich merke ganz satrk, wie sich die Hitze vom Motorraum von unter dem Amaturenbrett ausbreitet.
Dass die Mitelkonsole sehr heiß wird ist mir noch nicht aufgefallen, habe aber auch nie drauf geachtet.
Da hilft nur die Klima wieder in Gang zu bringen.
Ich werde es nicht schaffen 
So hier kann dicht gemacht werden, ist über kleinanzeigen weg gegangen.
Danke fürs Einstellen.
Habe gestern mit dem GTA die 136000km voll gemacht 
Den GTA mit frischem ZR in EU abgeholt.
Ein Corratec habe ich auch noch, das ist sogar noch älter als das Megabike und noch ohne Federgabel-
Ist aber zerlegt, der Rahmen mit Gabel fliegt iwo bei nem Kumpel herum.
Das ist mein Oldschool MTB, '94 neu gekauft.
Ist mittlerweile auch "zusammengewürfelt", fährt aber noch.
Aber die Sitzposition ist... naja... nicht gut.
Jetzt auch bei kleinanzeigen, der Forumspreis gilt weiterhin 
Egal ob GTA oder nicht Serkan, du erfreust dich an deinem Auto und nur darauf kommt es an 
Verkaufe mein Kevlar-Carbon Ansaugrohr von EK Motorsport.
Passt bei 147 GTA, 156 GTA und GT 3.2 V6, bei den 156 2.5 V6 sollte es auch passen.
Weil ja jetzt das Ansaugrohr von Shine Carbon Manufacture verbaut habe, darf das gehen.
Ist nix dran, ausser paar Kratzer.
Festpreis 100€ + Versand
Es wird nur das Rohr verkauft!
So muss dat Serkan
Du weißt ja woran man erkennt, dass man ein schönes Auto fährt?
Wenn man sich nach dem Parken umdreht, kurz stehen bleibt und der Anblick einem ein Lächeln ins Gesicht zaubert.
Habe ich beim GTA jedes Mal 
Heute bei Aldo gewesen, Enzo hat den Kupplungsdrehzahlsensor getauscht.
Stecker sind alle blitzblank.
Danach habe ich ne Probefahrt Richtung Bad Münstereifel gemacht, kein Fehler aufgetreten.
Hoch und runterschalten geht jetzt auch wieder viel smoother ohne Rucken
Dann habe ich die BMC Airbox was tiefer gesetzt, damit das Carbon Ansaugrohr tiefer kommt.
Der Kantenschutz wäre jetzt eigentlich nicht mehr nötig, bleibt aber trotzdem dran, weil das immer noch sehr knapp ist.
Jetzt steht die Kiste wieder auf der Bühne und bekommt den ZR, WaPu usw. neu gemacht.
Der Support von autodoc hat mir gesagt, dass man in dem KI Chat eingeben kann, dann man einen menschlichen Kontakt haben möchte und dann soll man angeblich mit nem Mitarbeiter chatten.
Habs selbst noch nie ausprobiert.
Mit KI Chatbots unterhalte ich mich auch nicht.....
Stahlrahmen Gravelbiker und Mountainbiker auch hier.Cool.
Stahlrahmen.... sowas kommt mir nicht ins Haus.
Meine Gravel und Mountain Bike sind beide mit Carbon Rahmen.
Gravel ~ 8.5 kg, MTB 12,5 kg (als Fully)
Edit:
Sehe ich as richtig, dass das Ding ne Nabenschaltung hat? 
Heute endlich wieder aufs Rad gekommen.
Haben ne Gravel Tour mit knapp 27 km gemacht.
Wo sind die Stellen denn beim 147er – sind das die gleichen?
Jepp, alle Fahrzeuge die auf der Tipo Plattform basieren haben diese Sollroststellen, 916er, 155er, 147, 156 & GT
Teilnehmerliste:
* Tina & Chris
* Nobbi (unter Vorbehalt, wie immer)
Mit dem GTA ne kleine Runde gedreht und Fettfinger vom letzten Frickeln weg gemacht.
Ähm ja, das ARP an unfreundlich zu bezeichnen hat schon was
Was die Leute immer erwarten, kommen reingestolpert, keine Infos was, wieso, weshalb, warum und dann wundern, wenn die Leute sich anfangen darüber lustig zu machen.
Leute gibts.....
Genau deshalb ist es ja kaum verfügbar.🤷♂️🤣
Naja das liegt wohl eher am aufwändigen Produktionsprozess.
So viel Müll können die ga nicht ankarren, um genug Sprit zu produzieren.
Das Blöde an den 916ern ist ja leider, wenn man die tiefer legt, liegen die hinten auf dem Gummipuffer auf.
Dickere Stabis bringen da mehr, da die 916er doch ne ziemlche Rollneigung haben.
Mein 156 2.0 Selespeed stand mit Pleuellagerschaden bei Aldo und wartete auf die Repa.
Dann kam in Euskirchen heftiger Hagel runter, mit Hagel in Golfballgröße.
Das wars dann mit oller Zicke, Totalschaden 
Die Gute sah danach selbst aus wie ein Golfball 
Meine beiden Golf 2 zuvor, der erste Totalschaden, nachdem jemand in Seite gefahrn war, der war soo schön
Der zweite wurde für 500€ in der Bucht verkauft.
Der Typ, der den gekauft hatte, schickte mir paar Wochen später noch Fotos, war nicht mehr wieder zu erkennen, hatte er schön umgebaut den Wagen.
Hier klick dich mal durch
Die Strongflex PU Buchsen gibts jetzt auch in schwarz und billiger sind die auch 
Einfach schmalere Spurplatten, Problem gelöst.
Würde niemals an der Karosserie rumdengeln (lassen).
