Naja so hart sind PU Buchsen auch nicht, die normalen entsprechen weitestgehend sogar original Gummibuchsen.
Bei Uniball wäre die Belastung deutlich höher, gibts aber mWn nur die Querstreben hinten von Hardrace.
Was hier ja auch schon ne Weile rumliegt, sind verstellpbare Koppelstange, mit Uniball.
Die kommen dann mit den PU Buchsen rein.
Nein, da kommen die harten von Strongflex rein.
Powerflex ist viel zu teuer.
Der komplette Satz für Vorder- und Hinterachse kostet bei Strongflex 676€, von Powerflex fast das Doppelte und besser sind die auch nicht.
Und ja klar tue ich dem GTA damit was gutes, der gaht dann noch zackiger ums Eck und die verschleißen nicht, wie Gummibuchsen.
Ist aber ein riesen Aufwand, die Teile einzibauen, wird nicht billig.
Willst nicht lieber die lila Buchsen nehmen Nobbi?
Öhm, lass mich kurz überlegen..... Nope!
Wenn der TÜV die lila Dinger sieht, dann wars das mit der HU 
Da wird jeder ne andere Meinung haben.
Für mich ist der 2.9 V6 der beste Motor.
Diesel?
Mehh...
2.0 Turbo, auch mehh, wegen Multiair Geschisse 
Der GTA hat heute 5mm Spurplatten von SCC in schwarz bekommen und ne Achsvermessung.
Bei der Achsvermessung ist dann aufgefallen, dass die Gummibuchsen der Querlenker hinten nicht mehr so prall sind.
Heißt, nächstes Frühjahr gibts dann schwazre PU Buchsen hart von Strongflex ringsrum.
Fluidfilm ist für den Anfang ganz gut, hält aber nicht dauerhaft.
Lass sich das Zeugs ein Jahr schön in die Ritzen verteilen und dann machst du noch ein Hohlraumwachs rein, in alle Hohlräume natürlich.
Dann hast du was dauerhaftes 
Die Stopfen hast Du weggelassen?
Natürlich nicht, rausnehmen zum Entrosten und später wieder reinmachen.
Aber vorher gut Hohlraumwachs reinsprühen.
Die Gummistopfen von der Längstversteifung am Unterboden hätte ich aber rausgenommen.
Genauso die Abdeckung der Benzinleitungen, denn da drunter gammelt es auch gerne und man sieht es nicht.
Ist auch ne gute Gelegenheit den Schmodder der letzten 20 Jahre da raus zu holen.
Edit:
Wenn du den schon mal auf der Bühne hast, dann auch die Bremsleitungen prüfen, an der Stelle wo sie den Knick zum Unterboden machen.
An der Stelle gammeln die gerne unter der kleinen Plastikabdeckung 
Mein Gravel ist von Cube, aber nen VW fahre ich troitzdem nicht. 
Aber schönes Bianchi, findet meine Frau total schön die Bikes von denen.
Klingt gut
deshalb immer mal Direkteinspritzerreiniger in den Tank kippen
Das reinigt die Ventile auch nicht Kiesi, weil das Zeugs ja auch nicht da ran kommt.
Es gibt aber eine Reingungsmethode dafür, ich meine mit Kirschkernen oder so 
Mache Hersteller sind ja mittlerweile soweit, dass sie zusätzlich wieder eine Saugrohreinspritzung verbauen.
Damit wird die Rußbildung der Verbrennung im Teillastbereich unterbunden, die Direkteinspritzer nunmal haben.
Deswegen haben die jetzt auch alle nen OPF drin.
Lenkungsöl Ist ja Zentralhydrauliköl
Genau, das grüne von LM, das ist bei mir in beiden Autos drin.
Früher auch beim Selespeed, aber das hatte leichte Nachteile im Kaltbetrieb.
Wegen dem Servoölverlust würde aich aber mal gucken, wenn die Undichtigkeit auf einmal größer wird, kann dir die Servolenkung vausfallen, was nicht schön ist.
Habe heute den GTA gewaschen.
Wollte dann noch schnell den Rasen bei meiner Ma schneiden, war auch fast fertig, da fings an zu tröpfeln.
Also schnell abgebrochen und den GTA in die Tiga gebracht und dort nochmal abgetrocknet.
Hätte ja auch ne dreiviertel Sunde später anfangen können zu regnen, aber nein....... 
Wir habe heute wieder ne Radtour gemacht.
Haben die Bikes auf den Fahrradträger gepackt und sind nach Wassenberg gefahren.
Von dort ne Rundtour an der Rur entlang, nach Holland rüber, dort durch den Nationalpark und wieder zurück nach DE nach Wassenberg.
Mit extra Runden (bisschen verfahren) waren es knapp 44km.
In Wassenberg waren wir, quasi zum Abschluss der Tour, beim Griechen was futtern.
Der war echt gut gelegen, im Stadtpark direkt am Weiher und sehr lecker war er auch
Naja schrottig ist die nun nicht. Kommt drauf an was man da benutzt und dafür zahlt. Ist schon krank was mittlerweile alles damit geht.
Wir Menschen schaffen uns selber ab.
Joar für Devs ist die schon gut, wenn die es drauf haben den Code zu evaluieren.
Aber im Moment ist KI nur ne schnelle Hilfe, mal abwarten wohin die Reise geht.
Ich befürchte nix gutes.....
ist nicht der Mitarbeiter sondern Problem in der Führung.
Jo, sieht man bei der Softwareabteilung von VW.
Da sollen die Entwickler agil arbeiten, können sie aber nicht, weil die oberen Herren dann ja keine Kontrolle mehr haben.
Dass die sich damit ans eigene Bein pinkeln raffen die in ihrem Kontrollwahn überhaupt nicht.
Deutsche GFs haben größtenteils IT bis heute nicht verstanden, kostet nur Geld, bringt nix usw. usf.
Aber jeder will jetzt mit schrottiger KI Arbeitnehmer ersetzen
Habe eben den 2.5er ausgesaugt und gewaschen.
Die GTA Felgen sahen aus
Dann war auch noch mein Felgenreiniger leer und die neue Pulle, die ich noch hatte, war son dämliches Gel.
Die halbe Flasche ist für drei Felgen drauf gegangen, richtig sauber waren die danach aber immer noch nicht.
Muss ich die Tage mal mit der Felgenbürste und Pinsel dran.
Jetzt schüttes es hier wie aus Eimern, egal, Auto steht in der TiGa. 
Davon abgesehen würde ich auch in ein Spaßauto mit konventioneller Niederdruckeinspritzung sowieso keine Gasanlage einbauen.
Mein Reden.
Wenn ich mich richtig erinnere wird der Hydraulikdruck unter Systemdruck angezeigt.
Schau in MES in die Parameter, fällt dir sofort ins Auge.
Der Druck sollte idealerweise bei um die 50 Bar liegen.
Wenns funkioniert, muss die Pumpe ja laufen, weil ohne Druck, keine Funktion.
Das ist wohl war, auch der Tüv war wieder begeistert...puuh und wo der überall in den 19 Jahren dabei war 😳🤔 und auch beim ersten Portaltreffen am Edersee mit Dir, Clausi, Andre, Ninchen und vielen mehr, war 2008, da hatte ich den gerade mal ein Jahr...wie die Zeit vergeht 🙄
Jo oder an der NOS ein paar Jahre später.
Auch schade, dass Clausi keinen Spider mehr hat 
Autos die jedesmal wenn man sie nutzt ein Lächeln auf den Mund zaubern sind Gold wert
machen bei mir beide Autos.
mit dem 2.5er hat man die lustigsten Erlebnisse, weil der nach nix aussieht und schon für viele erstaunte Gesichter gesorgt hat
So auch gestern wieder mit nem Mini, da meinte selbst Frauchen, was will der denn?
Behalte den Spider, ein so gutes Exemplar findest du nie wieder und vor allem kennst du dein Auto in und auswendig.
Wir sind dann doch nicht in die Eifel, sondern hier in der Gegend 30km geradelt, tuts auch.
Ich habe bei meinem 2.5er eine Bosch 0 580 313 075 drin, soll laut autodoc für alle Benziner passen, also auch GTA.
Die OE Nummer hatte ich damals von Aldo bekommen.
Jo die Burger waren ok.
War da mit Sohnemann auch mal, da hatte Big Boost Burger gerade paar Wochen auf.
