Was soll es denn da treffen? Das Eine ist ein riesiges E-Segment Coupé/Limousine, das andere ein D-Segment SUV. Die teilen sich nur die Basisplattform, aber in unterschiedlichen Ablegern (STLA Large LP1 vs. LP3) und evtl. manche Antriebe, aber Dimensionen, Fahrwerk, Elektronik/Infotainment, E-Technik (Stelvio kommt mit 800V und STLA Brain) und natürlich Design werden komplett abweichen.
Dachte doch, dass dich das triggert 
und du hast die Aussage dahinter nicht verstanden.
So cool. Danke fürs teilen. Ich hab es wegen einer sch… Dienstreise nicht geschafft, teilzunehmen 
Aber in Deutschland wird es auch nochmal eine Möglichkeit geben, den Geburtstag des 75 gebührend zu feiern 
Schönen Kommentar auf Facebook gelesen zum neuen Stelvio: „Basically a Dodge Charger with a nose job“
Das trifft es sehr gut.
Cadamuro bleibt sich wenigstens treu 
Zum Vergleich die Marken der Cherry Group:
https://www.instagram.com/reel/DJMp9jGsp8i/?igsh=MTgzdWszNWI4YjN1ZA==
Finden sich viele Designelemente wieder. So macht auch der Schriftzug am Heck Sinn anstatt des Emblems. Ohne Marke drauf geschrieben würde man das nicht mehr erkennen. Die Chinesen machen das auch so.
DAS wäre als Bestätigung der Bilder von Wurstsommelier bestimmt hilfreich, da sein Getriebe ja aus einem 147 stammt.
Das kann natürlich exakt gleich sein, MUSS aber nicht.
So eine Kappe? Stammt von einem 164 QV 24V Getriebe was hier im Weg rumliegt.Beim TwinSpark passt die auch. Kann ich dir ausmessen
Haben wir ja schon oft genug drüber philosophiert, gibt Gott sei Dank ja auch noch andere Einstellungen in verschiedenen Altersklassen.
Aber das Video, bzw. der Werbespot ist doch nun wirklich nicht gut mit dem deutschen Buchhalter als Sprecher. Der Alfa Roooomeo Junior IbridE
Die Aufnahmen stammen vom Hersteller, wie man im Abspann lesen kann.
Und Holger, bitte nicht schon wieder.
Alles richtig, beantwortet halt nicht warum WIR uns daran gewöhnen müssen. Ich werde das sicher nicht und dann so einen belanglos gezeichneten und mit allerwelts Technik versehenen SUV kaufen, nur weil da (viel zu oft) Alfa Romeo draufgeschrieben ist.
Es fällt mir schwer aber warscheinlich werden wir uns an die neue Designsprache von Alfa Romeo gewöhnen müssen.
Warum? Ernstgemeinte Frage.
Es gibt Hersteller, die bringen auch JETZT neue Modelle auf den Markt, die ganz "normal" aussehen und mit ganz "normalen" Verbrennungsmotoren ausgestattet sind !!!
z.B. VW Tayron (Nachfolger des Tiguan), Fiat 500 (wieder mit Benziner !!), Audi A5 (Benziner), und viele weitere.... (ADAC hat eine Liste zusammengestellt)
D.h. man MUSS sich keineswegs diesem E-Kisten Irrsinn anschließen
Da isser wieder. Viel Meinung, aber wenig Ahnung 
1. Es geht hier in diesem Thread nicht um EVs sondern um das was Stellantis gerade mit seinen Marken veranstaltet
2. Der 500 kommt nicht als reiner Benziner sondern als Hybrid mit Stellantis Einheits Motor.
Der Eimer hat dann wie der Grande Panda um die 100 PS und kein Drehmoment. Da fahre ich dann lieber meinen elektrischen
3. Der Tayron wird zusätzlich zum Tiguan angeboten und geht mit 1,5 Liter Motörchen und bisschen Ausstattung auf über 70K Euro
Wer sowas kauft ist selber schuld.
Und ansonsten mal nach Zulassungszahlen verteilt auf Antriebsarten googeln.
Das gleiche wurde damals auch für den 156 und den 159 geschrieben und manche bezeichneten und bezeichnen den Stelvio als "Schrankwand".
: )))
Jeder zieht so seine Grenzen, bei mir hört es jetzt auf. Ein 159 ist ein gelungenes Auto, eine Giulia sowieso, selbst einen Tonale kann ich mir noch so halbwegs schön reden, zumindest in dem Grün oder dem kräftigen Blau, aber dieser Mix aus Peugeot und chinesischem Mainstream ist nun wirklich kein Alfa mehr.
Na ja, am Ende auch egal, halte meine alten Karren am Leben und irgendwann kommt zum 500 noch was anderes elektrisches dazu für den Alltag, aber von einer Firma, die das kann.
Das ist dann nur kein Auto mehr für mich, sondern ein Transportation Device ohne jegliche emotionale Bindung.
Spider aufbereiten lassen. Ganz schick geworden IMG_2066.jpeg
Ist immer so eine Frage des Geschmacks.
Fahrwerk und Straßenlage optimieren kann ich gut nachvollziehen. Sitze auch.
Aber dieses Outlaw Gehabe ist auch nicht so meins.
Ja, bisschen weniger hochglanzpoliert ist für mich auch noch ok, aber an einen Outlaw muss man das nicht dran schreiben.
Cooles Auto, aber der ganze Outlaw Style ist bisschen zu gewollt.
Oldtimer Markt Artikel, oder? Über die Beweggründe zum Fiat Multipla.
Nasenbär gab es ganz selten auch mit TS in der Schweiz wie es scheint.
Gerade mal das Türfangband beim Spider getauscht. Das alte kam mir direkt entgegen gefallen.
Na gratuliere. Dein Mechaniker soll sich ganz gleich die kleinen Roststellen ansehen. Je früher ihr die behandelt, desto besser.
Schönen Gruß und viel Spaß mit dem Auto
