also ich fand da immer so etwas vor :
oft schon nach 2 bis 3 Jahren .
fast jedes Jahr endete die erste Fahrt der Saison nach wenigen Metern mit der Pfütze unter dem Auto.
zuletzt waren es etliche Meter hiervon :
Der von Pumpen Peters hat nun schon 2 Jahre auf dem Buckel... ... noch ohne Ausfall.
tja... die Radfahrer .....
mein Problem ist ..... ich bin Autofahrer, Radfahrer und Fußgänger..... und manchmal sogar E-Scooter Fahrer .... und ich reg mich über alle auf .... 
Eins ist numal klar..... zumindest im Ruhrgebiet wurde die letzten 50 Jahre nur für Autos geplant und gebaut. Will man nun andere Verkehrsmittel zusätzlich nutzen , geht das nur indem man dem Auto Platz wegnimmt .... oder Gebäude abreisst um Platz zu gewinnen .
Der Autobestand hat dermassen zugenommen, das inzw. auf den meisten zweispurigen Strassen eine Spur zugeparkt ist . Da annektieren Autoparker einfach gemeinsamen Raum ..... kostenlos....
Vielleicht solte man in Ballungsgebieten nur noch Autos zulassen für die man auch einen eigenen Stellplatz nachweisen kann ..... 
wird echt schwierig . Alles was ich in den letzten zehn Jahren an Spritleitungen gekauft habe, hat sich zersetzt .
Aktuell verbaue ich das hier : https://www.pumpen-peters.de/p…h%2C-8-mm%2C-Gummi/3/184/
Vor allem haben die auch was für im Tank :https://www.pumpen-peters.de/p…C-in-Tank-Montage/3/1502/
sieht bis jetzt ok aus ..... genaueres kann ich in zehn Jahren sagen
häufiger Fehler.... auch am Opel Vectra c ....
Ich biete hier einen nagelneuen, unbenutzten Zahnriemenspanner für obiges Auto an .
Neu nicht mehr erhältlich
Die OVP halt deutlich gelitten, schadet dem Bauteil aber in keinster Weise.
Ich habe selbst ne kleine Ewigkeit nach dem Teil gesucht, brauche es nun aber nicht und gebe es zum Selbstkostenpreis wieder her
Dieser liegt bei 250€ inkl. Versand D Festland
Ist absolut baugleich mit Ferrari Bauteil 157356... das findet man inzw. auch nur noch gebraucht für 200 Steine 
Edit: in den USA wirds noch neu angeboten für 350 $ plus versand und Steuern , dürfte dann deutlich über 450€ liegen
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der 225er ist ein Butter und Brot Reifen, den jeder Hersteller im Programm hat. Die Auswahl an 215 ist da reichlich dürftiger.
Deshalb habe ich auch auf diesen Felgen 225er ausgezogen und an meinen 164er geschraubt.
Tachoabweichung ist nicht, da auch ein 195/65r15 eingetragen ist, dessen Abrollumfang mit dem 225/45r17 identisch ist.
Freigängigkeit der Reifen ist mit 30mm Spurplatten hinten und 15mm vorn noch gegeben, somit steht einer Eintragung auch nichts entgegen. ggf gehe ich vor noch auf 10mm Platten herunter ?.
die Domain vinayotap.com im Impressum ist mir schon woanders unangenehm aufgefallen.... lass da Mal lieber die Finger weg.
ebenso Autostoria.fr ....
Bei Deinem oben beschriebenen Szenario gehst Du (neben den anderen Unzulänglichkeiten) davon aus, das der letzte Wechsel akkurat ausgeführt wurde und seit dem auch nichts gelängt oder gar übergesprungen ist.... daher mein Einwand.....
Was für Markierungen möchtest Du setzen ? Weißt Du wer da wie zuletzt dran geschraubt hat ?!?
ich denke aber die werden evtl. ganz anders angesteuert ?!?
Wie schon gesagt wurde ... beim D ist die DK für die AGR Rate verantwortlich ... ebenso wirkt sie bei der Regeneration mit .... und weil sie nun schon da ist wird sie auch zum abstellen des Motos mit benutzt .
Oder ist die vom 3.2 so ähnlich, das man nur die Mechanik übernehmen könnte ?
um wieviel ist der Ansaugtrakt verjüngt ?? Auf nur kurzer Strecke .... bei nem aufgeladenen Motor sehe ich das nicht ganz so kritisch .....
IMG_20200511_220912.jpgnach längerer Pause mal aufgerafft und ein wenig getan .
Die Macken an den Stoßstangenecken aufgeschliffen, gespachtelt und gefüllert.
Ebenso den schon ausgebeulten Altschaden an der rechten hinteren Seitenwand und Tür endlich mal den letzten Schliff gegeben und gefüllert.
Da heute mal keine anderen Autos in der Halle standen konnte ich mit Farbnebel rumsauen .....
Felgen dazu ??
https://www.ebay-kleinanzeigen…s&utm_content=app_android
leider teurer als das Auto .... wahrscheinlich .....
ein guter Lackierer wird den Streifen unten lackieren können und den Übergang einnebeln und beipolieren können .
Einfacher wäre ne Sicke in dem Bereich bis zu der man lackieren könnte ....
Gruß zurück aus der Nachbarstadt...... 
der liegt im Beifahrer Fußraum bei der Mittelkonsole , sehr weit vorn ... dreipoliger Stecker.
Multiecuscan , ein K-Line VAG Adapter(Ebay) und ein Adapter von OBD auf 3pol Alfa wird gebraucht
Zum Prob lem als solches kann ich nichts beitragen, da ich null von dem Motor weiß
Der hat noch keine Einzelzündspulen ... oder ? Denn was Du da beschreibst sieht nach Zündaussetzer aus .... aber ob nun an einem Zylinder, an allen oder an einer Bank ..... sind ja alles verschiedene Möglichkeiten ....
genau deshalb sind die Tankuhren bei aktuelleren Dieseln so eingestellt. Mein Vectra packt bei 0km Restreichweite gerade mal 51...52l ... da sind dann also noch min 8l drin .
Aber ... wenn die modernen Hochdruckpumpen nur eine Sekunde trocken laufen, sind sie Kernschrott ...... mitsamt Spänen im Kraftstoffsystem usw. Da ist dann ne Menge fällig ... inkl. Injektoren etc kommt da schnell ein Totalschaden zusammen .
Gerade beim Diesel würde ich das mit der Tank-Restmenge also nicht ausreizen .... die Folgekosten sind enorm ....
Quatsch ....
es geht irgendwie immer weiter.... siehe die Altsektion im Forum ....
man findet irgendwie immer noch alles .....
wenn er wie beim 164 sitzt, sollte Dein Mann ihn beim Zahnriemenwechsel gesehen haben
tja .... und wofür genau sind die ?? 12V ? 24V ? Kann man das an der Krümmung erkennen ?
da macht sich richtig einer nen Kopf ..... .... gefällt mir
ein Calibra und Kadett haben ja auch keinen BC der die Lampen durch Spannungsimpulse überwacht.
es ist halt ein miserables Konzept .... der Bordcomputer überwacht durch kurze Stromimpulse das vorhanden sein von Glühwendeln/Leuchtmitteln . Dieses ewige pulsen lässt die Kontaktstellen ... je nach Qualität der Materialien mal früher, mal später..... verbrennen . Oft ist es nur ein Stecknadelgrßer Kontakt der den Strom fließen lässt .... und oft erkennt man an der Fassung einen ebenso großen schwarzen Punkt .
Ich durfte am Vectra schon fast alle Fassungen schleifen, nachbiegen usw um den Kontaktdruck zu erhöhen . Zusätzlich mache ich ein wenig Polfett an die Fassungen
Übergangswiderstand an Fassung, Stecker, Lampensockel.
Alles Mal schön sauber kratzen
Ist ja noch nicht fertig .
Ich muß noch am Lack und am Leder lecken ..... 
ich finde das immer wieder sensationell wie man aus einem einfachen Blech ein solch dreidimensionales Gebilde dengeln kann .... das würde ich auch gern noch erlernen .... 
Wie lange dauert das dieses Teil da zu dengeln ?
Wieso hast Du dafür Geduld und bei dem bisschen Plaste nicht ??? 
