Die "wirkaufendeinauto.de" und "autohero.de" breiten sich ja mittlerweile wie eine Seuche aus. Selbst zwei Erfahrungen gemacht, einmal Jaguar XE und einmal Giulietta QV bzw. eigentlich Veloce...die haben auf Nachfrage leider keinerlei Ahnung über mehr Infos, als die online vorhandenen...bei weiteren Fragen rufen die Dich an und verweisen auf das 21 tätige Rückgabemöglichkeit, wollte dann etwas handeln, dann sagte man mir, das dies nicht den Kriterien von Auto-Hero entspräche und dann wir ich raus und freue mich über den Besuch bei einem privaten Verkäufer, der sämtliche Belegbar vorlegen kann 👍
Beiträge von Kiesi
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Heute Nachmittag habe ich versucht, die Antriebswelle beim Spider zu tauschen, die innere Manschette ist fahrerseitig gerissen und wegen der Einfachheit hatte ich eine neue SKF Antriebswelle gekauft. Ich bin aber leider gescheitert, da ich die Schraube unten am Traggelenk vom Querlenker nicht gelöst bekomme. Die Mutter war kein Thema, aber die Schraube selbst ist wie festgebacken, trotz Schlagschrauber und viel Rostlöser null Bewegung. Also habe ich jetzt mal solch eine Schraube neu bestellt und alles wieder zusammengebaut. Die Koppelstange klappert nun auch, da ich diese dank der unglaublichen Konstruktion kurz oben vor der Feder und der gewölbten Halterung, wo ich dann mit irgendwas kontern soll, diese nicht wieder richtig fest bekomme...aktuell Schnauze voll und wenn ihn jemand so für 8000€ nimmt, wäre ich aktuell bereit ihn dafür abzugeben, habe den Preis bei Kleinanzeigen, Mobile und Autoscout nun auch auf 7999€ gesenkt.
Mal sehen, was passiert und ob ich das morgen auch noch so sehe 🤔🙄 Jetzt erst mal ein paar Bierchen zur Beruhigung trinken 🍻🙂
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Ja, liegt vermutlich wirklich mit am Alter, werde dieses Jahr 51 und kann so einige Dinge in der heutigen Welt nicht mehr nachvollziehen...
Denke vermutlich noch zu logisch und sogar ganz ohne KI 😂🤔😉
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Genau so sehe ich das auch, bin ich zu 100% bei dir.
Danke 👍, bin ja eh interessehalber immer mal im Netz den Gebrauchtwagenmarkt am checken, da denkt man oftmals, wow, das könnte ein schöner Ersatz sein, wenn man dann die Typklassen anschaut, die Steuer oder die modelltypischen Mängel, dann ist man schnell wieder raus...ist bei allen drei meiner Alfas so, den Spider habe ich seit zwei Wochen mal inseriert, da ich hier nun einen schlechteren Stellplatz bekommen habe. Aber die meisten bisherigen Anfragen waren nur Spinner und aktuell komme ich auch immer mehr wieder vom Verkauf ab, hänge nach mittlerweile 19 Jahren in meinem Besitz auch an dem total 😍🙄
Und die ganzen aktuellen Neuwagen gehen mit ihrer Play Station Atmosphäre eh nicht wirklich an mich, alles so synthetisch, das Fahren wird da immer mehr zur Nebensache, das ist absolut nicht meins 😟
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Ach 159 TBI TI zur jährlichen Überprüfung. Leider Benzinpumpe (kommt bei alle früher oder später), die Endrohre knuspern und die Domlager hinten sind auch zum wechseln. Lass das nochmal machen, 170.000 km drauf, als daily ist er jetzt fast schon zu schade. Ich denke an verkaufen, bin aber froh das Pumpe und Endrohre schon zu einem fairen Kurs erhältlich sind - halt ein zeitintesinver Job.
Tja verkaufen habe ich auch immer wieder überlegt, aber schöne und problemlose Alternativen gibt es irgendwie nicht wirklich. Entweder recht teuer, mit zu vielen modernen anfälligen Helferlein und höherer Versicherung (Giulia, Stelivio, Jaguar XE oder XF) oder recht problemlos, aber nicht das Flair eines 939ers (940iger Giulietta)... schwierig 🤔
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Gerade den 159iger mit neuer Antriebswelle rechts aus der Werkstatt abgeholt, läuft nun fast ruhig, nur minimal beim Anfahren am Eiern, das wäre dann die linke Welle laut Werke...also entweder die oder ich auch noch neu besorgen und dann neuen Termin machen...aber dann sind beide Seiten neu und es sollte hoffentlich Ruhe sein 👍
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Wunderschön 😍🙂👍
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Hatte beim 159iger vor einigen Wochen die oberen Querlenker erneuert und die von Febi eingebaut, bisher alles gut und die hatte ich auch beim Brera schon mal reingemacht und bisher seit längerer Zeit Ruhe, aber mal sehen, wie lange das alles hält...
Embleme kaufe ich mittlerweile im 10er Pack bei AliExpress für gut 10€ komplett, sind qualitativ für den Preis absolut in Ordnung und die Originalen zumindest bei den 939ern halten gefühlt auch nicht viel länger...
Beim Spider habe ich heute mal die Räder von vorne nach hinten und umgekehrt gemacht und dabei gesehen, das die Antriebswellenmanschette fahrerseitig zum Getriebe hin leider einen Riss hat...also kommenden Dienstag erst einmal den 159iger zum kompletten Antriebswellentausch zur Werke und dann neuen Termin für die Manschette beim Spider machen. Sind halt mittlerweile alles alte Autos, auch wenn sie nicht so aussehen, da kann immer was kommen.
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Auf jeden, ist halt nur ne blöde Fummelei.
Beim 2.5er kam das wohl schon mal neu, da sieht man unten deutlich Hebelspuren von nem Schraubendreher
Dabei drückt man mit den zwei Pinnen das Emblem ab.
Ich steche zum Entfernen immer mit einem kleinen Schraubenzieher ein Loch mittig in das alte Emblem und öffne dies dann vorsichtig nach aussen, bis man es abziehen kann. So habe ich keine Hebelspuren aussen, was nicht schön aussieht. Beim 159iger etc. gibt es keine Pins mehr, um von innen zu drücken.
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Wenn jemand wirklich einen 3.2 Q4 sucht, würde ich mir diesen kaum teureren anschauen - sogar mit Vollleder an Armaturenbrett und Türverkleidungen:
Der sieht echt lecker aus 😍
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Unglaublich, Belli tot 😳😳😳 hatte mit ihm auch ab und zu früher zu 156iger Zeiten zu tun, war ein toller Mensch, der viel wusste und gerne in aller Ruhe egal zu welcher Uhrzeit geholfen hat, einfach schrecklich, das er nun schon gehen musste 😔
Judith und allen weiteren Angehörigen ganz viel Kraft.
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ich verstehe das mit diesem "Reduzierstück" von 25 auf 22mm ÜBERHAUPT NICHT.
Was soll sowas ????
Macht doch überhaupt keinen Sinn ....
Wer konstruiert so einen Schwachsinn ?
Tja, das weiss nur Luigi 🤔🙄😂...verstehe ich logisch auch nicht, ist aber so. Beim Neuwagen ab Werk verstehe ich ja noch diese komischen Schnellverschlüsse, warum die dann unterschiedlich in der Größe sind...keine Ahnung, ist aber Fakt. Genug 939er mit dem Vierzylinder JTS, ob nun 1,9 oder 2,2 hatte bzw. habe ich ja schon 😉
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Wir waren heute in Luxembourg, V Power für 1,88€ getankt...schon geil, bei uns erst mit der 12 Uhr Verarsche und nun mit den 17Cent, die natürlich erst langsam beim Kunden ankommen, am 1.7 werden die aber dann schlagartig wieder draufgerechnet, zum 🤮 Wetten dass ? 🤔😉
Aber auf dem Rückweg gab es Probleme, beim Beschleunigen war der 159iger sehr am Eiern, hatte ich schon mal auf der Rückfahrt von Würzburg, da hatte die Werkstatt nachgesehen und meinte, die Bremse vorne sei fest gewesen und hätte den Fehler verursacht, haben die dann für 508€ erneuert, was ich ziemlich teuer fand, ich hatte da schon die Antriebswelle in Verdacht. Heute habe ich dann alles mögliche versucht, das Eiern ist in allen Gängen gleich, kommt gefühlt mehr von der Beifahrerseite, beim Beschleunigen eiert es, beim Rollen alles gut, bei Lenkmanövern unverändert.
Habe meiner Werkstatt nun per WhatsApp geschrieben und das geschildert und das die nun die rechte Antriebswelle oder zumindest die Gelenke erneuern sollen oder noch besser beidseitig und die mir mal einen ungefähren Preis nennen sollen...
Mal abwarten, aber nach 18 Jahren und 155tkm kann die Antriebswelle schon mal den Geist aufgeben...
Bin gespannt, wenn ich den morgen kalt starte, ob da dann wieder nichts ist, so wie nach der letzten Würzburg Tour...
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Kann ich dann der große Schlauch so einbauen ohne diese (Verbindung)? Ich würde dann die Plastik Verbindung einbauen die du mir geschickt hast
Ganz genau, die gebrochene Plastikverbindung beidseitig aus den Gummischläuchen entfernen, dann den neuen Plastikverbinder aus dem Link reinmachen an die unterschiedlich grossen Schläuche anschließen, damit Du dann die unterschiedlichen Schlauchdurchmesser ausgeglichen hast.
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Ich hatte vor ein paar Jahren gleiches Problem und diesen Schnellverschluss-Schrott rausgeworfen und das hier mit klassischen Schlauchschellen verbaut:
Hält bisher einwandfrei 👍
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Hi Bernd,
wunderschöne Giulia zu einem top Preis 👍. Ich habe mir nun einmal ein Angebot bei der Versicherung geholt, leider ist die Giulia mehr als doppelt so teuer wie mein 159iger, ja, die Typklassen sind auch höher, aber das es so viel mehr ist, hätte ich nicht gedacht. Steuer dieselbedingt auch fast doppelt so hoch, so gerne ich bei Deinem Angebot zugreifen würde, aber Sinn macht das in meiner Situation keinen.
Tut mir leid...
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Bernd,
ich denke, ich sollte mir das einmal ernsthaft durch den Kopf gehen lassen...melde mich, momentan habe ich nur massive Probleme mit meinem rechten Ohr, das schmerzt seit gestern morgen und ist total zu...nervt total, heute Abend habe ich einen Termin beim Arzt, mal schauen, ob der was machen kann...
Melde mich zeitnah, könnte ansonsten am Freitag Vormittag mal hochkommen, wenn das bei Dir passen würde...
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Man sagt auch Länge läuft
Bei SZM ist es so, je länger der Radstand je ruhiger liegt die Maschine
Ja, genau so so mag es sein, wobei ja nur 6,6cm zugunsten des 159igers zum Radstand liegen lt. KI. Gefühlt würde ich sagen, das Julchen hat hinten etwas mehr Platz hat als mein 159iger...kein Vergleich zu meinem damaligen Mazda 6 GH, aber m.E. durchaus erwähnenswert 🤔🙄
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Alles anzeigen
Hab den Novitec Federnsatz weiß drin,
vorne 16mm und hinten 20mm
Spurverbreiterung
Da ist nix wackelig, das Julchen liegt wie ein GoCart,
Der einzige, der noch durch die Gegend etwas wackelt, ist der Stelvio
Da wird wohl ein Eibach Kit mit Spurverbreiterung reinkommen
Ich war auch wegen dem Gewindefahrwerk negativ überrascht, hatte schon Komplettfahrwerke in meinen 156igern, in den 159igern und dem Brera Standardfahrwerk mit H&R Federn, damit liegen die wie ein Brett und sind schon deutlich härter, aber kein Vergleich zu meiner Probefahrt heute morgen... aber auch das Fahrwerk der QV Line vom Julchen meiner Frau ist nervöser als meine der 939er...
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Ich glaube hast alles richtig gemacht,
Das eine ist ne Diva, das andere nen Racer, mein Empfinden
Das Lustige ist ja, mein aktueller 159iger ist keine Diva, sondern sehr zuverlässig, habe denn seit gut 5 Jahren, gekauft mit rund 85tkm, aktuell hat er 154tkm runter, die typischen Problemzonen sehen super aus und werden jährlich neu versiegelt, einige obere Querlenker kamen neu, weil die Qualität der Teile bei quasi allen Herstellern unterirdisch mittlerweile ist...dann letztes Jahr neues Lenkgetriebe, Radlager und Querlenker links unten, aktuell neue Bremsscheiben und Beläge, Tüv noch bis Oktober 2027...und ja, ich liebe das Auto 😍😍😍
Fahrwerkstechnisch ist die Giulietta deutlich einfacher aufgebaut, hat alles Vor-und Nachteile, zumindest gefühlt liegen die 939er deutlich entspannter, gerade bei höheren Geschwindigkeiten, die 940iger Giulietta wird da immer etwas wackelig...
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Er ist doch hochwertiger verarbeitet,
weniger Plastik, aber das Julchen hat mehr Spaßfaktor,
schneller und zackiger ums Eck
Bauchgefühl entscheidet
Ja genau, Bauchgefühl hat schon auf der Rückfahrt gesagt, bleib beim 159iger 👍 Das Julchen ist Bj. 2014 mit Kw Gewinde Fahrwerk, Schiebedach, Bose, Navi mit DAB+ ( was aber nicht funktioniert), 116tkm gelaufen, Tüv und Zahnriemen würden neu gemacht. Innen aus meiner Sicht wunderschönes beige-braunes Leder inkl. Teile von Türverkleidung und Dashboard in Kunstleder, elektrische Sitze, Ulter Edelstahl -ESD. Die Fahrertür hat Dellen und sieht aus, als hätte da mal jemand gehebelt, obwohl die hintere Tür bis auf einen Kratzer oben gut ist. Beifahrertür hat einen ca. 5cm lange Delle geradelinig, evtl. mit Beulendokoktor zu machen. Turbo wurde noch nicht gemacht, Lenkung macht beim nach rechts lenken Geräusche, Motorlager ist wie bei vielen Giuliettas rechts platt, Türgriffe blättert wie so oft bei den lackierten Teilen der Lack ab, Beifahrerseite innen ist auch das Chrom am Griff am Abblättern, auch häufig und leicht zu beheben.Wassereintritt hinten links und rechts nach der Waschanlage, vermutlich die Dichtungen der Türinnenverkleidungen nicht dicht. Gefahren ist es schön, bis auf Poltern vorne links, aber das TCT schaltete sauber und geschmeidig und Dampf war da. Aber das KW Fahrwerk verzeiht nichts, knüppelhart, fahre ja bei meinen 939ern H&R Federn, die sind auch keine Sänfte, aber zum KW Fahrwerk sind da Welten zwischen...
Hätte ich für 12500€ mit neuem Tüv, Zahnriemen und behobenem Problem beim Lenken bekommen können, Besitzer sind Alfista, finde das einen fairen Preis, für mich macht das aber keinen Sinn...
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War heute eine Giulietta Veloce anschauen und probefahren, an sich kein schlechtes Auto, aber der Funke wollte nicht so recht überspringen. Und wenn ich den Vergleich auf dem Foto so sehe, gefällt mir mein 159iger doch besser 😍
