Beiträge von Kiesi

Zitat von Hasspastor

Du kannst beim Brera hinter die Heckschürze greifen? Bist du zweidimmensional? Lehre mich deine Technik!

Bei mir sind beide Sensoren innen defekt, also die bei dem Kennzeichen. Und tatsächlich komme ich zumindest mit meinem Ulter Sportauspuff dort mit etwas Gefummel und Verbiegen und Kratzern am Unterarm ohne jegliche Demontage dran. Aber man sollte schon wissen, wie man die Halterungen und insbesondere den Clip vom Stecker aufbiegen kann, aber das hatte ich ja vorher beim 159iger gelernt. Sind zwei längere Kunstoffhalterungen, die man dann etwas auseinanderbiegt, dann von vorne drücken und schon ist der Sensor raus. Dann beginnt das grössere Gefummel, um den Stecker abzuziehen, der an einer Seite an der Lasche auch etwas aufgebogen werden muss. Ist leider alles zu kurz, um den Sensor mit Stecker nach unten zu führen.

Ich habe heute jeweils einen PDC Sensor beim Brera und 159iger gewechselt, beim 159iger musste ich die Heckschürze halb abschrauben, beim Brera konnte ich das mit Fummeln direkt von unten machen. Brauche für den Brera aber noch einen, Bestellung ist soeben raus. Das schöne ist, das ich die direkt schon in passender Wagenfarbe lackiert zugeschickt bekomme 👍

Zitat von damaha

Wenn Du eine Giulia nach der ersten technischen Überarbeitung nimmst und außerdem einen Benziner, dann hast aber die meisten Sorgen nimmer so wirklich. Außerdem bist wohl durch Deine Interesse an Alfas mehr in dem Thema, was deren Probleme betrifft. Arbeite Dich mal bei einer anderen Marke ein und dann kennst auch deren Probleme... Irgendwann bist in Bezug auf Autos so paranoid, dass Du nur mehr mit den Öffis fährst

Wenn Du in dem Fahrzeug-Alter, bei der Karosserieform und etwa so einer Motorisierung suchst und eben kein Mainstream-Fahrzeug suchst, kann ich Dir eines aus dem Portfolio meiner "sekundär-Marken-Schwäche" empfehlen: den Volvo S60 - Wennst dann noch einen 5-Zylinder nimmst ....

Da hast Du schon recht, mit Alfa kenne ich mich aus, auch bezüglich Werkstatt und Ersatzteilquellen, hatte mich zwar auch mal im Jaguar Forum angemeldet, aber da gibts wie Du schon sagst auch einige Zickereien...mein Papa hatte zwei Volvo, einen S80 II und einen V40 II, beides gute und zuverlässige Autos, aber mir irgendwie etwas zu "kühl"

Zitat von bella916

Liegt der auch noch besser wie der 916,

Also das Julchen liegt dank anderen Federn schon sehr gut, und den 916 vergleich ich mal mit nem GoCart

Gute Entscheidung, die Katze da zu lassen wo Sie steht, noch nen schönes Wochenende Daniel

Nein, gegen den 916er kommt quasi nichts gegen an, gerade auf einer schönen kurvigen Landstraße. Aber die 939er liegen so schön satt auf der Autobahn, auch bei höheren Geschwindigkeiten, wo die Giulietta schon etwas unruhig am Heck wird...

Danke & Dir auch ein schönes Wochenende 🙂👍

Ja, der Nacke ist schon klasse, ob die sich allerdings mit Selespeed auskennen, keine Ahnung, aber fragen kostet ja nichts. Ansonsten würde ich mal in Euskirchen beim Aldo nachfragen, siehe hier:

auto-krämer - Ihre freundliche Fachwerkstatt in Euskirchen - Das Team auto-krämer freut sich auf Ihren Besuch

Hi Louis,

ja, so ein Tipo ist schon echt nicht schlecht, die Nachbarin meiner Eltern hat sich auch so einen der letzten als Benziner/Hybrid geholt, an sich tolles Auto. Oder dann doch eine Giulietta Facelift mit guter Ausstattung nehmen, wie sie meine Frau seit gut zwei Jahren hat...trotzdem alles kein Vergleich zum 159iger, der liegt so satt auf der Straße, da kommt das Julchen trotz QV Line definitiv nicht ran...mal schauen, was sich ergibt, ist ja Gott sei Dank nicht eilig...

Hi Louis,

der hier wurde ja wohl offiziell bei Jaguar in Würzburg instandgesetzt, aber ich habe dem mittlerweile abgesagt, kam aber bisher keinerlei Reaktion darauf...was mir aber zeigt, alles richtig gemacht zu haben 👍

Zitat von earny

Gute Entscheidung, Daniel. Mit Alfa- und Jaguar-Grüßen aus Köln.

Danke, bin ja immer froh über ein paar andere Meinungen und Anregungen 👍 Und Du kennst dich ja im Gegensatz zu mir mit Jaguar aus 🙂

Ich danke Euch allen für das Feedback. Je länger ich nachdenke, umso mehr komme ich zu dem Entschluss, der Besichtigung abzusagen. Optisch finde ich ihn auf den Bildern echt schön, ist aber trotzdem ein US Import mit ehemaligem Frontschaden und nur Halogenscheinwerfern, das alles macht sich bei einem späteren Verkauf mit Sicherheit nicht gut und ich kann ihn dann verschenken. In wieweit es auch noch bei den verbauten Teilen Unterschiede zur EU Version gibt, weiss ich auch nicht und das wäre dann nochmals schlechter, wenn etwas dran ist. Er konnte auch nicht die elektronischen Wartungshinweise von der Jaguar Seite ziehen, da eben US Import, so erklärte er es mir jedenfalls...

Nein, ich glaube, ich lasse da besser die Finger von 🤔

Herzlich Willkommen & weiterhin viel Spaß mit dem Spider

Danke Bernd für Deine Einschätzung, genau die Befürchtung mit US Unfallwagen und Wiederverkauf habe ich auch. Er hat ihn auch schon lange im Netz, das ist bei vielen XE's so...könnte dann ein Auto für's Leben werden, da fast keiner so etwas kauft🙄🤔

Vielleicht sollte ich auch warten, bis Du deinen 159iger wieder loswerden möchtest 😉

Zitat von alfa1588

Also ich find den cool. Nach der Teileversorgung schauen, ist glaube ich auch dort ein Thema.

Teileversorgung ist bei Jaguar laut meiner Werke leider genauso problematisch wie bei Alfa 🙄 BMW wäre da aktuell am unproblematischesten, aber deshalb möchte ich trotzdem nicht zu dieser Fraktion wechseln 😉

Zitat von Tributo

Hi Daniel,

DAB+ kann man doch bestimmt einfach nachrüsten bei denen.

Kann der Besitzer des Schwarzen den reparierten Schaden genau dokumentieren bzw gibt es da einen Carfax Bericht aus dem USA ?

Hallöchen,

ja, der hat ihn selbst importiert und bei Jaguar in Würzburg reparieren lassen, Belege gibt es alle wohl dazu und kann ich bei der Besichtigung sichten.

Zitat von alfa156v624v

warum keine Giulia? Fahr beide Probe dann weisst du es. Bei unserem Jaguarhändler in der Nähe war beim XE Neuwagen schon Rost am Bremssattel...

Gute und berechtigte Frage, aber die Giulia ist im Verhältnis deutlich teurer und wenn man hier so von den vielen Problemen liest, macht es das nicht unbedingt besser...der Jaguar hat noch den Ford Motor drin, der eigentlich problemlos und recht sparsam läuft, die Benziner Giulias haben ja gerne mal, wie auch die 1,4er beim Julchen, Multiairprobleme, welche dann ordentlich ins Geld gehen...die günstigsten Giulias mit einigermaßen nachvollziehbaren KM gehen bei 17t€ + los,... oder doch meinen guten 159iger weiterfahren, auch wenn der kein E10 verträgt ? Den mag ich ja auch absolut und habe ihn seit knapp 6 Jahren und von gut 80tkm auf nun 158tkm gefahren, der Händler vom XF wollte mir ernsthaft 3000€ geben...nie im Leben, so gut, wie der ist....

Hallo Ihr Lieben,

da ich ja schon immer mit Jaguar geliebäugelt habe und vorgestern einen XF 260 gefahren bin, würde ich evtl. meinen 159iger gegen so etwas tauschen:

https://m.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=461489998&utm_campaign=socialbuttons&utm_source=other&utm_medium=social&utm_content=app_android_vip

Der vorgestern gefahrene XF war an sich sehr nett, aber leider ohne DAB+, aussen champagnerfarben, ähnlich dem Alfa Stromboligraumet, innen beige Ledersitze und oben und am Lenkrad dunkelbraunes Leder mit Holzkombi. Fahren echt gut, aber mir zu naja altbacken...was meint Ihr zu dem XE, wenn man noch etwas am Preis macht?

Der Verkäufer scheint genauso Jaguar bekloppt zu sein, wie ich es eigentlich bei Alfa bin, Mails lesen sich seriös, ist halt ein US Import von ihm selbst importiert und hier bei Jaguar Würzburg repariert, aber auch hier kein DAB+...müsste ich also nachrüsten.

Trotz der Macke hinten, finde ich das Angebot interessant und auch die Farbkombi holt mich ab.

Kommenden Dienstag habe ich Besichtigungstermin, was meint Ihr?

Ei Guudi wie🙂,

viele Grüsse aus Elz & viel Spaß hier

Zitat von Robster

Danke, Daniel - you are a star! Du hast mich genau auf die richtige Fährte gesetzt. Bei mir haben tatsächlich noch zwei Muttern das Steckergedöns an der Karosserie fixiert. Als die gelöst waren ging es in der Tat super leicht!

Schönen Abend!

Klasse, das freut mich, Dir auch einen schönen Abend 🙂👍

Antriebswellen sind dieses Jahr auch absolutes Thema bei mir...bei meinem 159iger 2,2 JTS gibt es ja nicht mehr allzuviele Varianten einer kompletten Welle und die rechte Welle war total am Eiern...hatte mich dann für eine neue von Magneti Marelli entschieden, diese wurde von meiner Werkstatt verbaut, Eiern war deutlich besser, aber noch immer vorhanden...Diagnose dann von der Werke, die linke muss auch neu...hatte dann eine von SKF gekauft, sollte verbaut werden, war aber angeblich zu lang... angeblich deshalb, weil ich dann über die Bucht eine Originale, gebrauchte habe von einem netten Verkäufer messen lassen und die war genauso lang. Überall steht etwas von 640mm in den Beschreibungen, in Wirklichkeit sind das aber gut 670mm...da ich die SKF bereits zurückgeschickt hatte und dann eine von Kamoka geholt hatte, die die gleichen Abmessungen wie die SKF hatte, wurde diese dann mit meinem Hinweis in der Werkstatt verbaut. Bisher alles dort gut, aber das Geeiere noch immer vorhanden, neue Idee der Werkstatt, Motorlager rechts bei der Steuerkette ist eingerissen, was es auch war...nur leider gibt es nirgends auf der Welt ein Neuteil mehr...mit etwas bei Corseart dann ein nur minimal eingerissenes gekauft, kurzzeitig gefühlt fast gut, aber das war es auch nicht. Eiern ist auch temperaturabhängig, nochmals mit eine neue Originalwelle rechts von Teileradar gekauft, die kommt nun am 7.8. beim nächsten Werkstattermin rein und ich hoffe, das die neue Welle von Magneti Marelli schon direkt Schrott war und es mit dem Originalteil dann ruhig ist...wenn nicht, habe ich keine Idee mehr. War nun gerade damit im Urlaub, knapp 2000 km gefahren, es wurde zumnindest nicht schlimmer, aber auf Dauer möchte ich das so nicht haben, auch wenn ich da vielleicht etwas empfindlich bin...

Zitat von Robster

Bin gerade dabei den Fahrersitz aus dem Brera zu fummeln... Bräuchte mal eure Schwarmerfahrung: wie genau bekomme ich den Airbagstecker unter dem Sitz raus - siehe Bild - ich habe die kleine gelbe Sicherung nach oben und den roten Riegel in Richtung Heck gezogen. DeDSC_1979.JPGnnoch bewegt sich der fette Stecker kein Stück. Habe ich etwas übersehen? In welche Richtung genau geht der raus? PS klar Batterie ist abgeklemmt 😉 DANKE für Hinweise!

Ist schon ein paar Jahre her, wo ich meine Brera Sitze gegen Facelift Modelle getauscht habe, aber das ging echt leicht. Ich meine, der gesamte Stecker ist an der Karosserie eingehängt/geclipst, schau da mal, dann kannst Du alles komplett rausnehmen und hast mehr Platz. Nochmals meine ich, das der rote Riegel dann weiter rausgeht und man damit den Stecker dadurch von der Buchse abdrückt. Sorry, ist halt schon lange her bei mir 🙄😉

Einen 1,8er MPI mit Vollausstattung und wenig KM, rostfrei, den würde ich direkt nehmen. Leider sind nicht viele davon verkauft worden und wenn, dann meist komplett nackt ohne Ausstattung...

Zitat von Holger

Immer diese Vorurteile

Naja, ist ja nicht unbegründet Holger...mal sehen, was der Threadersteller daraus macht... Grundsätzlich habe ich auch keine Probleme mit Unfallwagen, solange ordentlich gemacht und im Kaufpreis berücksichtigt. Aber bei 2000€ kann man halt generell nicht allzuviel erwarten...

Zitat von Hasspastor

Hormuz macht Hormuzsachen, wir können froh sein wenn das Heizöl für den Winter reicht

Heute mal so ein bisschen den Dreck abgekratzt, morgen Stöffelpark mal schauen was die italocommunity so fährt :>

Stöffelpark wäre ich ohne Urlaub gerne mal vorbeigekommen, sind ja nur gut 30km von mir, naja vielleicht im nächsten Jahr. Bestell mal schöne Grüsse an Manuel, Azemir & Co ...

Habe heute für 2,14€ je Liter den Tank vom 159iger gefüllt und freue mich schon auf die Preise in Tschechien und Polen, wenn wir angekommen sind. Da gibts dann Superplus für unter 1,80€ und das aus den eigentlich gleichen Quellen wie hier, aber wir Deutschen werden halt gerne verarscht...

Und so wie ich das sehe, hat der auch immer noch die polnische Zulassung, müsste hier erst einmal eine neue deutsche HU bekommen, also einmal Vollabnahme gemacht werden...

Ansonsten wie schon geschrieben wurde nach Belegen von den ganzen gemachten Sachen fragen und was mit der Steuerkette ist und nach Rost, Rost und nochmals Rost schauen.

Hi Jürgen,

da bin ich aber froh, war heute doch schon zufällig bei meinen Eltern, habe aber leider nichts gefunden. Klasse, das Thorsten Dir helfen konnte 👍