Gerade auch wieder ein Beispiel für einen Jaguar XE gehabt, der hatte ein paar Nachlackierungen, was ich auf Rückfrage per Mail erfahren habe. Habe dann rund 1500€ weniger geboten, da kam dann leicht arrogant zurück, dass man solchem Handeln aus dem Weg gehen würde und ihre Preise immer Festpreise wären. Auch der Wagen steht schon bestimmt drei Monate...naja, habe ihm dann geschrieben, das er so sicherlich noch länger Spaß daran haben wird 😂😉
Beiträge von Kiesi
-
-
Wie geschrieben passt bei mir alles und ist ordnungsgemäß eingetragen und angenommen, da schleift nichts. Hatte beim ersten Versuch vorne beim Einlenken geschliffen, deshalb auch die dünnen Spurplatten vorne, damit war das Thema durch. Habe allerdings keine Tieferlegung und die letzte Serie. Auf meinem damaligen GTV der ersten Serie musste ich auch für die 17 Zoll Wählscheiben die Innenkotflügel nacharbeiten, sonst hat es auch geschliffen. Da scheinen sich also innerhalb der einzelnen Serien auch einige Kleinigkeiten geändert haben. Meiner hat ja z.B. auch andere Stoßdämpfer mit anderen, langen Koppelstangen...
-
Preisanstieg beim Stelvio Villa D'Este auf Mobile
Die haben wohl mitbekommen das wir ihn hier kommentieren 😂
Na ob die den so aber besser loswerden, wage ich zu bezweifeln 🤔🙄
Aber viele Händler sitzen auf einem so hohen Ross, obwohl der Hof voll steht und man kaum noch an einzelne Autos drankommt... trotzdem wird eisern bei den Preisen geblieben oder wie hier sogar noch erhöht...
-
Hallo Wolfgang,
ich habe auf meinem Brera von H&R Spurplatten mit 15mm pro Rad bei den 18 Zoll Winterrädern montiert und auch eingetragen. Das hat bei mir ohne Bördeln gepasst. Als ich dann meine 19 Zoll TIs bekommen habe, hatte ich die auch mit den Platten montiert, hat aber hinten dann geschliffen. Wollte nicht bördeln, also ohne Platten montiert. Vermutlich wären 10-12mm Platten passend, aber nochmals mit Eintragung etc. hatte ich keine Lust drauf...
-
Drücke die Daumen 👍
-
Und bitte noch um die Angabe, wo der Standort wäre, um dann zur Anpassung der Teile vorbeikommen 🙂
-
Ich glaube, ich war das mit dem Angebot, aber bei den Spritpreisen und wie Holger schon schreibt, macht es durchaus Sinn, sich die Hard-und Software einmal selbst zu besorgen, sind nun auch nicht mehrere Hunderte von Euros 😉
-
Das wird das Alter sein. 301000 km grob hat die jetzt hinter sich. Dafür das noch viele erste Teile drinnen sind darf ich eigentlich nicht meckern. Sie wird schließlich nicht jünger. Blöd halt das jetzt alles nacheinander kommt.
Na das ist ja schon ordentlich, meiner hat mit 158tkm gerade mal die Hälfte gelaufen...und ja, die Autos werden genauso wie wir nicht jünger und die Wehwehchen kommen dann 😉
-
Okay, interessant, hatte echt gedacht, das es mit den Faceliftversionen zusammenhängt, aber gut, wieder was gelernt 😉👍
So sieht das bei meinem 159iger aus bzw. hat es ausgesehen:
Original ALFA ROMEO Motorhaubenschlösser - 50512273 | mypartoORIGINAL Alfa Romeo Motorhaubenschloss Verschluss Motorhaube 159 (939) 50512273www.myparto.com...und anscheinend auch nirgends mittlerweile noch neu zu haben 😟
-
Der zum Ziehen ist nicht für den 159. Zum Ziehen ist für Brera und Spider
Holger, das ist soweit ich weiss Baujahr abhängig, die erste 939er Serie bis zum Facelift 2008 hatten alle das Teil zum Ziehen, danach dann der Hebel, der hier abgebrochen ist. Mein 2006er Brera hat das zum Ziehen, meine anderen 159iger von 2006/2007 hatten den auch, mein jetziger 2008er Facelift hat den Hebel zum Drücken...ähm...hatte, der ist bei meinem auch diesen Winter abgebrochen, nachdem ich die Motorhaube geschlossen habe. Es geht aber so an sich problemlos auf, man muss nur die Finger etwas weiter reinstecken. Ich hatte damals geguckt, das Ersatzteil lag bei ca. 90€.
-
Heute werde ich mich mal um den Mini kümmern Radlager Spiel an der Vorderachse nachstellen und alles abschmieren
Dir wird es auch nicht langweilig Wolfgang 😉 Dann gutes Gelingen mit dem Engländer 👍
-
Ich bohre doch nicht einfach so am GTA herum
Außerdem ist hinter der Batterie auch k in Platz, dahinter ist sone Art dickes Gummi und dahinter direkt der ABS Block.
Ne größere Batterie habe ich auch drin, 72Ah
Mich stört es auch nicht, ist nur ein kleiner Streifen.
Okay, verstehe, dann ist das wohl nicht zu ändern und wenn dich das so auch nicht stört, umso besser 👍
-
Nope, geht nicht, kein Platz, nach vorne ist der Schlossträger und nach hinten der Relaiskasten vor der Batterie im Weg.
Das ist schade, evtl. die Bohrungen etwas vergrößern, damit es passt? Würde ja dann auch zur Aussage von Wolfgang passen.
Grundsätzlich ist ja so alles okay, aber wie ich Dich kenne, gefällt Dir das auch noch nicht 100%ig, da es etwas improvisiert aussieht, oder ? 😉
-
Hi Nobbi,
schützen tut es ja so, aber optisch zerstört es m.E. die Top Optik von Deinem Motorraum...drücke mal die Daunen, dass Du den Luftfilterkasten noch etwas tiefer setzen kannst. Oder evtl. diesen mit etwas nach hinten drücken/einklemmen, damit da mehr Luft zur Quertraverse oben ist?
-
Oh man Fabri, Du hast aber echt den Lauf, tut mir sehr leid 😞
Ich sitze nun gerade beim KFZ Nacke in Bendorf und bekomme meine ergatterte NOS Antriebswelle rechts eingebaut, da die vor kurzem neu gekaufte von Magneti Marelli leider von Beginn an am Eiern war...bin gespannt, ob dann endlich Ruhe ist, sonst habe ich auch keine Idee mehr.
-
Zündspulen von Magneti Marelli 30€ über Bosch 80€ bis zu NGK 120€... wtf?!
Ich hatte mir auch mal die von Magneti Marelli für meinen Spider mit dem 2,0 JTS gekauft, aber die waren Schrott, Motor lief zwar recht ruhig, aber die MKL war an und es gab auf jedem Zylinder Fehlzündungen laut MES. Dann habe ich von Bosch die genommen, sind auch Original ab Werk drin und damit war dann alles gut.
-
Glaube auch nicht, das es früher kommen wird, die geben ja so schon ca. 3 Wochen Lieferzeit an...aber Hauptsache es kommt überhaupt und passt dann auch ordentlich...
-
Puuh....das ist mal eine Hausnummer für so einen Schlauch.
Ich hoffe damit ist es dann aber gelöst und hält ne Ewigkeit
Absolut, auf Ebay bietet einer so ein Plastikteil nur angeblich kurz verbaut für 950 € an 😳😳😳
Aber bevor Du das Auto wegen so einem blöden Teil dann entsorgen kannst, bist Du zu einigen Zugeständnissen bereit. Deshalb dann lieber direkt die Edelstahlvariante, die sollte denke bzw. hoffe ich dann weniger empfindlich gegen die Hitze vom Auspuffkrümmer sein, so sieht das Teil dann aus:
#60676070 Tubo pompa acqua water pump coolant pipe alfa 156 GT GTV Spider 2.0 JTSAlfa Romeo 2.0 JTS GT 156 GTV SPIDER TUBO POMPA ACQUA IN INOX codice 60676070 OEM Alfa Romeo Tags: 60676070, Alfa Romeo, Alfa Romeo 156, Alfa Romeo 2.0 JTS,…lrracingexhaust.comHabe die unlackierte Variante genommen, 55€ ist die billiger und schlimmstenfalls lackiere ich mir die selbst mit einer Sprühdose mit hitzebeständigem Lack...
-
Ich habe diese Woche noch Urlaub und da hatte ich den Spider mal auf den Auffahrrampen, um zu schauen, wohin mein Kühlwasser verschwindet. Ich hatte vor ein paar Wochen schon mal einen Schlauch etwas gekürzt, da dieser oben total matschig war und dachte, damit wäre es gut. Aber leider nein, dieses blöde Plastik-Kühlwasserrohr, welches direkt über dem Auspuffkrümmer bei den 2,0 JTS Motoren entlang läuft, ist an zwei Stellen undicht, es gibt keinerlei neuen Ersatz mehr, auch der damalige Hersteller davon hat lt. Google 2019 Insolvenz angemeldet...nun gibt es in Italien eine Firma, die das Teil aus Edelstahl nachbaut, das habe ich nun einmal für gut 530€ dort bestellt. Es dauert aber wegen Ferien wohl bis Ende August/Anfang September, also abwarten...blöd nur, das ich am 15.8. Tüv Termin habe. Mein Prüfer meinte aber, wenn sonst alles okay wäre, wäre die neue Plakette kein Thema. Da bin ich schon mal froh, aber wir kennen uns ja auch schon zig Jahre und er weiss, das ich keinen Mist mache und das reparieren werde 🙂
-
Hab die Anlageauch auf meinem 2,2er Brera, die klingt super und die Verarbeitung ist auch gerade in Anbetracht des Preises top 👍
-
Aus meiner Sicht ein sehr schönes Auto, aber vom Bild her ist zumindest der Kotflügel vorne links nachlackiert mit einem Farbunterschied, leider. Auch mag ich innen Sitze hell, also von wirklich weiß bis beige exteem cool, aber das obere Armaturenbrett sollte dann schon tiefschwarz sein. Vor ein paar Tagen erst einen Jaguar XF 260 probegefahren...an sich tolles Auto, hatte aber innen unten Leder beige und oben dann inkl. Lenkrad dunkelbaun, das fand ich schon sehr sagen wir mal speziell 😉
-
Leider ist es so
Leider ja, absolut...aber einen an sich top erhaltenen Wagen, egal welches Fabrikat, gegen etwas anderes gebrauchtes abzugeben, da tue ich mich zugegebenermaßen von Jahr zu Jahr schwerer. Früher hatte ich alle zwei Jahre was anderes, mittlerweile ist der Spider seit 19 Jahren bei mir, der Brera seit 7 Jahren und der 159iger seit knapp 6 Jahren...und ich mag sie alle drei nach wie vor, halt schade, das weder E10 oder gar LPG möglich ist, sonst hätte der 159iger längst LPG...aber in Deutschland zumindest nicht eintragbar, in Polen z.B. fahren einige damit rum...EU ist halt bei manchen gleicher als bei anderen 👎
-
Bei viel mehr Geld und Platz hätte ich wohl sowas, ab 7.32 ist der Trailer von innen zu sehen, als Auto wäre nen 916 drin
Externer Inhalt youtu.beInhalte von externen Seiten werden ohne deine Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklärst du dich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.Cooles Teil, Ideen hätte ich ja bei massiv viel mehr Geld auch...z.B. eine Hebeeinrichtung, die dann das Auto oder auch mehrere Autos von der Garage aus hoch ins Wohnzimmer hebt und man darin dann Platz nimmt und an einem Riesenfernseher, Beamer o.ä. alles anschauen kann und da würde mir noch bestimmt noch ganz viel mehr einfallen 🙄🤔😉
-
Ein Traum, so ein XK, auch schon der Vorgänger XK8 mit diesem für mich absolut genialen Armaturenbrett komplett aus Holz ♥️♥️♥️
Ich bräuchte mehr Platz, Garagen und noch mehr Geld, dann hätte ich zu den Alfas parallel dazu auch noch ein paar Jaguar hier stehen, auch der alte XJ40 mit den eckigen Scheinwerfern und den abgedunkelten Rückleuchten mit dem anfälligen Mäusekino der ersten Serie glaube bis Modelljahr 89, da war ich als Kind schon vernarrt nach 🙂
-
Der XE hat eigentlich nichts mit dem Ford Mondeo zu tun, das war der X-Type vorher. Aber ja, die Benzinmotoren glaube bis Bj. 2018 waren noch Ford Motoren, erst danach gab es die Ingenium Motoren, die als Benziner wohl auch brauchbar sind, die Diesel davon aber sehr viele Probleme haben...
