Puuh, komisch, drücke mal die Daumen, das Du den Fehler schnell findest 👍
Beiträge von Kiesi
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Hi Holger,
ist evtl. ein Schlauch am Turbo undicht, abgegangen oder ein Marder war da im Motorraum?
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Beim 159er ist das doch richtig gut gelöst.
Den Dreck kann man absaugen.
Finde ich auch, da nervt das Gefummel unten bei der Giulietta deutlich mehr...
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Flachriemen gerissen und hat den Zahnriemen zum überspringen gebracht
Ich schaue mir das Drama erst mal an wenn es zuviel ist kommt ein anderer Motor rein ein bekannter hat noch einen da liegen
Oje, dann drücke ich mal die Daumen 👍
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baust du das Federbein dabei aus , oder ohne Ausbau und nur das Federbein lösen lösen und fummeln
Ich löse das Federbein oben und unten, dann kann man es ja hin und her legen, um jeweils eine Schraube am Querlenker zu lösen.
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Heute beim 156er angefangen alles abzubauen um die Köpfe auszubauen um zu schauen was alles getroffen worden ist morgen geht es weiter
Oha, was ist denn passiert?
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Ja, sporadischer Fehler ist nach 3-4 Neustarts dann wieder weg, lass mal auslesen und dann weißt Du mehr.
Ansonsten echt schönes Julchen 👍
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Wenn die hier im Portal weggehen sollten, würde ich sie für 180€ abgeben
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Ist doch sowie ich von meinem Bruder weiß leider ein bekanntes Problem, auch im 156er.
Ich habe noch einen Satz Querlenker von Bielstein mit Koppelstangen nagelneu in der Garage liegen, wenn jemand Interesse hat.
Ja, wohl wahr, habe Dir gerade eine PN gesendet 🙂👍
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Gestern beim 159iger den rechten oberen Querlenker getauscht, da der alte seit gestern morgen knarzte ohne Ende. Die Gummilagerung hatte sich komplett gelöst und ist dann schön im Metall hin und hergeeiert. Eigentlich hatte ich den Querlenker für den Brera bestellt, da ist genau das gleiche, also habe ich nochmals einen Querlenker bestellt, der kommt dann nächstes WE dran. Habe wieder von Febi Bilstein genommen, mal schauen, wie lange die halten 🤔
Heute dann beim Spider das Thermostat erneuert, da die Temperatur immer hoch und runter ging. Nun mit dem neuen sieht das wieder vernünftig aus 👍
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Upps, sorry, sind 249€ VB 🙂
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Hallo Ihr Lieben,
habe einen Satz der mittlerweile recht seltenen 16 Zoll Wählscheiben im Angebot, siehe hier:
Bei Interesse gerne melden 🙂
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Hi, nachdem hier wieder ganz viel halbwissen und Unsinn verbreitet wird, mal eine Antwort die dir eventuell wirklich weiterhilft.
Ich hatte genau das gleiche Problem. Die Lösung war denkbar einfach. Es war ein Kurzschluss im Schloss der Fahrertür. Nach dem Einbau von einem neuen Schloss war der Fehler weg.
Hallo,
ist aber beim 916er ohne Can Bus etc. auch deutlich überschaubarer als bei den 939ern...Trotzdem freut es mich, das bei Dir nun wieder alles gut ist 👍
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Ganz klar die Hufeisenfelgen 👍👍👍
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Absolut top Bernd, weitermachen 👍👍👍
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Sehe ich auch so, auch wenn gold-kupferfarben nicht wirklich up to date ist, ist es halt authentisch aus der Zeit und passt m. E. gut dazu...ist aber alles Geschmacksache 🙂👍
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Heute festgestellt, dass mein Heckwischer beim 2.5er nicht mehr funzt, sehr geil bei Starkregen
An der Sicherung liegts schon mal nicht, denn es gibt nur eine für vorne & hinten sowie dem Regensensor und der vordere tuts, wie er soll inkl. Sensor.
Katastrophe!
Also entweder Kabelbruch oder Wischermotor platt....
Evtl. ist auch nur die Welle vom Motor von Rost und Gammel schwergängig, hatte ich auch mal bei einem meiner 156iger SW, habe dann alles zerlegt und gereinigt, neu gefettet, danach lief wieder alles problemlos 👍
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Sieht doch schon mal prima aus. Nun noch H&R Federn mit ABE rein und es passt perfekt. Spurplatten bei den TI Felgen vermutlich max. 10-12mm pro Seite, meine 16er, die ich mit den 18 Zöllern am Brera fahre, schleifen dann leider...
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Absolut, den hätte ich blind gekauft 👍
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Eventuell ist die Batterie am Sterben.
Genau, wollte auch gerade fragen, wie alt die Batterie ist...
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Hallöchen,
die Autos hatte ich gestern noch im Umzugsstress kurz gewaschen, heute sind wir dann komplett umgezogen. Zwei Autos stehen noch auf den Parkplätzen meiner eigentlichen Wohnung mit dem blöden Wasserschaden und werden auch dort vermutlich stehen bleiben, da hier an dem Ferienhaus die Parkplätze eher beschränkt sind...naja, sind nur 7km bis zu meiner eigentlichen Wohnung, also nicht aus der Welt, um mal zeitnah die Wagen zu wechseln 😉 trotzdem war das, wie wenn wir zu 85% richtig umzieht, was man für einen ganzen Mist hat, damit man in 5 Monaten nichts vermisst...und danach dasselbe wieder zurück...gibt echt schöners, aber nutzt ja nix, da müssen wir durch...
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Es gab mal eine Update CD und Anleitung mit Tastenkombination, um das Connect Nav von G1 auf G2 upzudaten, evtl. wäre das noch eine Möglichkeit, das Update da nochmals einzuspielen, lt. Foto sieht das ja schon nach der neueren Variante, also G2 aus. Die G1 war eher grau und nicht blau bei den Anzeigen. Ist aber bei mir schon über 10 Jahre her, wo ich so ein Update von G1 auf G2 gemacht habe bei meinem damaligen 159iger gemacht habe.
Evtl. findet sich ja über Google noch etwas dazu...
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Da muss man im Neuzustand nix mit Gummipflege gemachen. Die Dinger halten, solange man eben keine Scheibe tauscht oder dran rumspielt, ewig. Meine haben bis zum Scheibenwechsel auch nach 10 Jahren wie neu ausgesehen. Wenn überhaupt kann man da Mal nach paar Jahren drüber gehen. Amoral wäre da allerdings meine erste Wahl.
Hatte die Teile bei meinem Brera und 159iger vor knapp 2 Jahren erneuert, leider sind die alle auch schon wieder krumm, aber meine Autos stehen halt immer draußen, glaube, die Sonne lässt das Gummi extrem schnell altern 😟
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Hi,
ich hatte dort damals für meinen 1,9JTS Benziner 159iger eine Antriebswelle bestellt und einbauen lassen. Die war technisch okay, leider war der Faltenbalg nach wenigen Monaten defekt und es kam Fett heraus. In meiner Werkstatt hatte ich das dann erneuern lassen, aber blieb auf den Kosten sitzen, da ich die komplette Antriebswelle zwecks Garantie einschicken hätte müssen...aber auch für den 1,9er JTS gab es damals nichts anderes, somit gab es keine Alternative...
