Ich würde als allererstes den Zahnriemen machen, wenn der jetzige noch der erste sein sollte und reist, erübrigen sich die anderen Wartungen auch 
Wechselintervall sollte alle fünf Jahre oder 80tkm sein beim 1,9 JTD 
Beiträge von Kiesi
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Ich auch nicht
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Na also, wird doch alles
Sehr schön, weitermachen 
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Aktuell:
Spider 2,0 JTS 108tkm
GTV 2,0 TS 170tkm
Giulietta 1,4 TB Multiair 144tkm
Giulietta 1,4 TB von Frauchen 95tkm
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Puuh, da hab ich ja keinerlei Schutz...und FB nutz ich nicht...ist mir glaube dann doch zu riskant.
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Ja genau + 15€ für UPS.
Das hört sich interessant an, per Paypal mit Käuferschutz gezahlt oder überwiesen?
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Tolles Lenkrad Andre, hast Du das nun über den italienischen Kontakt für 230€ gekauft?
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Sind die Einstiegsleisten beleuchtet ?
Nein, sind definitiv nicht beleuchtet, sondern mit so einer Carbonoptikschicht hinterklebt, was dann gut zu meinen Folien aus Italien passt.
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Dankeschön Olaf, wobei ich sagen muss, das die Lautsprecherblenden leider nicht hundertprozentig passgenau sind, aber sieht trotzdem besser aus als ohne.
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Einfach die Mutter mit dieser Klammer abschrauben mit ner puuh glaube es war ne 22er Nuss, schon mehrfach problemlos gemacht. Dann das Lenkrad unter linksrechts Wackelbewegung abziehen, ggfls. auch mit den Beinen von unten mitdrücken
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Moment, bin schon Richtung Auto unterwegs...
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Als erstes heute den Spider nach dem Winterschlaf gründlich gewaschen und das Verdeck imprägniert. Dann bei der Giulietta von Frauchen die Zündkerzen erneuert und die Sommerräder montiert. Danach bei meinem GTV auch die Sommerräder montiert, zum Schluss bei meiner Giulietta die in Polen bestellten Alu Einstiegsleistenblenden und Alu Lautsprecherblenden für die Türen angebracht.
Zum Abschluss eine kleine Runde mit dem Spider gefahren und nun gemütlich ein paar Bitburger am Vernichten
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So isses Clausi
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Klingt ziemlich schwierig, Euch alles Gute
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Ach so, oha, ja das ist natürlich schwierig...Arbeitskollegin hat zwei deutsche Doggen, sind ihre Babies und da ist auch immer wieder was und geht tierisch ins Geld... dann mal gutes Gelingen, drücke die Daumen.
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Ja, wir werden mit den Autos älter und auch wir haben so manches Zimperlein
aber 5000€ nur für Reparaturen 
das ist heftig, dafür gibts ja schon echt gute andere 916er...aber wenn das Herz an seinem Wagen hängt... -
Nobbi, kenne das auch nur mit dem Eintragungfrei für die Domstrebe...aber irgendwo hatte ich auch mal ein Schreiben von Wiechers dazu, vielleicht im Spider, muss ich morgen mal suchen...
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Also ich finde schon, das man die Domstrebe beim Spider extrem merkt, der Spider ist halt sehr labil und wackelig und die Domstrebe verleiht etwas mehr Stabilität...Im GTV habe ich auch eine nachgerüstet, da war der Unterschied marginal.
@Clausi: Unruhig an der Vorderachse ab 210, echt? Dann stimmt da meiner Meinung nach was nicht, Querlenker/Stabis vielleicht platt ? Das habe ich weder beim Spider, noch GTV, im Gegenteil, bin immer wieder fasziniert, was Du mit dem Serienfahrwerk so alles ohne Probleme machen kannst...
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Habe ganz klassisch Varta Batterien in den 916ern, glaube auch so 72AH...warum, weil die beide beim Teilehändler verfügbar waren und kein Noname Teil sind, ob nun besser...keine Ahnung. Mit Moll habe ich schon öfters gehört, aber die müsste ich dann bestellen, da bei uns hier nirgends vorrätig...
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Na das klingt doch schon viel besser
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Oh Olaf, das ist ja blöd...aber solange es ja nur die Batterie ist, gehts ja noch, neue rein und wieder Spass haben
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Sieht top aus
Habe heute meinen Spider aus dem Winterschlaf erweckt und schon ne Runde offen gedreht, ach, immer wieder schön
