Nobbi, ich glaube Mittelkonsole muss nicht raus, sondern das Handschuhfach, dahinter ist dann die Steckverbindung für das Kabel, was von oben vom Display kommt.
So hatte ich es damals bei meinem FL1 gemacht, wo ich auf das FL2 Komplettteil umgebaut hatte.
Würde das auch nach wie vor einem reinen Displaytausch vorziehen, der Hügel ist dann etwas niedriger als beim FL1, finde ich optisch harmonischer und das FL2 Display zickt nicht rum. Schlachter gibt es ja auch einige...
Danke Andre, das hört sich ja besser als gedacht an 
Hi Andre,
beim Julchen meiner Frau macht der Wischer seit heute auch was er will, wenn ich an den Kabelbäumen an der Heckklappe wackle, ändert sich nix. Deshalb vermute ich nun diesen Bodycomputerfehler.
Sehe ich das richtig, das der Bodycomputer quasi der Sicherungskasten oder dessen Rückseite ist ? Wie bekomme ich den denn raus?
Muss ich das Armaturenbrett unten dafür zerlegen oder gibt es einen Trick?
Heute meinen neuen Novitec ESD verbaut, klingt schon jetzt richtig gut, schön dumpf und nicht zu laut, hier mal Bilder (und ja, er ist nicht 100%ig in der Mitte, war aber nichts mehr zu machen, sonst hätte er weiter vorne angeschlagen):
Für alle gscheitte Aktivitäten mit den "Sex-Taten" ist im Spider eh kein Platz...
Höchstens mit offenem Dach 
Sind die glatt oder strukturiert unte dem Softouch Lack?
Die sind glatt, hatte bei mir damals dann Carbonfolie angebracht, das sah m. E. sehr schön aus, Lackieren wollte ich nicht, da ich Angst hatte, das es irgendwann wieder abblättert...
Ging ja verdammt schnell der Verkauf
Kanns ja jetzt sagen: der Preis war verdammt hoch angesetzt.
Ja, ging echt schnell, aber der Preis war schon okay, die Teile sind gesucht und limitiert 
Oh ha, muss ich selbst mal ausprobieren.
Also: Klickst auf Deinen eigenen Namen, dann rechts auf den "Bleistift" (Anpassen), dann "Profil bearbeiten" und DANN ist das Feld "Auto" zum ändern offen
Danke, hat geklappt
Hast Du den neu ? In Deinem Profil steht nix von 159 …
P.S.: 350 ist schon Wahnsinn … Hut ab.
Nee, den hab ich seit Anfang September, hier der Vorstellungslink:
Mein neues Projekt, ein Alfa 159 1,9 JTS :-)
Habe gerade gar nix wegen meinem Profil in den Einstellungen gefunden, wo muss ich denn hin, um das anzupassen?
Heute Ölwechsel bei meinem 159iger gemacht, nun geht es stramm auf die 350tsd km zu
...und schon verkauft nach Frankreich 
Jetzt sollte es gehen danke, bist ja schneller als der Blitz
Mit dem GTV meine letzte Fahrt zum neuen Besitzer gemacht und ihm unseren Haufen hier mal empfohlen
Sodele, der GTV bekommt diese Woche einen neuen Besitzer, wir sind soeben einig geworden und der Vertrag ist gemacht.
War eine schöne Zeit damit, ich denke, der neue Besitzer wird noch viel Spass damit haben und ein 916er ist ja noch immer bei mir
Auch wenn es eigentlich nicht hier hingehört...die Giulia ist von vorne und schräg von vorne ein wunderschönes Auto, aber schräg von hinten und komplett von hinten ist dieser Mix aus Skoda Superb und Jaguar XE leider echt nicht unverwechselbar Alfa, was ich sehr schade finde, 156, 159 oder auch 164, 166, die waren weg vom Mainstream und hatten einige Erkennungsmerkmal von hinten, auch die relativ neue 940iger Giulietta, aber die Giulia...die geht leider hinten total im Mainstream unter, was ich sehr schade finde, weil der Rest ja zu stimmen scheint...
Also wenn es der im Inserat beschriebene 159iger ist, dann ist der in stromboligraumet. lackiert und dort sind die Kunststoffstossfänger leider immer etwas anders von der Farbe her. Dieser hier sieht aber wie Frank schon schrieb hinten links nachgeduscht aus, so extrem ist der Farbunterschied normalerweise nicht und man sieht an der Kante auch noch den Übergang.
Auch mal den Heckwischer anschauen, wenn der so hängt, ist meist der Wischermotor überholungsbedürftig, da die Welle festgegammelt ist und der Wischer dadurch extrem schwergängig läuft.
Ansonsten auf den Bildern wunderschöner Wagen, leider mit Diesel...
Und was für eine haste da genommen ?
Beim Julchen eine von Hama, da ich dort nur wirklich FM und DAB Empfang brauche, beim 159iger dann noch zusätzlich noch GPS und GSM Empfang, das war dann eine von Antennentechnik Bad Blankenburg mit jeweils Fakra Steckern. Problem hierbei war nur, das zumindest beim 159iger als Limo keine Kupplungen bei der Originalantenne war, sodass ich alles verlöten musste und da die Stecker von der Antenne sehr kurz waren, war das bei nicht komplett herausnehmbaren Dachhimmel totales Gefummel. Beim SW wird das durch die Heckklappe bestimmt deutlich entspannter gehen...
Ha, ha, der hat ja auch noch die gute, alte "Motorantenne" und die ist nun mal "passiv". Mit Dachantennen geht's meistens nicht (s. o.)
Genau, deshalb musste ich ja die originalen Aktivdachantennen beim Julchen und 159iger rauswerfen und gegen neue ersetzen, trotzdem ist der Empfang damit schlechter als mit der Passiv Motorantenne im 916er.
Habe schon einiges von DAB Radio gehört. Nun meine Frage: kann ich die bisherige Antenne weiter verwenden oder brauch ich da eine spezielle DAB Antenne (GTV)
Beim 916er ist DAB ganz easy mit der Originalantenne machbar, einfach einen Antennensplitter von Antennentechnik Bad Blankenburg reinbauen und ein 1Din Radio mit DAB, habe bei mir Pioneer Geräte drin, die gibt es unter 100€ und funktionieren prima. Und der Empfang ist deutlich besser als im 159iger und der Giulietta mit extra nachgerüsteter Dachantenne...
Montag hat die Kleene ihren 1. Geburtstag…..hier ist 3 Tage der Ausnahmezustand
Oh ja, das kann ich mir gut vorstellen, meine Tochter hatte diesen Donnerstag ihren 8. Geburtstag, schon Tage vorher hier alles schmücken, dann kam die Familie, gestern waren dann 10 Kinder zur Party hier, puuh, war das anstrengend...
Ölwechsel bei meinem Multiair Julchen gemacht
Fazit: brauch kein Mensch so´n Scheiß
Brauchen sicherlich nicht, zumindest für meinen Wunsch beim Julchen jedoch äusserst nützlich...und was gibt es nicht alles für einen unnötigen sonstigen Schrott...aber jedem das seine
Also ich habe mir so ein Teil in mein Julchen eingebaut, da die Multiairvariante untenrum im N Modus ziemlich träge ist, im D Modus ist es dann super, aber nach jedem Neustart vom Auto wieder von N in D schalten ging mir auf die Nerven, naja und diese Pedalbox macht nix anderes wie das Umlegen auf D, nämlich direkt die Kennlinie vom Gaspedal nach oben korrigieren. Funktioniert bei mir super, Mehrleistung gibt das logischerweise nicht, aber er drückt von untenraus nun deutlich besser, ohne das Gaspedal voll durchtreten zu müssen
