Beiträge von geiwo011

Verteilerfinger ist normalerweise nur gesteckt

braucht man keine presse die lassen sich mit einem hammer und einem durchschlag raustreiben und die neuen setzt du dann mit zu hilfe nahme der alten faferschahlen eider ein

schalte mal die zündung ein und brücke einfach mal30 und 87 dann müsstest du die pumpe laufen hören wenn nicht mit der prüflampe mal schauen ob bei eingeschalteter zündung saft auf 30 anliegt wenn ja wieder 30 u 87 brücken und an der benzinpumpe schauen ob da ordenlich saft und masse ankommt

gestern mit bekannten und noch unbekannten eine schönes treffen in der rhön gehabt

herzlich willkommen auch aus dem taunus

Heute beim 156er mal geschaut woher das gequietsche kommt das er seit ein paar Tagen hat Riemenspanner jammert gleich alle Teile bestellt und in dem zuge auch festgestellt Gas vorne neue Beläge fällig sind

Mal schauen ist ja um die Ecke

Das Problem mit der Bremse habe ich bei meiner Alfetta auch durch

Was ist denn an den Wellen kaputt Ich tausche bei mir immer nur die Gelenke aus

Wenn du sie alle unter der selben Teile Nummer gefunden hast dann ja

servo behälter leer machen und den rücklaufschlauch abmachen und dann durch lenken die anlage weitestgehend ohne den motor zu starten leer pumpen

rücklaufschlauch wieder montieren danach mit neuer flüssigket wieder auffüllen und das gleiche dann nochmal machen

jetzt wieder mit montierten rücklaufschlauch auffüllen motor motor starten und wieder mehrmals nach rechts und links bis zum anschlag lenken und jetzt flüssigkeitsstand kontrolliern und gegebenenfals nachfüllen

und noch ein tip am rande mach dir ein notseil dran habe ich bei meinem lada niva auch gemacht

Wenn ich mich richtig erinnere hat der Zylinder 2 Sicherungsringe einen vor und einen hinter der Halterung ansonsten ist der nur reingesteckt

Herzlich Willkommen Aus dem Taunus

Heute beim 156er einen Nebelscheinwerfer erneuert und den Unterfahrschutz montiert dann beim spider ollwechsel und beim 147er die hinteren Bremsschläuche erneuert

Heute beim Kumpel seinem Panda die Hinterachse und die Federn erneuert

Schöne Bilder meiner ist auch dabei als ich das Chaos gesehen habe bin ich über den Riederwald von hinten rein gefahren bis auf das Stück Riederwald freie Fahrt bis zur einfahrt

Gestern noch am 147er den unterboden gecheckt und den Rost beseitigt und versiegelt und leider auch eine kleine Durchrostung hinten rechts am schweller entdeckt

dann kann er das ganze ja ohne karosseriebauer erledigen gebrauchte haube und ein neuer schlossträger und schauen ob noch was krumm ist

er meint nicht das schloss sondern die komplette strebe vorne zwischen den kotflügeln

kann ich dir so nicht sagen habe keine erfahrung mit dem 159

ein guter karrosseriebauer ist hier immer die erste wahl der richtet dir auch den schlossträger wenn er nicht zu verbogen ist ohne ihn neu zu machen

motorhaube würde ich versuchen im passenden farbton gebraucht zu bekommen da sparst du die an der stelle schon mal das lackiern

nicht sichtbare teile wie den schlossträger lackieren die auch mal ohne brennkammer motorhaube halt nicht

gestern den 147 motortechnisch fertig gemacht jetzt warte ich nur noch auf den bremssattel soll heute oder morgen kommen

den querträger in dem das schloss eingebaut ist

vergiss es ich habe alle marken incl alfa original durch immer das gleiche