Wenn alle stricke reißen halt selber anfertigen
Beiträge von geiwo011
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Heute die Nachricht bekommen das das Getriebe Lager versendet wurde mal schauen ob es das richtige ist
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Gestern kam das achswellen Lager ging Gerade wider zurück Manschetten Blech M10 er Bohrungen Lager M8

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Ja ich meine die Motorhaube sag bescheid dann frage ich nach carmine hat ca 70 slfas und Schlachter auch immer wieder welche wohnt übrigends in der Nähe von Bad orb
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Gib mir mal deine Farbnummer ich Frage mal bei carmine bello nach ob er eine in der Farbe vorrätig hat
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Schon mal benzin Druck gemessen
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Moin Eddy ja ist ein bisschen Aufwand die hintere zu wechseln ansaugbrücke und Pendelstrebe muss raus und dann habe ich den Motor mit einem spanngurt etwas nan vorne gezogen und dann die Sonde mit einer abgewinkelten Spezialnuss häppchenweise raus geschraubt ich hoffe bei dir funktionieren die after Market sondern bei meinem mussten die alle noch mal gegen Originale getauscht werden
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Hauptsache der Rest ist gerade
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Sollte man eigentlich richten können wenn nicht einfach von einem Schlachter nehmen soweit ich weiß ist der ja nur rechts und links gepunktet
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Ich würde das geschraubte Oberteil von einem Schlachter nehmen und die Verbindungen wieder anschweisen
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Kann man doch ohne Probleme selber machen gibt's einige Videos drüber Anzugsmomente der Schrauben sind felgenspezifisch snn man aber auch googeln
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Ich habe meins jetzt bei Italia ricambi bestellt mit Versand knapp 220€ günstig ist auch was anderes
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So ich habe heute mal das Rechte Vorderrad abmontiert und alles kontrolliert Grande malör den kack ald ich letztes Jahr die Motorlager erneuert habe gabs für die linke Seite nur das vom 2 Liter also Gewinde auf M12 aufgebohrt leider gab sich die Schraube obwohl ich sie fest angezogen habe gelöst und lässt sich auch nicht mehr festschrauben dadurch hat sich der Motor gesenkt und deshalb ist mir noch die Sechsmanschette getriebeseitig verreckt
Also eben ein neues passendes Motorlager und da es die achswellen Manschette nicht einzeln gibt ( ist fest mit der Abdeckung verbunden) auch noch ein neues achswellen Lager bestellt
Das blöde ist nur die Bühne steht voll (Saison Ende) muss ich nun schauen wo ich das ganze repariere und meine Oldtimer sind auch nur noch bis zum Wochenende zugelassen

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Ich war heute mal kurz mit dem156er beim TÜV auf der rüttelplatte weil ich vorne links bei unebener Fahrbahn ein klopfen habe mal wieder der obere Querlenker
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Ich nehme mal an das es sich um einen Diesel handelt hier ein linkhttps://www.daparto.de/Motor-Lagerung/Alfa-Romeo-147-937/3-54a400c0-267
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So 156er ist wieder fahrbereit neue Heckscheibe ist drin
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Schicke die pleul mit dan kann er sie auch gleich auf winklichkeit prüfen
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Ich würde die Welle zu einem Fachbetrieb zum schleifen und Polieren geben und mir von denen gleich die passenden Lager mitliefern lassen
Pleul würde ich auch mitgeben dann haben die gleich alle Maße und wenn du sie eh schon raushast mach dir Hauptlager gleich mit
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Waren nicht die Leiterbahnen sondern der Masse Anschluss den ich mit leistsilber neu befestigt habe
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Gestern einen Schock bekommen ich habe gestern das erste mal die heizbare Heckscheibe nach der Reparatur des Anschlusses mit leistsilber an und war kurz bei meinem Teilehändler beim reingehen alles OK aber als ich wieder raus kam war die Scheibe geplatzt und es hat verschmort gerochen zum
ist nebenan gleich mein Karosserie Bauer gleich rüber gefahren und eine neue Scheibe bestellt dann mit der Kiste in die Halle gefahren und alle Verkleidungen der Heckklappe abgeschraubt un geprüft ob der Kabelbaum was abbekommen hat zum
alles ok -
Gehe mal mindestens von einem kompletten Wochenende aus
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Komisch wenn ich das hier so lese bei meinem 2,0ts kam das Tachosignal aus dem abs ich musste den kompletten abs Block tauschen
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Heuteit nem Kumpel eine schöne Ausfahrt mit dem spider durch erst durch den Taunus an die Lahn und dann am Rhein entlang nach Wiesbaden gemacht
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Gestern beim spider die Spannseile hinten rechts und links vom Verdeck erneuert