Beiträge von geiwo011

Eigentlich wollte ich auch zum ogp kam aber was dazwischen zumindest konnte ich heute meine Heckklappe vom 156er komplettieren nachdem ich gestern den Kontakt der Heckscheibenheizung mit kaltlot wieder abgeklebt habe mal schauen wann ich da zu komme den Motorkabelbaum zu wechseln hoffentlich sind dann die lambda und Zündungsfehler weg

Ich nutze auch das meguin 10w60 Bei allen meinen Autos selbst der alte Mini obwohl er mit 10w40 ausgeliefert wurde

Einfach Mal nach PTFE Benzinschlauch googeln PTFE ist Teflon ist zwar nicht ummantelt und ich hatte zuerst Schläuche für die Gasanlage verwendet sind auch aus Teflon aber damit hatte der TÜV Probleme

Die habe ich gegen ganz normale Schlauchschellen getauscht

Habe ich auch gerade bei unserem 147er gemacht

So bin auf der Bühne war leider nicht die vermutete Buchse sondern am Getriebe gibst leider nicht einzeln also Schubstange bestellt und dann beim Ausbau noch festgestellt das die Staubschutz Manschette auf der Beifahrer Seite def ist

Läuft

Ich habe die benzin Schläuche schon in allen Preisklassen durch und Gerade bei meinen Oldies die nicht mehr viel gefahren sind waren die alle nach ein bis 2 Jahren Brüche und undicht braucht kein Mensch

so gestern die arbeiten am 147er abgeschlossen nächste woche geht es zur gasprühfung und danach zum tüv

heute mal probieren ob ich den spider vorwärts auf unsere bühne bekomme um das schaltgestänge zu reparieren

die vermutete buchse kam gestern mit der post und wenn sie es nicht war wird sie trotzdem erneuert pu ist allemal besser als die verbaute

weiter gehts

Ich bin komplett weg von normalen Benzinschlauch und verbaue nur noch PTFE Schläuche

schaue mal ob du die gebraucht bei corse arts bekommst für den gt haben wir die da auch bekommen

Ja Standstreifen war zum vorhanden

50 war das höchste was ich mich getraut habe da hat der Motor aber schon 5000 gedreht

Irgendwie habe zur Zeit einen Lauf

Heute mit dem spider auf der Heimfahrt von der Firma noch schnell einkaufen gewesen und auf der Auffahrt zur Autobahn hat sich mein schaltgestaenge verabschiedet war Gerade im ersten Gang und es schüttet in Strömen wenden oder zurück an der Stelle unmöglich also im 1ten Gang auf die Autobahn zum war die nächste Abfahrt nicht weit und dann mit dem ADAC nach Hause

So langsam gehen mir die Autos aus

Soweit ich mich erinnere sind das alles. Einzelinstrumente die von hinten mit Bügeln verschraubt sind also von unten hinters Armaturenbrett greifen und los Schrauben

was hast du denn von alfa / stelantis erwartet sobald du die kiste gekauft hast bist du uninterresant

bei meinen oldis überhole ich die bremssättel auch immen selber mit repsätzen von frenkit bekommst eh keine neuen mehr sind alle nur überholt

ich nehme immer lehmförder oder maile

So heute beim 147 er die hinteren Federbeine komplett erneuert

Und vorne den Stoßdämpfer ausgebaut und zerlegt und bei der Arbeit dann festgestellt das der obere Querlenker Spiel hat eben gerade bestellt kommen ene nächster Woche von daher Feierabend

Heute angefangen den 147er TÜV fertig zu machen schweller hinten rechts war unten durch Blech angefertigt und eingeschweißt danach mit brantox behandelt und zum Schluss noch dünn Glasfaserspachtel drüber gezogen und zum Schluss mit Unterbodenschutz behandelt morgen geht's mit lackieren weiter danach wird das Fahrwerk erneuert

Habe heute mit einem Kumpel telefoniert der schlachtet gerade einen passenden 156er vom dem bekomme ich auch einen neuen Motor Kabelbaum und einen neuen Türgummi der nimmt die gruene Haube und gibt mir die silberne also nichts mit Harlekin

Schaue mal Bei b-parts.com

Außerdem würde ich Mal nach einem Ersatzgetriebe schauen

Wenn du es selbst ausbauen kannst wird es erheblich billiger

Nee aber Hauptsache er ist wieder einsatzbereit

So heute ist die Heckklappe gekommen natürlich ohne vorherige Ankündigung zum war ich im Home-Office Farbe stimmt zwar nicht aber egal eingebaut ist sie jetzt und der 156er wieder in the Road Verkleidungen sind noch nicht drauf muss erst noch den Anschluss von der Heizung wieder anlöten ist mir bei der Demontage des Kabelbaums abgerissen

Ich hatte bei meinem 75er auch Probleme mit dem Zündschloss bei den lief die ganze Last für den Magnetschalter direkt über das Schloss sodass ich Probleme beim anlassen hatte gelöst habe ich das Problem indem ich mit dem Zündschloss ein Relais angesteuert habe und die Versorgung für den Magnetschalter direkt von der Batterie genommen habe seit dem keine Probleme mehr