Beiträge von geiwo011

Das gleiche Problem hatte mein Kumpel auch du brauchst den Standart obd Adapter mit Umschaltung und dann den Adapter auf den 4 poligen wie ich dir im ändern thraed schon geschrieben habe sach mal bei Elektronik Fuchs im Netz

Wenn du bei Elektronik Fuchs auf die Homepage gehst sagen die dir was für Stecker du brauchst ich schau aber mal morgen nach welchen ich habe aber bei dem Baujahr hat der glaube ich für den Airbag noch den 4 poligen

Im Normalfall sind es die Kontakte unterm Sitz besorge dir Fiat multi ECU scan un les die Steuerung aus die sagt dir welcher Airbag Probleme hat und repariere die Verbindung aber bevor du die Stecker auseinander machst klemm die Batterie ab und warte 15 min

Alles klar

Habe auch ein paar Anläufe gebraucht bis ich es raus hatte

Wenn du willst kann ich ihn auslesen

Nein ich arbeite bei der Flugsicherung besitze aber selbst mehrere alfas unter anderem auch 2 926er spider und kenne mich aufgrund dessen mit den alfas aus weil ich sie auch selbst warte und repariere

Ich arbeite in langen wurde er schon mal ausgelesen def Motorsteuergeräte sind eher selten

Also erst mal für den 916 gibt's genug teile von wo kommst du genau

Beim 156 2,5 sind es 80

was ich halt irritiert das nur die 1 bank betroffen ist bei stromschwankungen sollte das problem eigentlich auf beiden bänken auftreten da gleiche ist ja auch bei masse fehleren

Sind alle neu Motor läuft auch super nur der Leerlauf ist unruhig

ich habe bei meinem 156 2,5 euro3 ein problen

folgende fehler wirft er aus

p0136- signal lamda1 nsch kat kein signal

p0301 fehlzündung zylinder 1 signal zu niedrig

p0302 fehlzündung zylinder 2 signal zu niedrig

p0303 fehlzündung zylinder 3 signal zu niedrig

erneuert wurden bisher

alle lambdasonden ersatz bosch

kabelbaum

steuergerät

zündspulen auch bosch

kerzen ngk

vorkat war def

hat noch jemand eine idee

gestern die gasanlage angefangen wieder an den neuen kabelbaum anzuschliessen

da ich ja einen schaltplan habe habe ich natürlich den alten entsorgt

jetzt habe ich 3 kabel die ich nicht zuordnen kann allso fahre ich morgen zu meinem einbauer und der sagt mir dann wo die hinkommen

zum glück haben wir ein sehr gutes vehältnis

herzlch willkommen

nachdem ich letztens den kabelbaum beim 156 erneuert habe habe ich gestern angefangen die gasanlage wieder anzuschliessen

hast du ein werkstatthandbuch wenn nein das vom 156er kannst du auch nehmen mechanischsin der 2,5 er und der 3 liter identisch und noch ein tip wenn du den riehmen montierst 1 zylinder exakt auf ot stelleen und mit dem werkzeug das ich dir geschickt habe die kurbelwelle arretieren schafft sichs einfacher und du verstellst nichts bei der montage

herzlich willkommen aus den taunus

moin andre

die schrauben fürs termostat sind soweit ich weis standart m6 und wieweit ist die dichtung verkehrt hast du sie mal umgedreht

bau den verteiler vom thermostat aus und zieh das rohr aus dem deckel raus und dann würde ich es mal vorsichtig mit einem kunsstoffhammer versuchen der liegt nur plan auf

Päckchen ist raus Werkzeug für Riemenspanner und Arretierung für die Kurbelwelle sind drin arretirungswerkzeug ist zwar für die alten Nord Motoren lässt sich aber gut mit einer Schraube fixieren kommt an die Schwungscheibe musst Du nur das abdeckblech demontieren

Anleitung für den Riemenspanner findest du im werkstatthanbuch

Mfg

Wolfgang