Beiträge von geiwo011

Wenn du willst kann ich ihn auslesen

Nein ich arbeite bei der Flugsicherung besitze aber selbst mehrere alfas unter anderem auch 2 926er spider und kenne mich aufgrund dessen mit den alfas aus weil ich sie auch selbst warte und repariere

Ich arbeite in langen wurde er schon mal ausgelesen def Motorsteuergeräte sind eher selten

Also erst mal für den 916 gibt's genug teile von wo kommst du genau

Beim 156 2,5 sind es 80

was ich halt irritiert das nur die 1 bank betroffen ist bei stromschwankungen sollte das problem eigentlich auf beiden bänken auftreten da gleiche ist ja auch bei masse fehleren

Sind alle neu Motor läuft auch super nur der Leerlauf ist unruhig

ich habe bei meinem 156 2,5 euro3 ein problen

folgende fehler wirft er aus

p0136- signal lamda1 nsch kat kein signal

p0301 fehlzündung zylinder 1 signal zu niedrig

p0302 fehlzündung zylinder 2 signal zu niedrig

p0303 fehlzündung zylinder 3 signal zu niedrig

erneuert wurden bisher

alle lambdasonden ersatz bosch

kabelbaum

steuergerät

zündspulen auch bosch

kerzen ngk

vorkat war def

hat noch jemand eine idee

gestern die gasanlage angefangen wieder an den neuen kabelbaum anzuschliessen

da ich ja einen schaltplan habe habe ich natürlich den alten entsorgt

jetzt habe ich 3 kabel die ich nicht zuordnen kann allso fahre ich morgen zu meinem einbauer und der sagt mir dann wo die hinkommen

zum glück haben wir ein sehr gutes vehältnis

herzlch willkommen

nachdem ich letztens den kabelbaum beim 156 erneuert habe habe ich gestern angefangen die gasanlage wieder anzuschliessen

hast du ein werkstatthandbuch wenn nein das vom 156er kannst du auch nehmen mechanischsin der 2,5 er und der 3 liter identisch und noch ein tip wenn du den riehmen montierst 1 zylinder exakt auf ot stelleen und mit dem werkzeug das ich dir geschickt habe die kurbelwelle arretieren schafft sichs einfacher und du verstellst nichts bei der montage

herzlich willkommen aus den taunus

moin andre

die schrauben fürs termostat sind soweit ich weis standart m6 und wieweit ist die dichtung verkehrt hast du sie mal umgedreht

bau den verteiler vom thermostat aus und zieh das rohr aus dem deckel raus und dann würde ich es mal vorsichtig mit einem kunsstoffhammer versuchen der liegt nur plan auf

Päckchen ist raus Werkzeug für Riemenspanner und Arretierung für die Kurbelwelle sind drin arretirungswerkzeug ist zwar für die alten Nord Motoren lässt sich aber gut mit einer Schraube fixieren kommt an die Schwungscheibe musst Du nur das abdeckblech demontieren

Anleitung für den Riemenspanner findest du im werkstatthanbuch

Mfg

Wolfgang

wie ich sehe hast du die riehmenseiben runter dann brauchst du den abzieher ja nicht mehr heute mittag fahre ich in die halle und hohle das spezialwerkzeug und schicke es dir zu

Ich will nicht unken aber hast du mal die Staubschutz Manschetten von der Dämpfern geprüft bei meinem Kumpel seinem Panda hatten wir vorne rechts ein klopfen und wollten schon den Dämpfer tauschen da haben wir festgestellt das die Manschette sich ab und an loeste

Mensch hättest du mal hier gefragt ich hätte noch einen Satz Köpfe für dich gehabt sind zwar vom 3l ager die sollten auch passen

Ist noch zusätzlich verschraubt

Hast du die Köpfe zum Schweißen weg gehabt

Ich habe bei meinem 156er die Verkleidungen von der Heckklappe entfernt und den Kabelbaum in die neue reingezogen aber bass um Gottes Willen bei den stecken der Heckscheibenheizung auf die Anschlüsse lösen sich extrem leicht von der Scheibe

Ganz einfach weil du sonst die Steuerzeiten nicht genau einstellen kannst die nockenwellenraeder haben keinen Fixpunkt sprich Keil sondern sind konisch und werden nur durch den Anzug der Schraube fixiert sprich sie können sich wenn sie gelöst sind frei auf der Welle bewegen

Mit einem kleinen Schraubenzieher in die click Verbindung gehen

Mit dem abzieher kommste beim 256 nicht bei deshalb das kleine Loch bohren und mit einem Durchschlag Nähe der Welle lösen da reicht ein leichter Schlag

Bei meinem 156 war der Schnellverschluss von der Beziehung def ich habe den Schlauch gegen einen normalen Benzinschlauch ausgetauscht und mit schrauschellen befestigt auch ein glatter Anschluss hält Set 2 Jahren also nimm normale schaubschellen die kannst du gut anziehen und gut ist