Allso wenn wir hier von einem 916 ausgehen muss nichts ausgebaut werden.
das vordere seil muss eh nie getauscht werden und die hinteren beiden sind eigentlich kein problem ausser das sie über den tank laufen
Beiträge von geiwo011
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Mach den Motor komplett raus dann kannst du in ruhe dran Schrauben und gleich noch den Zahnriemen wechseln dann hasst du erst mal ruhe
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Allso ich hab wegen der blöden Schraube und den Vorkats damals den ganzen motor ausgebaut um das Getriebe ab zu bekommen
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Habe heute Ölwechsel und Ventildeckeldichtung gemacht und jetzt festgestellt das die wapu suppt
Allso obwohl noch 10000 km luft sind alles für den zahnriehmenwechsel bestellt
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Schön das du ins neue Forum gefunden hasst
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Erst mal herzlich willkommen
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Sorry bin von meinem ausgegangen der hat keinen regler
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Allso den Bremsdruck regelt im Normalfall das abs wobei hinten sowieso extrem wenig druck ist deswegen fahren sich die Bremsscheiben immer so blöde ab
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Der Unterschied zwischen einen 4 Zylinder und dem 6 Zylinder ist wenn es um die Bremse geht maginal beide haben da verdammt wenig Platz
willst du gleich den bremskraftverstärker mit tauschen was hasst du denn für bremsprobleme
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Ich weiss nicht wass du an Werkzeug hasst
aber prinzipiell von oben
da du des ganze system eh entlüften musst kannst du dir auch platz schaffen unde erst das abs ausbauen dann kommst du ganz leicht an den HBZ ran
schätze mal alles im allem brauchst du so 1,5 bis 2std
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Hat einer was anderes auf dauer erwartet aus diese bescheuerten amis die formel1 übernahmen
Typisch amis halt keine brust im tv aber pornos bis zum abwinken
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Jippi die Bekloppten sterben nicht aus
Herzlich willkommen
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Herzlich Willkommen aus den Taunus
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Herzlich willkommen
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Sorry bin spät dran kann man sich noch für ein biglo mit 2 pers nachmelden
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Wieso eigentlich neue schrauben hat der dehnschrauben ?
ich kenn nur die alten nord motoren und den busso da hab ich nie die schrauben gewechselt sondern nur mit drehmoment gearbeitet und nie probleme gahabt
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Herzlich Willkommen
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Herzlich willkommen
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Wiso überbrücken tausch das rohr einfach gegen ein kupferrohr aus un fertig is
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Welche Seite ist denn undicht die druck oder die Rücklaufseite wenns die drucklose (Rücklauf) seite ist einfach die alten anschlüsse weiterverwenden und nur den schlauch tauschen und den kann man auch mit schlauchschellen fixieren
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Herzlich willkommen
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Brauchst du nicht druck hast du eh nur auf der seite vom kompressor zur Lenkung die andere seite ist drucklos da rücklauf
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ich habe noch mal was im netz gefunden preis hört sich auch gut an
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Nur mal so ne kleine Info am Rande
Falls mal einer Probleme mit nicht mehr lieferbaren Bowdenzügen hat bei uns im Nachbarort gibt es eine Firma die fertigt die Dinger nach Muster
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So war bei denen gewesen
generell erst mal kein problem er muss das teil sehen und wenn er die anschlüsse da hat macht er dir die Leitung