Hut ab!
From scratch... wie man neudeutsch sagt.
Der pure Wahnsinn
Hut ab!
From scratch... wie man neudeutsch sagt.
Der pure Wahnsinn
Sind original Teile. Mir ist nicht bekannt, wo man sowas umrüsten lassen könnte.
Die sind schon geil!
Ja das ist so. Sonst würde der Händler auf den Kosten sitzen bleiben.
Erst anfragen
Positive Rückmeldung
Dann am Auto arbeiten
Ansonsten gibt's keine Gutschrift der arbeiten.
Dann werde ich mal mit der Werke reden
Chic Chic!
Ich finde die kann man gar nicht vergleichen. Die Größen Unterschiede sind doch nicht zu verachten... oder irre ich mich da jetzt so gewaltig?
unterm Strich bin ich dankbar, dass es nicht die Hydros sind, was instant Demontage des halben Wagens bedeutet hätte: Ausbau Motor- getriebe- Einheit
Ja, nach dem Wechsel war Ruhe und das auch nach wie vor.
ja das wastegate Ventil war auch ein thema bei einigen Quhs.
Wie ist das mit dem Tausch gelaufen?
Die Werke hat einfach bei alfa einen garantie Tausch beantragt, oder wie?
Aus eigener Erfahrung kann ich sagen, dass bei meiner Quh die Hochdruckpumpen auch getickert haben. Bin darauf aufmerksam geworden, als mich jemand fragte, ob das ein Diesel sei. Im Innenraum war das nicht zu hören. Beide Pumpen wurden damals auf Garantie getauscht. Vielleicht gab/gibt es da eine Charge die zum Tickern neigt.
War das tickern nach dem Tausch weg?
DIe haben einige Quhs laufen und da wäre ich nicht der erste/einzige.
Am Tag der Abgabe, da war der Motor natürlich warm, noch bevor die irgendeinen Kaltstart vorgenommen haben, meinte der Werkstattmeister, das könnten die Pumpen sein. (Übrigen der Cousin von Motoren Hesshaus - was jetzt vieles oder nichts heißen kann)
Gestern meine Quh vor der Saison zum Klackern zum Start bei Blank checken lassen....alles gut, meinte der Werkstattmeister: Es gibt wohl Hochdruck-Spritpumpen, die so Geräusche machen, wenn sie kalt sind.
Liebe Gemeinde
Auch von meiner Seite ein kurzes Update.
Um in die (Kennzeichen)Saison ab April starten zu können, habe ich meineQuh vorab zum Freundlichen gefahren, um ein Chekup machen zu lassen.
Vorweg: Es sind nicht die Hydros.
das Klackern war sehr verwegen, aber schon vor der Begutachtung bei Kaltstart hat der Werkstattmeister bei Blank darauf hingewisen, dass er Fälle kennt, da ist es die hochdruck Spritpumpe, die im kalten zustand ein Klackern von sich gibt. Und meiner ist so ein Fall. Das soll aber unbedenklich sein.
Bzw für mich heißt das:
Ein abrupter Ausfall der Spritpumpe (wenn es denn dazu kommt) - man bleibt unverhofft stehen.
Sollte sich der oder die Hydrostößel unverhofft verabschieden, kann es zu kapitalen Motorschäden kommen. Oder sehe ich hier was falsch?
Stehen bleibt man so oder so. Nur mit dem Unterschied, dass es nach dem Abschleppen entweder eine Reparatur ist oder ein ATM, wenn's richtig krumm läuft.
Daher sollte dem Start in die Saison nichts im Wege stehen.
*fingers crossed*
Sooo der neue Zahnriemen ist verbaut und alle anderen z.T. aufgearbeiteten Komponenten haben auch wieder ihren Platz im Motorraum gefunden.
.
Ich muss zugeben, dieser Motor ist ein augenschmaus.
Wenn ich da im Vergleich an meinen Plastik verkleideten 6 Ender denke...
nicht schön ist noch vornehm ausgedrückt
Zuerst wollte ich pottenhäßlich schreiben.... aber da die Geschmäcker bekanntlich verschieden sind...
Also schön finde ich das jetzt nicht....
eben die prima donna zum autohaus blank gebracht.
Mal sehen was die Kollegen zur geräuschkulisse beim starten sagen.
Die Intensität in den nördlichen Regionen ist noch mal eine andere Hausnummer. Ein Arbeitskollege von mir hat in Kittilä seine Ferienhütte. Wenn der mir seine Bilder von den Polarlichtern zeigt, fällst du vom Glauben ab.
Vielleicht schaffe ich es ja mal mit Fotoausrüstung da hoch, oder nächstes Jahr in Schweden noch mal probieren.
Nein wunder, das die an Thor und Byfröst glauben
servus, mich hat mal wieder die bastel laune überkommen und ich hab in den türen der giulia eine ambient beleuchtung verbaut.
finde das ne ganz nette spielerei
Welcher hersteller ist das? Schaut Chic aus
Sehr geile Farbe. Perla lunare.
Tja, muss leider raus. Es gibt den Anbieter Tuninghost, der eine verbesserte Wastegatelösung im Austausch bietet, außerdem eine Leistungserhöhung durch Software. Hat jemand Erfahrung mit ihm?
Das ist ja 'einmal mit alles bitte '
Kleben natürlich letzte Unmöglichkeit
Wallah Kriese wie die Jungen Leute heute sagen würden.
KURWA!!!
Das geht auch günstiger und klingt ähnlich:
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5 wu wu seelaz dran und ab geht die SoundParty!
Für so einen Motor klingt er m.E. gar nicht schlecht 👍
Immer dieses relativieren.
Motoren hören sich an, wie sie sich anhören. Mit end pott oder rohr Durchmesser zu versuchen was darstellen zu wollen, was nicht da ist... ist mal so gar nicht meins.
Ich muss dann immer an die verzweifelten Jungs aus meiner Jugend denken, die ihren 1.6l 3er BMW oder 1.2l Golf mit so ner Cola Büchse versehen haben. Weder ist der Wagen plötzlich ein renn Bolide, noch der Fahrer Walther röhrl...
Wo meinst Du genau? Beim 159iger wegen der Salzkruste? Der wird immer wieder versiegelt, Schweller komplett rostfrei und auch die anderen üblichen Verdächtigen sind top... aber ja, tut mir immer echt leid, wenn ich mit dem durch die Unmengen Salz muss 😟
So sehr ich meine Diva gerade vermisse, so sehr feier ich, dass mein Firmen peugeot 308 aktuell das Salz frisst und der im kommenden August wieder weg geht bzw getauscht wird.
Ergo kommt die primadonna nur noch bei entsprechenden Anlässen raus... 😬
und dann reinsetzen, die Augen zu machen und sich vorstellen, man würde fahren ....
Ich muss zugeben, ich habe nur gelegentlich Youtube Videos angeschaut und manchmal nur den Sound check gelauscht...🤷♂️
lass mal Peter, ich gehe auch einmal die Woche zur Garage und schaue nach meiner Bella....
Nach schauen.... eher anschmachten