Ja dann denke ich, bleibe ich beim OEM Filter. Danke Leute für eure Rückmeldung!!!!
Beiträge von Wurstsommelier
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Schön wäre ein besserer Klang. Mehr erwarte ich auch nicht, das würde mir reichen. Bzw. wird der Klang überhaupt besser?
Bin mir aber nicht sicher ob da zu viel Staub oder so durchgeht.
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Hallo zusammen
Ich überlege mir einen Sportluftfiltereinsatz einzubauen (BMC).Jetzt habe ich aber einen Test gesehen, wo die Filterleistung stark reduziert im Gegensatz zum Originalfilter ist.
Wie schlimm ist das wirklich? Hat jemand Erfahrung dazu?
Es grüßt wie immer der Wurstsommelier
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Carmine hat welche, aber leider nicht in beige : klick mal hier
Danke für den Tipp, aber ich finde das Leder in Beige echt super schön. Ausserdem würden wahrscheinlich nur die vorderen Sitze passen was dann komisch aussieht, wenn die vorderen Sitze schwarz und der rest beige ist.
Trotzdem danke.
Ich habe welche in Österreich in der nähe von Wien für 300€ gefunden, aber das sind einfach mal eben 5 Stunden zum fahren...... -
Ich bin übrigens so begeistert von den GT Sitzen (Seitenhalt), dass ich mir gerne auch welche einbauen würde. Also wenn jemand welche in Beige hat, kann er sich gerne bei mir melden.
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Am Donnerstag habe ich die Wischereinheit bei mir getauscht, da der der alte Motor echt nicht mehr der schnellste war. Jetzt ist wieder alles wunderbar!
Dann am Freitag mit Berto in Arbon getroffen und ordentlich Benzingespräche geführt. War echt super!
Berto : hast eine sehr schöne Bella!!!
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Schau mal hier:
http://eper.galicianparts.com/navi?FORCED=TRUEDa brauchst du nur deine Fahrgestellnummer eingeben und findest alle Teilenummern die du benötigst. Am anfang muss man sich ein bisschen hineinfuchsen aber mit der Zeit kommt man damit zurecht. Musst dich auch nicht anmelden.
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...dann säuft er ja auch nicht so viel...
Du meinst er hat sich der Krise angepasst?
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Am Übergang MSD zu ESD ist es beim GT auch ein bissel schwarz, aber hörbares rauspusten höre ich nicht.
Welche genau haste da?
Bestimmt diese: https://www.sport-auspuff.ch/U…stahl-60-63mm::11087.html
In einem Abarth Forum habe ich gelesen, dass sich Gelenkbolzenschellen aus Edelstahl am besten eignen sollen (Baugleich zu der Bastuck Schelle.)
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Guten Morgen
Ich habe die mitgelieferten Schellen verwendet.Man hört richtig dass es undicht ist und ich habe die schwarzen Spuren…
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Vielleicht hat er ja getankt, weswegen er teurer geworden ist…. Bei den aktuellen Preisen…..
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Tolles Gesamtpaket hat du dir da geholt!!! Herzlichen Glückwunsch und allzeit gute Fahrt.
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Am (Car)Freitag, habe ich die Sommerräder montiert und eine kleine Runde gedreht. Leider ist mir auch aufgefallen, dass die neue Ragazzon Anlage an den Verschraubungen undicht ist. Die Schellen sind alle quasi bis zum Anschlag zugedreht. Bevor ich die Murksmethode namens Auspuffzement auspacke, wollte ich mal in die Community fragen, ob einer einen Tipp hat, wie ich das einfacher lösen kann……
Heute das spitzen Wetter ausgenutzt um ein paar Bilder zu machen, von den Träumen meines 14 Jährigen Ichs: Eigenes Auto und einen fertig restaurierten Big Lift von Multiplex.Threema_2026-04-05_22-38-20.jpeg
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Ich wünsche euch allen schöne Ostern und ein top Wetter für eine schöne Spritztour!
Es grüßt wie immer der Wurstsommelier
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Ich weiß, das ist alles Gemurkse.
Guter Pfusch ist auch keine schlechte Arbeit
Aber bei WD40 würde ich besonders bei Gummiteilen aufpassen!: Ich habe bisher die Erfahrung gemacht, dass WD40 Gummi spröde und rissig macht. Aber halte uns doch gerne auf dem laufenden. Vielleicht hatte ich auch einfach einen sehr schlechten Gummi
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Spiegelbefestigung?
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Hoffentlich machen "Jörnie und Bolle" nicht wieder so eine komische Lackakrobatik....
Die machen oft so tolle Projekte, aber dann meistens immer etwas mit Airbrush oder ähnliches, was ich schade finde...... Nicht dass die jungs eine schlechte Arbeit machen (lackieren können sie keine Frage und dass sehr gut), aber machmal ist weniger einfach mehr......
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Also meine Eltern hatten das Nachfolgermodell den WJ mit dem 2,7 Diesel Reihenfünfer von Mercedes. Die Qualität war ganz okay, aber halt nicht ganz auf dem Niveau eines EU Fahrzeugs. Allerdings waren die Fahreigenschaften eher bescheiden: Zur Verteidigung muss ich sagen, dass wir eine Trail Master Höherlegung sowie Stollenreifen verbaut hatten, aber dennoch muss das Teil vorallem auf der Autobahn echt übel gewesen sein, denn durch die primitive Hinterachse hat sich das Auto beim schnellen Bremsen immer in eine willkürkliche Richtung eingelenkt. Die Lenkung war sehr schwammig und unpräzise. Dafür war das Gerät im Schnee und Gelände unschlagbar. Auch das Aussehen war echt gut. Der Motor war auch sehr robust, bis sich am schluss so langsam die Dieselpumpe verabschiedet hat. Zu dem Zeitpunkt war die Reparatur sehr teuer weswegen wir den Wagen letzendlich wieder gegen einen Mercedes (meiner meinung nach hatte dieser eine wesentlich schlechtere Qualität) getauscht. Heute bekommt man ja Dieselpumpen ganz günstig in der Bucht. Was auch ganz cool war: Man konnte die hintere Scheibe in der Heckklappe getrennt öffnen, was wenn man einen Hund hat echt praktisch ist.
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Ich habe es eben nicht hinbekommen beim 147.
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Wie hast du das Getriebe rausbekommen ohne den Achskörper auszubauen?
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Das freut mich für dich!! Dann steht dem Treffen ja nix mehr im Wege
.Ps: Was ich so auf den Bildern gesehen habe, dass dein GT in einem absoluten Traumzustand ist
. Sehr wenig Rist am Unterboden und so. Bin schon ein wenig neidisch……. -
Schade eigentlich, aber ich leider den nicht Geschraubten drinne, wo ständig kaputt gehen soll....
Daher wäre ein Umbau ganz gut, aber weiss halt überhaupt nicht ob dass so passt......
Aber das mit dem Cappuchino kriegen wir trotzdem hin.
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Danke dir! Hat auch keine Eile!
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Kupplung bleibt mir glücklicherweise erspart, die hat erst 9000km runter, aber Schaltseile mach ich glaube ich trotzdem nochmals neu. Habe mir auch noch eine Schaltbox zugelegt, welche ich noch revidieren muss. Suche hierfür noch den passenden Überholungssatz......
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Okay das ergibt dann natürlich Sinn! Woher hast du die Infos bezüglich der Übersetzungen? Die wären für mich äusserst hilfreich!!
