Beiträge von Wurstsommelier

Zitat von Kiesi

Wenn das schwarze Flecken von Werkstatthänden sind, habe ich mit Bremsenreiniger gute Erfahrungen gemacht. Einfach die Stelle kurz einsprühen, dann mit einem sauberen Tuch drüberreiben und schon ist der Dreck weg und der Bremsenreiniger verfliegt so schnell, sodass keine Flecken davon übrig bleiben. Habe ich schon auf Stoffsitzen, A Säulenverkleidung u.v.m. gemacht 👍

Dann werde ich das auch mal probieren.

Zitat von immo-jani

Hoffentlich wurde auch anschliessend noch eine vernünftige Hohlraumversiegelung gemacht, damit das Ganze nicht so schnell wieder passiert...

Ja der Schweller wurde komplett mit Hohlraumwachs konserviert. Da sollte jetzt erst mal Ruhe sein.

Michael Wagner Meinst du die Hutablage?

Ja ich war in Konstanz bei einem, der wollte das nicht machen weil ihm das zu aufwendig wäre...... Ich glaube eher der hat einfach keinen Bock darauf gehabt.

Die Flecken auf der Hutablage sind eher von schmutzigen Fingern entstanden, also eher trockene Streifen. Da hat mal jemand mit Werkstattfingern daran rumgefutkert. Ich find es nicht schön und daher will ich es sauber haben.

So hier der Versprochene Nachtrag zur Schweller Reparatur. Ich habe am 21.09 die Bella beim Lackierer abgegeben und einen Ersatzwagen erhalten.

Nach einem Tag hatten sie den Schweller an den besagten Stellen offen dass ich mal zum schauen vorbeigekommen bin. Dort sah alles deutlich weniger schlimm aus wie befürchtet. Die Reparatur hat dann etwas länger gedauert als die vorher angestrebten 4 Tage, habe aber in der Zeit wo es länger gedauert hat den Ersatzwagen kostenlos verlängert bekommen.

Fakt ist dass ich je öfter ich mit der Ersatzschüssel unterwegs war, habe ich meine Bella, auch wenn Sie definitiv nicht perfekt ist und mal hier und da was klappert, kaputt geht oder ein paar Macken und gebrauchsspuren hat definitiv immer mehr vermisst. Denn wenn ich irgendwo geparkt habe, hatte ich definitiv nicht das Bedürfnis mich nach einem Ford Focus mit 3 Zyl. "ECObumms" umzudrehen.
Doch am Dienstag war es dann soweit ich durfte meine Bella wieder abholen.

Neben dem Schweller wurde noch die vordere Stoßstange komplett lackiert und hinten das Dach auf Kulanz ausgebessert.

Leider habe ich nur ausgedruckte Bilder erhalten, weswegen die Bildqualität nicht allzu gut ist, aber das wesentliche kann man erkennen.

Zwei Tage bevor ich die Bella abgeben habe und auf Winterräder gewechselt habe ist mir aufgefallen, dass das Blech hinten im Radhaus leider ebenfalls komplett durchgerostet war. Für einen wirklich überschaubaren Aufpreis, hat er das gleich mitgemacht wenn er schon an dem Schweller zugange ist.

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Alles in allem bin ich sehr zufrieden und habe plötzlich wieder das Bedürfnis mich am Parkplatz mindestens einmal umzudrehen.

Vielleicht mache ich noch dieses Jahr die MFK, da alles passen sollte, bevor wieder irgendetwas neues aufpoppt....

Jetzt habe ich noch zwei Problemstellen wo ich eure Hilfe bzw. Tipps und Erfahrungen gebrauchen könnte:

1. Mein jetziges Getriebe verliert öl und wollte daher den Ölstand ein wenig reduzieren. Ich habe vor einem Jahr nach Handbuch bzw. bis es zur Füllschraube wieder rausläuft befüllt und dabei stand das Auto auf Rampen. Ich meine mal irgendwo gelesen zu haben dass man diese Getriebe auch nur bis zum Schalter für den Rückwärtsgang befüllen kann. Ist das so korrekt? Leider habe ich momentan keine andere Möglichkeit als diese Arbeiten auf Rampen durchzuführen.

2. Das Leder auf den Türverkleidungen hat sich größtenteils schon abgelöst. Kennt jemanden einen gescheiten Autosattler und weiß ungefähr jemand was dass kostet, dies wieder in Ordnung zu bringen? Aktuell habe ich nicht so recht die Zeit das selbst zu machen, bzw. ich habe es mal an der Fahrertür versucht und das ging halt schief....

Bin für eure Tipps und Anregungen sehr dankbar.

Außerdem habe ich so schwarze Flecken auf meiner Hutablage. Wie kann ich diese am besten reinigen? Das ist ja so mit einem hellen Stoff bezogen.

Es grüßt wie immer der Wurstsommelier

Ja kann ich bestätigen. Dieses Jahr an der Klassikwelt Bodensee wurden die Hallen auch nicht voll ausgenutzt und es waren insgesamt weniger Aussteller und Clubs da im vergleich zum letzten Jahr. Dennoch habe ich erfreulicherweise festgestellt, dass sehr viele Junge Leute da waren.

Hast du keine Aussentemperaturanzeige?

Hab ich mir auch als Daily in einem Punto überlegt. Ist halt schön simpel und offensichtlich auch sehr sparsam.

Dann ist das optimal und weniger Arbeit.

Mal so eine andere Frage: Welcher Motor ist genau bei dir verbaut und wieviel braucht dieser im 500?

Na ja, im Winter brauchst du doch nicht unbedingt eine Klima, zudem schaltet sich diese bei unter 3° Celsius sowieso ab. Ich denke dass du das auch im Frühjahr machen kannst. Das schlimmste was passieren kann, ist dass diese undicht wird. Einfach beim Tausch den Trockner mit tauschen.

So am 21. geht die Bella zum Lackierer. Dort wird der Schweller gerichtet sowie die vordere Stoßstange neu Lackiert. Fotos werden folgen.

Zitat von Eddy

"Siehste gut das wir eins dabei hatten"

Das hören wir wenns ums Auto geht alle irgentwann mal…

Wichtig ist halt Eine Flasche mit Kühlwasser, eine Flasche Motoröl, eine Rolle Zewa vielleicht noch einen Keilriemen, einen Schraubenzieher, sowie einen kleinen Ratschekasten. Das dürfte für die „erste Hilfe“ reichen.

Gebraucht habe ich es noch nie, aber die Erfahrung durch einige Urlaube mit meinen Eltern haben gezeigt: Wenn man es dabei hat braucht man es nicht und umgekehrt.

Wichtig wäre auch, wenn Reserverad, dann doch beim Räderwechsel gleich den Luftdruck des Reserverades mit prüfen, denn ansonsten kann man es gleich zuhause lassen.

Hallo Berto

Ich hatte vor ein paar Monaten genau das selbe Problem bei mir: Verbrauch von 11-12 Litern sowie unrunden Leerlauf, obwohl kein Fehler hinterlegt war.

Ich habe dann die Lambdasonden ausgetauscht sowie die Ansaugbrücke neu abgedichtet. Dann war der Verbrauch minimal besser aber im Leerlauf hatte ich immer noch Zündaussetzer. Deswegen habe ich die Einspritzdüsen gegen einen Satz Überholte getauscht und NGK Kerzen eingebaut. Dann war Ruhe und verbrauche nun 8-10 Litern je nach Fahrweise und Verkehr.

Kannst du dir die Live-Werte der Lamdasonde als Graphen darstellen lassen? Denn hier habe ich festgestellt, dass eine leichte Verzögerung hatte, weswegen ich diese dann getauscht habe.

Es grüßt wie immer der Wurstsommelier

Zitat von Andre

Helmprobe. Da fühlt man sich wie Juri Gagarin in der Sojus Rakete.

Nicht eher wie Sigmund Jähn?

Teilenummer?

Zitat von Tobiwan

was halten die Leute hier von Hitzeschutzblech für Bremsen 156/147er?

Wie willste dass drucken?

Auch keine Zahlung mit Paypal möglich. Da ist definitiv was faul……

Ich glaube das ich hier für jeden in diesem Forum sprechen kann: Wir alle würden selbstverständlich den Ferrari nehmen

Der sieht vieeeeeel besser aus

Oh sorry. Na dann ist ja alles gut. Hätte mich auch gewundert.

Uiiii Udo. Die Felgen sind echt super!!!! Warum hast du ihn wieder „Höhergelegt“? Ich finde, ein kleinen wenig tiefer könnte man ihn schon noch machen (aus optischer Sicht her).

Ich sehe es schon kommen, dass ich dich mal besuchen kommen muss um deinen Fuhrpark bestaunen zu können

Hallo und willkommen

Das ist das Kabel vom Veschleißsensor des Bremsbelags. Im Belag ist ein Sensoor bzw. am Kabel, der das Warnlicht im KI angehen lässt, wenn der Bremsbelag die langsam das zeitliche gesegnet hat.

Zitat von Il biscione

Der MX 5 ist 15 Jahre älter wie mein Sohn und die Giulia ist schon vor seiner Geburt in meinem Besitz.

Es muss also noch andere Gründe geben, die tatsächlich in der Technik der Autos liegen...

Der MX5 ist durch die Sozialen Medien ziemlich gepusht worden, daher auch bei den jüngeren sehr beliebt. Der Hype kommt vorallem aus den USA wo die Mazda bekannt sind und die wenigsten was anderes kennen. Hier in Europa haben das viele mitbekommen und wie das halt so mit den Asozialen Medien ist, was andere gut finden muss ich auch gut finden, damit man jemand ist. Finde ich persönlich sehr schade, aber ja……. Eine Giulia wäre mir persönlich viel lieber als ein Auto aus Asien…… Was nicht heißen soll das diese schlechte Autos bauen.

Zitat von Tobiwan

Ich glaube wenn wir alle die Wahl hätten, würden wir die coolsten und ältesten Alfas fahren, so ein Montreal wäre echt lecker.

Oder einen 70-80er GTV

Den O-Ring hatte ich bereits getauscht. Dort war es auch dicht, aber aus dem Stecker selbs kam Öl raus. Habe einen guten gebrauchten eingebaut, somit sollte alles wieder dicht sein. Ich habe mir trotzdem mal ein paar von den Dichtringen bestellt, einfach für den Fall der Fälle.

Ich habe sie nicht eingschickt. Habe die direkt überholt gekauft.
Diese hier: https://ret-einspritztechnik.d…7-156-gereinigt-geprueft/

Die überholen aber auch auf wunsch deine Düsen.