Beiträge von Wurstsommelier

Dann würde ich keinen Spachtel nehmen, sondern mit Harz und Baumwollflocken auffüllen. Das sollte besser haltbar sein und darüber habe ich auch schon nachgedacht.

Ja ich glaube das geht aber wesentlich günstiger, da er so ein Eindruck gemacht hat, als hätte er keine Lust das zu machen. Aber wenn du mal anfragst, würde mich das auch interessieren wieviel das bei dir kosten würde.

Sehr teuer. Ich war bei einem, der wollte 500 für eine Tür. Dann lasse ich es lieber so wie es ist.

Das müsste dieser hier sein :

Powerflex Buchsen Motoraufhängung, Motor zum Stabilisator für Alfa Romeo 147 (00-10), 156 (97-07), GT (03-10) Heritage Collection

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www.powerflex-deutschland.de

Wie kann man das überhaupt ohne Ausbau tauschen?

Ich habe heute mal unters Auto geschaut und leider festgestellt, dass der Ölverlust etwas schlimmer geworden ist. Da muss ich wohl nächstes Jahr ran. Ich hoffe dass das STVA sich ein wenig Zeit lässt mit der Vorladung, denn es gibt noch ein paar Sachen die ich angehen muss:
-Lenkgetriebe will ich tauschen, da es Geräusche macht und spiel in der Mitte hat (Muss ich dann noch bestellen).

-Dann gleich das überholte Getriebe mit neuen Antriebswellen einbauen (alles schon da dafür).

-Wenn ich schon das Getriebe neu mache, die Schaltbox überholen, weil sonst kein voller Effekt da ist. (Eine gebrauchte Box habe ich schon, bin mir aber nicht sicher ob sich hier eine Überholung lohnt, da die Metallwelle schon ein leichtes Spiel hat.)
-Stoßdämpfer hinten auf jeden Fall gleich mit neuen Domlagern, die sehen schon recht rostig aus und will kein Risiko eingehen.

-Natürlich den Ölverlust beheben, wenn das Getriebe schon draußen ist.

-Ordentliche Rostkonservierung mit Dinitrol.
-Den Auspuff optimieren, indem neue Verbindungen die auch wirklich dicht sind eingeschweißt werden.

Ich hoffe das ich dann in die Garage von meinen Eltern kann, denn sonst ist freiluftschrauben angesagt, was ich im Frühling wegen dem Wetter nicht so toll finde. Das sollte eigentlich alles in 1-2 Wochen machbar sein.

Na ja schauen wir mal zu was ich dann komme. Jetzt noch diese Woche ein bisschen umher Brausen und dann ende nächste Woche (wahrscheinlich letztes mal) Winterschlaf für die Bella.

Der ging übers Tutti weg. Aber schon vor längeren, habe nur gerade gesehen, dass hier der Thread noch offen ist. Habe aber ordentlich Werbung für das Forum bei dem Käufer aus Bern gemacht.

Jo bei mir hängen mittlerweile alle schon auf halb 8..... Echt schade, aber die Dame wird halt auch nicht jünger.

Verkauft!

Schön ist anders....

Biete hier den abgebildeten Kompressionsschreiber der Marke Motometer an. Da ich diesen nicht testen konnte, verkaufe ich diesen als defekt/ungetestet. Wenn ich das richtig gesehen habe, kann man diesen zu Motometer einschicken zur Revision.

Preislich hätte ich einfach gerne das was ich bezahlt habe, damit ich nicht so ein großes Minus mache, also 65€.

Versand ist gegen Kostenübernahme möglich.

Wie üblich, weil von privat ohne Garantie, Rücknahme und Haftung.

Bei fragen, einfach fragen

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Bei Regen und Schnee ist es besser, da es nicht so blendet. Zumal für den Gegenverkehr ist weißes Licht immer doof…..

Das stimmt leider. Ich glaube auch das das gar nicht gewollt ist. Würde mir auch gerne gelbe Birnen reinmachen aber auch das ist nicht legal, außer bei Nebelscheinwerfer. Aber bei neue BMW ist dann wieder legal gelbe LED zu haben bei Tagfahrlicht und Abblendlicht.

Und es gibt immer noch Nix für den 147……

Das sieht sehr nach einer Art "Netzteil" aus. Entweder für ein Handyladegerät (5V ausgangsleistung) oder einer nachgerüsteten Rückfahrkamera. Ist vielleicht so etwas irgentwo nachgerüstet?

So hier sind die versprochenen Links:

Hier die Gummis: https://www.ebay.de/itm/177166134513

Hier die Schellen: https://www.ebay.de/itm/860048401547

Bei den Schellen muss unbedingt der Drehmoment eingehalten werden, damit die Feder noch ihre volle Wirkung hat.

Außerdem habe ich bei mir noch die Lambdasonden getauscht. Es wurde bei mir zwar kein Fehler im KI angezeigt, hatte aber spürbare Zündaussetzer im Leerlauf und ich habe nie weniger wie 10L gebraucht. Beim auslesen mit Delphi habe ich dann im Graphen von der linken Lambdasonden gesehen dass dieser leicht verzögert hat und nicht die geforderten Werte mehr geliefert hat, weshalb ich gleich alle getauscht habe. Hat man aber echt nur bei genaueren hinsehen gesehen.

Hallo

Ich habe die Gummistutzen auf EBay bestellt. Ich finde leider das originale Angebot nicht mehr aber ich hatte dort mit der originalen Teilenummer gesucht. Es war dieser hier wenn ich mich richtig erinnere https://www.ebay.de/itm/152865000236. Ich würde dir aber empfehlen nach Teilenummer zu suchen, da man so das selbe Teil günstiger findet.

Ein bisschen fummelig war es schon, da ich die Aluaufnahme nicht ausbauen wollte. Also erst alle Schellen geöffnet dann die beiden Schrauben welche die Kunststoffbrücke mit der Aluaufnahme verbinden rausgeschraubt. Nun die Kunststoffbrücke nach hinten schieben so weit wie möglich. Es ist zwar nicht viel Platz aber es reicht gerade so aus um die neuen Gummistutzen zu montieren. Hierfür kann ich gummiverträgliches Fett empfehlen. Dann die neuen Schellen mit Wellfeder von Norma mit dem Drehmoment anziehen, Schrauben wieder rein und das sollte es gewesen sein. Ich habe ungefähr eine Stunde dafür gebraucht. Wenn du möchtest lasse ich mal mein Bruder die genauen Links raussuchen, da er die Teile für mich bestellt hat. Ich wollte auch eigentlich Fotos machen aber hab es komplett vergessen.

Für die Ansaugbrücke zum Testen kann ich dir eine kfz Nebelmaschine empfehlen. Das hat mir geholfen den Fehler zu lokalisieren. Bei mir waren die Gummistutzen undicht und hart wie Plastik. Habe diese dann für 3€ das Stück ausgewechselt in Kombination mit Schraubschellen mit Wellfeder.

Aber wenn ich mir das bei dir so recht überlege, dann scheint der Fehler immer nur bei kühleren Temperaturen aufzutreten. Hast du dir mal alle Steckerverbindungen angeschaut, bzw. den Kabelbaum allgemein?

Da habe ich mal grundsätzlich eine Frage zum HVO: Ich habe gelesen, dass dieses Gummidichtungen schrumpfen lassen kann. Stimmt das wirklich?

Und ob das überhaupt für jedermann erschwinglich wird und nicht wieder so ein limitiertes Modell.

Das ist aber schon ein bisschen zu viel Carbon. So wie er es jetzt hat finde ich es tatsächlich am schönsten.

Braucht kein Mensch….

Salü vom Bodensee

Zitat von Kiesi

Wenn das schwarze Flecken von Werkstatthänden sind, habe ich mit Bremsenreiniger gute Erfahrungen gemacht. Einfach die Stelle kurz einsprühen, dann mit einem sauberen Tuch drüberreiben und schon ist der Dreck weg und der Bremsenreiniger verfliegt so schnell, sodass keine Flecken davon übrig bleiben. Habe ich schon auf Stoffsitzen, A Säulenverkleidung u.v.m. gemacht 👍

Hab es heute ausprobiert. Hat wunderbar geklappt ist besser wie vorher. Danke für den Tipp!

Wegen den Türverkleidungen war ich schon am überlegen, ob ich mir nicht mal einen zweites Satz zulege und es nochmals versuche. Habe jetzt ungefähr rausgefunden wie man das Inlay von der restlichen Verkleidung trennen kann. Aber in der Theorie ist so vieles einfach wie in der Praxis.....,..

Kiesi : Der Spider müsste das selbe Getriebe wie der 147 haben. Ich bin mir halt nicht so recht sicher ob das Getriebe das ab kann, wenn da weniger öl wie vorgesehen drinnen ist. Aber ich muss schauen, dass ich ohne Aufwand alles Ölfrei für mindestens 2 Tage für die MFK bekomme.

Oder ne schöne Salsiccia? Da wäre ich mit dabei!