Ein Ungetüm aus den USA ist in Berlin zu Gast. IMG_9437.jpeg
Glaube der Elon hat früher zuviel mit Lego gespielt
Beiträge von Tributo
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Natürlich gibt es bei uns etliche 2017/18er Giulias ab gut 15000€ als Diesel mit ca. 140000km,
Also auf Mobile finde ich (unter €20000) genau 6 Giulia mit Allrad.
Davon sind 5 Diesel und ein Benziner (allerdings Import aus den USA mit 55000km).
Starten aber alle ab €19k.
Für €15000 und 140000 ist keine Q4 dabei. Zumindest nicht auf Mobile.
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Gebraucht mit MFK und ungefähr 7 jährig. Tendieren wir zwischen CHF 18‘000 bis CHF 21‘000.
Die Giulia ? Sicher ? Das sind in Deutschland Giulietta Preise.
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Hier noch ein Brera 3,2 BJ 2010 für schlappe €32000
Das sind schon ganz schön heftige Preise.
Dieses Angebot habe ich bei 𝗺𝗼𝗯𝗶𝗹𝗲.𝗱𝗲 gefunden:
Alfa Romeo Brera 3.2 JTS V6 24V
Erstzulassung: 04/2010 Kilometerstand: 61.500 km Kraftstoffart: Benzin Leistung: 191 kW (260 PS)
Preis: 32.000 €
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Was muss ich folgt bei der Giulia beachten.
Natürlich auch den Preisunterschied zur Giulietta.
Aber wenn AWD zwingend ist, dann bleibt nur die Giulia (neuere Modelle).
da ich aus der Schweiz bin muss es ein Allrad sein.
Kommt natürlich immer drauf an wo in der Schweiz. Vielleicht reichen ja vernünftige Winterreifen auch
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Head up , braucht kein Mensch
- 360° brauch ich nicht
Gehe ich mit, sind aber trotzdem nice to have
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Interessantes Thema, denn ich bin ja auch für nächstes Jahr noch am überlegen was es zusätzlich zum Stelvio werden soll.
Biancoazzuri : Wie oben bereits gefragt, tendierst du mehr Richtung QV / Veloce oder mehr Richtung 120 PS Variante ?
TCT oder Schalter ?
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Die Gebrauchtbörsen beweisen es ja auch. Da gibt es Exemplare mit über 200.000km.
Sucht ihr nur bei Mobile und Autoscout, oder was für eine Quelle ist sonst noch empfehlenswert ?
Bei Mobile habe ich z.b. keine QV mit über 110k km gesehen.
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Was Du mit Deinem Geld und Sachen machst, ist natürlich Dir überlassen.
Weiß zwar nicht was das damit zu tun hat, aber das trifft ja auf uns alle zu.
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Das hier ist auch kein Auto, sondern ein Sammelobjekt.
Ist das wirklich so ?
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Na zum
läuft es hier wieder.War schon ganz hibbelig und dachte ich hätte was verpasst und ihr seid umgezogen 😮
Hatte aber Andre per WhatsApp angeschrieben, welcher so freundlich war und mir das Dilemma erklärt hat.
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Hi Raimund. Herzlich willkommen hier.
Sehe in deiner Signatur das du eine Giulietta Speciale gekauft hast. Ist das einer der letzten aus 2019 in Schwarz und Diesel ?
Ein paar Bilder gefallen uns immer
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1750km sind absolviert, Ölwechsel wurde durchgeführt ( Tributo: ca. 280€ in einer Stellantis Werkstatt)
Super. Vielen Dank.
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Perfekt. Danke dir.
Also nicht mehr verfügbar beim letzten Facelift mir dem größeren Scudetto.
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Weiß zufällig jemand bis wann der 916 Spider in Gelb produziert wurde bzw gab es Gelb noch nach dem Facelift 2003 ?
Gibt es zu den Baujahren irgendeine Farbtabelle ?
Hoffe es ist OK das ich die Frage hier Stelle. Danke.
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Jetzt gibt es Leute die sagen Diesel im Cabrio geht garnicht aber das fällt weniger auf als man denkt.
Da gehöre ich leider auch zu.
guck nach einem 916 Spider, die waren von den Verkaufszahlen viel besser und für das Geld kriegt man ein sehr schön erhaltenes Exemplar.
Weiß nicht so Recht. Mir gefällt der 939 vom Aussehen her besser.
Als 916er würde evtl. nur ein V6 in Gelb in Frage kommen. Dann aber Top Zustand. Bin selbst leider kein Schrauber
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Der 3,2 ist der australische GM Holden Motor.
Mein Vater hatte den verflucht in seinem 159er und sich dann den 1,8er Tbi geholt.
Danke. Ja, tendiere normalerweise auch eher zum 1,8. Insbesondere zum Italia Independent. Gefällt mir richtig gut. Die sind allerdings sehr rar diese Tage. In Österreich steht einer für €37,500 🫣
Rot oder weiß gefallen mir auch. Dann allerdings mit der braunen Innenausstattung.
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Bin jetzt nicht intensiv auf der Suche, aber mich würde mal interessieren was es hier für Meinungen bzw. Erfahrungen zum Spider 939 V6 Q4 mit Automatik gibt. Sind ja anscheinend eher seltene Exemplare, aber als genereller Automatik Fan wäre das evtl. irgendwann mal etwas für mich (evtl. im nächsten Jahr).
Verbrauch ist nicht so relevant. Mir geht es mehr um das Getriebe in Verbindung mit dem V6 und als Q4. Sind das Problemfahrzeuge bzw. Anfällig und Geldgräber ? Lieber Schalter und 1,8 Tbi ?
Auf Mobile ist das Angebot eher mau, aber preislich gehen die schon ganz schön ab wenn ich mir den hier mit akzeptablen Kilometer angucke (obwohl nicht meine erste Farbwahl).
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So guten Abend....der Fährt wieder....nach vielem Ärger hier die Auflösung wem interessiert: es war eine beschissene Sicherung für 4 Euro.....
Sollte das jemandem passieren bitte nichtsahnende wie mich einfach mal raten die Sicherungen zu kontrollieren.
Na das ging ja nochmals glimpflich aus. Wo hast du den Wagen nun hingebracht, bzw. welche Werkstatt hat das festgestellt ?
Ist ja immer gut zu wissen, das ein Mechaniker / Werkstatt so etwas findet und nicht gleich den Kunden übers Ohr hauen will und ein Getriebetausch empfiehlt.
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Alles Fake, das hat ja nicht mal eine Zulassung
Stimmt. Fällt mir jetzt erst auf.
Bin jetzt richtig verwirrt. Vielleicht existiert diese QV auch nur in Andre's Fantasie und hier im Forum. Alles KI generiert und Photoshop
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Sehr schöne QV, klasse Bild, und Geile Nummernschild Wahl.
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Hmmm...
mit Sicherheit eine gute Lösung, aber ich bin mir nicht sicher ob ich das dauerhaft immer anschließen, und im Innenraum rumliegen haben möchte.Da würde ich persönlich eine Software Lösung mit Transponder vorziehen.
Natürlich nur meine Meinung
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Ein zwei Fotos hier einstellen wäre trotzdem ganz nett.
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Dann kommt der neue Stelvio also doch vor der neuen Giulia https://de.motor1.com/news/709…eo-imparato-neue-modelle/
Und weiter unten schreiben sie dann dies :
2025 und 2026 erscheinen die Nachfolger von Giulia und Stelvio, in welcher Reihenfolge, lässt Imparato noch offen. Wir vermuten, dass die etwas ältere Giulia den Anfang machen wird.
Motor1 scheint doch nicht ein ganz so seriöser Verein sein.
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Die scheinen immer noch zu glauben, dass sie die Weisheit mit Löffeln gefressen haben (war aber schon immer so).
Tragisch wird das allerdings für die tausende vom VW Mitarbeitern, die ein ein paar Jahren die Kosten der "Rohrkrepierer Strategie" des Vorstandes ausbaden müssen.
Ich wohne ja in Wolfsburg. Glaubt mir wenn ich euch sage das deren Mitarbeiter hier sehr sehr unzufrieden sind. Stellenabbau und Altersteilzeit ohne Ende.
Selbst ihre eigenen E-Fahrzeuge kritisieren sie. Insbesondere das Aussehen. Das war früher anders. Da haben alle ihre "normalen" Verbrenner gelobt und waren Stolz Teil des Konzerns zu sein. Heute machen sie sich Sorgen um ihre Zukunft
