Beiträge von Tributo

Zitat von pumadog

Die Sabelts werden vielen für den Alltag zu extrem sein.

Das wären auch meine Bedenken. Bestimmt nichts für Stramme Jungs. Müsste allerdings erst einmal Platz nehmen in beiden.

Aber persönlich finde ich die normalo Sitze erst einmal gar nicht so verkehrt.

Zitat von SquadraSportiva

Foto 3 wo auch die Macken am Lenkrad und am Mitteltunnel zu erkennen sind. Sieht in der Tat nicht sehr hochwertig aus, muss aber nix heißen das könnte in weiterer Folge auch anders aussehen.

Sehe ich auch so. Muss man einfach mal live sehen und befummeln.

Zitat von Lappen

Die größte Frechheit ist der Kunststoff mit Lieferwagen-Anmutung im Innenraum.

Auf welchem Foto genau erkennst du das ?

Zitat von holger333

Ganzjahresreifen ist Mist...die Reifen können weder Sommer noch Winter richtig optimal

Welcher Sommer und Winter ? Gibt es bei uns im Norden kaum noch. Ich finde solche Pauschalaussagen wie "ist Mist" nicht hilfreich. Das ist vielleicht deine persönliche Meinung. Meine Aussage wäre eher "ist nicht ideal, aber funktioniert problemlos bei uns in den meisten Regionen Deutschlands"

Auf dem Audi habe ich Winter und und Sommer (weil sie dabei waren), und auf dem Seat Allwetter. Merke bei meiner Fahrweise keinen Unterschied.

Aber wie ich oben bereits schrieb, jedem das eine, und ich kann nur aus eigener Erfahrung sagen das ich bisher mit Allwetterreifen immer gut und problemlos gefahren bin (auch während meiner 15 Jahre in den USA).

Zitat von SilvesterZ

Keine Ganzjahresreifen. Sommer und Winter immer separat.

Das ist auch immer so ein Mythos in meinen Augen.

Fahre schon seit Jahren und mehreren Fahrzeugen problemlos auf Allwetterreifen. In unseren Regionen hier im Norden auch voll akzeptabel. Im Gebirge vielleicht nicht.

In den USA tauscht zum Beispiel keiner (oder kaum einer) Winter und Sommerbereifung. Und da gibt es weitaus härtere Winter mit mehr Schnee als hier.

Ich weiß das dies auch Präferenzen sind, und sich in Deutschland mit dem Tausch so etabliert hat.

Jedem das seine, aber am schlimmsten finde ich allerdings wenn jemand top Felgen im Sommer fährt, und dann im Winter für 6 Monate solche Stahldinger drauf knallt.

Kann mir den Junior in der Veloce Version als Dienstwagen (müssen EV nehmen) mit 0,25% Regelung zum täglichen 70km Roundtrip schon gut vorstellen. Muss ihn allerdings erstmal live sehen.

Zitat von zyon

Nicht gleich verrückt machen lassen.

Das ist ein Forum, hier wird nicht jeden Tag ein Bericht veröffentlicht wie toll ein Auto ist.

Hier werden Probleme beleuchtet und nach Lösungen gesucht.

Natürlich ist nicht immer alles rosig, aber man sollte mal die Kirche im Dorf lassen.

Du hast dich für ein Stelvio entschieden, schau doch mal wie zufrieden André oder Waschi mit ihren sind.

Es sind eher die Händler und nun die Konzernmutter Stellantis, die uns in den Wahnsinn treiben.

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Danke. Hast recht In den meisten Foren sowie Rezessionen werden ja negative Erfahrungen meistens hervorgehoben. Und mal sehen wie das mit dem lokalen Vertragshändler dann so wird. Vielleicht brauche ich ja auch außer den Regelterminen (Service) keine weiteren Werkstattbesuche 😉

Freuen tue ich mich auf jeden Fall. Ist ja auch mein erster Alfa (endlich erfüllter Traum auch wenn es vorerst nur ein Leasing ist) 😎

Alter, wenn ich das hier lese (sowie die Berichte der Verarbeitung bei Neufahrzeugen in anderen Threads), dann wird mir ganz schwummerig und die Vorfreude auf den Stelvio ist am sinken 😣

Ich glaube ich muss mir noch mal richtig gut überlegen ob ich mir das mit einem gebrauchten Spider oder anderen Alfa wirklich antuen will, oder meine Option B in Richtung Jaguar F-Type oder XKR nicht doch die bessere Wahl ist / wäre.

Ansonsten nur den Stelvio und ggfls. ein Junior Veloce als Dienstwagen (müssen ab sofort leider E-Autos fahren). Obwohl da würde es dann mit Sicherheit evtl. bessere Optionen geben. 🙄

Österreich ist anscheinend schon ganz schön happig im Vergleich zu uns.

Möchte dann nicht wissen was diese in Frankreich kosten. Glaube dort geht es Spritschluckern richtig an den Kragen.

Zitat von Kaiwin

Dass sich das irgendwie widerspricht muss doch irgendeinem Produktmanager auffallen. Ich bin auch über 50 und möchte wie Du keinen SUV…

Ich bin auch weit Ü50 und möchte auch höher sitzen im meinem Alltagsfahrzeug. Da teilen sich halt heutzutage die Meinungen

Zitat von SquadraSportiva

Als ob sich hier noch wer von so einer Elektrokiste provozieren lassen würd. Auf der Autobahn überhole ich die sowieso wieder alle weil sie im Windschatten hinterm LKW her kriechen weil sie durch die Ampelstarts in der Stadt keinen Akku mehr haben und zur nächsten Ladesäule müssen.

Und weil viele keine sehr hohe Endgeschwindigkeit haben. Der ID Buzz z.B,. läuft stolze 140kmh bei Bleifuß. Wow. Das hatte Opas K70 damals auch locker geschafft.

Also ich finde das Blau beim GT auch sehr schön und passend.

Gestern durch Zufall einen Grauen GT in Wolfsburg an der Ampel gesehen. Geile Karre, aber das ist so eine Farbe die mich auch nicht gerade anspricht. Geht bei den ganzen anderen grauen VW Mäuse irgendwie total unter. Irgendwie nichtssagend. Da sticht ein fescher blauer schon etwas mehr durch 😉

Aber zum haben wir nicht alle den gleichen Farbgeschmack 😛

Hier auch ein schöner V6 GT. Allerdings ebenfalls mit heftigem Preis (denke ich zumindest)..... KLICK MICH

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Zitat von SquadraSportiva

Tja die Preisstabilität ist der Tatsache geschuldet das es keinen Nachfolger gibt und so wie es aussieht auch keinen mehr geben wird. Das hält die Preise hoch...

Ja, das scheint in der Tat so. Ich beobachte (im Hinblick auf Leasingauslauf meines Ateca nächsten Jahres) den Giulietta Markt auch seit einiger Zeit. Einige sind sehr schnell weg, und andere brauchen etwas länger. Selbst hoch angepreiste scheinen sich zu verkaufen (obwohl man ja nie weiß für wieviel sie dann nun letztlich den Besitzer gewechselt haben).

Insbesondere gefallen mir die Giulietta Speciale (gibt es anscheinend nur als Diesel), sowie die Veloce S.

Ab BJ 2018 kosten die aber auch alle mittlerweile in dem 22 - 28K€ Bereich.

Und, bereits eine passende gefunden ?

Zitat von SquadraSportiva

Wireless Carplay können die Kisten schon?

Mein Händler wies mich bei der Bestellung darauf hin das dies beim Stelvio und der Giulia nicht geht. Nur beim Tonale.

Schon schade das die das bei den letzten nicht hinbekommen haben.

Hat allerdings mein Audi MY 2021 auch nicht. Der Seat Ateco MY 22 allerdings schon.

Zitat von Kiesi

Bestenfalls schon mit gemachten Ketten, Gleitschienen und Spannern, ansonsten dafür ca. 3000€ beim Kauf abziehen.

Danke.

Wie kritisch sind diese 3 Sachen beim V6 und wann oder wie oft sollten diese gemacht werden ?

Falls nicht kürzlich gemacht, reichen dann die €3000 ?

Und mit durstig liegen wir bei wie viel L/100 ?

Obwohl wenn, würde es ja auch nur ein Spaß und Wochenendfahrzeug werden.

Zuverlässig sollte er aber trotzdem sein 😉

Aber im allgemeinen ist der 939 schon zuverlässiger als der 916er bzw ein zuverlässiger Spider ? Auf was muss noch zwingend geachtet werden beim Kauf ?

Zitat von zyon

Der Wagen wird nicht anders aussehen durch die Steinschlagschutzfolie

Verstehe. Dachte schon du hast den in einer anderen Farbe folieren lassen, und hatte mich schon erschrocken

Zitat von Tino

Heute hab ich das Auto wieder vom folieren bekommen

Sehe keine Bilder .... 😜

Wie ist denn das eigentlich beim 939 Spider und dem 3.2 V6 Motor. Auch ein Geld Grab und mehr etwas für Schrauber (Anfälligkeit) bzw. Mangel an Teileverfügbarkeit ?

Oder wenn dann lieber mit dem 1,8 TBI Motor ?

Finde ja den Italia Independent ganz gut. Jetzt nicht so krass teuer wie der obige 916er, allerdings auch recht hoch gepreist wenn ich mir den einmal angucke KLICK MICH

Zitat von holger333

Ich habe aber den Schreiber hier verstanden, das er kein Handwerker ist, kein Schrauberauto sucht... und möglichst perfekt und pannenfrei fahren möchte.

Nur sollte er auch überlegen, wie stark soll der Motor sein.

Also: alles nochmal auf Start?

Ja genauso ist das. Kein Schrauber und wenn ein Alfa Spider dann fahrtüchtig. Allerdings werde ich mir wahrscheinlich keinen 916er kaufen, da ich den damit verbundenen Anfälligkeiten und Wartungen mit Respekt gegenüber stehe. Denke aber das dies bestimmt auch bei einem 939er der Fall sein wird.

Schön ist dieser 916 Spider allemal, und er ist mir halt beim stöbern aufgefallen und wollte mal eine ehrliche Meinung zum Wert von euch Experten.

Das Netz ist bei anderen Herstellern auch gang und gebe. Allerdings schon länger.

Zitat von Staffbull

Ich denke mal, die wenigsten unter uns werden die aufgerufene Summe einfach so mal auf der Seite haben und für ein Hobby ausgeben können. Wer sich das leisten kann und will, der hat auch die paar Tausend für Standschäden auf der Seite.

Aber trotzdem schönes Auto.

Bin ich bei dir. Hätte ich genügend Geld bzw. ausreichend zur Verfügung, würde ich mir eher einen Maserati oder Lotus hinstellen.

Zitat von Alfamonti69

Ich bleib dabei,38k€ für einen 916er ist derzeit mehr als überzogen und völlig am Markt vorbei.

Dafür bekommt man auch einen schönen Maserati...

Da wird es aber bereits eng mit einem guten. Welche Modelle kommen da überhaupt in Frage ?

Und ist die Anfälligkeit, Teileversorgung und Unterhalt nicht noch problematischer ?

Jaguar wäre wenn schon denn schon ein F-Type. Allerdings dann auch nur als 6 oder 8 Zyl. Geht allerdings auch nicht gerade günstig los.

Zitat von Alfamonti69

In der Preisklasse gibt es auf dem Markt ganz andere Alternativen, wenn ich so viel Gerd in die Hand nehme, würde ich mich in einer ganz anderen Klasse Fahrzeug orientieren.

In welcher Klasse denn ? Nur Interesse halber 😉

Ich finde den Spider 916 (3 Phase als V6) und 939 beide sehr schön, und hätte als Alfa Fan richtig Bock drauf. Mich schreckt bisher allerdings ab das man sich dort ein Geldgrab zulegt da ich auch kein Schrauber bin. Das würde mir mein Frauchen nicht verzeihen.

Zitat von didi4678

PS: Der Vollständigkeit halber, hier der Link zu dem Inserat - KLICK MICH

Danke. Hatte ich oben ja auch im ersten Satz verlinkt

Zitat von didi4678

Bei aller Liebe:
Auch unter Einbeziehung des sehr niedrigen Km Standes, des (vermutlich exorbitant guten) Pflegezustandes und der Sonderlackierung ist der Preis absolut utopisch.
Ich kann mir nicht vorstellen, dass das in absehbarer Zeit jemand bezahlen wird...

Das hatte ich mir auch so genau gedacht. Für €20K würde ich mich evtl. ernsthaft dafür interessieren, aber bei dem Aufrufpreis sind €20 Scheine mit Sicherheit nicht drinnen, und man möchte den stolzen Besitzer ja auch nicht beleidigen und belästigen am Telefon.

Trotzdem ein sehr geiles Teil und Träumchen. Gefällt mir schon.

Ein 939 Spider Italia Independent würde mir auch gefallen. Hier wird ebenfalls ein V6 angeboten, allerdings auchmit einem sehr hohen Preis. Vielleicht nicht ganz so utopisch wie der 916, aber gefühlt sehr weit oben. KLICK MICH

Habe heute beim stöbern diesen 916 3.2 V6 Spider Lusso entdeckt. Ein wirklich schönes und anscheinend seltenes Exemplar. Könnte ich mich drin vorstellen 😎

Aber der Preis mit €38,650 Ist das überhaupt realistisch und Marktgetreu ?

Ja, er hat wenig Kilometer, die seltene Farbe, Baujahr, Zustand etc. und sehr wahrscheinlich auch alles gemacht (gehe ich mal von aus bei dem Preis). Denke das ist wahrscheinlich nur etwas für Sammler. Wenn man so etwas regelmäßig fährt, bekommt man da in 5 Jahren nix mehr für.

Realistisch (hoch angesetzt) sehe ich den nicht über €20K. Vielleicht liege ich auch total falsch. Was denkt ihr ?

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