Gibt es denn hier tatsächliche potenzielle Interessenten für den kleinen Polen?
Also ich könnte ihn mir als Leasingfahrzeug für die Arbeit nächstes Jahr vorstellen.
Aber ich muss den erst live sehen, und wenn dann nur als ibrida.
Giulia oder Tonale Diesel sind auch Optionen. Wenn diese dann noch angeboten werden. Werden aber bestimmt noch welche rumstehen.
Giulietta Diesel ist auch noch im Rennen.
Mich würde mal interessieren was ihr für Erfahrungswerte zum Verbrauch mit der 2.2 Giulia Diesel Q4 habt.
Normale Fahrweise (Autobahn Stadt Combo).
Merci 😉
Konnte den Kleinen letzten Donnerstag bei meinen Händler in Augenschein nehmen
Und wie war der Eindruck ?
Was sagt der Händler zu seinem Eindruck und Bestellung sowie Aussichten ?
Wie jetzt ? Du kaufst dir einen Stelvio ohne zu wissen was der für eine Ausstattung und Pakete enthält ?
Würde fix keine Alfa Romeo mehr neu kaufen bzw. leasen.
Kaufen nein, Aber Leasing (Verbrenner) ist bei AR schon sehr attraktiv. Da können andere bei weitem nicht mithalten.
Glückwunsch . Wirklich ein Träumchen. Das Grün gefällt mir außerordentlich gut. Bitte nicht Rot lackieren 😜
Bei Kleinanzeigen ist aktuell ein solcher "Start-Stop-Deaktivator" für 40€ inseriert. Der Anbieter hatte zwei im Angebot - einen habe ich gekauft. Lichtschaltereinheit raushebeln (Werkzeug liegt bei), Adapterkabel hinten zwischenstecken - fertig.
Danke. Sind die Deaktivatoren Baujahr unabhängig bzw. funzt auch bei MJ 2024 ?
Na das wäre doch was wenn diese Bella in HH bleiben würde. 
On Top hätte docthejones einen schicken Brera mit Support vom Vorbesitzer aus dem Forum. Besser geht doch gar nicht 
Alles anzeigenGugst du hier:
https://shop.alfissimo.com/hom…or-for-giuliastelvio.html
Habe ich mittlerweile in der zweiten Giulia drin, funzt perfekt…
Und bei Bedarf kann man es einfach wieder umschalten, abschalten, oder schnell wieder ausbauen.
So eine einfache Lösung wäre auch toll für die Rückleuchten.
Liest sich interessant. €100 ist zwar ein stolzer Preis, aber mir ist auch bewusst das wenn Frauchen den Stelvio fährt sie den Start Stop mit Sicherheit nicht deaktiviert.
Kann das auch jemand mit 2 linken Händen wie meinen einfach ein / ausbauen ? Muss da irgend etwas abgebaut werden ?
Einzige Sorge ist das mein Stelvio ein Leasing sein wird, und ich nicht weiß ob das im Service nicht bemängelt wird und irgendwelche Auswirkungen auf die Garantie hat. Habe keine Lust bei jedem Werkstattbesuch dieses immer zu entfernen.
Wünschte jemand würde mal meinen Seat Ateca stehlen 😋 🤣
Kommt ja als 1,2 Liter 3 Zylinder mit 136PS.
Das ist richtig, aber die Veloce Version soll es nur als EV geben.
Die ganze EU Geschichte ist wirklich manchmal zum🤮
Kannst du laut sagen. Ich leite bei uns (Handelsunternehmen) u.a auch die Product Compliance Abteilung. Was da alles für simple Artikel an Normen und Richtlinien greift und gefordert wird, und was da ständig geändert wird und alles noch kommen soll, überschreitet (insbesondere bei nicht Experten) jede Vorstellungskraft. Ganz Schlimm. Nix mit angestrebter Vereinfachung was man immer so von der EU hört. Es wird immer komplizierter. 
Bin mal gespannt ob man dann den Junior Veloce nicht auch als Verbrenner (anstatt als reiner E) ins Rennen schickt 
Der Markt wäre mit sicher größer (relativ selbstverständlich).
Gibt es in dem Flachland überhaupt schöne Kurven?
Na der Harz ist ja nicht weit 😉
Willkommen Saskia, und Grüße aus Wolfsburg.
Ich hab heute gehört, dass die neuen Alfa Romeo ihr Kennzeichen in Zukunft auch immer der Mitte haben werden und nicht mehr links.
Das ist auch so eine Sache die mich ganz besonders stört 😵😣
Hört sich zwar nach nichts großem an, aber damit verbinden auch die nicht Alfisti die Marke.
Bei der Mercedes Geschichte bin ich mir halt auch nicht ganz sicher. Erstens bin ich möglicherweise noch zu jung, und zweitens sind die Servicekosten sicher ein Thema. Wobei ich würde die kleinen Serviceeinheiten in der freien Werke machen und die großen halt bei einem Mercedes Vertragspartner. Ich weiß aber bereits aus meinem Bekanntenkreis, das hier etwas Spielgeld vorbereite sein sollte denn, die Preise sind halt dann auch eher Premium.
Oh ja. Hatte bis vor 3 Jahren einen ML 350 Diesel. Da musste einmal das Schiebedach neu angelernt werden und die Backupbatterie im Kofferraum getauscht werden. Der freundliche Händler hatte den Wagen ca. 45 Minuten in der Werkstatt. Satte €575 später war wieder alles in Ordnung.
B-Service lag bei weit über €1200.
Bei Mercedes zahlst du schon mindestens €200 wenn du auf den Hof fährst.
War aber dafür ein richtig toller SUV mit ansonsten wenig Problemen. Und mit 8L/100 auch recht sparsam.
Von den Amis gefällt mir der Dodge Durango auch sehr gut (mag halt SUV's). Ist allerdings auch ein durstiges Beast.
Italienische Reifen auf italienischem Auto gefällt mir auch ganz gut
Gute Wahl.
Aber nicht das die Pirellis aus China, Brasilien, Großbritannien oder Russland kommen. Da hat Pirelli auch Werke 😜
Wenn hier irgendjemand behauptet das Ding sehe gut aus, sollte schleunigst zum Arzt gehen. Ich stelle gerne den Überweisungsschein aus.
Geschmacksknospen Fehlfunktion. Bitte Verbindung zum Stammhirn prüfen.
Vielleicht hat sich durch meinen Post ja auch schon jemand zur Probefahrt angemeldet. mea culpa
Zum 
nichts verlinkt 
Jaguar ist noch schlimmer als Alfa
In wie fern ? Zuverlässigkeit, Anfälligkeit ? Ich rede hier nicht von Jaguars aus den 90er.
Seat bzw. Supra da steigt mein Frauchen nicht ein ... Haben aber auch keine vernünftigen Motoren im Programm
Ja, so richtig der Burner ist das nicht, aber für den Alltag und der Stadt reicht es. Zumindest ist er zuverlässig. Ist halt ein VW T-Roc mit Seat Logo.
Allerdings im Leasing auch recht teuer.
Wenn die Leasingrate stimmt ist doch vielen egal was dran steht,
dann kommen die anderen Kunden, vielleicht ist er am Ende noch günstiger wie nen Dacia Duster
Und günstig sind die neuen Alfas im Leasing alle mal. Hier einmal ein paar Beispiele von Leasingmarkt. Tonale Tributo für €199 und Stelvio Veloce €399 . Unschlagbar (ok, etwas wenig KM pro Jahr, aber das kann man anpassen. Wird dann auch nicht viel teurer).
Irgend etwas was nicht jeder fährt. Da fallen dann allerdings auch die üblichen raus.
Bin allerdings auch SUV Fan. Jaguar kann ich mir noch gut vorstellen. Volvo auch.
Oder aber auch als Alltagskutsche nicht ganz happig im Preis und so etwas wie mein Seat Ateca, und als Fun bzw. Zweitwagen nen Jaguar F-Type.
Die Sabelts werden vielen für den Alltag zu extrem sein.
Das wären auch meine Bedenken. Bestimmt nichts für Stramme Jungs. Müsste allerdings erst einmal Platz nehmen in beiden.
Aber persönlich finde ich die normalo Sitze erst einmal gar nicht so verkehrt.
Foto 3 wo auch die Macken am Lenkrad und am Mitteltunnel zu erkennen sind. Sieht in der Tat nicht sehr hochwertig aus, muss aber nix heißen das könnte in weiterer Folge auch anders aussehen.
Sehe ich auch so. Muss man einfach mal live sehen und befummeln.
