TomTom ist für mich mittlerweile ein Handy-Spielzeug-Navi, genau wie Google usw....
Das ist gemacht für den gemeinen Fußgänger und Radfahrer auf Side-Seeing-Tour...
Aha,.... und warum integrieren es immer mehr Autohersteller in ihre (sauteuren) Multimedia-Systeme ?
Natürlich auch Alfa Romeo...
Wer achtet heute eigentlich noch auf "Verkehrsdurchsagen" im Radio ???
Das sind die gleiche Informationen wie im alten TMC, also NIE wirklich aktuell,
Wenn man nicht nur mitten durch die Stadt fährt, hat man (eigentlich min. im Hintergrund) die Navigation mitlaufen,
Und die (TomTom) sagt (!) einem schon lange vorher, aber eben JEDERZEIT (weil online), dass man auf einen Stau oder noch schlimmer Unfall zufährt.
Hab jetzt gerade auch erfahren, dass TomTom sogar selbstständig die Route ändert, wenn auf der Strecke ein Stau mit mehr als 5 min Verzögerung liegt.
Ich finde diese ganzen "Automatiken" dermaßen überflüssig, weil genau genommen "unfähig".
Bevor ich in einen Tunnel oder Parkhaus fahre, schalte ICH das Licht ein, und zwar BEVOR ich im Dunkeln angekommen bin !
P.S.: Im Ausland muss man eh IMMER mit Abblendlicht fahren, da ergibt sich die Notwendigkeit überhaupt nicht.
Und zum Regensensor: Meistens ist dessen "Empfindlichkeit" ja NICHT exakt darauf eingestellt, ob man gerade durch Nieselregen, Dauerregen, oder "ab und zu" Regen fährt. Entweder, er schaltet zu spät ein, oder ewig lange nicht mehr aus.
D.h. man hantiert trotzdem dauernd selber am Lenkstockschalter herum.
Dieser ganze Quatsch ist bei mir im "Alltagsauto" (richtig modern) grundsätzlich ausgeschaltet !
Da lob ich mir wirklich den einstellbaren "Intervallschalter" im Spider.
Muss ne tolle Werkstatt sein, in der US64 war 
Was zum Teufel soll dieser riesige "Haltegriff" (oder was das auch immer sein soll) an der MIttelkonsole ???
Das ist ja dermaßen "Banane".... (nicht nur bei dem hier, auch andere Hersteller bauen sowas seit einiger Zeit in ihre Autos ein)
2CVs haben, wie der Alfasud, Boxermotoren!
Oh man, zwischen DEN beiden liegen ja nun wirklich Welten. Wobei mich Boxer NIE interessiert haben.
Carlo hat mir persönlich erklärt, was in den allermeisten Fällen die Fehlerursache bei den S4 Tacho / DZM Geräten ist.
Kannst es also ruhig glauben.
P.S.: Kontaktprobleme hier und da können natürlich dazu kommen...
Meine Werkstatt (Alfa Vertragshändler und Oldtimer Spezialist) hat mir vorletztes Jahr (nach Erneuerung der Zündkabel, von denen eines defekt war) erklärt, dass bei meinem 3.0 V6 12V auch falsche Kerzen (NGK BPR6ES) eingebaut waren. RICHTIG sind BPR7ES und die fahre ich jetzt seit 2 Jahren ohne Problem.
Und zur 2. Frage: Man braucht einen "schlanken", relativ langen Kerzenschlüssel wie z.B. den HAZET 2505-2
Holger da wird wohl kein Feedback mehr kommen
Warum nicht ? Hätte mich jetzt auch interessiert, was mit "Bremssensor" gemeint sein soll
Im Alfisti.net gab (gibt) es den User Carlostoe (falls ihn jemand hier kennt).
Also,... Carlo ist Elektronik Profi und hat schon VIELE 115er Tachos und DZM repariert. Der Grund der sich irgendwann bemerkbar machenden "Altersschwäche" ist, dass das Tacho / DZM Gehäuse völlig geschlossen ist und die im Betrieb innen entstehende Hitze die Kondensatoren "austrocknet".
Damit funktioniert dann JEDE elektronische Schaltung nicht mehr so wie sie soll.
Carlo ist erreichbar über carlostoe@gmx.de
P.S.: Im Rahmen der Reparatur bohrt er unten und oben in das Gehäuse ein paar "Belüftungslöcher", damit das Problem nicht irgendwann erneut auftritt.
... Klingt auch phasenweise echt seltsam...
Das hast Du wirklich schön vorsichtig formuliert. Für mich wirkt das einfach PROLLIG.
Oh man, haste mich erwischt...beim Frank und Thorsten habe ich in der Tat schon gekauft, Lindau hat immer mal wieder schöne Angebote, war aber bisher kein Bedarf...glücklicherweise....
Auch die kenne ich alle (hab dort ebenfalls schon gekauft, sogar auch mal was zurück gegeben und nie Probleme gehabt).
Vor dem extremsten Halsabschneider sollte man "Neulinge" aber auch gleich warnen: Brademann, die absolute Apotheke.
Ich hatte bei dem bisher ein einziges mal (zähneknirschend) einen "Umluftklappen Motor" gekauft, weil es die so gut wie nirgendwo gibt. Das Dingens war (natürlich) kaputt ! weil fast alle kaputt sind. Die Motoren haben nämlich (bei manueller Klima) KEINE Endabschaltung. Das Thema hatte ich letztes Jahr hier irgendwo ausführlich beschrieben. Zum 
hab ich dann einen neuen (!) Motor von einem Privatverkäufer in Kleinanzeigen gefunden. DER ist jetzt incl. eine elektronischen Endabschaltung (von ELV) in meinem Spider eingebaut.
Gerbauchte Airbags darf man nicht verkaufen, das ist verboten!
WER kontrolliert das eigentlich ?
Bei Kleinanzeigen sind mehr als 34.000 Angebote zum Suchbegriff "Lenkrad" eingestellt. Min. jedes 3. ist "komplett", also incl. Airbag.
Alles andere ist auch VÖLLIG übertrieben.
Die originalen existieren nicht mehr, mal aufm Schrott schaun. Da gibt's - oh Wunder - tatsächlich noch einige 916.
Da brauchst Du garnicht auf dem "Schrott" zu suchen (dort stehen alle Kisten nämlich draußen rum und gammeln nur noch), denn es gibt "Verwerter", die auf Alfa und sogar ein paar, die gezielt auf 916 spezialisiert sind. Der beste davon ist m.M.n. CorseArt CarParts. Bei dem bin ich noch NIE mit fragwürdigen Teilen reingefallen und der hat (fast) alles.
Dir ist aber schon klar, dass das quasi eine Fake Schaltung ist und eAutos normalerweise kein Getriebe im klassischen Sinn mehr haben (Porsche Taycan mal ausgenommen).
Klar ist mir das klar. Es soll aber angeblich (so der Bericht in Post # 2662) dem Fahrer ein Fahrgefühl wie bei einem echten Getriebe und Motor vermitteln, der "in den einzelnen Gängen" jeweils hochgedreht (beschleunigt) wird. SEHR interessant finde ich dabei, dass der Drehmomentverlauf und die Leistungskurve eines "echten" Motors simuliert wird. Wenn dann auch noch die Geräuschkulisse eines echten Motors dazu kommt, kann man (möglicherweise) fast vergessen, tatsächlich mit einem E-Auto unterwegs zu sein.
(ganz unabhängig davon gebe ich aber die Hoffnung nicht auf, dass sich auch bei PKWs der direkte Wasserstoff-Motor (richtig,... MOTOR, nicht Brennstoffzelle) zumindest als Alternative durchsetzen wird.
Busse und LKWs sind ja bereits im Einsatz... es ist also keine Frage, ob das funktioniert, sondern nur, ob die Politik endlich mal die Scheuklappen abnimmt.
Das brauch man, wie ein Fisch ein Fahrrad.
ICH würde bei sowas sofort zugreifen. Mir haben schon diese grauenhaften "stufenlos" Getriebe in Hybrid Fahrzeugen gereicht, um den Gedanken an so ein (Alltags-) Auto sofort wieder in die Tonne zu befördern. Hab mich dann für einen ganz normalen Diesel mit 6Gang entschieden.
@Claus, sehe ich das jetzt richtig... Du hast KEINEN Alfa mehr ??? --- ein Leben ohne Alfa ist möglich, aber sinnlos.
Irgendwie gleitet das Thema jetzt aber völlig ab
Oh man, immer wieder diese typisch deutsche "Vollkasko" Mentalität.
Meine Scheinwerfer blenden NICHT ! Voraussetzung war allerdings ein Zerlegen und Reinigen von INNEN. Vorher haben sie tatsächlich geblendet, aber mit Halogen genauso wie mit LED !!! Und das, obwohl sie korrekt "eingestellt" waren.
Ich habe sowohl Abblendlicht, Standlicht, als auch Nebel SW auf LED umgerüstet (alle nicht zugelassen, aber "perfekt", wie mir der ADAC Lichttest per Prüfprotokoll bescheinigt hat). Und auch bei der HU dieses Jahr hat niemand gemeckert. Das alles aber im 916.
Was es für Deine Giulietta gibt, weis ich leider nicht.
Wollte jetzt auch nur "kundtun", dass man sich NICHT nur auf Osram und Philips fixieren muss.
Wird er garantiert nicht ...
DAS mag im Zusammenhang mit dem Imprezza WRX durchaus so sein, ja klar.
Für alle "normalen" Subaru Modelle hat das ganz andere Gründe. Sogar Ferdinand Piech versuchte das auf dem Subaru Stand der IAA herauszufinden (da es ihn SEHR gewurmt hat ... )
"Welche Marke hat die treuesten Fans? Vielleicht Alfa Romeo.
NEIN, Subaru und das schon seit vielen, vielen Jahren
Mal so einen Corolla Hybrid gefahren? Von A nach B aber nix mehr…
Ich fürchte wir sind einfach eine aussterbende Art… leider
Die allermeisten von uns können sich ja zum mehrere Autos leisten.
Also.... für's sportliche oder "genüssliche" Fahren den (oder die) Alfa(s),
für's tägliche A nach B in die Firma oder sonstwo hin den Toyota (oder was ähnlich verlässliches).
WO IST DAS PROBLEM ?
P.S.: alle Hybrid haben so ein ekelhaftes "Stufenlos" Getriebe. Kann ich absolut nicht ausstehen, wenn man Gas gibt und erstmal nix passiert außer dass der Motor hochdreht. Da kriegt ich die absolute Krise. Mein RAV4.4 (Diesel, nix Hybrid) ist ein 6 Gang Schalter
