Rosso Proteo Metallic verrät mir Tante Google.
Dazu gibt es übrigens eine "Historie": In der Modellbeschreibung / Entstehungsgeschichte des 916 steht, dass dieser Farbton vom einem Prototypen des 916er in die ab 94 anlaufende Serie übernommen wurde. Und dann wohl auch bei anderen Modellen verwendet wurde.
Ist m.M.n. der schönste Rotton, den Alfa je verwendet hat (s. mein Avatar)
ihr tut mir echt leid.
Habe mal gelesen, dass die Navigation (das ist ja wie alles andere auch nur eine separate App) in Giulio + Stelvio ein TomTom ist.
Ich habe auf meinem (in China gekauften) Android 10 Infotainment Gerät "TomTom Go" ganz normal aus dem PlayStore installiert, zahle für das Abo 19,-€ / Jahr und bekommen alle 3 Monate sämtliche Karten neu (und wenn es ein SW Update gibt, natürlich auch das).
Das dauert per WLAN in meiner Garage keine 20 min.
Und wenn ein oberschlauer Mitfahrer google maps auf seinem Handy startet (weil er meint, alle festeingebauten Navis sind ja grundsätzlich veraltet und taugen ohnehin nichts, dann starte ich das ebenfalls installierte google maps auf meinem Fahrzeug Navi. Bei den verdutzten Gesichtern könnte ich jedesmal bis über beide Ohren grinsen .... 
So mein Servoöl Abenteuer hat heute sein Ende gefunden, hab da jetzt 2L durchgeschickt und die Lenkung geht gefühlt besser
Gibt's an der Servopumpe oder Ölbehälter ein Ablass- oder Entlüftungsventil, oder wie hast Du die alte Suppe aus dem Kreislauf heraus bekommen ?
Macht sich glaub ich nicht so prall. Für mich immer noch am schönsten die GTA Felgen in 17 Zoll oder die 18 Zoll Blackline vom GT
Die Black Line sind aber ja nun was völlig anderes.
Und die Zender Siena wirken auf mich wie "mit Gewalt auf Retro getrimmt", ne Danke).
Vom grundsätzlichen Design sehen diese hier am 916 schon sehr geil aus. Saudoof finde ich hier allerdings den protzigen Schriftzug auf dem Felgenhorn, das macht die übrige Optik völlig kaputt. (gibt aber bestimmt Leute, die fahren auf sowas absolut ab).
Auf meinem 916 waren (als ich ihn 2017 gekauft habe) die Schmidt Phantom Felgen in 18" drauf, die für Alfa exklusiv vom Alfisti.net Shop unter dem Namen "Bassano" vertrieben wurden.
Sahen auch wirklich SEHR exklusiv aus, aber waren leider auch sehr anfällig gegen Bordsteinkratzer ober Steinschläge, weil über das Felgenhorn ein hochglanzpolierter Edelstahlring gepresst ist, der ein paar mm "raussteht".
Mir ist in der Garage mal ein Rad umgefallen, das Ergebnis war eine Katastrophe (Bild 2). Habe die zum 
mit viel Aufwand geschliffen und wieder hochglanz poliert bekommen und dann aber alle 4 verkauft.
Alfisti hat den Vertrieb aber eingestellt.
Ich fahre seit Jahren 2 Youngtimer, u.a. einen 916 GTV V6 und musste bei eigener "normaler" Pflege noch nie mehrere Tausender für irgendwas ausgeben.
Nun ja, selbst wenn man alles selber machen kann, kommen da in 5 Jahren ohne irgendwelche "Sonderlocken" mehrere Mille an Material zusammen.
Alternativen zu Kleinanzeigen, wo man nach Deinen Aussagen bessere Autos in der 5000>8000€ Klasse kaufen kann, magst Du mir/uns auch nicht verraten?
Es gibt genug "seriöse" Alternativen, die brauche ich hier doch wohl nicht "aufzählen". Für mich ist es wichtig, mit WAS für Leuten man es dann zu tun bekommt.
Du hast schon verstanden, dass das mein ehemaliges Auto war, dass ich vor ca. einem Jahr verkauft habe ...
Mit diesem Begriff war NATÜRLICH nicht "Dein" Auto gemeint / kritisiert, sondern der Nachbesitzer, dem offensichtlich nicht klar ist, worauf er sich da einlässt.
P.S.: Als ich das letzte mal ein Auto verkauft habe (2018 meinen S4, und zwar über mobile), wurde ich kurz danach fast jeden Tag mit diesen hirnlosen Anfrage "... wie ist letzte Preis..." bombardiert. Da die über Kleinanzeigen kamen, habe ich mich sofort bei mobile beschwert und die haben dann die "Weitergabe" der Anzeige wieder gelöscht.
So viel zu "Kleinanzeigen".....
Von "Auto Uncle" hab ich noch nie was gehört.
Aber egal, da das kein echtes Portal, sondern nur eine übergeordnete "Suchmaschine" ist, landet man je nach gesuchtem Objekt NATÜRLICH überall, wo das gesuchte zu finden ist.
Habe dort jetzt (z.B.) mal nach einem SZ/RZ gesucht und 1 x ClassicTRader, sowie 2 x AutoScout24 angezeigt bekommen.
Sowas würde ja wohl auch niemand ernsthaft bei Kleinanzeigen inserieren.
Mein Ex-TBi ist wieder im Angebot.
Ich würde einen Gebrauchtwagen im Leben NICHT bei Kleinanzeigen suchen. 90% der dort eingestellten Gurken sind "Gurken"
Sehr guter Umbau, gefällt mir .... 
Hi, weiss ja nicht, ob das Thema noch akut ist? Ich habe den vierstufigen Lüfter vom 33 eingebaut. Bessere Regelung, höhere Luftmenge, viel weniger Geräusch. Das Lüfterrad musste nur in der Höhe um ca. 6mm tiefer gesetzt und die Welle gekürzt werden.
Beitrag korrigiert.
Und welchen Schalter hast Du dafür eingebaut ? Im S4 gibts ja nur einen 2stufigen Kippschalter (links mitte, rechts).
Hallo,
vorweg, ich kriege die Aktualisierung einfach nicht hin! Habs mit insgesamt 4 verschiedenen Sticks, alle wunderbar formatiert, 3 davon nagelneu, nach der offiziellen Anleitung und auch nach den Tipps hier im Thread versucht.
Womit hast Du die USB Sticks formatiert ?
Die Windows interne Formatierung wird von einigen (externen) Geräten nicht richtig erkannt.
Es gibt spezielle Formatierungs Tools, ich benutze das "ADOMEI Partition Assistant".
Was Du auch probieren kannst, ist der "SD CARD FORMATTER". Ist zwar eigentlich speziell (!) für SD Cards entwickelt worden, aber auch die USB Sticks sind ja Flash Memorys.
Die Karre vergessen, ist genau das richtige!
Genau DAS ging mir beim letzten Bild auch sofort durch den Kopf
Wo wird das Teil denn angeschlossen ?
Und kann man es dauerhaft eingebaut lassen, oder ist das nur mal zum "testen" gedacht ?
Und ... wie kommen die Daten ins Handy ?
Ohne Steinofen kommen da nur Trennscheiben raus
na ja, "knusprig" ist auch nicht uninteressant, wenn's dünn genug ist !
Also wenn ich mir die Preisentwicklung vom V6 so anschaue, dann ist der Preis von 2017 mit dem Preis von heute Äpfel und Birnen vergleichen.
Ok, da muss ich Dir recht geben. Wenn Du den also (vorbehaltlich einwandfreiem Zustands) für 10K bekommst, kannst Du nicht meckern.
Trotzdem bist Du gut beraten, Dich für die nächsten 3 - 4 Jahre auf mehrere tausend an "Investition" einzustellen.
Gut, die Kiddies saßen im Auto, weswegen ich nicht ewig rummähren wollte...
Hättste denen das mal fix erklärt, wär die Birne zack zack draußen gewesen .... 
Habt ihr den neuen Lancia E gesehen? Grottig!
Grottig ist schon sehr treffend, ich würde sogar sagen:... lächerlich ! (weil (zumindest von vorn) von chinesischen E-Büchsen nicht mehr unterscheidbar)
Sehr interessant, kannst du mir sagen, wo die genau sind? Im Werkstatthandbuch für den 916 wird ja einfach ein Bereich der Kante als Ansetzpunkt genannt. Würde demnächst aber gerne mit dem Wagenheber anheben und dann aufbocken - bin mir aber nicht sicher an welchen Punkten.
Ja ich weis. Der originale Wagenheber hat oben einen "Bügel" mit Schlitz in der Mitte und muss unter den Falz der Seitenschweller gesetzt werden. D.h. dieser Wagenheber drückt daher NICHT von unten gegen den Falz (der dabei schnelle verbiegen kann), sondern direkt gegen das Schwellerblech.
Auf der Hebebühne sieht das natürlich anders aus. Da würden die "Teller" IMMER" nur von unten gegen den Falz drücken können und diesen schnell verbiegen (hab ich schon erlebt).
Die "Aufsetzpunkte" der Karosserie kann man sofort erkennen, wenn man von unten schaut.
Hier auf meinen Bildern hatte die Werkstatt Holzklötze untergelegt.
Da man dabei aber die "Stempel" der Hebebühne zu leicht etwas "seitlich", also nicht genau in der Mitte drunter setzen könnte, habe ich mir die "Gummiklotz" Version überlegt (5. Bild), die einfach IN die 35er Löcher rein gedrückt werden, dort hängen bleiben und deshalb absolut nicht verrutschen können.
Die runden "Zapfen" oben an den Gummiklötzen passten natürlich nicht von vornherein (waren zu groß). Die habe ich einfach "freihand" am Schleifstein passend gemacht. Man muss nur drauf achten, dass die dabei nicht zu klein werden, denn dann halten sie natürlich nicht mehr in der Löchern und fallen einfach runter.
Wie kann man eigentlich im Januar 2024 ein 2025iger Auto fahren ?
Oh sorry, hab's sofort berichtigt.
Klar kann man mit Adaptern alles lösen. Ich bin aber der Meinung, dass die CanBus Steuerung am Radio ganz einfach überflüssig ist, kostet nur zusätzlich Geld.
WELCH ein Fortschritt (CanBus am Radio) .... 
Mein 2015er (Japaner) hat selbstverständlich ein "CanBus-freies" OEM Radio, d.h. man kann JEDES AfterMarket Gerät (auch die neuesten Android Radios) einbauen und es funktioniert auf Anhieb
Schwer zu erkennen durch die verschiedenen Lichtverhältnisse. Schau dir mal die Rückleuchten genauer an.
Ähh ,..... und dafür gibt man freiwillig Geld aus ?
Im Zuge des Servicetermin bekam ich ein "unmoralisches Angebot" und hab mir ein kleines Facelift gegönnt ...
Hilf mir mal auf's Fahrrad.... ich kann zwischen den beiden Bildern keinen Unterschied erkennen 
mein Daily Driver ist (unfreiwilligerweise) schwarz, weil die helle Leder Innenausstattung nicht anders zu bekommen war.
Normalerweise hätte ich niemals ein schwarzes Auto gekauft (hatte ich vorher auch noch NIE). Der Vorgänger war blaumetallic (und innen natürlich auch hell, logisch).
Ich habe den jetzt 3 Jahre, aber NULL Probleme mit dem Lack. Auch mit dem 916 nicht ....
Danke Holger - der Spider wird natürlich nur händisch verwöhnt aber der Rest kommt in die Portalwaschanlage. Die haben keine Bürsten sondern diese Microfaser Dinger - Kommt raus wie neu, vorher wird vom freundlichen von der Tanke das Auto gewissenhaft mit dem Kärcher berarbeitet. Kennt mich schon, glaube der fährt auch bald Alfa
...
Bei mir in der nähe gibt es eine Waschstraße (Einzelunternehmer, KEINE Kette), die als eine der ersten überhaupt (!) vor zig Jahren "bürstenloses Waschen" eingeführt haben.
Das wichtigste aber:... Vor der Einfahrt turnen bis zu 4 Mitarbeiter mit Waschlanzen, Sprühpistolen und weichen "Schrubbern" um das Auto herum.
Das Ergebnis ist jedesmal "perfekt" 
