Beiträge von strados-

Zitat von alfabiker

HUHU

Ich habe das Mikro verbaut, was beim Radio dabei war. Ich denke das ist ein Standardteil mit 3,5 mm Klinke.

Na ja, das sind i.d.R. die billigsten, die es überhaupt gibt (EK max. 0,80€). Das Mikro ist ein "normales" Lavalier-Mikro, das meistens eine starke Richtwirkung hat (oder auch gar keine). Solange sich Dein Mund etwa innerhalb eines Kegels von 30° VOR dem Mikro befindet, funktioniert das gut. Wenn man sich aber aus diesem Kegel heraus bewegt (oder das Mikro in eine auch nur etwas andere Richtung "zeigt" ) wird die Sprache für den am anderen Ende der Leitung gleich deutlich leiser.

Darauf muss man also genau achten.

Viel unempfindlicher gegen solche Effekte sind sogenannte "Grenzflächen Mikros". Die sehen aus wie ein "Smartie" mit flacher Rückseite, womit sie auf einer flachen Fläche angeklebt werden. Nachteil ist allerdings, dass "Nebengeräusche" auch stärker eingefangen werden, weil der "Öffnungswinkel" fast 180° beträgt. In einem geschlossenen Innenraum kein Problem, kann sogar ein Vorteil sein, weil der Beifahrer auch "mitreden" kann (wenn gewünscht); aber beim offenen Fahrzeug wahrscheinlich ein totales k.o. Kriterium

Zitat von ulridos

genau mit diesen Daten würde ich beim TÜV aufschlagen . Und nicht zuerst zur Kasse , sondern direkt zu einem PrüfIng und das ganze kurz umreissen. Zeigt er sich willig, dann ab zur Kasse und anstellen

Tja, letzte Woche hab ich's probiert. Der Typ wollte mir doch tatsächlich erklären, dass ich ein Festigkeitsgutachten vom Hersteller besorgen muss.

Ich hab ihm gesagt … "gibt es nicht, denn das ist eine ORIGINAL Felge des Herstellers Alfa Romeo, das steht eingegossen innen auf der Felge".

Hmm, dann wollte er per Ausdruck aus dem Teilekatalog nachgewiesen haben, dass genau diese Felgen / Reifenkombination zu exakt diesem Fahrzeug (Alfa GT) vom Hersteller freigegeben ist. Ich hab ihm den original Katalog des GT gezeigt, wo genau das als bestellbares Zubehör abgebildet ist. Aber nur mit der Verkaufsbezeichnung "Sportspeiche II" gibt er sich nicht zufrieden, weil die eben NICHT auf der Felge selbst zu finden ist.

Er meinte, die Felge, die ich jetzt hier habe, könnte ja auch ein Teil aus dem Zubehörhandel sein.

=> Das war mir dann endgültig zu blöd.

Nächste Woche erfolgt die Eintragung bei meiner Oldtimer Werkstatt (die gehört als "Tochter Unternehmen" zu einem Alfa Vertragshändler). Der Chef sagte mir … "kein Problem, bring das Auto an dem Tag bis 10:00 vorbei"...

Zitat von Hamburg-Sailor

… kommt noch als Krönung wieder ein Parkplatzrempler dazu. In 3 Monaten das zweite Mal! Diesmal nicht der linke Kotflügel sondern die Fahrertür......

Und wieder hat sich dieser Verkehrsteilnehmer, auch Pen...r genannt, wieder aus den Staub gemacht. Ich könnte sooooo ko.... Was für Spacken fahren mittlerweile auf unseren Straßen.

Schon mal über ne sogenannte DashCam an den Seitenfenstern nachgedacht ?

Zitat von Tobi82

… habe ich nun breitere gelenkschlauschellen aus v4a bestellt....

Wenn Du die hast, poste mal ein Bild.

Ich hatte mir 2 x welche bestellt und bin fast vom Hocker gefallen; die zwei "Gelenkbolzen" waren fast so dick wie der Schlauch, der damit befestigt werden soll. Hab die Dinger bis heute nicht eingebaut; sind aber schön als Briefbeschwerer

Zitat von Hamburg-Sailor

Mein NavConnect G2 durch Kartenupdate auf Stand 2017 gebracht!

Na dann ist Dein Navi ja jetzt "top aktuell" (… 2017, ich glaub es nicht ….)

Zitat von ulridos

Und .... Impact Test Nachweis ..... seit ein paar Jahren ganz heißes Thema .

Da es die Felge (Sportspeiche II) mit 215/45 R17" beim GT ab Werk gab (ich hab ein original Prospekt des GT; das ist schon fast ein dünnes Buch in DINA4), müsste a) das Thema Impact damit abgehakt sein, und b) auch die Tragfähigkeit, denn der 937 GT 3,2 V6 24V kann unmöglich leichter gewesen sein (speziell auf der Vorderachse) als der 916 GTV / Spider.

Bliebe also nur noch die Freigängigkeit.

Ich hab Felgen (ET35) jetzt bei mir montiert und es schleift nichts auch bei Lenkungsvolleinschlag nicht. Hinten hab ich (nur aus optischen Gründen) zusätzlich die 5mm Spurplatte dran gelassen, die für meine 18" Phantom Felgen aber vorgeschrieben sind.

Hab ich noch was vergessen, oder könnte ich mit dem GT Katalog jetzt wieder zum TÜV dackeln, was meint ihr ?

=> Update:

Hat einer von Euch einen GT 3,2 V6 24V und kann mal im Schein (Zulassung Teil I) die Achslasten nachsehen ?

Die stehen unter 7.1 und 7.2

(und dann bitte natürlich auch ein Bild davon hier posten)

=> D A N K E

Ähm, und wie macht man das (ohne Teilgutachten) ?

Ich muss jetzt zum TÜV, deshalb ...

Muss man diese Reifen / Felgenkombi

Sportspeiche 2 in 7x17 ET35 mit Bereifung 215/45R17 Hankook.

für den 916 Spider V6 3.0 eigentlich eintragen lassen ?

Da es sich um eine Herstellerfelge handelt, hat man ja kein Teilegutachten o.ä.

Zitat von strados-

(und dann natürlich auch den Chip auswechseln … , was ich ja von Anfang an vor hatte )

So, gestern bestellt …..

Aaaalso, meine Felgen (original: Schmidt Phantom (bei Alfisti: Bassano) sind zum viel weniger beschädigt als ich erst befürchtet hatte und werden jetzt bei der Aluklinik repariert. Danach kommen bei Schmidt neue Edelstahlblenden drauf.

Trotzdem hab ich mir gestern einen Satz SportSpeiche II (ohne erkennbare Kratzer) in 17" mit fast neuen Reifen (Hankook) sehr günstig gekauft.

Damit kann ich dann in aller Ruhe ausprobieren, um wieviel der Fahrkomfort mit den 17" (45er Reifen) gegenüber den 18" (35er Reifen) besser wird.

Ist meine mail bei Dir angekommen ? (ich kann die hier nirgendwo finden)

Das hört sich gut an (wo bekomme ich nur Kopeken her ? ….)

Du hast aber nirgendwo erwähnt, welchen Lochkreis die haben ? 100 oder 110 nützt mir garnix.

Zitat von baumschubser171

Jöp, und die ET37 habe ich - sogar zu veräußern.

Ach was ….

Dann schick mir doch mal ein paar Bilder und Deine Preisvorstellung. Ich glaub, das geht in diesem Forum über das Profil (Klick auf den Namen)

… und natürlich auch welcher Lochkreis (ich brauch 5x98)

Die Suche ist wirklich nicht einfach, besonders, wenn man unter Zeitdruck steht.

Weis einer von Euch die genaue Bezeichnung dieser (original Alfa) Felge ?

Hi,

bin unfreiwillig auf der Suche nach Ersatzfelgen, da am Freitag ein Bus (!) meinen Spider an der kompletten rechten Seite zerkratzt und zu allem Überfluss beide Felgen demoliert hat. Hinten sogar die Radaufhängung rausgerissen, es war wie ein Alptraum.

Mit den 08/15 Alfa Felgen kann ich mich nicht anfreunden, hab jetzt "Schmidt" Felgen drauf, die im Alfisti Tuning Shop (Squadra Sportiva) unter der Handelsmarke "Bassano" vertrieben wurden (haben jetzt aber keine mehr und der Importeur "Schmidt" hat sie mangels Nachfrage aus dem Sortiment genommen).

Tja, Scheis…..

Jetzt habe ich bei YouTube grade ein Video von einem Spider Treffen entdeckt, in dem direkt am Anfang ein roter Spider (genau meine Farbe mit sehr schönen Felgen zu sehen ist, die den früher bei BMW viel verwendeten BBS sehr ähnlich sehen.

=> weis zufällig jemand, von welchem Händler / Hersteller die sein könnten ?

Und hier gleich nochmal (sieht aus wie 18") an einem wunderschönen GTV

Zitat von mike66

Die Halter, der Stoßstange zum Kühlethalter, etwas restauriert!

Also auf dem Bild hier (nach der Grundierung) leuchten aber ganz deutlich die Rostreste durch ! ?

Auch auf die Gefahr, dass mich jetzt einige für blind halten, aber : Was ist "Q2" ?

Zitat von Relinquished

Das Innenraum gequitsche scheint wohl ausschließlich ein Spider Problem zu sein. Bei mir im GTV ist alles Ruhig.

Na das wundert doch nicht, der GTV hat ja auch ein Dach, das die Verwindungen der Karosserie abfängt.

Zitat von Relinquished

Was allgemein Sinn macht ist eine Domstrebe. Allein schon fürs Fahrverhalten. Könnte mir auch gut vorstellen das das gequitsche dann auch weniger wird. Hab ich auch schon öfter mal gehört das es besser geworden ist dadurch.

Ja, wird immer wieder behauptet.

Ich hab vor ein paar Tagen ein Bild von einer (eingebauten) völlig symetrischen Domstrebe gesehen und nicht dieses komische Zickzack-Rohr.

Kennst Du Dich da etwas aus ?

Zitat von stocki

Hab das Auto gestern aus dem Winterschlaf geholt. Erst mal muss das ganze Quietschen im Innenraum beseitigt werden.

Aber der Motor ist einfach ein Traum. Der ist angesprungen als ob ich ihn gestern erst abgestellt hätte...

Hast zu dem "Entquietschen" einen Tipp ?

Bei meinem 916 V6 fällt mir das jetzt auch auf. Bis zum Winterschlaf hatte er manchmal zwar das übliche "Knarzen", aber jetzt quietscht es richtig.

Ich tippe auf die Flächen der Mittelkonsole, die sich aneinander bewegen (meine MK ist lackiert).

Zitat von baumschubser171

Da Akai ja schon lange nicht mehr existent ist,

Akai Professional existiert sehr wohl.

Ich hab vor Jahren mal mein Cassetten Deck GCX-760D von denen generalüberholen lassen (1974 bei Neukauf nach dem Nakamichi 1000 / Dragon das zweitbeste überhaupt). Dafür haben sie Verschleißteile sogar aus Frankreich kommen lassen.

Zitat von MartinF

Die Dinger stecken unter dem Nockenwellendeckel........

Na das ist doch mal 'ne servicefreundliche Konstruktion (für die Werkstatt, nicht für den, der die Rechnung bezahlen muss)

Zitat von Hayabutzi

Haben doch irgend welche Ratten versucht, die Frontscheibe einzuschlagen!

Am Sack aufhängen ! und nicht mehr runterlassen bis sie eine Std. quietschen

(sorry, war jetzt keine Hilfe für die gestellte Frage, aber sowas bringt mich echt in Rage).

Zitat von Bluey

Schaltknauf und Anzünder ersetzt:

Jaaaa, der könnte mich auch reizen (hab auch den gleichen Schaltsack mit roten Nähten).

Wo haste den gekauft ?

Zitat von Kiesi

Bei meinem Julchen nun auch an den hinteren Türen die Einstiegsbeleuchtung auf LED mit Alfa Logo umgebaut, vorne hatte ich das ja schon länger und meine Tochter wollte das gerne auch hinten bei ihrem Einstieg haben

Ich hab meine am 916 Spider zwar auch schon auf LED umgerüstet (auch Kofferraum, Innenleuchte, Handschuhfach und Standlicht), aber mit Alfa Logo wäre natürlich der Knaller.

Wird da die ganze Leuchte unten in den Türen ausgetauscht oder wie geht das ?

Zitat von Alfachaot

Hipp Hipp Hura.

Die Winterpause für unseren Spider und GT ist schon halb rum. Noch 8 Wochen, dann werden sie wach geküsst.

Bei mir zwar erst 1/3, aber dafür hab ich auch nur 3 Monate; länger ist der "Winter" bei uns ja eh nicht mehr