Zitat von Alfalyrix

Wenn man den Konfigurator ausreizt mit

Sonderlack,

lackierten Bremssätteln,

Assistenzpaket,

Carbondach,

Carbonbremsen,

Sparco-Alcantara Sitzen,

Acrapovic-Auspuffanlage

addiert sich der Listenpreis der Q auf 123.350€.

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Carbonbremsen würde ich definitiv nicht ankreuzen da im Alltagsbetrieb nur Nachteile und keine Vorteile, die Sparco Sitze sind zwar hübsch aber auch nicht für den Alltag und die Akrachovic würde ich auch nicht ankreuzen. Auf ein italienisches Auto gehört auch eine italienische Auspuffanlage dran ... Generell würde ich so was nur wenn Geld keine Rolle mehr spielt neu kaufen. 1 Jahr alt kostet das schon mal eine Stange weniger und den Wertverlust im ersten Jahr hat auch ein anderer gemacht ...

Gehen eh fast alle mit Tageszulassung vom Händler über den Tisch....

dann ist erstmal die Unverschämtheit aus der Preisgestaltung raus...

Nur das ein Porsche in der Regel halt nach einigen Jahren immer noch was Wert ist. Bei unseren Alfa's muss man schon ein paar Jahrzehnte warten und was auch noch ein klarer Vorteil für Porsche ist, ist das Classic Programm. Den Frust mit Ersatzteilen kennen die Porsche Jünger eher nicht ... Alfa launcht das zwar auch gerade aber das muss man sich im Detail mal ansehen was da für welche Modelle kommt.

Zitat von SquadraSportiva

Alfa launcht das zwar auch gerade aber das muss man sich im Detail mal ansehen was da für welche Modelle kommt.

Was die da machen ist nix halbes und nix ganzes.

Habe für ein paar Modell ein paar Teile, aber nicht wie VW, Porsche oder Merc das gesamte Ersatzteilprogramm der alten Schätzchen.

Obwohl es auch bei VAG Probleme mit Ersatzteilen gibt, für alte A4 & A6 bekommt viele Teile auch nicht mehr.

Zitat von SquadraSportiva

Nur das ein Porsche in der Regel halt nach einigen Jahren immer noch was Wert ist. Bei unseren Alfa's muss man schon ein paar Jahrzehnte warten und was auch noch ein klarer Vorteil für Porsche ist, ist das Classic Programm. Den Frust mit Ersatzteilen kennen die Porsche Jünger eher nicht ... Alfa launcht das zwar auch gerade aber das muss man sich im Detail mal ansehen was da für welche Modelle kommt.

Bin auch gerne am jammern - aber bei Giulia und Stelvio passen die Wertverluste.

Ganz anders als bei vorherigen Modellen.

Das dürfte generell dem Markt geschuldet sein. Unsere Giulietta von 2016 mit knapp über 50.000 Kilometer auf der Uhr ist auch 2.000 Euro teurer geworden am Gebrauchtwagenmarkt...

Zitat von Wudusoft

Hoffe ja immer noch auf das Gerücht, das der Mito als Elektro gebaut wird.

Den will ich zwar nicht haben, aber das hält meinen kleinen dann weiter oben vom Wert.

Ich liebe meine Bella.Die Kurven sind genial

Super Stadt Auto.

Warum sollte es den Wert für deinen oben halten?

Also der Mito wird wohl eher keine Wertanlage werden. Hab letztens wieder auf Autoscout gesucht und da bekommt man vernünftige Modelle mit dem 1.4 Motor in voller Ausstattung mit überschauberer Laufleistung deutlich unter 10.000 Euro. Die QV Modelle sind etwas teurer bedienen aber auch wahrscheinlich nur ein kleines Käuferklientel ...

Ein elektrische Mito würde aber tatsächlich seine Käufer finden da in diesem Segment nur die Zoe ernsthafe Zulassungen hat, der Rest ist leider teuer (500e) oder für Mutige (Honda)

Zitat von stocki

Bin auch gerne am jammern - aber bei Giulia und Stelvio passen die Wertverluste.

Ganz anders als bei vorherigen Modellen.

Giulietta QV ist aber auch immer noch zu teuer.

Jedesmal wenn ich mobile auf der Suche nach einem Schnäppchen durchschaue, denk ich mir wo der Wertverlust geblieben ist...

Zitat von Wudusoft

Da ich aber ungern über 10 Liter Verbrauch habe, würde ich den Fahrspass des Autos garnicht ausreizten können.

Also ehrlich nicht falsch verstehen. Wenn das die Prämisse ist lass es sein.

Gerade die Fahrleistungen sind ja das was es aus macht, ansonsten kannst Du auch polo Diesel fahren.