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Kenne den Brera jetzt nicht genau
Aber war das nicht etwas mit AGM Batterien die Autos mit difizieler Elektronik benötigen ??
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ich habe keine AGM im 2,2 JTS
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🙂🙂
Du bist echt gut und sehr nett -
Dankeschön
Das Lenkradschloß hatte ich nach Recherche u.a. hier im Forum auch unter Verdacht, zumal auch am Tag des 1. Werkstattbesuches das 'Lenkrad-Symbol mit Schlüssel' angezeigt wurde.
Da aber meine Anregungen der Werkstatt ggü. das Lenkradschloß auszubauen, zu reinigen und zu fetten und der Stecker im Fußraum zu prüfen wäre, nichts brachten, hab ich das TEG bestellen lassen, das auch der Kollege mit dem "italienischen Lesegerät" vermutet hatte.
Nur kam dies mit falscher Programmierung und wurde bis nächsten Dienstag, 19.09. nachbestellt.
Danke
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Lenkradsymbol mit Lenkrad hatte ich auch schon im Display.
Bisher nicht wieder aufgetaucht und am Lenkrad wurde nichts gemacht.
Wie gesagt , es wurde der Bremslichtschalter getauscht da er im Fehlerspeicher stand.
Aber nach dem letzten Mal , wo er nicht ansprang , haben wir bemerkt , das mein Bremslicht überhaupt nicht funktioniert.
Haben den alten wieder eingebaut und alles war gut.
Schon eigenartig die Kisten. Aber so ist es , wenn ein E Fehler irgendwo vorliegt.
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da bin ich aber gespannt. Du meinst sicherlich den 19.10. , oder?
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Wenn ich Geld hätte, wär mir das soweit egal....aber ich komm schon jetzt mit dem zu Erwartenden in den Dispo....
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Ja klar....19.10.21
sorry
Die erste Bestellung dauerte 3 Wochen - die Nachbestellung irgendwie nur eine Woche.
Der fehlprogrammierte Reader hätte letzten Montag eingebaut werden sollen.
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ich habe keine AGM im 2,2 JTS
Dann will ich nichts gesagt haben
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Was zum Henker sind AGM-Batterien ? 😉
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Also auf dem Kassenzettel von A.T.U. vom 08.02.21 (also im Feb. nicht im Jan.) steht genau:
Batt 77Ah 780A 278/175/190 E44
137,99 €
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das ist eine Blei / Säure Batterie , wie sie auch bei mir verbaut ist.
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Denke, daß die ausreichen müßte...
Laut A T.U. hätte man auch eine 60 Ah-Batterie nehmen können.
Einzig halt, daß ich den 3,2 Liter, V6 drin habe...
(also - mein Brera...nicht ich 😜)
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Vorgabe für deinen :
70 - 77 Ah soweit ich gelesen habe
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Du bist echt Klasse, Udo
Gibst Dir sehr viel Mühe - lieben Dank
👏🏻 👍🏻 👏🏻 -
wollen hoffen , das Dienstag alles gut geht und die Rechnung nicht so hoch ist
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Jep
Was ich halt jetzt schon weiß:
- Es kostet bis jetzt wohl rd. 1.200 €
- das Teil kommt zwar am Dienstag,
wird aber wohl erst am Mittwoch
eingebaut
- ...und am Mittwoch werd ich am Auge
operiert (grauer Star)
Aber danke, für Deine hoffnungsvolle Zuversicht 🤓
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77 A Batterie ist ein wenig schlaff, 100 A rein, alle Massepunkte prüfen, evtl zusätzliches Massekabel von Minuspol zu Motorblock ziehen
Frage an alficionado:
Wie viele Massepunkte gibt es denn und wie lange braucht dafür einer (für 129 € pro Stunde) ?
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es sind glaube ich 12 . Es gibt hier irgendwo eine Skizze von Fabri?
Deine Werkstatt nimmt die Std. 129€ ?
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habe noch etwas gefunden
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Guten Morgen Udo
hab grad den Beitrag gelesen - Danke
Ich komme aber auch nicht an diese Anleitung ran und der Fabri geht glaub sehr selten online (?)
Ja - 129 € pro Stunde hat der gemeint, der als erster meinen Reparaturauftrag entgegennahm.
Was wäre denn für eine Alfa-Fiat-Vertragswerkstatt so normal?
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Wie kann man denn mit Fabri kontakt aufnehmen?
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du bist in der Alfa Werkstatt ? , da ist der Preis normal.
Suche dir eine kompetente Freie Werkstatt , da nehmen die ca 75 €
Die Seite ist hier im Forum mit den Minuspol Anschlüssen.
