Ich tippe ebenfalls auf einen Einbaufehler. Bevor du dir aber zu den Federn noch 4 B8 Dämpfer bestellst, kauf dir besser das Stradale Fahrwerk. Hast mehr Freiheiten und der Komfort ist dabei wesentlich besser.
okay dann werde ich auf jeden Fall erstmal alles wieder ausbauen lassen und schauen dass wir es richtig eingebaut bekommen.
Danke für den Tipp mit dem Fahrwerk 
Hatte ich schon gestern geschrieben... 
danke
Ich habe eben meine Freundin fahren lassen und habe mich in den offenen Motorraum gesetzt. Wir sind ein bisschen durchs Feld gefahren und abgesehen von der herrlichen Aussicht und den schönen Fahrtwind konnte ich aber nicht feststellen dass es von den Domen kommt. Habe jeweils meine Hand darauf gelegt und gelauscht. Es kommt von ganz unten aus dem Gebälk. Als würde es doch von den Koppelstangen kommen. Wenn ich auf die Dome schaue in die Löscher, dann sehe ich da in den meisten löschern nichts ausser in einem (jeweils an beiden Domen zur Fahrzeugspitze hin) ein bisschen Gummi oder Plastik als würde ich dadurch ein Teil der Domlager sehen und dass das Gummiloch von den Domlagern nicht mit dem Loch in den Domen bündig sitzt.
Aber ich will euch nicht länger volltexten!!!! Ich werde es auseinander bauen und hoffen dass wie durch Wunder es beim super gründlichen zusammenbauen behoben ist.
Ansonsten bin ich Ratlos... :-/
Fahrwerksgeräusche sind manchmal halt auch richtig beschissen zu lokalisieren 
das erste bild zeigt die falsche position das zweite wie es richtig sein soll
du hast den Nagel auf den Kopf getroffen.
Genau so sieht das bei mir aus wie im oberen Bild. Es sieht alles etwas versetzt aus.
Aber wieso poltert es dann nicht oben an den Domen sondern unten irgendwo heraus aus dem Gebälk, wo auch immer her... ???
Das Loch was oben bündig ist im Metall mit dem Loch von den Domlagern ist bei mir ineinander versetzt und nicht bündig.
Gibt es eine Möglichkeit ohne die kompletten Dämpfer auszubauen, die Domlager richtig einzubauen.
Worauf muss ich achten beim Einbau, dass sie richtig sitzen. Haben die Domlager eine Einrastposition?
Oder eine Markierung zum ausrichten.
Der Mechaniker hat nach dem Ausbau an den Domlagern und Federn rumgemalt und diese markiert um sie richtig einzusetzten.... war dann wohl nicht so genau ?!?!
Könnt ihr mir einbautipps geben
Vielen Dank !!!
Brauchst eigentlich blos Federspanner.
Federn zusammenpressen und dann Domlager korrekt ausrichten.
Mit hydraulischen Federspannter geht das ratz fatz.
Auflösung !!!!!
War meine erste Vermutung gewesen auch wenn noch so utopisch!!!
Koppelstange in Fahrtrichtung rechts!
Der dusselige Schrauber mit dem ich in seiner Werkstatt geschraubt habe, hat die obere Mutter der Koppelatange zerstört in dem er sie blöderweise falsch aufgesetzt und mit dem Schlagschrauber angeballert hat.... dabei natürlich das Gewinde ruiniert. Ich fragte ihn direkt beim anschrauben ob die Mutter noch okay ist weil er sie lose und wieder angezogen hatte und er meinte.... jaja alles fest....!!!! Hätte ich ihm mal bloß nicht geglaubt. Koppekatange war somit nicht ganz fest weil die Schraube nicht richtig bei geschraubt war.... und das arbeitete dann mit diesen unangenehmen Geräuschen und Gefühlen im Lenkrad. Weil sie sich immer verklemmte. Ich hatte flüchtig die untere Schraube geprüft aber nie die obere....
Ich wollte mich aber noch mal für eure Hilfe bedanken und wünsche allen eine stets gute Fahrt und Spaß am Alfa fahren
Danke für die Auflösung. Schön dass es jetzt polterfrei ist 
das erste bild zeigt die falsche position das zweite wie es richtig sein soll
Hallo! ist zwar schon ein weilchen her.. kann man diese Bilder neu Hochladen? Hatte gestern einen reifenplatzer weil wohl die Domlager falsch montiert wurden. Hab ich das richtig verstanden? die Löcher müssen fluchten?
