Sicher sind 25€ nicht gerade günstig
Aber der Einkaufspreis hatte noch nie viel mit dem Verkaufspreis zu tun.
Und gebraucht wird du die hinteren Bleche kaum bekommen .
Denn wer baut schon ein Radlager aus und zerstört dies um ein Ankerblech zu kommen.
Beim 916 gehts auch meist nicht "locker" runter, ich hab an beiden Seiten mit "handfesten Argumenten" gearbeitet.
Also ich habe noch nie ein Lager herunter bekommen ohne das der Innenring sich gelöst hat.
...….und wer würde sich die Mühe machen, das Ankerblech auszubauen , um es für 5,-Euro zu verkaufen 
Wir könnten einen Spendenaufruf machen...….
Also ich habe sie beim 916-er ohne große Probleme runter bekommen. Vorne zwar ein wenig gefummelt, aber keine Probleme. Hinten ist ja recht einfach.
Ich habe sie selber bearbeitet. Alten Lack runter, da wo Rost war weg gemacht, grundiert, lackiert und wieder rein. Radlager wurden dafür auch nicht runter gemacht.
83B73C39-ABB9-42FA-9F8A-AAE12497D2C4.jpeg0F34A154-1113-474A-B661-A930F6180F08.jpeg92E7F553-BE6C-4F04-8170-9175FF15BC60.jpeg
Wir könnten einen Spendenaufruf machen...….
Wollt Ihr meine Bankdaten?
Also ich habe sie beim 916-er ohne große Probleme runter bekommen. Vorne zwar ein wenig gefummelt, aber keine Probleme. Hinten ist ja recht einfach.
Ich habe sie selber bearbeitet. Alten Lack runter, da wo Rost war weg gemacht, grundiert, lackiert und wieder rein. Radlager wurden dafür auch nicht runter gemacht.
83B73C39-ABB9-42FA-9F8A-AAE12497D2C4.jpeg0F34A154-1113-474A-B661-A930F6180F08.jpeg92E7F553-BE6C-4F04-8170-9175FF15BC60.jpeg
Hinten runter ohne Lager abschrauben?
Geht das wirklich?
Dann mach' ich es auch.
Also ich habe noch nie ein Lager herunter bekommen ohne das der Innenring sich gelöst hat.
Echt Leute,
beim 916er schon zwomal gemacht.
Ging ganz Locker runter.
Ohne Abzieher nur von Hand.
Also ich habe sie beim 916-er ohne große Probleme runter bekommen. Vorne zwar ein wenig gefummelt, aber keine Probleme. Hinten ist ja recht einfach.
Ich habe sie selber bearbeitet. Alten Lack runter, da wo Rost war weg gemacht, grundiert, lackiert und wieder rein. Radlager wurden dafür auch nicht runter gemacht.
83B73C39-ABB9-42FA-9F8A-AAE12497D2C4.jpeg0F34A154-1113-474A-B661-A930F6180F08.jpeg92E7F553-BE6C-4F04-8170-9175FF15BC60.jpeg
Die Bilder die ich habe sehen anders aus,
also hinten geschlossen.
Alles anzeigenEcht Leute,
beim 916er schon zwomal gemacht.
Ging ganz Locker runter.
Ohne Abzieher nur von Hand.
Am 916 habe ich die auch noch nicht gewechselt.
Am 156 / 147 oder anderen Marken ist mir das noch nie geglückt .
Und den Innenring einfach wieder einsetzten war eh nie eine option da ich eh am Lagerwechsel war.
Grüße
