Micha du könntest mir demnächst noch mal paar Teile Pulvern, wenns geht.
Das linke Gitter, das vom Karnickel krumm und schief war und die zwei Längststreben.
Wird aber eher gegen Herbst/winter soweit sein.
Schwarze Felgen auf nem schwarzen Auto wirken mMn nicht, da muss was Kontrast her
Die waren halt damals so günstig und nur ein paar Km montiert gewesen 
Alles anzeigenMicha du könntest mir demnächst noch mal paar Teile Pulvern, wenns geht.
Das linke Gitter, das vom Karnickel krumm und schief war und die zwei Längststreben.
Wird aber eher gegen Herbst/winter soweit sein.
Schwarze Felgen auf nem schwarzen Auto wirken mMn nicht, da muss was Kontrast her
Ab Herbst wird es bei uns wieder ruhiger, da ist das Ruck zuck gemacht. Einfach schicken wenn du es ausgebaut hast.
Schwarz schauen die Ultras ja eigentlich nicht schlecht aus, mit will aber auch eben diesen Kontrast.
Der Bremssattel ist ja der Hammer 
Die Bremssattel Farb Idee ist wirklich cool, große Bremse vorne müsste ich auch noch montieren, liegt bereit aber steht erst einmal hinten an.
Hab vorhin meine Bremse hinten entlüftet weil die ganze Hinterachse ja neu gemacht wurde samt bremse. Nun hängen alle 4 Bremsen fest, entlüftet hab ich mit Maschine. 
Nochmals entlüften!
Oha es gibt tatsächlich Leute denen die Farbkombi gefällt, sonst bekomme ich nur blöde Sprüche.
Aber mir gefällt es und nur mir muss es auch gefallen.
Die sind übrigens auf jeder Seite in der richtigen Reihenfolge lackiert, immer von links nach rechts Grün, Weiß, Rot 
Nochmals entlüften!
Schon probiert, scheint irgendwas am Hauptbremszylinder defekt zu sein nachdem man entlüftet hat merkwürdig, Morgen mal nachforschen am Auto.
Wenn mal wieder Geld über ist, hole ich auch welche für meinen 3.0er
Gestern den Sud endlich in die Scheune gebracht. Dafür war Auto-Tetris notwendig. Jetzt steht alles passend, inkl Winterauto. Hat den Platz vom 156 3.0 bekommen. Hier ist einiges im Argen (Getriebehalter, Drosselklappe, Endtopf...). Hoffe, ich bin bis HH-Treffen fertig 
Wenn mal wieder Geld über ist, hole ich auch welche für meinen 3.0er
Wat?
die gehören nur auf nen GTA 
*duw* 
Edit:
auf nem normalen 156 darfst aber nur 215/45 ZR 17 fahren, keine 225er
Wat?
die gehören nur auf nen GTA
Edit:
auf nem normalen 156 darfst aber nur 215/45 ZR 17 fahren, keine 225er
Hinten die Kanten umlegen dann passen auch die 225er
Passen schon, aber nicht zugelassen
Beim normalen 156er stehen keine 225er in der Zulassung.
Passen schon, aber nicht zugelassen
Beim normalen 156er stehen keine 225er in der Zulassung.
Das ist ja nur eine kleine Eintragung, auf meiner 156er Limo hatte ich damals auch schon die Ultraleggeras in 8X18 mit 225er Gummis
Jaja 8x18 mit 225 geht, aber beim normalen 156 nur mit 35er Querschnitt, mit 40er zeigt der Tacho weniger an, als er soll und das ist auch verboten 
Den Gastank , im 166 fertig eingebaut und die Leitungen nach vorne in den Motorraum verlegt.
Morgen werde ich mal die Ansaugrohre ausbauen
Jaja 8x18 mit 225 geht, aber beim normalen 156 nur mit 35er Querschnitt, mit 40er zeigt der Tacho weniger an, als er soll und das ist auch verboten
Deswegen bin ich auch ein 40er Reifen gefahren.
Jaja 8x18 mit 225 geht, aber beim normalen 156 nur mit 35er Querschnitt, mit 40er zeigt der Tacho weniger an, als er soll und das ist auch verboten
Fahre 225/40 8x18 aufm normalen 156 ohne Kanten umlegen warum 35er Querschnitt fahren wird doch nur noch unbequemer.
Tacho zeigt bei mir bei 230 Gps 220 an.
Ich habe heute die Ansaugkrümmer und die Ansaugbrücke abgeschraubt.
Und die Position der Inlinerstutzen markiert.
Werde morgen mal die Inliner Anschlüsse einfräsen und die Messinghalter eindrehen.
Dann kann der Ansaugtrakt schon wieder zusammen gebaut werden.
Mal überlegen ob ich die Chromrohre vorher noch mal poliere
Gerade das MSG wieder eingebaut, Bella funktioniert wieder Dank Andre! ?
Andre hat mir gerade geschrieben was er am MSG verändert hat!
Sanfte Stage1 235Ps 380NM, leichter Turbodruck- und Einsritzerhöhung!
Ich habe heute die Ansaugbrücke und die Chromrohre wieder eingebaut
Somit ist der 166 erst mal wieder Fahrbereit
Fensterheber Fahrertür gewechselt.. Geräusche wurden lauter. Jetzt wieder Ruhe.
Und dann noch Lederausstattung abgeholt. Mal schauen wann ich Zeit hab die einzubauen.
Auch von uns gibt's Neues.. Die Diva hat vor einiger Zeit angefangen zu zicken. Wollte manchmal einfach nicht mehr starten. Bzw erst irgendwann. Zündung an, keine Fehlermeldung, benzinpumpe läuft, Schlüssel drehen und dann: nix.
Erstmal haben wir den Zündanlassschalter gewechselt. Keine Verbesserung.
Dann dachten wir es liegt an nem kabelbruch. Das wars auch nicht.
Jetzt haben wir das Anlasser-Relais getauscht und bislang keine Probleme mehr. Sie läuft auch besser an als vorher.
Schnurrt wie ne schmusekatz
Schönes Wochenende euch noch!
