Hallo zusammen,
danke für Eure Tipps
, denke ich werde mich dann zunächst mal auf den V6 24-Ventiler konzentrieren.
Vermute mal, bei dem ist - ordentliche Wartung vorausgesetzt - auch eine etwas höhere Laufleistung kein Problem.
Dann will ich mal sehen dass ich ein möglichst gut erhaltenes Exemplar und möglichst unverbastelt ergattern kann.
Einfach wird es nicht , viele sind Bastelbuden die Du eventuell nicht sofort erkennst.
Am besten ist natürlich die "Vieraugensache" wenn Du nen 916 Fahrer mitnehmen kannst.
Viel Erfolg.