Giulia MY23 Standheizung

Hallo Tino, hab ich beim Stelvio auch vor, hab aber noch nicht nachgefragt, die haben meist ab Herbst Angebote, mein Webasto Händler ist 2 min weg von mir, immer Scheiben frei, alles top

Beim LKW hab ich eine Uhr zum programmieren, ist schon herrlich, in ein warmes Fahrzeug zu steigen

Zitat von Tino

Gibt es Pro und Contra?

Meinst Du das allgemein zum Thema Standheizung oder konkret für die Giulia?

Zu den allgemeinen Punkten einer Standheizung kann ich aus eigener Erfahrung beim damailigen 159 nur positives berichten. Wie Uwe schon geschrieben hat...Scheiben frei (Beschlag innen und Eis/Schnee aussen) und ein warmes Auto. Wobei mir der Aspekt warmer Motor der deutlich wichtigere war. Es machte einen deutlichen Unterschied ob der Motor bei Minusgraden angerissen wird oder dann schon 50°C teils 60°C hat. Deshalb habe ich auch die Standheizung nicht nur im Winter sondern immer bei Aussentemperaturen von unter 10°C verwendet. D.h. auf jeden Fall darauf achten ,dass die Standheizung nicht nur den Innenraum erwärmt sondern auch den Kühlkreislauf vom Motor.

Ich hatte die Standheizung (auch Webasto) damals direkt nach dem Neukauf des 159 einbauen lassen und bis zum Verkauf nach über 11 Jahren keinerlei Probleme. Wenn man von den Bedienerfehlern absieht. Soll heißen, immer für ausreichend Sprit im Tank sorgen .

Würde es eine Standheizung für die Quh geben, hätte ich mir von Beginn an wieder eine eingebaut.

Hinsichtlich der Bedienung hatte ich damals nur einen einfachen Handsender zum Ein-/Ausschalten mit einer Reichweite von ein paar hundert Metern. Hat völlig gereicht und fand ich besser als eine programmierbare Einheit im Fahrzeug. Heutzutage gibt es mit App Steuerung übers Handy natürlich noch ganz andere Bedien- und Einstellmöglichkeiten.

Tino, wenn ich es schaffe, schau ich bei meinem Boschdienst am Samstag rein und frage nach

Bei dem Zafira sollte es 2014 schon knapp 2700€ kosten, das war uns dann zu teuer

Mit soviel hab ich aber gerechnet,

Ich hatte im Ford Galaxy mal

einen Heizlüfter mit Timer drin,

Hatte das Auto damit gebraucht gekauft

Du hast dann eine kleine Steckdose im Kühlergrill drin gehabt, dort kam dann abends ein 220 Volt Kabel rein

der Lüfter saß an der Beifahrerseite im Fußraum knapp unter dem Amaturenbrett, erwärmte das Kühlwasser und den Innenraum

Ob das System auch die Batterie geladen hat weiß ich nicht

In 20min bei -10° war er schön warm und komplett abgetaut, ist aber halt nur für zu Hause, war aber auch top

Moin,

so einen Galaxy hatte ich auch, das war der EcoFuel, der konnte auch E10 bis E85 fahren.

Der war damals eigentlich nur für Nordeuropa geplant, würde aber wegen der Flotten-Öko-Bilanz auch hier verkauft.

Wegen Nordeuropa hatte er auch serienmäßig den Tauchsieder im Block.

Damit wird der Motor tatsächlich etwas vorgewärmt.

Aber eine Standheizung wärmt keinen Motor, und schon garnicht auf 60°.

Bring außerdem nix wenn das Wasser warm ist, in der Ölwanne aber 5 Liter Öl eiskalt sind.

Die braucht nur einmal Strom zum anspringen, danach läuft Sie ja mit Benzin

Beim LKW hast du einen Spannungswächter, ist die Batterie schwach, springt Sie nicht an, das Du immer noch genug Saft hast zum Starten.....

Ich merk es als erstes beim LKW, wenn der Kühlschrank aus geht....

Dann wirds Zeit, das eine neue Batterie rein kommt

Die halten mittlerweile nur noch 3 bis 5 Jahre, leider

Nein Start/Stop hat er nicht

Mein Kollege hat jetzt nen neuen MAN gekriegt 560PS, ist der Motor vom Scania 6zyl Reihe

Da wärmt die Heizung auch das Wasser auf, meiner hat das noch nicht, ist jetzt aber auch schon fast 8 Jahre alt

Zitat von bella916

Die braucht nur einmal Strom zum anspringen, danach läuft Sie ja mit Benzin

Grundsätzlich richtig was die Standheizung an sich angeht. Das Gesamtsystem nutzt aber den Innenraumlüfter um die erwärmte Luft in den Innenraum zu bringen. Und das frisst Strom. Deshalb gilt die goldene Regel: Doppelt so lange fahren wie die Standheizung lief. Dann sollte es mit der Batterie keine Probleme geben. Zumindest nichts was auf die Verwendung der Standheizung zurückzuführen ist. Gerade bei den moderneren Fahrzeugen ist es wichtig nach der Nutzung der Standheizung die Möglichkeit zu schaffen die Batterie zu laden, da diese durch die "modernen Verbraucher" meist eh schon an der Belastungsgrenze ist. Das habe ich im letzten Winter bei einem aktuellen A5 leider erfahren müssen.

ja Alex, da hast Du recht, bei meinem jetzigen ĹKw geht es noch nicht durch die Lüftung, da gehen von der Heizung direkt 2 Schläuche ab, die unter den Sitzen rauskommen,

Bei Autos ist es aber anders, passt