101 Berlina Motor Überholung

bin schon auf die Lösung gespannt warum der Dreck in allen Kanälen ist.

Den Kühlwassereinbruch gabs nur bei Zylinder 3.

ventilführungen müssen neu, ventilsitze eventuell auch

Ölpumpe hat an der Gehäusewand geschliffen,

Doch alles umfangreicher und teurer als gedacht.

Hat jemand zufällig eine neue 101er Pumpe herumliegen?

Die sind recht teuer und aktuell nicht überall verfügbar

Offenbar ist es empfehlenswert nach dem Tauschen der Ventilführungen die Ventilsitze nachzufräsen da sich ja der Sitz der Führung etwas verändern kann.

Damit wirds dann eh eine große Kopfüberholung beim.Spezialisten

Vergaserteile, Benzinpumpendichtsatz, Ölpumpe, etc. bestellt, Kopf ist auf dem Weg zu Schulze. Lager der Wasserpumpe ausgepresst

Block gereinigt, schön langsam sehe ich Licht am Ende des Tunnels.

Jetzt gehts ans Strahlen und reinigen der Einzelteile, und nebenbei noch die Bremsen und Mittellager überholen...

Ansaugbrücke gestrahlt und gereinigt. Loch in den Haupt-Ölkanal gebohrt, Kanal gereinigt und Gewinde zum Verschließen geschnitten. Sehr schmutzig war es da drinnen nicht. Das Loch im Frontdeckel für die Lichtmaschine mit der Standbohrmaschine gerade auf 14mm aufzubohren für eine Buchse wird eine Herausforderung

Das Aufbohren lief zum gut.

Der Hauptbremser ist auch schon zerlegt und gehohnt, eventuell braucht er noch etwas mehr honen.