P06DD Engine Oil pressure control - Circiut performance problem 2.0 MA

Buongiorno Alfistis!

Nachdem ich heuer bereits dreimal vom P0299 "heimgesucht" wurde, poppte heute im Stadtverkehr plötzlich was neues auf, nämlich der P06DD (https://www.dtcdecode.com/Alfa-Romeo/P06DD) im Dash auf. Kann ihn zwar löschen, kommt aber nach ein paar Minuten Fahrt wieder. Bei rascher Google Research hab ich ein paar Diesel Themen gefunden und ein Benziner Topic mit dem P06DD. Ich würde meinen der P06DD hat nix mit dem P0299 zu tun, sondern geht in Richtung Ölpumpe bzw. Magnetventil - Liege ich da richtig?

Nach kurzem Austausch mit meinem Mechaniker, gab der erstmal Entwarnung, und er tippt auf das Magnetventil. Ich kann leider mit dem Car Scanner den Öldruck nicht auslesen, der Parameter ist zwar vorhanden zeigt aber keine Werte an. Er hat gemeint die Ölpumpe läuft aktuell permanent im High Pressure Mode ... Irgendwas ist immer

Serviceintervall sind 15.000 Kilometer oder einmal im Jahr, und ich bin seit dem ich die Kiste bewege jedes Jahr zeitgerecht in der jeweiligen Vertragswerkstätte (Centro St. Pölten und Denzel Wien Erdberg) vorstellig gewesen. Verstehe deine "Hinweis" mit den 10.000 Kilometern leider nicht ...

Von den Ami Foren halt ich ehrlicherweise nicht viel, dort wird viel geschrieben und von Problemen berichtet die wir in Europa gar nicht haben - zumindest nicht dokumentiert. Und 15.000 Kilometer Intervall ist ja wohl schon kurz genug, alles andere wäre kompletter Schwachsinn. Kann auch der Ölfilter sein, der vorzeitig dicht ist weil die halt eine Charge von Ölfilter verbaut haben die vielleicht ein Problem hatten. Musste auch heuer das erstmal überhaupt einen Schluck Selenia nachkippen. Beim letzten Service heuer im Jänner war ein unfähiger Lehrling an der Kiste am werken. Keine Ahnung vielleicht auch gar nicht gewechselt ...

Diesmal ist das Service Chefsache gibt ja auch nur einen der sich wirklich auskennt beim Denzel - Traurig aber leider wahr ...

Ich fahr jetzt mal mit Julchen von meiner Frau, wird nächstes Jahr 10 Jahre alt (8 davon in unserem Besitz), und bis dato war da einmal genau nix - Nur so nebenbei bemerkt

Aktuell 78.000 also eigentlich nix nach knapp 6 Jahren ...

Kurzes Update zur Causa. Der Dicke steht am 12.1 zum sechsten Jahresservice beim freundlichen. Lt. erster "Ferndiagnose" tippt der Profi auf ein defektes Magnetventil - Ich werde berichten ...

Soda nach einer etwas längeren Pause und ein paar spaßigen Kilometer mit unserem Julchen hab ich heute den Dicken aus der Werke geholt. Die Ölpumpe hatte, wie bereits vom Chefmechaniker über die Ferne diagnostiziert mit einem defekten Magnetventil zu kämpfen. Die Anfahrt nach Wien letzten Montag war spannend, den im Notlauf hat die Kiste irgendwie sogar keine Leistung, und macht auf der Bahn "eingeklemmt" zwischen LKW's und Stromkisten so gar keine Freude

6 Jahres Services, Pickerlüberprüfung und weil mein Chefmechaniker schon dran war wurde auch das Wastegate Gestänge getauscht. Läuft wieder ...

hmm hab da ehrlicherweise nicht nachgehackt. Für mein Verständnis kann ein Magentventil schon mal defekt werden. Nachdem via Ferndiagnose das Problem korrrekt identifziert wurde, gehe ich davon aus das er mit dem Problem bereits zu tun hatte ... Per Google Suche (magnetventil ölpumpe defekt alfa romeo stelvio) findet man dazu ein paar nette Horrorstories aus Übersee wo der komplette Motor auf Garantie getauscht wurde und so Geschichten.

Zitat von mikevienna

gut er läuft wieder, hast du die diese verstärkten Stangen von ItaloEcu verbaut?

Ja hab das letztes Jahr bei Andre bestellt ...

Zitat von Mally

Eben wegen solcher Geschichten: In den ersten Baujahren musste man wohl die ganze Pumpe tauschen, inzwischen kommt man wohl an das Magnetventil einzeln heran. Wie aufwendig war das bei Dir? Wie viele AE, was hat das Ersatzteil gekostet? Über kurz oder lang werden wohl mehrere von uns betroffen werden...

Das Magnetventil steht mit 131,94 Euro ohne Mwst. auf der Rechnung. Arbeitszeit waren hier 5 Stunden in Summe - Dürfte also schon ein Aufriss gewesen sein ... Mit Arbeitszeit waren das Gesamt 833 Euro.

Auf der Rechnung steht leider nix, sollte aber dieser Ersatzteil sein: https://augustin-group.de/p/ma…0X8B-wEAQYAyABEgKiRfD_BwE