2 mm - sorry
Außenspiegel
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Meinst Du wirklich "cm" ?
Offensichtlich ist bei ihm ein anderes Problem vorhanden gewesen, denn normalerweise ist der klappbare Spiegelteil derjenige der locker ist und vibriert, speziell Fahrertür wenn man diese schließt, das Aluteil was am Fensterrahmen befestigt wird, war bei mir auf beiden Seiten natürlich bombenfest und hier musste man auch nichts mit Schraubensicherung extra sichern, aber wie von anderen hier erwähnt, ist in der Regel das klappbare Teil der Übeltäter aber dies lässt sich ja mit einem Griff sofort feststellen ohne hier Raten zu müssen.
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SO IST ES. Ich habe auch NUR über den klappbaren Teil geschrieben (natürlich auch, WIE man den kompletten Spiegel ausbaut, denn ohne Ausbau kommt man an die besagten Schrauben nicht dran).
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Sorry, aber bei mir war der ganze Spiegel etwas locker.. nicht der Klappmechanismus. Nach dem Entfernen der kleinen Kunststoffplatte (eine Schraube - korrekt) sieht man 3 Inbus Schrauben. Die ab und die 3 Gewindestege des Spiegels habe ich 1-2 mm herunter geschliffen. Damit kommen die Spiegel komplett der (vielleicht geschrumpften) Gummidichtung beim Anziehen näher. Spiegel wieder fest - auch keine Tropfen mehr bei Autowäsche ins Innere.
